Auto auto auto volvo v70 visi varomi (703 psl.) (35443)

as ta bmw paimiau is 56m vyro , ji buvo 4metus lt , pirkau uz 5k , ji buvo 1996m , per pusantru metu kazkur pakeiciau prieky visa vaziuokle , nes kai pirkau man pasake kad kliba bilda , gale nieko nedariau , , pasikeiciau variklio tepalus , visus filtrus , ilgaji dirza , nu ir vazinejau vazinejau vazinejau , ziema ar vasara kuresi labai gerai , kuro sanaudos man labaj patiko , nors kitu ima daug daugiau , tj taip ir nesupratau kudel ji buvo tokia ekonomiska kaip 2.5tds , trauka patiko ziauriai , nera ka lygint su dabartiniu peugeot 406 2.1td , , , as nesigailejau ir tikrai neturejau bedu nei su siurbliu nei su motoru , , tik tiek kad atsibodo

kas kad golfo kaina maza tai dar nereiskia kad jis jau geras kibiras

tikros ridos nenustatys niekada, net oficialus salono servisas, jei atsukineja profai su gera iranga. tai zinau 100% apie naujus modelius, . bet manau tas pats su senais, t.y. tuo labiau

as ir pritariu aviu bandaijau man geriau opel ir 2000 svaru kisenej nej koks sugriuves pasatas, avinaicia geras

Vectra geras varijantas, 2.2 dyzelis. Tikrai didesnis komfortas nei golfe, gerai laikosi ant kelio, stabili, taip pat remontas nera brangus. Volva irgi neblogai tik remontas brangokas. Golf tai paskutiniai vietoj.

Domina visa info apie šiuos variklius

Labučiai Ir vėl į tamsteles kreipiuosi Gal yra kokių esybių čia iš Šiaulių ar netoli to kaimo ir žinančių kur būtų galima gauti 4 golpukui galinį valytuvą su elektronika? Būčiau dėkinga už bet kokią žinelę

Man tai kaip tik labiau golf'as patiko, ta vectra b tokia skysta pasirode... O vectra C tai kitas reikalas, bent jau man ji labai patiko bet ju ir kaina didesne

Nežinau kaip kiti, bet asmeniškai aš su Vectra pastoviai turiu problemų su generatoriumi, o daugiau kažkaip ir jokių bėdų, važiuoklė laiko gerai, šunkelio mato daugiau nei plento, gan minkštai rieda duobėmis. Tai būtų tiek trumpai.

meksti kibirus tj imi golfa,

Galiu pasakyti taip jai vectra tvarkingai priziuresi ir pasimsi tvarkinga vaziuosi ir pamirsi apie rudis Kaimynas 5 metai eksplotuoja tvarkingai, ir nei rudeles nera: ) As jimciau tik vectra, o golfas barskalas, nera uz ka ten litus moket. O vectrai ir komforto yra ir islaikymas nera brangus Pats vazinejus su vectra c 2003 ir esu labai patenkintas, na cia tau rinktis

nieko ten jie neranda, pasako kada pezo centre servisas darytas, o jei tas servisas pries penkis metus darytas, o paskutinius tvarke mazesnis servisiukas, ir nieka tada tas tavo centras nepasakys

As tai manau pirk ta kuri tau paciam labiausiai patinka ir kuria vairuodamas gerai jausies.O ne klausydamas ta bloga ana bloga.Pasieskojes gali rast gera ir golfa ir vectra ir s40 taip kad rinktis tau

Kaip turgaus bobos viena ant kito varot Kiekvienam manau masina skirtingai patinka ir nereikia varyt kad viena ar kita bloga. Visos masinos turi savo minusu Kiekvienas juk perka pagal savo poreiki

Visokiu yra, ir visokiu reikia vectra už golfa pranašesne tik tuo kad daugiau vietos visa kita pas golf geriau, del stovejimo ant kelio tai bent jau aš likau nustebes kai pats pabandžiau tikrai stabili mašina nors sveria tikrai nedaug, beto tikrai butu idomu pabandyt golfa su 1, 9tdi 110kw ir 4motion vectros pats nevairavau tik priekije už keleivi buvau Tai man tirkai ne toki dideli ispudi padare kaip golfas, o po to mano draugas jos greit atsikrate ir sake i opelius daugiau nebežiures beto jo buvo 2001m ir buvo pora vietu kur rudys pareina, o pas golfus rudžiu net su žiburiu nesrasi nebent daušta bus, ir blogai atitaisyta vectra perka tokie kuriem neužtenka pinigu ant normalaus sedano ar universalo

Aišku dabar jau dekui visiems už patarimus. Manau pažiūrėt važiuosiu golfų ir vektrų iš patikrintų varijantų išsiringsiu tvarkingiausia.

Klysti, 2, 5tdi 132kw ir 2, 5tdi 120kw geriausi, net 2, 5 110kw tdi puikus variklis, deje, ne dziobams važinetis su tokiais, dziobams ar siaip nepatyrusiems ir pensinykams užtenka ir 1, 9tdi 66kw kam jiems 2, 5tdi 132kw?O 2, 0D 100kw bmw turbinos genda, kai laiku nekeičiamas turbos tepalo separatorius-filtras, todėl ji negauna pakankamo tepimo pakankamai, pucia silpniau, taip ir alkūninis pavargsta, ir šiaip jos diapozonas bukokas, praderda pust tik nuo 1750rpm, jauciasi trukumas, tad visi megsta drozt ispausti viska iki 4000rpm, nes pacukai nori paskraidint, o su nekeistu filtru ji normaliai nepucia , taip ir sueda visa varikli dunduliai, o poto rekia, kad blogi jie.Jam tinka tik sintetika, o ka dunduliai pila?Mineralini, ir dar nekeiscia laiku, keicia geriausiu atveu kas 40t km.Beto, tik aukstos rusies kuras tinka.Atrodytu keista, bet daugelio "baisiųjų"dyzelių bėdos yra ne pačiuose varikliose, o vairuotojų bukume.Pvz 2, 0 110 ir 100kw dyzeliui tik nusipirkus patartina keisti voztuvu soyruoklytes, nes jos pavargusios, nefunkcionuoja voztuvai, persipumpuoja kompensai tepalo, todel daznai ant dideliu apsuku gesalioja variklis.O tai-peilis turbai.Ir tokiu faktu as tau galiu isvardinti daugybe.Turejau kai tos masinos buvo 3-6 metu senumo be skaiciaus 2, 5TDI 110, 132, 120kw, veliau turejau 3, TDI, 2, 7TD, 4, 0TDI, 4, 2TDI ir keleta FSI.Tai palyginus su lavonu lavonais 2, 7TDI/3, 0TDI tie 2, 5 5cil 103kw tdi ir V6TDI 120, 132kw motorai buvo Audi dyzelines kokybes eros pabaiga, nes jei papuls pries tai idioto vairuotas 2, 7TDI ar 3, 0TDI tau bedu ispresti nepades joks detaliu keitimas, parduosi masina arba prasikeisksi, prazilsi keisdavmas 80% variklio agregatu naujais.

Labas vakaras, automobilių mylėtojai. Iš karto noriu pranešti, kad tai nėra reklama! Norime pranešti, kad rinkoje paplito daug šios diagnostikos įrangos gamintojo klastočių, kadangi daugelis susidomi mažesne gaminio kaina. Pastaruoju metu į mus kreipiasi vis daugiau žmonių dėl šių Launch diagnostikos įrangos klastočių garantinio aptarnavimo. Kaip žinia, mes to negalime padaryti, nes tie gaminiai net nėra Launch. Kad Jūs nesusiviliotumėte mažesne kaina, mes esame parašė TOP 10 priemonių kaip tai atpažinti. Būtinai paskaitykite arba perduokite susijusiems žmonėms. Kaip atskirti originalų gaminį nuo klastotės ? TOP10 patarimų kurie padės neapsigauti 1. Pradžioje įvertinti prietaiso ir jo įpakavimo išvaizdą. Prietaiso korpusas, turi būti iš kokybiškų medžiagų. Negali būti matomų plastiko liejimo žymių. Originalių Launch prietaisų kokybė yra tikrai nepriekaištinga. 2. Adapterių komplekto išvaizda. Geltonoji adapterių komplekto dėžutė, originaliai yra ryškiai geltonos spalvos. Kopijų versijos adapterių dėžutė yra geltonai oranžinės spalvos. Taip pat, reikia atkreipti dėmesį į raudoną Launch užrašą ant dėžutės. Kopijų atvėju, matoma, kad tas užrašas yra nekokybiškai padengtas dažų sluoksniu. 3. Adapterių komplekto kokybės skirtumai. Taip pat plika akimi galima nesunkiai pamatyti ant vieno iš didžiausių adapterių perėjimų (Mercedes-Benz 38 pin) nekokybiškus surinkimo požymius. Plastikas tam tikrose vietose prasiskyręs, matosi klijų žymės šalia kontaktų. Nekalbant apie vizualinius niuansus, tokio adapterio viduriuose originaliai turi eiti speciali mikroschema - multipleksorius, o kopijų versijose, dažniausiai tai yra tuščia dėžutė, kur viduje yra pravesti vos keli laidukai. Originaliai toks adapteris turi sverti 250 g. Kopijos prietaisų MB 38 pin adapteris sveria vos tik 154 g. Natūralu, kad toks svorio skirtumas turi savo pasekmes. 4. Kiekvienas prietaisas turi būti ženklinamas serijiniais numeriais. Jie dažniausiai būna ant nugarinės prietaiso dalies, kai kuriuose prietaisaisuose po baterija. Svarbiausia, kad šis numeris būtų ne tik lipdukas, bet sutaptų su prietaiso vidiniu serijiniu nr. Padirbtoje versijoje serijinių numerių ant prietaiso neradome. Dažniausiai tokie prietaisai išleidžiami su tuo pačiu serijiniu nr. kaip ir dar tūkstančiai kitų tos partijos kopijų, taigi oficialių atnaujinimų tokiems prietaisams dažniausiai nėra. 5. Perkant originalų bet kokį Launch prietaisą, gamintojas suteikia 1-3 metų laiko atnaujinimus. Taigi visi profesionalūs diagnostikos prietaisai, parduodami pradžioje tik su dviem programomis: DEMO ir OBD2. Visos kitos programos yra parsisiunčiamos iš Launch svetainės www.X431.com, kai klientas priregistruoja savo prietaisą sistemoje. Tai daroma dėl to, kad nuo priregistravimo momento pradeda eiti prietaiso garantija ir laikas, kai jis gali būti nemokamai atnaujintas internetu iš Launch serverio. 6. Launch X431 atnaujinimai daromi tik paties kliento prisijungus internetu prie www.X431.com svetainės. Jokia kita forma (el.paštu, skype ar pan.) atnaujinimai nėra atliekami. 7. Ant prietaiso dėžučių turi būti užklijuotas prietaiso serijos lipdukas, ir užrašas, kad prietaisas skirtas Europos rinkai. 8. Kartu su prietaisu turi būti pridedama ir prietaiso aktyvacijos vokas. Serijinis numeris ant voko turi sutapti su prietaiso vidiniu serijiniu numeriu ir kitais serijinių numerių lipdukais. Voką atplėšia pats klientas, kuomet yra pasiruošęs aktyvuoti ir naudotis prietaisu. 9. Kiekvienas prietaisas turi turėti komplekte anglų k. vartotojo žinyną bei komplektacijos sąrašą, kuriame taip pat patvirtinta, kad tai įrankis skirtas Europos rinkai. 10. Visi prietaisai parduodami supakuoti į originalias Launch kartonines dėžes. Šios pakuojamos naudojant apsaugines Launch lipnias juostas. Po kuriomis turi būti prietaiso pagaminimo datos žyma. Pilną straipsnį rasitehttp://issuu.com/balticdiagnosticservice/docs/_

Nuo 2006 m. laipkričio 1 d. transporto priemonėse įrengtos dujinės įrangos patikrinimą atlieka techninės apžiūros įmonės privalomosios techninės apžiūros metu, todėl speciali šios įrangos patikra kitoje įmonėje nereikalinga. Dujų įrangos sumontavimo pažyma reikalinga tik tuo atveju, jeigu transporto priemonės pirmosios registracijos Lietuvoje data ir įrangos sumontavimo data yra po 2006 m. lapkričio 1 d. ir jeigu nustatoma, kad įranga sumontuota ne gamintojo. Atvykstant į techninę apžiūrą su transporto priemonėje įrengta maitinimo dujomis įranga: 1. Jeigu transporto priemonė su įrengta dujų įranga registruota Lietuvoje po 2006 m. lapkričio 1 d. (nepriklausomai nuo to, kelintą kartą), transporto priemonės registracijos liudijimo grafoje "degalai" turi būti įrašas "benzinas/dujos" arba "dujos". 2. Turi būti sumontuoti visi saugų ir patikimą įrangos eksploatavimą užtikrinantys elementai – įrangos komplektiškumas turi atitikti jos įrengimo metu galiojusius reikalavimus įrangai ir jos įrengimui transporto priemonėje. 3. Dujų baliono identifikacinė lentelė turi būti pritvirtinta matomoje vietoje. Transporto priemonės techninės apžiūros metu turi būti nepasibaigęs baliono patikros galiojimo terminas. Tuo atveju, kai baliono identifikavimo lentelėje nurodyta tik pagaminimo data, laikoma, kad kita baliono patikra turi būti atlikta ne vėliau kaip po 10 metų nuo jo pagaminimo. 4. Dujų balionas turi būti užpildytas 50% tūrio. 5. Variklis turi būti maitinamas tiek dujomis, tiek benzinu. 6. Neturi būti nuotėkio iš dujinės įrangos elementų arba per jų sujungimus. 7. Reikalavimai anglies monoksido (CO) ir angliavandenilių (CH) kiekiui išmetamosiose dujose varikliui dirbant dujomis yra tokie patys, kaip ir dirbant benzinu. Įmonių, galinčių tikrinti ir pratęsti transporto priemonių suskystintų naftos dujų balionų eksploatacijos galiojimo laiką, sąrašas pateiktas Valstybinės kelių transporto inspekcijos tinklapyje.

tam zmones sukure google

tai jo, prasom is anksto. o kas domina?

veiksmautojas tu rimtai nesveikas tau jau reikia pasiilseti nuo forumo tik kalbi niekus ir bandai viejus ipusti juk taip pat pas tave avataras, Maximum Boost noreciau suzinuoti, atsiprasau kad tokius klausimus uzduodu nes esu naujokas dar.

jaigu ka veiksmautojas tik paklause, o tu cia iskart nesveikas, as atsidares sia tema ir paskaites pradzioj irgi pagalvojau kad kaska bagiui nori daryti nes nieko konkretau nesi parases, tai va nereik cia iskart nesveikais visu vadinti

siaip jei nori daugiau suzinoti is teorines puses tai yra tam literaturos. pvz Maximum Boost.. ten pakankamai aiskiai viskas idestyta. yra aisku ir daugiau tu knygu, bet as asmeniskai "atsakau", kad ta knyga tikrai verta demesio

dekui is karto

vectra b nesupuva , cia tau ne vectra a , ji tik apipelija , ,

nieko sau skysta tik svorio atzvilgiu vos ne dvigubai lenkia golfa pagal ka jau iskarto galima sneketi apie stabiluma kelyje.

ar teko keisti kada vectros b vaziuokle kad sakai pigi?

tai maladiec kad tokiu randa isvis.. reiktu medali jiems uztai pakabinti.

pritariu tau del aviu bandos statuso..

golfas turi problemu su vaziuokle... Atsinaujink zinias, nera problemu su ja. o jei kas sako, tai tas pats pasakas kuria ir vaidina alia kazka nusimananti.

o paaiskink kaip tu skaiciuoji kad vectra vos ne dvigubai sunkesne?vectra 2, 0 dti sveria 1295, o golf 1, 9tdi 1220.....niekaip negaliu suprast kur cia beveik dvigubai?

golfo neginu, bet siaip jei nori tikrai ekonomiskos masinos tai aisku kad golf geresnis

Lyginant Vienas renault espeis sakes sailentblokas 30lt , tai kaip ar vectra pigiau atsieina???

Imk tik golfa IV, nesigalesi

Joks jis kibiras nori pasakyt tavo 325tds ne kibiras pabandžiau abu tai skirtumas tikrai nedidelis tik kad 325tds gyva rast labai sunku aišku pas bmw RWD o tai didelis pliusas o jei dar su kontrolem tai ir žiema mažai problemu

Tai kodel "vazineji" su 84m. eskortu?

325 zymei smagiau varuot nei iv golfa , ne vien del rvd , , ps bmw jau pora menesiu kaip neturiu

del a4 pritariu

jei per uzsukta dangteli varo tai gali buti dangtelis kaltas.. ypac jei salangos nekieteja. jei pries isvarant kieteja slangos ir radijatoriaus ventiliatorius pucia salta ora, nors variklis karstas - bus kalta galvos tarpine arba galva... bet lengviau pradeti nuo paprastu dalyku tokiu kaip bakelio dagtelis.

Galvos tarpinė realiausia kaput. Nedūmina baltai? O jai dapili į karštą variklį tosolą tai ir galvą sutrukdysi.

Todel, kad sukurtas bendrai su renault, variklis reno, turbut ir deze ir visa kita.Golfas manau bus brangiausias is sitos trijules, ir maziausias.Dar opel astra g greas varijantas, manau geriausias kainos ir kokybes santykis.Uz golfa normalaus stovio praso apie 10k, astra uz 6, 5k panasiu metu ir stovio iseina, 2dti su grandine variklis, maziau islaidu

Nezinau ar kitu galima patikrint, bet peugeot tikrai randa tikra rida atstovybej

Kas per kaimietiskas speedo mastymas kad Vectra B supuna

Taip. Uzuojauta.. Mat vectra perka kas pinigu neturi.. Siaip kibirus golfus perka kas pinigu neturi, jai jau jam barskalas kibiras geriausia masina tai neturiu zodziu.. Tiek vectra tiek golf 4 yra paprastos nebrangios masinos, teko abi isbandyti, didesni ispudi paliko vectra, net a4 po vectros netokia patogi

Nukrypom nuo temos

Kaip čia taip lievai parašiau dabar tą žinutę ?

Geras variantas 4 golf

Megsti suputi masinoje tai imi OPELI