Auto auto golf automatas (692 psl.) (38643)

Gali dar ir ilgai važinėt, bet tikrai reikia pasimatuot tepalo spaudimą, jei jis tikrai mažas, tai tada jau , aišku, paskutinioji. O dėl šildymo, neaišku, ar tau variklis nešyla, ar pečiuke problema.Trūkst informacijos, kad tiksliau pasakyti.

http://www.youtube.com/watch?v=OvzALxEYyEQ&feature=plcp

Degimas jei blogai nustatytas, variklis taip pat kaista, daugiau kuro yma, truksta galios... Jei sunkiai kuriasi ir dumyja, bus velyvas.. As savo Golfui pats degima reguliavau dyzeliui..

isila iki 90 laipsniu antifryzas megink bakelio isipletimo kamsti atsukti tuo metu ir ziurek kas darysis jei viskas ok tiesiog matysi kaip sirkuliuoja ausinimo skystis, jei su galva kazkas negerai? prades lipti lauk tau tas skystis is bakelio... megink dar peciu ijungti sildyma iki maximum atsukti sklende kad salona sildytu..gauna daugiau vietos, nes per peciuka dar eina vanduo ir atvesta kazkiek..jeigu vistiek kaista tada nezinau...slangas pamaigyk ar ne kietos yra ar nepucia ju..jei viskas normaliai gal tiesiog dacikas gryba pjauna temperaturos ir tiek..man pasate 85m taip budavo..viskas normaliai o uzkurus po 2-3min lempa myrkset pradedavo tipo vanduo verda..nors temperatura rodydavo gal 50

dar sakytu pas mane misrus rezimas 5 ltr nevisai miestas nevisai plentas

kai turejau tai man vilniuj daznai senamiesti irgi gaudavos 8, 5 o kai vaziavau per lenkija 4, 7 mat ziurint kur ir kaip vazineji

nu nezinau prie ko cia degimas o jai vandeni paprasta pili tai iskart kalkeja o kai kalkeja tai ir neausina, beto garuot nieks neturi , cia 3 variantai pagal mane oras sistemoj , kalkes , pompa nuejus.slangos truputi turi but standesnes ant karsto vanduo gi pleciasi.

tepalas pries 500km kazkur pakeistas

taip negali but. Matuokle turi but, tik ji gal trumpesne. Zodziu ziurek prie karterio ir rasi tikrai

snd ardziau buwo spyna uzsalusi, tj tik prie rankenos kur ysikibt warztai, o tjp tj ant šponkiu

gal biski muiliuko paskolinti?

Pridurčiau dar svarbus momentas, kad daugelio senų trantų kompai ir spidometrai turi paklaidas, konkreciai vw/audi kompai nusišneka net iki 30%, taigi betkokie subjektyvūs matavimai taip ir lieka pasakomis, negi taip sunku atsiversti explotacijos žinyną , pagaliau katalogą ir susirast KOKIOS TIKSLIOS GAMINTOJO NUSTATYTOS SĄNAUDOS, dėsningumas-jos nuorodomos vienu-dviem litrais mažesnės, kaip sakoma marketingo triukas

pastabdzius, pilnai atleidzia po kokiu 3 sekundziu

ratai vis dar stabdo

manau , kad su signalizacija , nes pas mane passate delfine lygei tai pat buvo tai buvo signalizacijos rele parejus

kodel r17 ratai pr trukumu ? dd

o kas tas kelmas? tai tas pats purkštukas? buvau visa išardes, pro isiurbimo anga su slėgiu pučiau ora, ir man nėjo pro išmetimo anga, o ejo pro pati purkštuka oras, o pro išmetimi anga puciau ora nieko.. toks jausmas lyg uzsikimše, ar ten reguoliuojasi per elektra kas kada atsidaro.. kalvojau kad tas pats purkštukas pats jau amen, kad negryžta benzas, nes atjunktas per rėle, o bega didele čiukšle tiesiai... hm

ai šy tą praleidau, kai nebevazevo ant benzo staiga, vaziuojant kai perjungiau ant benzo, tai uzgeso... o kai kurdavau ant benzo užsikurdavo ir vel uzgesdavo.. toks jausmas lyg benzo trukumas .. bet benzo buvo.. na tiesiog nuo to karto pradejo kvailioti ir nebevaziavo... o paskui net nebesikurdavo ant benzo nei biški.. o veliau siurbliuko nebegirdejau... o dbr jau siurbliuka girdziu nors nieko netvarkiau.. ir vedas tik kad benza duoda perdaug... nebesisuka ratu...

na tai gal tada ipruškimas tvarkoje, jai jy pakeisiu ir nieko naudos nebus, kazin kur didesne tikimybe ka taisyt.. nes viskas kainuoja. seip manau jai ilga laika nevaževau ant benzo tai gal ipurškima reik keist.. vistiek stovejas, benzo nebuvo.. o ta elektra tai, net nezinau, tai laida kartais sujungiu ir vel atjungiu lyg nieko nepasikeicia ant duju, na nebent kai reikia kurti, gal geriau kurias kai sujunktas.. bet cia tik neaiskus pastebejimai.. hm

ta filtro dezė tai kur virš purkštuko? y jy ateina oro zarna, tai nebelabai suprantu , "nuimt oro zarna ir rasi kelma",

aišku. O gal dar zinai , irgi turim audi, ir dujas dedam, kaškada jau buvo kai pirkom, bet išeme parduodamas, ir viskas tvarkoje bet viska sujungėm, bet kaškodel vis perdega jungtukas kurui perjungti... jau kokis 5 sedeginom ir nezinom kas yra, nors viskas tvarkoje rodos... kokias puse minutes paveikia ir pyst užgesta ir sudega jungtukas... ir dar kaškas yra kad duju neuždaro...

Gal kas esate susidure su tokiu žvėriuku kaip varikliai laiko ir kokos silpniausios vietos ? dėkoju už atsakymus

geriau parduok.0

Bandysiu

skirk skelbima nuo spamo

gal jau nepradekim reguliuoti benzininiu siurbliu variantu nemazai del ko gali buti riebus misinys.. blogas variklio temperaturos daviklis. blogas termostatas (turetu siaip jaustis), EGR sugedes, antrinis oro ipurskimas sugedes, ismetimo vamzdis nesandarus, degimas velyvas, kuro slegis blogas, variklio ventiliacijos voztuvas uzsikises ir t.t. prasta diagnostika jei bedos neranda.

nuo kada benzino ima daugiau nei duju?

apie paprastas dujas net negalvojau. Tai kiek supratau i 1.6 ir į 1.8 dar galima det dujas?

tai tu uskisk tuos tris ir prades varyt per ketvirta

sakyčiau stringa turbina užsinęšus, bet jeigu virpa tai gal ir forsunkė parėjo.

o kurioj vietoj stovi tam vw voztuvas kuris uzdaro kuro padavima?

man ph cia gali kurt istorijas apie ka tu ten vairuoji ir koks mandras esi ir kaip tu su savo lancia skraidai lt keliais 160-180... As autobanais vazineju 150-190 ir ka? tai pas mane 81 kw pas tave 110 tavo masinos rida kokia?! ir isvis pashol tu nahuj su savo stebuklinga lancia pasaku nekures

Beje dar priduriu vw vento irgi 1.9tdi gal jis geriau uz golfa ir kaip skiriasi ju exploatacija nuo golfo ar lb ?

kaskur patraukia ora

Per daug laisvo laiko?

tai yra prikurke viena .pas mane universale dar bagazinej yra .trukumas jungciu ? yra kaip prailgintojas toks

man atrodo supratau tavo problema.man buvo panasiai.gali but kad pakeitus mechanizma neuzdejai tinkamai tokios alkuneles ant valytuvu.va video paziurek ar pas taves taip pat surinkta viskas http://www.youtube.com/watch?v=QZufwhgyE4Y

kas jam yra

turbut dugnas ispuves

O kaip tu nustatei kad i 3 paduoda? O i kelinta nepaduoda? Papasakok kaip issiaiskinai ta ka jau zinai

Dar sitam klausime yra neryskus vienas iskart dalykas- jei vienas cilindras neveikia tai ant triju likusiu turi vistiek kurtis

Ei, stabdyk arklius.. Pirmas golfas dabar yra daugelio geidziamas pirkinys, tik mazai like vertu demesio, ir cia nebesvarbu kiek kas turi pinigu gyvenime- golf1 daugumos nostalgija, ziauriai ieskomas geras. Apie golf2 golf3 snekek ka nori- bloga jau nuo ju..

Tai pas mane dujinukas jis, o del detaliu nezinau, daug skelbimuose ardomu su 1.3 motoru Beje, problema issprendziau del kaitimo ir pan. Neveike ventiliatorius ausinimo

Sveiki, iskilo problemu su 1.3i golfuku benzinas, kura paduoda tik i tris purkstukus ir neuzsikuria, kur problema?

o kaip kuro filtras, jei uzkistas tai kuto ir nepaduos

kaip pirkau jau taip buvo , o pries c vazinejau su karavanu b , todel ir pajutau skirtuma , varikliai panasus tik naujesneja nera egr voztuvo,

tepalu ligi ziurek pirmiause

apie imobilaizeri girdejai? isoperuok ir vel kaip bitute eis

Dar reiktu pridurt : "golfas - amzinai seimyninis automobilis.amzinai todel, kad niekada jo neparduosite, o seimyninis - nes jokia kita moteris, isskyrus zmona , i ji nelips."

niekas cia neisjunkta ir viskas gerai, cia bus katas ispjautas.kada staigiai duodi gazo, perjungi begi, tuo metu turbinos pertekliu meta i ismetima ir uz tai atsiranda tas svilpimas.nesuk pautu
as turiu vectra c 1.9 cdti 110 kw, ispjoviau kata ir tas pat garsas atsirado, pravaziavau 15000 km jokiu problemu, turba pucia idealiai.