Auto auto e36 dalimis (525 psl.) (29286)

Kiekvienas maserati yra pripazintas meno kuriniu pasaulinio lygio dizaineriu, ten nera i kazka praeityje panasus auto, kaip daro daugelis gamintoju, kiekviename maserati per viduri auksinis laikrodis, viduje 100% medzio apdaila, bent as vadovaujuosi nuomone tu kurie supranta apie dizaina, cia kas liecia dizaina ir jo supratima, del to nesigincijam, del duju kaip jau minejau tikrai galima deti, bet ne i masina kuriu pabaltyje galima ant ranku pirstu suskaiciuoti, idomu butu paziureti jei pvz kazkas atsitiktu vienai su variklio galvu, butu pardavinejama uz simboline kaina ir neparduota niekada. Buvo atvejis kai i Alpina (nezinau tiksliai modelis Alpinos bet ta kaip "slyva") imontuota duju iranga, pradejo kazkas gryba pjauti su motoru po 40000km, tai lietuvoje visi liepe sviestis galva zmogui, kad idejo dujas i tokia masina, kurios lietuvoje remontuoti niekas ir taip neapsiims, net joks specializuotas centras neprieme jo tvarkytis, niekur lietuvoje, turbut esme buvo kad ten Alpina ir kad neturi programu servisai joms, veze i vokietija ja ant tralo, nes nebevaziavo beveik nei ant benzo nei ant duju, nuvezus i vokietijoje specializuota servisa priejo meistras pakele kapota ir po 10 sekundziu uztrenke, pasake vertejui kad veztusi sita "isniekinta" Alpina is kur atsiveze. Tai bent isprase pasakyti kas gali buti jai, dave minciu ka ziureti, parveze ja atgal i lietuva, surado zmogeli kuris turi vietos garaze laikyti ir supranta motorus, tai pradejo nuo irangos isemimo, detaliu keitimo kurios parodo irangos buvima kazkada, nieko nepadejo, tada arde visa motora, rado galvoje voztuvus apkepusius, velenelius suvarytus ir dar velniai zino ka, nepamenu, isvados buvo - dujos, nes lygiai tokie panasus gedimai buvo ir paprastom masinom su duju iranga. Alpinos remontas atsiejo savininkui apie 15000lt. Pasakojo man savininko draugas sita istorija kuris visur veziojo ji ir ieskoti padejo kas ta masina prikeltu. tikiu jei subiretu kokia audi motora uz 1000lt nupirkai, perdejo kas uz 500lt, is seno dalis geras ispardevei dar ir pamirsai, toliau varai ant duju.

zinok kantrios siais laikais ir patikos nelabai yra uz pati baisiausia biudzeta (SENIAU IKI 5000LT) sunku istikro kazka nupirkti, is vidutines klases, taip toyota ne grazuole pats pirkciau tai kaip darbine tik. Klausimas toks: ar nereiks ziureti klase mazesne? tarkime astra?golf? vietos zinoma maziau komforto taipogi bet islaikymas irgi atitinkamai mazesnis, db naudoju darbine astra nesiskundziu antrus metus droziu nieko nekisu pradeda barsketi, ziema patvarkysiu dar padrosiu pora metu, bet atitinkamai as mokejau nedaug ir daug is jos nereikalauju nors dizainas bjaurus man to auto bet vaziuoju kad vaziuoja pigiai, nes man tai susisiekimo priemone. iseigai turim tikrai ne kokia zmonos fabia ir nieko kenciu kol kita nusipirksiu, neskubu pirkti nes norisi geresnes, nuosirdziai pasakysiu kad pas mus apie 60proc zvyrkeliu vazinejanciu renkasi ekonomine klase daugiausiai astra, keletas golfu, tik kiti vidutine naudoja. arba vienaturius. patikimumas ekonomines klases geresnis, bagazine gan panasi, tik galine sedyne maziau, bet ima maziau kuro, tikrai pravazesne del trumpesnes ratu bazes. jei vidute kas vazineja zvyrkeliu tai vienareiksmiskai audi a6 c4 kebule, bent pas mus, man ji baisi kai velnias, jei jau pirkciau audine tai imciau tikriausiai volvo v70, neskubant ir pataupant rekomenduociau 2.4 varikli. bet jei poreikis yra dabar tai arba volvo as imciau arba galanta. nors del neaiskiu priezasciu pasirinkciau volvo, nors lb sunku butu rasti gera, kurio riba nebutu daug kartu atsukta, nes volvo kilometru rijike, mes svogeriui zmonos pirkom, LT radom tik viena su neatsukta rida, pirkom ir rimtos firmos, o turguje ir t.t. km rodo visos iki280tukst.km tai vadinasi dar minimum simta damesk jei ne 300tukst. oda ant sedyniu pradeda nusidrosti prie 400tukst. tad kazkaip 200tukst. pralekusios su nudrostom sedynem ar vairu neopasitikeciau pirkt, net ir uz 1500euro. patarimas plius tokia pat suma dasimest jei leidzia biudzetas ar laikas tada galima kazka ir ziuret smagesnio

Jau ilga laika galvoju kokia masina pirkti ir tai manau ne i nauda, kadangi labai pradejau metytis, gal jus patarsit koki "viduriuka". Gal pradekim nuo to kam ta masina reikalinga. Gyvenu siauliuose kamsciai lyginant su vilniu nera dideli, pagrindinis vaziavimas i darba, i viena puse apie 7-8km, ir taip gaunasi kad arba nuvaziuoti arba parvaziuoti reikia, arba 5h ryto arba po 22h - tuscios gatves jokiu kamsciu. Retkarciais nuvaziuoti pas daktarus, i banka, prekybos centra ir panasiai. Na ir vasara kazkur prie vandens netoli nuo miesto, na tarkim viena karta i metus i palanga. Cia visa sita istorija, del kuro pasirinkimo. Kaip matot vazinejima nelabai daug, tai gal vien benza imti ? Pigiau nupirkciau ir ziema maziau problemu. Visko prisiskaiciau, kad su dujom pigiausia aisku tik tiesioginem, bet abejoju ar tokiu vaziavimu man jos spes uzsilti, kaip siuo metu vazineju tai vos speju atvaziuoti i vieta kol masina normaliai uzsyla, kaip minejau nekasdieninis dalykas, kad daugiau tenka pavazinet. O gal dyzeli ? Bet visi gazdina, del dideliu remonto kainu, be to nezadu pilti is furistu ar panasiai, tik is koloneles, bet jei tiek tevaziuojant ir nereiktu labai daug remontuoti ? Na gal cia ir baigiam ties kuro pasirinkimu. Del pacios masinos, viena pagrindiniu galvoju zafira a ~2000m 2.0 74kw, paprasta, nebrangiai eksplotuojama, kaip mano ugiui virs 190cm kaip ir tinkama, bet kartais pagalvojus norisi gal siek tiek daugiau komforto tai vis pasidairau i vectra c klases taip pat 2.0 74kw ar audi a6 1.9 tdi. automobiliui skiriama kaina iki 10000lt pardavus dabartine masina butu tepalams dirzams t.t. Taigi peikit, kritikuokit, patarkit, siulikit ir savo varijantus. Aciu uz sugaista laika skaitant tiesiog norejau surasyti viska kuo konkreciau, o ne "koki auto pirkti iki 10k". Lauksiu jusu nuomoniu

kodel nera pasirinkimo?ar kisene per plona

o ko tu nori, duju reduktoriaus membranos turbut kietos jau kaip medis ir grybauja reduktorius

jai tas pats ir ant benzino, tai reikia bedu ieskot kitur

isminamas guolis, jai greitu laiku nekeisi, gali but taip, kad koki ryta nebepavaziuosi, o ir pati diska sugadinsi ir reiks keisti visa sankaba, nors patartina iskart keist visa sankaba

Sveiki, gal kas zinot kas yra kregzdes borto kompui. Vaziuoji vaziuoji ir staiga nusinulina visi rodmenys, 0km/h 0 apsuku per minute ir pan. Kartais isvis tik spidometras veikia. Dar kartais isvis tik kuro kieki rodo. O veliau viskas vel isijungia normaliai. Ir taip kol variklis isyla, kai isyla, na mazdaug po pusvalandzio tai jau nebesikartoja.

turiu 15 ats 280 lt

ir as biski pamirsau jai atjungi OSM (oro srauto matuokle) apsukos turi pakilti ar nukristi?

nesupratai man atrodo ka norejau paklausti

va sitos dvi slangos turi buti sujungtos taip ? taip tai va kai sujungi nelaiko laisvu apsuku kame bedos gali but? kalbu apie ta ilga slangele ir ta kur su angaliuku

Tai sakyciau kur trumpina taip negali buti ziurejai laidus??

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

turiu ir juoda salona 864102779

perku tiuninginius slenkscius ir galini bamperi sedanui

Na taip, bet as kalbu apie e46

eh laikai atejo vos neveltui salonas pamenu kaip as pardaviau 5tuko 91m juoda koza uz 1200 lt ir deficitas baisus buvo

zinau kas daro pasako , kad pakeite plundzeri, o tik degima paakstina ir siurblio galva pastume, tada trauka pagereja, kuresi gerai siltas, bet tai tik laikina. na tokiu atveju gal ir tiktu pasakymas uz 500lt naujai perrinko siurbli.

pas mane 328 coupe su dropu, tai nu ir nx! ieskau spiruokliu orginaliu, nes ziema visur sniega stumdau.O ir su gulinciais mentais ar duobem daug problemu. Jei kokiam drifte ar ziede nevazineji nereikia to zeminimo. laikyk orninalia vaziuokle tvarkoj ir taip tada tos masinos neapversi.

ardau BMW jei ka kreipkites i mane

jei galima isversk i lietuviu kalba, nes pauksciu kalbos nesuprantu.

ant imobilaizerio mygtuku nera. tai yra sistema, kuri nuskaito koda is rakto ir jei jis atitinka - leidzia uzvesti varikli. suformuluok klausima normaliai

tai sakydamas "i atmoferini" ir turejau galvoje i standartini. jei desi zemesnio suspaudimo laipsnio stumoklius tai nebebus atmosferinis

Normalų ir dar net su tiesioginėmis dujomis iki 3000lt? Tos dujos praktiškai tiek ir kainuoja. O ką galima už tiek nupirkti puikiai matosi skelbimuose.

kiek originalas siais laikais kastuoja? aisku devetas bisky.

geriau pilna baka pradziai prisipilk seip tai kam tas stabilumas BMW ziema = linksmybes aisku su protu

gal tik traukutes issikabino?

Sveikinu su ikurtuvem! Sekmes platinant kregzdziu gretas, ypac 2.5 ir 2.8 coupe.. Bet man labiau e30 prie sirdies, nors ir 1.6..

raudonas

Ir del to kad 323i 125kw sukimo momenta max pasiekia truput anksciau nei 325i 141kw ir pas 323i orginaliai perdavimas reduktoriaus zjb 2 krumpliu 110kmh , o 5 krumpliu 100 kmh tik 2100rpm taip kad greitas ir ekonomiskas tas bemwas

Vienu zodziu abu geri ir abu traukia.

na ant audi tai kiek zinau nukrenta

jei uzgesta tai pajunk o jei tas varztas nepades ir pajunktas oro srauto matuoklis, tai tesiog pakeisk ji ir turetu viskas but ok, nes man buwo ant audi c4 2.3 tai irgi nieks nepadejo, pakeiciau oro srauto matuokli ir viskas susitvarke, o jei neturi lesu, tai i wd pamerk porai dienu, turetu irgi padeti

Gal ne imo tas mygtukas o pultelyje, imo paciame rakte matyt uzkirmije svirteles gale o pamegink mygtuka paspaudalioti salone, turi but kairej pusej gal durelese ar panelej bag.atidar.paildomai.Merse c, e, s kl tai daznam buna, gal tik batarke nudusus pulte.

originalui imo cipui nereik batarkes, ji gali buti skirta nebent siustuveliui centrinio ir bagazines, jei nuduso tai ir neveikia.

iki 35.000 gal ir nusipirksi ne tik 320 ir 325 bet ir 10 nauju variklio galvuciu kuriu 200% reikes per kelta metus jei neatsibos ju kaitalioti.6 cilindru eileje ir dar jautria BMW galva suvarysi greitai, o naudotos ilgesni laika su dujomis masinos ir dar su tokiu varikliu isvis nereikia pirkti.

jei atjungi sklende apsukos turi sukilt o tikrai neuzgest nes tiesiog kai atjungi sklende ji atsidaro daugeu ir paduoda daugeu oro ir td sukyla apsukos.su purkstukais nemanau kad bus beda nes td tai cilindrai nedirbtu ar kazkas pan o jei trauke gerai ir vaziuoja tik apsuku nelaiko pabandyk pakeist kur gazo trosas jungias kitoj pusej eina toks plastmasiukas su dviem varztais ir i ji kisas fiske man ant 1.8 paprasto tas pats buvo purtes duso ant laisvu pakeic iau ta beda dingo.o del slangu sunku pasakyt nesimato beveik nk is foto

tai va ta ilgoji kur jungias i galva ji jungesi ten kur eina gazo sklende nu kur trosas jungias tik apacioj.nu nemoku paaiskint o ta kita slanga negaliu pasakyt nes nezinau nuo kur ateina ji.

sklende atjungus turi sukilt apsukos o neuzgest.

gero daikto uzsimaniau, bet pasirinkimo ner ;D

nei per plona, ni per stora, ir iswis siai dienai ne nepirxiu to bemso, dirbu uzsieni ir tik grizes galvosiu ka toliau.. o dbr is neturejimo ka wejkt ir pasidomejau kas cia per modeliai, nes man jie patrauke aki..

NEJO

koks ten ekonomiskumas kai vos velka save su tokiu reduktorium. plyta su chipuotu kompu ir antra pavara 80-90km/h va tada tai traukia nors trasoj 8ltr benzo mieste graziai 12ltr.

Kiauras bmw pas tave jei suledeja alkoholis as tai baltos deze veziociaus arba pora

Prieš pastatant automobili i vieta per nakti ar ilgesniam laikui palikti ant benzino . O dujas jungti kaip variklis pašyla virš melyno indikatoriaus kur rodo temperatūra .

Gal kam reikia geros Audi C4 2.8l 1994m tik uz 2500lt http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/244907-8093.jpg

Dėkui labai

nemanau kad del bendzo kuro filtro galetu buti , nes kazkas kito pulioja , uzeina trauke uzeina netrauke

patarkit, ar apsimoka toki pirkt? kiek jis rija? kokios bedos dazniausiai buna jam ir t.t.. is anksto dekui