Auto auto ford transit 2.0 (670 psl.) (35146)

Tai sita grazesne, mano jau modelis pasenes.

bet realiai kuo naujesne masina tuo didesnis slamstas..

nu blt, nezinai tai nelok, tiesiog paklaust kas tvarko iz zino ir pasakys ta pati. va youtube jei tau taip pat lygiai tada gali but teks koreguot "sofware"

"VW Golf V užvedimo problema: šiltas variklis sunkiai kuriasi. Dėl elektroninių priežasčių ir problemų programinėje variklio valdymo įrangoje, problemą galima nesunkiai išspręsti koreguojant variklio valdymo programą. autorius: Galingas.lt chip tuning. Sometimes, due to electrical problems and software bugs, Volkswagen newer 1.9Tdi and some other engines start refusing to start being hot. With cold engine this problem doesn't persist. This can be easily solved by correcting engine management software"

Kur tu čia už 1600 čipinsi??? Čipuojant "proto ribose" 20kW gali drasiai užsimest. Nesidrąskant laikys ta sankaba.

sveikas gali but greiciausiai del kuro, site varykliai labai bijo abejotinos kokybes kura o ypac bio-dyzeli, seip galit patikrint siurblius bake ir ant galvos nuo dezes puses bet greiciausiai bus forsunkes remontas brangus.

Kokiu principu veikia detonacijos jutiklis ?

O sankaba pareitu nuo vairavimo stiliaus ar kad per daug galios?

prijungsiu chipe xpress Tuning Chip

Nissan visi barškučiai...

Patikrink stabdžių pedalo varlytę gal yra pravesti laidai nuo spynelės į pedalą. Gal kas ir pribūrė ir pradėjo lysti gedimai. Ar galiniai stopai dega kaip spaudi pedalą stabdžių?

ne regitra, o transekta

visame grazume ziedu valdovas

dekui visiems o dar klausimelis galvos netrukineja?o ligos tik rankinis?kaip ju stakanai puna labai?siaip arkos slenksciai suprantamas dalykas.o ligos kazkokios vis vien yra pas jas kazkas?dekui itariu griebt mazda nes galant 98 sedanas kaina skiriasi ir sako kad 2, 0 per silpnas.o siaip dekui visiems kas netingi parasyt-pakonsultuot.

?

Labas vakaras, forumiečiai. Atsitiko beda su VW Passat B6 2, 0 TDI 103 kW varikliu (2006m.). Variklis šaltas, po nakties kuriasi gerai, be problemų, o tik pavažiavus kažkur (pašilus varikliui), užgesinus ir norint užvesti vėl variklį reikia ilgai sukti starteriu kol užsukuria. Gal kas esate susirūrę su kažkuo panašaus, ar žinote kame galėtų būti problema? P.S. Verta paminėti, kad prieš šia problemą buvau užsipylęs neaiškaus dyzelio (turiu galvoje, kad ne iš degalinės). Ar jis tai galėjo būti viso to pasėkmė?

pusbrolio motina nusipirko 1992 metu 2 litru benzinas trauka tai tikrai gera pirko praitais metais jei neklistu uz 4000lt tiesiai no tralo is vokieciu salonas kaip naujas isore irgi ziaurai gera ir iki siol rudeles nera niekur

Masina 19 metu senumo, tu nori, kad rudeles nebutu, juk ne sekcijoj stovejo. Apie prarudijima kiaurai ir TA nepraejima tai suskiedei...

turejau 93 tokia ubage, pravazinejau gal 4 metus, 1, 8 ir tikrai nepasakyciau kad 2, 0 ekonomiskesnis, skirtumas tu kw nedidelis, dalys nera pigios, bet visada galima rinktis is pigesniu ir brangesniu, varikliai tikrai tvirti, tikrai jos nepuva jei nera dauztos ir pan. vaziuokle jos na nera gan is minkstuju, bet vaziuoti galima.

nevisi gamykliniai kompai programuojasi

jei su protu padaryta - nekenkia. ir jei su protu vazineji nepadides per daug sanaudos. jei gazas-dugnas, tai tada padides ir ryskiai. cia as kalbu apie benzinines turbines. kalbant apie atmosferinius tai jei paankstins degimo kampa - turesi pilti aukstesnio oktano kura, jei pilsi zemesnio - gali kenkti varikliui jei detonacijos detekcijos sistema nesuspes pavelinti degimo. siaip jei galia pakelta pakankamai ryskiai, tai gali neatlaikyti variklio pagalves (is asmenines patirties) ir sankaba gali reiketi deti tvirtesne. bet cia jau atskira tema.

as i 9-3 sukises 2.3L varikli

sriabia sitie velniai, geriau zyzeliir as tokio noriu

jei tu ja uzcipuosi iki 100 kw ar daugiau, tai tikrai neatlaikys, bet jei protingai pacipavus, tai manau problemu nebus, aisku jai sankaba ir smagratis gyvas, bet jei jau bilda, tai pasiruosk prie cipavimo kainos pridet sankabos komplekta

Vat vat ir kur gi pasitikrinti smegenus po tokių šnekų ar rasis LT kadanors naujas stends ar bus kap pries į0 metu kaip pasako tuo irį visi tiki

Uzsidege variklio klaidos lempute? nebetraukia? mes galime padeti! kompiuterine diagnostika, chiptuning, DPF/FAP filtru isprogramavimas! nuolaidos! startline.lt veiksmas Vilniuje, Tel. nr. 862878263

draugas su 2.3 varikliu is 12 ltr vidutiniu sanaudu neislipdavo jis cia su 12 mieste vaziuoja

kiek skaitau sita problema dazna ant bmw 2.5tds kada saltas kuriasi o siltas ne, tai cia su siurbliu problemos ir taip galejo atsitikti del to dyzelio jei nekokybiskas buvo

Pats vazineju su 3litriniu tai patikiek nesiskundziu nei kiek duju teryja12 litru mieste trasoi dar maziau ir galios belekiek 20 ar 2, 2 tai tik semadiedi y paznycia galesi nuburbet nes yra didelis svoris o tie varikliai jam per silpni

Neklaidink zmogaus cia ne 1, 9 tdi , ne davikliu esme ir ne starterio.

tai va teip ir padedam taisyt masinas mano draugui dare taip tam buvo anaip o kitam dar kitaip, galvok logiskai jeigu butu blogas starteris kada kurtus blogiau saltas ar siltas?

Sveiki. Vėl aš.. Esu girdėjas, kad swapai lietuvoj uždrausti, bet įsitikint noriu, nes pardavėjas sako, kad viskas tvarkoj pas pažįstamą. Taigi galvoju pirkt saab 9-5 su 2.0t varikliu (defektas) ir dėti į jį kitą variklį (taip pat saab) 2.3t. Pakeitus variklį technikinės jau nepraeitų? O kaip dėl ekspertizės, jeigu varyt ekspertizę dokumentuose neperašytų į 2.3 variklį? Mašina dabar registruota Lietuvoje. Dar fbuke rašė tipo variklio numerį nugriaužt su rūgštim ir ekspertizėj parašo variklis nenustatytas tai tada nei kw nei ag nei kubatūros kiek suprantu nerašo?

http://www.s.com/products/2349/

Manau taip ir padarysiu.Aciu

Sveiki, gal kas yra susidūres, nedirba antras cilindras, trukcioja tiek benzinu , bei dujom, dujos tiesioginės, tikrinau kompresija viskas tvarkoi , keičiau žvakes, kibirkštis puiki, diagnostika dariau viskas tvarkoi check nedega.

ne tik lanksto voztuvus, gali ir svaistikli sulenkt, ir dar ka suvaryt...Todel labai butina laiku ta "sniura" pakeist

tas dacikas ggreiciu dezej stovi?gal tas dacikas ant dviejiu laideliu ir jis kisasi i greiciu deze is apacios palindus po masina?

dar karta kartojiu nera troso pas mane buvau spida isemes ir i kita masina idejes tai ten greiti rodidavo galvojau kad spidas bus perejes bet klidau.atbulinio sviesu tai zinau kad stovi virsuj greiciu dezej isuktas o kur stovi greicio dacikas nezinau, gal kas pagelbes ar vel kasnors trosa kaltin kurios pas mane nera o gal jis tapo nematomas

nu ka jus cia swaikstat apie trosus, , , gal pas lada ir yra, , , prie pat greiciu dezes, , bet varikli, , jis kai isisuka, ieina i greiciu deze, , nepamenu kiek ten laidu, ar du, ar trys, bet is apacios, biski sone.ne virsuj, , ,

na as jau isigyjau probe ten truputi su vaziuokle trukumu yra ir va tomassss gal zinai keno pagrinde dalys tinka kiek ziurejau labai panasu i mazda 626 ar cia taip ir yra?

Sveiki ! Fordas Mondeo 95 m. benzinas, DOHS, automatas. Viskas veikia puikiai. O pavaru deze , kai salta (apie 5 min.) veikia puikiai, kai susyls perjungia pavara tik po to, kai atleidziu akseleratori.Po paspaudimo persijungia kaip reikiant... Kad pati deze veikia - aisku, bet susylus truksta sliegio perjungimui. Tepalus keiciau 2 kartus. Gal kas zino, kur tas sliegis paslieptas ??? Ar panašių problemų turejot ?

Yra tas trosas gerai paziurek pas mane viens prie vieno toks mondis irgi hidraulinbe sankaba, bet be degimo neveikia spidometras

siaip mondeo spidometras jungiasi pavaru dezes virsuje, ties starteriu, bet is virsaus jo pro varikli nematyti reikia duoboes.Kiek teko susidurti, yra trosas ir taip pat ten jungiasi 3 laidai.Arba tavo kazkoks ekskliuzyvinis modelis.

Žinoma, lanksto

Siaip fordai megsta rudyt bet probos isimtis. Niekada nevaziavau su proba bet turejau ant daliu viena nevaziuojancia tai kebulas ypatingai tvarkingas buvo. Gale vietos mazai sedi kaip silke skardinei. Be to draugas verkia kad labai daug ryja tai tiek tu trukumu.

netaip pasakei misriam rezime

jo dalis tinka nuo mx6 pagrinde beveik viskas is vaziuokles, variklis irgi beveik vienodas, del imobilaizerio vaziuoji uzblokuoja uzgesina varikly ir po to neduoda uskurt bet praina kokios penkios minutes ir vel viskas buna gerai jei taijp tai pas mane taijp buvo bet po to pameciau raktus tai teko tempt masina pas meistrus ilgai jie ten vargo kol atjunge dar gasdino kad gali ir neiseit nes tipo ne fuflekas o gamyklinis tai sunku rast ten, bet po dvieju dienu kaskur iseme o tvarkimas tai neturetu dauk ten kainuot arba isimk 100lt atjungimas db gal maziau.o simas tu ten maziau visur reiskis nes tu nieko neismanai tik bele vejus cia sneki ajk su vaikais pasnekesi.

Visą kuro sistemą! Praleisi kurį nors komponentą - purkštukams bus ragas. Purkštukus pradžiai and stendo, ir tadar žiūrėti. Yra buvęs scenic'as kuris pakeistus purkštukus per pora sav. suvarė vėl.

tai cia probes ipedinis, o probe mk2 jau buvo cinkuota cougaras irgi turetu buti cinkuotas.

Mano tevui 92m 1.8D escort nutruko preita ziema dirzas ir sulankste aisku voztuvus, pridave i svalke ardymui ta masina, nes remontuot kaip ir beprasmiska, jie po 1000lt dar maziau netgi yra perkami su nukirmijusiais galiniais lonzeronais ir su nudroztom pakabom, o ir tas variklis ne pasaka kazkokia- sunkiai kuriasi darniausiai prie salciu, o vaziuojant yra vibratorius neduok tu Dieve

Reikia imt ir daryt, o darbo metu nzn kas islys ir tos sumos gali keistis i mazaja arba i didziaja puse- cia siaip orientacines papaisiau