Auto auto golf 4 tdi sunkiai suka varikly (1060 psl.) (53239)

As ir daug ka maciau.

99m, bet audi bukle tikrai gera, kur golfas o kur audi ir dar jei golfas benzas tai toki i sali uz tokia kaina

http://ekatalog.intercars.lt/ plius minus ir kaina gali pasiziureti

Paremkite nalaičius vaikus siusdami sms trumpuoju numeriu 1614 su tekstu: vaikai05 . SMS žinutės kaina 5LT

ne pas mane isvis ledinis golfas nei rudeles nieko nekeista viskas originalas isskyrus starteri nu viskas tvarkinga isskyrus nerodo kompas kuro saunaudu laikrodzio

jei domina butent toks tai turiu jei domina.apie 3050e.

uz 1000litu nupirkta

kaip jus manot ar verta restauruot kuro ziurbly paskaiciau google kad ten niekas nesirestauruoja tik isvalomas sietelis ir dar kazkas bet neuzilgo vel sugenda

na jo loterija gera buvo menesi kaledu proga veike visa menesi gerai na dbr jau nebe kaip ta baka paciam isplaut? ps. garazo nera ant gatves neplausi

tai patarkit ar megint restauruot ar pirkti is lauzynu ir nesukti galvos? beja girdejau jei siurbliukas nebuvo laikomas bendzine gali greit sugest nes lauzynuose ant lentynos sudeti buna

na tai va o pas mane tik bendzas tad jsi naudojamas bus lb daug ir daznai ar atlaikys kruvy?

gal sakau krize ir atliekamu pinigu nera eksperimentuoti

gal kas gali pasakyt is foo kokios cia markes kilpa? nes i vw mk3 netinka

http://img203.imageshack.us/img203/2770/201002211649.jpg

Jei gerai pastebėjau, tas tas golf'as dažytas ir blogai parinkta durų spalva.

tai pat nauja duju reduktoriu vazinetas 1 men ir duju baliona . veiksmas taurages r

tai G37 zinok tikrai nieko ispudingo, nemazai as ju isbandes. jis gerai traukia prie zemu sukiu, o prie aukstesniu "krenta ant pilvo". nesakau, kad dingsta visiskai trauka, bet as priprates, kad prie aukstu sukiu pats gazas, tai man ji buka pasirode prie aukstesniu. aisku prie zemu tai ji zveris. genesis geras aparatas, cia jau senai irodytas faktas. net ir sonata turbine visai nebloga, tik aisku klase visai kita, bet traukos uztenka jai. kelintu metu saabas? koks variklis ten? t.y. kiek arkliu, nes ju buvo trys gal versijos dvilitriniu. is esmes skyresi purkstukai, turbina ir programa. jei low pressure turbo tai ir neturejo ispudzio palikti. 9-5 pvz isvis stockiniai neina dauguma - 2.3L zemo slegio variantas, ar net tas pats 3.0L V6 - isvis pajuoka.. is gedimu vienas brangiausiu, bet ne toks daznas yra grandine. reikia keisti ja kas 300 000k km ar panasiai, tai jei su daug km, turek galvoj. as primeciau daliu kaina sau tai isejo apie $340.. 2 grandines, 2 itempejai, 6 slides. is dazniau pasitaikanciu - degimo kasete, kuri irgi nepigi. tiesa jei ji pareidineja buna uzsidega check engine ir trauka krenta, nes detonacijos sekimo sistema kaseteje neveikia - degimas buna pavelintas del ko ir kencia trauka. kasete as paemiau uz $100 naudota geros pagaminimo datos, nes velesnes geriau laiko. db nepamenu tiksliai nuo kurio men - ant kasetes yra lipdukas ant kurio data uzrasyta. siek tiek yra bedu su dirzu - idler pulley megsta issitaskyti. pacio dirzo keitimas irgi smagus, nes paprastai nepakeisi, reikes atsukti variklio pagalve viena ir kilstelti varikli. taip, kad jei kelyje suvalgys tavo dirza - ne taip lengva nauja uzdeti. as visada atsargini dirza veziojuosi su savimi, nes man jau 2 dirzus per 3 metus "suvalge". priekinis salnikas alkuninio megsta leisti, bet keitimas labai nesudetingas. bypass valve (tipo bovas recirkuliacinis) megsta pareiti - pradeda ukti kaip peleda arba boosta praleisti. sako elektroninis droselis megsta pareiti.. tfu tfu tfu man kolkas nebuvo bedu su juo. jie tiesa nepigus irgi. is esmes, kiek teko susidurti, beveik visos dalys saabui yra kazkiek brangesnes uz daugumos populiariu brandu. nzn kaip LT, bet pas mus taip yra. tiuningui jei nori imti tai patarciau imti 900uka, o ne 9-3.. nebent 9-3 patys pirmi - 98, 99 metu. ju viduriai tvirtesni - atskirti gali pagal degimo kasetes spalva - raudona - senesni, juoda - naujesni. daugiau tai vaziuokles atraminiu sarnyru "vtulkos" megsta prarudyti ir tada pradeda garsai eiti is priekio stabdant arba staigiai pagreitejant. nera jos brangios, bet galvos skausmas ir tiek. as susidejau Powerflex poliuretaninius bushingus, kuriem nereikia vtulku tai kaip ir dingo beda. 220 - 250 galima nesunkiai isspausti is jo. 220 be jokiu isoriniu modu, neskaitant turbinos ir purkstuku nuo high output turbo versijos (205 arkliai stocke). programuojasi nesunkiai jis, jei noresi as tau pasakysiu ko reikia. del kainos nzn, nes nzn kuriu metu ir koks stovis. as savo 2000 metu kabrika su nusprogusia turba, paemiau uz $2000 pries 4 metus kazkur.. tai nzn, palygink. tiesa ten buvo ne SE versija, o bazine, del to man reikejo turbos didesnes ir purkstuku kitu.

paziek nete vokieciu pardavimu puslapiuose, tai kainos beveik tookios pat, tai su parvezimu tas ant to ir gaunasi.paieshkojus galima ir nebrangiai rast.siaip nesuk galvos, vaziuok i turgus(kauna-utena)ir ieshkokis.nebutu vertos b4 tiek, tai jos ir nekajnuotu daug.masina vera savo pinigu

niekas niekur nesedenebent toks ten ir pirikupaso visa kita tavo parashyta, galima paneiggt arba pasigincyt, bet lbj daug rashyt i reiktu, pasiginciciau jai znociau kad yra su kuo gincytis

logiskai pamastom.dyzelio resursas didesnis, dyzelis daugiau beges...benzo resuras mazesnis, jis maziau beges...tas ant to ir ishejsi, tik jau ten psichologiskai kai kuriem blogiau kai zn kad dyzelis beges daugiau nei benzas.

aisku ir is TD galima ispest biski kw . pakelus turbinos slegi ir padidinus kuro padavima

Jus gal issiciukinkit Audi B4 pirkti uz 6000lt Jums gal ne visi namie. kas gali pirkti 94m. masina uz 6000lt. juk ta B4 bus geriausiu atveju 94m. Taigi nukrite kainos masinu, belekaip. Visi pirikupai turguj kur turiejo nusipirke masinas pries naujus metus sedo po nauju i konkretu minusa. O dabar apie B4 ta pati bulka, tik kiek padailinta. Vaziuokle kaip ir visu audi tokiu metu labai silpna. A6 jau buvo rimtesne. Taip ju dalys labai pigios, bet tik del to kad neoriginalios. Del to remontas pigus, bet daznas. Varikliai puse velnio, tik labai triuksmingi. Bet tikrai labai ekonomiski.

o kaip galvojat kainos ju mazes ar liks stabilios?

variklio taisymas lb brangus?

kaip supratau tai 66kw kuro siurblys valdomas elektroniskaj o 55kw varikliuose mehaniskaj su trosu?

taj ar galima is 55kw variklio padaryt 66kw?

o kiek kainuotu y B4 66kw ysideti cipa?

tai normalei visaj , nera lb brangu

Pritariu, masina paprasta remonto islaidos nedideles, variklis patikimas, nezinau vienas minusas bent jau man kad biski kieta pasirode, kiek teko vaziuot. O vienas is didziausiu pliusu mano nuomone audi, greit nepraranda savo vertes zinoma jei ja uzlaikai .As nekalbu apie tuos kur tipo gera masina bet kaina maza. sesk ir vaziuok . Geras daiktas turi kainuot nepigiai. Taiva sekmes perkant si modeli

kas per asilas pasake, kad audi cinkuotu neraDDD

Sveiki, vakar visa diena lauke lijo ir šiandiena ryte pamačiau, kad mano galinė sedine iš vienos ir kitos puses pilnumoj šlapia nuo pat viršaus (atlošo). Atsukau sedine ten vandens ne ką mažiau, net laidai buvo pamerkti balutėje. Skaičiau dabar internete gali būti kad užsikimšę latakai, ar sandarinimo gumos nusidėvėjusios. Kur aš galėčiau jas rasti ? Bet kas keisčiausia, kad kiek skaičiau internete pas visus po kojom šlapia, o pas mane nuo sedinės viršaus iki apačios... Gal kas buvote susidure, pasiūlysit ką nors, nes nežinau ką daryti, jai laidai papūs bus nekažką...

viskas jose byra luzta krebzda tiesiog ne masinos o bedu vezimas... jei uzsidege lempute vadinas reik vezt i oficialu serwisa kad pakeistu viena laideli, pasakytu kad pakeite visa varikli ir dar antra i bagazine idejo ir reik moket daug finigu ir atvaziuot dar karta kad patikrintu ir dar varikli pakeistu. Tokie gedimai yra vadinami liaudyje ''rimti elektronikos sutrikimai'' kai perdega lempute pvz ir uzsideda check lempute. BAISU!

Pradekim nuo to, kad mazda neturi ir neturejo normalaus dyzelio, lygiai taip pat kaip ir supratimo kas yra antikorozija. Jos nerudyja, jos puna... kaip senas zOpelis. Bet jeigu rinktis tarp 156 iki 02m. tebunie mazda. Jeigu 156 po 02m... hm, o kas ta mazda? ps. Gal kas papasakokit kur italuose sugebat rast problemu su elektra? Skaitliuka sunku atsukt ar kazkas dar?

as nesutinku! mano manimu a4 jau atdgyveno anksciau laiko, gera b4 suprantantis zmones vertins labiau uz a4

jo darai chip tiuninga ir turesi mzdauk 80-85kw ir po 66kw chip tuningo ta pati turesi.

hebra baikit svaikt argi cia masina bulka tai kaimieciu masina moraliskai psenes modelis geriau paieskok 406peza uz 2000euru gali normalu pimti kebulas nepuna vaziuokle paprasta ir patvari varikliai neuzmusami ir vaziuosi galva iskeles ne su koke seniena bulka pamastyk

ajsku sunku rast mazai begusy dyzely nebent is kokio senio pirkt kuris iki baznycios ir atgal vazinedavo bet pasitaiko stebuklu

pezo tai tikrai nenoriu nes turejau kazkada ir man ziaurei nepatiko , brangus islaikymas , o a6 dyzelines brangios o b4 66kw ysimeti cipa 81kw ir trauks kaip a6

taj gal tada eina perprogramuot ta programa, ar kaip?

Na kazkaip sunku patiket, kad kaip jus rasot jog jos vos ne s.. kruva, kiek kalbejau kas nusipirke, tai sake zmones patenkinti, nuo pirkimo dar nieko nedare, del paciu rudziu as baisiai nepergyvenu, nes jei pirksiu, tai iskarto vesiu issmaluoti, ir kazkaip kiek teko atkreipti demesi, anglijoi nelabai tos masinos rudije, nes nebuna tokiu ziemu kaip LT, tuo paciu ir druskos automobilis beveik negauna

as kalbu apie virsutinius atraminius guolius, jai jau taip tikslei nori zinot ir jai nedaejna paciam....

galima bet is to jokios naudos nebus

aisku geiau b4, bagazine normali, jei per griovius nesimalsi tai ir vaziuokle laikys ir kebulas vos neamzinas yra, turiu trecia ir nesigaliu

dekui uz komentara, bet kainos b4 tai didokos , o kaip is vokieciu pirkti ar is lietuviu?koks kainos santykis butu

dekui uz nuomones , o gal zinot kokios kainos turguose jei kas esate susidure? o kaip jum audi b4 td 55 kw?

dekui uz nuomones audi 4ever!!

kaip trauka jei tokia yra?

ta prasme y 55kw td ydet dar interkulery

pritariu kolegai del cinko, kas pasake, kad audi necinkuotos??? tegu issiblaivo, kazi kodel jos nepuna, m???? siaip sesuo turi 87 bulka, na ten net vairo stiprintuvo dar ner, ale vaziuoja ir tiek, per metus finansu papraso maksimum 200-300 litu, su dujom, tvarkyt te ner kas, pats sutvarkau namie, jin jau pas mum 7 metai, ir niekas jos nezada keis, pats turiu b4 su dujom, jokiu problemu, na tepalai, filtrai, kalades, kas butina, daugiau jokiu islaidu, beje, kalbant apie ta senute bulka, techa jau trecia karta pati praeina, o kebulas lialka. Maniske beske ir kebulas ne rudeles, dugnas isvis kaip naujas, na del komforto aisku jo tiek ner, kaip a6 ar a8, bet siaip manyciau neblogas variantas, o a4 gaidys su tom aliumininem pakabom, asfaltu dar baikis, bet jei kabini koki zvirkeli, greit islenda, na o dizelis, zinoma jei nusipirksi padoru, tau bus amzinas na cia mano nuomone, jei ka nepykit...

Audi Avant 88kw 5pav. kondicionieras klimatronikas 90m - senuke, bet: vasara vidurkis 6-6.5, ziema 7.5-8.