Auto auto auto santa fe ii kuro sanaudos (719 psl.) (39890)

ieskai nesandarumo vietos sistemoj, arba isidedi vuztuva, kuris neleidzia kurui gryzt atgal y baka

nežinau, autoservise (negaražinio tipo, rimtame) pažįstamas sakė, kad šitie D5 2.4 atvaromi jau lb nuvažinėti, ir besibaigią būna. O 2.5 tdi milijonus gali važiuot. Kuom db tikėt... O 6, man tai kiek per skelbimus teko šarint, tai volvos 2001 ar 2002 su 2.5 tdi niekur neteko matyt. Ar čia retas modelis ar kaip?

Tprsme v70 volvos su 2.5 tdi.

2000-4000lt

reikia atsukt ta kronsteina, ten lyg 3 varztai ir tada keiciasi be problemu

Tai jei labiau patinka 3 panele, tai nebutu paprasciau 3 nupirkt?

greiciausiai bus oro srauto matuoklis.

Ka reikia daryti jei nuseda kuras ir sunkiai kurias?

Kaip galima idomiau pakeisti golf 2 isore arba vidu? Bet be jokiu ten Tuning buferiu, spoileriu.

Pas mane 85m. dyzelis

Įmanoma nenuėmus balkio ir neiškėlus variklio pakeist dėžės pagalvę Vw golf 2 1, 6 dyzeliui?

dek turbo dyzelio spidometra tas trosu

Pridedu įrašą, klausytis duslaus švilpimo. Garsas atsiranda maždaug ties darbine temperatūra ir ties 1000-1300 RPM. Pagrindinio diržo netikrinau, generatoriaus diržas gražus. Tikrinau su metaline liniuote, viskas išlygiuota, tik ties generatorium dirželis kažkur per 2 milimetrus nutolęs, o pats škyvas laisvai sukinėjosi. Taip pat iš išorės ant kondicionieriaus škyvo buvo laisvai besisukiojanti plokštelė. Gal į šitą vėliau pradeda trintis.

mago nera

voztuvas nuejas jis stovi po tuo dideliu varztu 27 raktu berods jis sudyla delto taip darosi o sudyla del to juk jau drozliu gaves is siurblio.

Ai, tiesa, biški pradėjo mesti juodo dūmo duodant daugiau apsukų. Prieš savaitę taip nabuvo

pyzda ruliu

pagal mane iki 2002m.

labai tiesa pasake, gera D5 rasti yra begalo sunku. Ju visu rida buna virs 300k

be baerio s80 su D5 pats katik nuo tralo nuvares zmogus rode man 2004m rida 420000km. sako va snd nepaima ryt bus 250 000 ir kaina kita beto wiskas isplauta

atsibuskit, nera jokio filtro ten.

ir kaip zadi TA praeiti?

Papigiai.. Pirkit kas nors jbnvrt! Pigiau grybo!

tu skaitei kazkur, ar is praktikos zn? Seip gamint ta 2.5tdi sumaste beqoc swedai, ir pardaWE SAwo sumanyma audi? Ar maisau?

Tai kad niekam matai nereik :/

Paskutinė kaina 230Lt

Paskutinė kaina 230LT

200Lt, niekam nereik?

http://www.savasauto.lt/shop/Product/Index/1647/0/100005/100263/0/0 kas tada cia per velnias?

o iki kelintu metu 2.5 audi motoras buvo montuojamas i antros kartos v70? Sito internete taip pat nerandu..

Dar turi?

kai turejau golfa man problemos budavo arba sunkei atbulinis arba sunkei 5 isijungdavo dazniausei uztegdavo pakeisti tas traukeles prie dezes. dar ten apacioj yra tokia trauke kur rycega su deze jungia tai ta galima pareguliuot kad gerai junginetusi

gali det drasiai tinka antram guoliuj 3 panele

Kaip patikrinti ar veikia pakaitinimo zvakes?

Kaip?

Kodel vargstu, visai nevargstu. Tik paremontuot reikia.

Ar yra vw golf 2 salono filtras jei taip tai kur?

Tai dirza reikia imt?

Kas rašė kad kibirkščiavimas dar ne viskas tai yra teisus. Papraščiausia patikrint kai turi multimetrą. Normali gera žvakė savo grandinėje turi nuo 1 iki 1.4 omo varžą. Jei varža didesnė tai žvakė jau pavargusi ir jos efektyvumas visai nekoks. Jei varžos visai nerodo tai sudegusi žvakė. kibirkčiavimas bus jei žvake turi ir kelių šimtų omu varža, bet ji praktiškai neikais.

Man niekada nepasitaike nauja zvake su 15 omu varza visos naujos kiek esu pirkes nuo 1 iki 1, 5 omo

Sveiki, noriu pasikeiraut gal kas bande ar zino. ar tinka i antra golfa , 3 golfo TD, arba TDI variklis. ir ar priekine salono panele tiktu is trecio i antra golf. ( laukiu atsakymo is zmoniu su patirtim)

Priduok į šrotą ir nusipirk normalią mašiną.

pagrindinio diržo nuimti nereikia, tik tą dirželį ar dirželius kur suka generatorių ir pompą

žiūrint koks pas jį generatoriaus kronšteinas. Senokai 2 golfą bečiupinėjau, bet būdavo dvejopi kronšteinai - vieni nusisukdavo be problemų ir niekas nekliudydavo, o kito tipo nenusuksi kol siurblio nenuimsi. Tada bet kokiu atveju pompai pakeist tektų nuimti pagrindinį diržą, o jei dar pompos maži varžčiukai nutrūkinės, tai vaikinas plaukus nusiraus kol tą golfą susirinks

Ko gero, tepalų gavusi.

dar laikys jis neuzstrigs. pylk skysta tepala visai kur eina zales y citroenu hidraulika. ir praplovima pries tepalo pakeitima padaryk visos sistemos. ir dar kuri laika laikys

Sveiki, gal kas galite pasakyti kodėl ūžia vairo stiprintuvo siurblys atrodo kad būtų subirėjas koks guolis , bet kai nuimi dirželį nuo siurblio variklis dirba gražiai ir kai suki iš rankos siurblio škivelį sukasi lengvai ir niekas nekliba, galvoju gal tepalas netinka , bet užpiltas koks priklauso

O pakeisti ar galima? ir kiek jis kainuotu?

Variklis nevykes? pirmiausia ar turejai toki su normaliu varikliu cia klausimas. Visi zino kad dyzeliai neskirti drakymui. Kas del galvu tj jei tvarkingai priziuri varikli ir kartais paziuri i prietaisu skdeli tj niekas ten netrukineja. nebent su saltu varikliu saules paisai, ar dragan eini tj tada visko gali buti. Arba suluzta plasmasine vandens pompa, cia kazkaip nepaalvota ir ideta orinaliai plasmasine kuri nuo senatves ir nuo karscio subyra. Su siurbliais tj kaip ir ant visu dyzeliu pas kurios yra turbina ir interkooleris. jei filtru nekeiti ir visoki baltarusiska dyzeli pili tj ner paskui ko stebetis kad pareina siurblys. del prieziuros tj nieko cia brangaus nera isvis. na dalys ne po kelis litus kaip golf bet tikrai ne simtais ar tukstanciais kainuoja. variklis aisq ne is taupiausiu bet palyginus kitus dyzelius tokio galinumo tj nebent nuo 96 audi a6 103kw tdi(raudona) al siek tiek ekonomiskesne, 110kw audi v6 motoras tj isvis praktiskai toks pat tik kad remontas branesnis o sanaudos panasios.