Auto auto bmw m3 e36 (872 psl.) (53418)

sveiki kas gali buti pasiles variklis nebetraukia apsukos nekila meta baltus dumus o salta vaziuoja kaaip turi but ...d

pritariu, vel ruosiuosi pirkti e34, tai sakau gal kas negirdetos naudingos info pateiks, bet kur tau...

sakys 6, 5sec ;DDDD xDD Mano 525Tds 9, 8sec

jo nori is 3, 0 V8 ekonomijos D automatas ant truakos puikus tikrai su sport rezimu mechanine sunkiai dasivytu

jam matyt sankaba dega kaip rakteli uzsuka ir uzsikuria masina o jis toliau raiko pasukes raktely D saka sankaba dega DD

turiu 524td 89 metu , nusipirkau kaip buvo man 15 - 16 metu dauzta biskiuka susitvarkiau kiek ejo , tik reiktu bamperiu ir mechaninio kuro siurblo jam ir tech ir draudima prastumt , butu ledas tada

jo.

Yra pirkt Perichoda magelio , isidet ner per sunku

seip drost 5 labiau apsimoka nei 3 nes pigesnes detales penktuko

sanaudos tai ramiu vaziavimu mieste galima i 8 itilpt uzmesty 90-110 6, 2-6, 7 Jei yra galimybe nuvesk i autoservisa diagnostika atlik

Dar vienas krc gana einu is syto darzelio

Nu nesakyk - tu komikas nebent kalbi apie gerokai nuvaikyta e38 su m57d30 motoru, net su uzlenktomis dezemis tokie po 14-15k lt vaiksto, nera tokiu dar durniu kurie stumdytu neblogos bukles e38 2.9d po 13-14k lt, nesusidures realiai, tik internete pasiziurinejes panasu skelbimus.

Pabandyk uzsideti nuo tokio kaip priklauso ir bus aisku, jei nepageres - vadinasi beda kazkur kitur.

tepalai niekur nedinksta jie tik negrysta i karteri uzpyliau naujus tepalus ir po dienos patikrines man rode maziau negu mazaja norma pro niekur nelaido nutariau skleist motora pradejau laist tepalus islaidau tiekpat kiek ipyliau nesuprantu kur gali laikytis pepalai

tave juokina o manes visai ne

e39 98m jau vazineju taip puse metu ir eina kuo puikiausiai tik tas bairis su tais tepalais tai kaskas naujo niekas dar napasake konkretaus atsakymo o variau i tris servisus

uz tiek kiek tu nori galima e 39 pajimt

nesakau kad tas bimbalas sudas PATS VAZINEJU SU 39 TDS PIRKAU JI UZ 7000 DABA SULO MAN 11000 PRAVAZEVAU 30000 KM IR PAKEICIAU TIK TEPALUYS IR VISUS FILTRUS

325 PLYTA driftui? Na ant zvyro manau neblogai gautusi arba ant slapio asvalto pirmu begiu

Redaguoti pranešimąIštrinti pranešimąRaportuoti apie šį pranešimąAtsakyti cituojantBMW X5 3L dizelis. brunza Ket Kov 11, 2010 11:19 Sveiki, noreciau patarimu kas turi ar turejo x5 3 l dizeli, noreciau pirkt 2003 ar 04 tu metu, bukit zmones paporinkit apie si modeli, kiek kainuoja islaikymas ar patvarus, kur geriausia tikrinti kai perki ir i ka atsizvelgti, maciau ten motorai buna 135 kw ir 160 kw, kurie geresni? Kokios kuro sanaudos ir panasiai. ISANKSTO DEKOJU VISIEMS

sveiki, ka galvojat apie ixo pirkima is brc? ten maciau kazkokia garantija dar duoda?gal kas jau pirkes is ten, ar galima ten deretis?dekui is anksto.

siltas ejna lb gerai

o kur randasi tas voztuvas?

seip as tokius dalykus darau , cia labai pasiskaiciuot reikia , nes kapitalinio remonto kainos swiruoja nuo 1200 iki 8000 , pasijieskok variklio gero suzinok kaina , uz perdejima variklio su deze kainuotu apie 550 , ajsku nzn kiek variklis kainuotu, nors panasiai tas ant to iseina tik kad kapitalinis jau viskas nauja, o angla nusipirkes nezinosi kokia jo bukle.

Teks keisti zvakes bei tarpine. o kokie dar gali buti scenarijai ?

yra ir geresniu uz tokia kaina.

keista tai girdeti is tokio pacio muchamoro..

is kur cia istraukei tokias nesamones? spokai saudo nuo 65km/h vasara ir nuo 62km/h ziema, tai jau tipo cadis saus tik nuo 28?

Pasistatyk diagnostika, pasimatuok kuro sistemos slegius, galu gale pasitikrink purkstukus ir kompresija. Klausimu nebeliks, garantuoju.

nepraejo face control del ko neileido i vidu dylerines.. teko lauke fotkintis

cia oro uostas kazkoks? ..pagal plana panasu..

ne del kepurytes, o del svaraus gerai apmokamo darbo

nu ir ka? as lietuvoj su 1.3 corolla vazineju

tik nebuk naivus ir nesitikek su dujom ir klounisku filtru 155kW..

turi nemazai bedu su ausinimo sistema ir bedos su "kompensatoriais". 1.6 skaitomas labai prastu varikliu, nes jis labai neekonomiskas ir jam truksta traukos.

buna specialiu galvuciu su skyle laidui skirtu sensoriam.. liambdu dazniausiai 22mm buna, tepalo slegio buna 27mm..

aisku.. kad 2 srauto matuokles, nereiskia, kad kompai 2. tiesiog kompas zino tikslesni oro kieki.

jei laisvos eigos voztuvas blogas laisvai gali del jo pulsuoti, nes jis "gaudys" apsukas, del to ir gali pulsuoti. aisku gali ir del traukiamo oro pulsuoti ir del blogo oro/kuro misinio del neteisingai veikiancio liambda zondo.

dar vienas kvailas pavadinimas deuonies kiekio ismetamosiose dujose sensoriui, liaudiskai vadinamu liambda zondu. 98% net nezino ka reiskia ir ka rodo liambda

praplatkes duodu medali uz naujadara

o tu dar randi kur jas kitur ir paleisti?

draudimui nelabai turi itakos variklio dydis. kai kuriose valstijose tik yra papildomi mokesciai jei 2 duru, jei convertible ir jei turbo. tai as tada mokeciau nezmoniska draudima, o moku normalu. daugiau itakos turi vairuotojas nei automobilis. ir tai daugiau automobilio verte nei variklis

puse metu galioja teoriskai. praktiskai gali prisikabinti. priklauso nuo valstijos.

jo, nuo 2008 jau yra AWD 93 modeliu, bet ne kabriku. kabrikai visi FWD.

jo jo, cia senesnis - matosi is "astresnio" buferio priekinio ir groteles kiek skiriasi

turbcharger reiskia turbokompresorius. ir tai nera "dezute su fyskia"

nepakankamai platus, nes to tavo numyleto 3.0D maks kW yra prie 4400rpm. o tai reikskia, kad Nm krenta labai greitai, kai Mkes laikosi iki 7900 labai neblogai. jauti trauka iki pat 7900. ir timta trauka. zemais sukiais tu nepagreitesi. kai Mke gali grezti iki 8000 apsuku, su tuo tavo 3.0D turesi laikyti daug zemesnius sukius, kad isnaudoti tuos Nm. Mkes tu niekaip nepadarysi su tuo dyzeliu. isbandyta. skirtumas apie 2 sekundes 0 - 100km/h. o tai yra labai akivaizdi persvara. savo fantazijose nebent gali daryti Mkes su savo "siuolaikiniais dyzeliais". siuolaikinis dyzelis yra kuro ekonomijos paziba, bet traukos atzvilgiu benzinas visada perspjaus dyzeli. dyzelio misinys dega daug leciau, del to tu niekaip nepadarysi, kad jam nekristu Nm prie aukstu sukiu. tai yra neimanoma. kuo aukstesni sukiai, tuo nepilnesnis degimas del to kaista ismetamosios dujos ir krenta sukimo momentas. tai cia ir debilui aisku, kad jei vazineji pensininko rezimu tai nesvarbu kas pas tave po kapotu.. nesupratau ka cia norejai tuo pasakyti.. tu pats pirma isbandyk rimtesni benzina, tada gal praeis noras savo traktoriu girti.. net ir nesiuolaikini kokia sena gera Supra, kuri tavo ta siuolaikini traktoriu vistiek padarys maziausiai 1 sekunde. kubatura ta pati - 3.0L ir kvepavimas tas pats - turbo. bet vairavimo malonumas visai kitas.

As nieko nesakau, man asmeniskai 135 patinka, esu vairaves ir negalastu ju ir rimtai tiunintu. Bet tavo lyginimas kiek idomus.. 135 su identisku varikliu nesunkiai ir 335 padarytu vien del mases skirtumo..

koki turbinos slegi rodo pries isjungiant?

kalbant apie V8 variklius, vokieciam dar reikes pasistengti, kad pasiektu amerikonus. jo, technologiju ten prikista i vokiskus, bet tolko nlb daug. amerikoniski, paprasti bet patvarumu ir potencialu visus S550 ir 750 lenkia.. audines tik tas 4.0 twin turbo gan neblogai atrodo, bet greiciausiai apsimis tepalu po poros metu jie visi.. kaip ir visos audines/vw