Auto auto auto renault espace 4 (654 psl.) (36090)

Darbo eiga: Butinai pasizymek kaip siurblys stovi ir atmink kokioj vietoje pats stovejai nes po to gali grybauti. Be to gali reiketi isimti radiatoriu nes bus chujova prieiti+termomovos sparnuote 1.Nusiimk generatoriaus dirza. 2.Nuimk dirzo itempeja vienas varztas 16 kitas seskampis 17. 3.Nuimi isiurbimo kolektoriu kitka kas maiso prie siurblio prieiti. 4.Atjungi laidus nuo siurblio visus. 5.Atsuki du varztus ten kur tepalas matos pamatysi pasiimi 12 galvute ir langstas su terksle 6.Atsuki varzta is siurblio galo turi buti netoli tepalo filtro 7.Gryzti prie pradzios kur isukai itempeja pamatysi skyle kurioje matosi zvaigzdine ir verzle 19 atsuki ja.Norint istumti siurbli lauk reikia specialaus rakto bet galima ir be jo apseiti. Pasiimi prailgintuva, plaktuka ir ant siurblio uzsuki nedaug verzle kad duodamas plaktuku siurblio sriegio nesupistum. Tada protingai padauzai ir isistums siurblys .Tik neprapisk siurblio galo spilkos ji kartais tvirtai laikos kartais ne. 8.Varai i parda nusiperki nauja tarpine+hermetiko reinco nes reiks siurbliui ir isiurbimo kolektoriui. Kolkas tiek kas neaisku rasai

Sveiki, žodžiu bėda su trauka. Mašina: Astra G 2.0Di 60kw , žinau, kad iš 60kw nėra daug ko tikėtis bet esmė tame, kad draugas nusipirko tokia pačia ir pas jį paspaudus pedalą tikrai jaučiasi, kad turbina dirba ir tikrai duoda ta "boost" , o vat pas mane to jausmo nėra, kol nepravažiavau su draugo astra , galvojau , kad viskas normaliai pas mane bet pasirodo ne, pries 4-5mėn dariau degnostika nes buvau neseniai nusipirkęs mašiną tai galvojau neprošal pasidaryti, žodžiu viskas kaip ir gerai, dabar smulkesniu detalių nepamenu, bet svarbiausia tai, kad darant diagnostika pasakė, kad oro srauto matuoklė dirba tik apie 60% , bet tuo metu nebuvo daug pinigų tai nekeičiau, sakė , kad dar važiuot galima, todėl galvojau pasikeisiu šiek tiek vėliau, bet visai užmiršau apie tai, todėl klausimas ar tikrai gali visiškai nesijausti turbinos galios dėl oro srauto matuoklės ? ( esu žalias dyzeliuose ) jeigu taip tai tada teks pasikeisti, tik va dar klausimas, radau pirkti ir matuoklę ir daviklį atskirai, kiek suprantu daviklis statosi į matuoklę? Tai nelabai suprantu ar man daviklio ar matuoklės reik? P.S Jei turit kokių minčių ką dar galėčiau patikrinti rašykit

Automobilis BMW, 1, 5 Sdrive 18i F48, mechanika, 6 pavaros. Praeitą penktadienį žmonai grįžo namo ji pajuto degnačios gumos kvapą salone. Tuomet labai snigo, buvo slidu ir kylant į kalną automobilis buksavo, tuomet ji pajuto keistą kvapą salone ir kompas parodė pranešimą kad perkaito sankaba, važiuokite tolygiai aukštesne pavara, tuomet įsijungė ventiliatorius. Pavažiavus kokius 2km panešimas dingo. Kažkokių dumų ar pan. nebuvo. Suprantu kad negerai, greičiausia sankabai jau bus amen. Pastebėjau kad pavažinėjant mieste ir išlipant iš automobilio jaučiamas toks nedidelis degančios gumos kvapas, salone nieko nesijaučia. Gal čia gumos likučiai baiginėja svilti ar pan. Pavaros jungiasi gerai, sankaba nebuksuoja, automobilis važiuoja tolygiai. Na dar kol kas, gal mažai laiko praėjo. automobilį pirkome prieš 4 metus, išminus sankabos pedalą jis sutraškėdavo, Krastoje sakė kad čia nieko nepadarysi, papurškė silikono tepalu prie pedalo, bet garsas nedingo. Gal čia jau nuo tada buvo problemų su sankaba, na nžn. Noriu paklausti ka patartumėte daryti: važinėti toliau ir žiūrėti kas bus, kaip elgsis automobilis? Jau dabar važiuoti į servisą sankabos remontui, apžiūrai ar pan ? Rekomenduokite servisą Vln? Išanksto dėkoju.

O ka cia padet?Ranka ant peties?Vaziuojam pas elektrikus, greiciausiai laidai i dangti nusilankste...Pas mane buvo irgi atbuline eiga sudurnavojusi, net ir centrinis tuo paciu ispritejoTvarkoma...

Tavo ieskomas ima 8-10 benzo, 10-12-14 duju (ziurint kokia iranga), apytiksliai cia.. Ziu snd kazkas "nebloga" idejo, gaila dyzelinis- netinka tau..

oi, atsiprasau. nera. tik turime padangas.

golfui ti is A3 tinka varikliai, 1.6l varikliu kaina svyruoja nuo 650 iki 1300lt

atrodo, kazkam rupi buti teisiam bele kaip.Nu ir gerai, tebunie NESAMONES!

su protu vaziuojant, nieko neatskirsi kiek tu kilovatu-74 ar 96.Bnenzininis nuo dyzelio-taip, bet tai cia kiti bajeriai.Veleneliai susidevi del tepalo nekeitimo, del "long life" politikos ir tepalo siurbliu broko projektavime.Laiku viska pasikeitus, neturetu kilt bedu.Esme tame, kad EU niekas nieko nedaro masinai kol yra garantijos, ir po to.Nes servisu kainos tai ispudingos.Tiesiog atvazineja ir atiduoda mums.O cia kaip jau pasiseke ka nusipirktTurint atitinkama kvalifikacija, butu galima kai kuriu momentu to isvengt.Daugumai zmoniu tai yra persudetinga.Pazistu viema, kuris kaip muzikantas varikli klauso

geriausias yra naujas.O vaziuoja golpas su visais varikliais.Kitas reikalas.jei reikia skristi, tada reikia startuot ir isibeget nesnaudziant.Chipas cia ne kazka pades.Reikia imt R32Galima A3 3.2 dar yra pardavime bent viena, skubam

tai reikia rupintis, kad butu uz ka po penkiu metu vel imti naujaKaip studentui, tokie rupesciai butu aktualus

Vadinas, nesurinkai gerai.Kažkur kažko neįdėjai ar nepriveržei.Apžiūrėk normaliai dar kartą ir turi atrasti.Stebuklų juk negali būti.O galinės važiuoklės, tai ten tik balkio salenblokai tėra.

VW GOLF IV 1.9tdi 81 kw. Sveiki, gal kas zinot, kas gali butu, kad vaziuojant kazkur ant 20 km/h greiciu ijungus laisva variklis kazkaip imi drebeti, atrodo kaip ime gesti, i visiskai sustojus tas garsas dingsta...vaziuojant 1 bebiu be gazo tas garsas irgi yra, o vaziuojant didesniu greiciu jo nera, gal kas zinot, kas gali but? ---------------------------------------- VW GILF IV 1.9 TDI 81 kw.

jo, ispaudes palaikyk kelias sekundes ir nusinulina

Sveikas, manau negeras sumanymas dėti i šita mašina šlangines dujas. Variklis nesenas, elektros pakankamai tai gero darbo po tsam tikro laiko nesitikek su šlangine įranga geriau isidėk taškines. mieste valgys apie 10-12

Tai turiu ir knyga ir viska irgi kažkada sutikau 1 toki veikėja sako pas mane bmw 5 e39 kebulas 2.8 motoras automatas mieste valgo 10 tai juokiusi savaite
Knygoi rašo mieste apie 16 tas sako su dujom dar duju valgo 10 mieste sakau tai darbas netoli namu sako taip. sakau durneli tai tu i darba an benzo vazineji visa kelia beveik nes nespeja dujos isijungt variklis saltas sako aj jo rimtai benza pilu pastoviai galvoju kur dingsta o duju tik 10 valgo

perku golf IV 1.4 benzinas, varikli. arba golf is uk, ar koki pamusta LT su 1.4 varikliu. 860786700

1.9 tdi

o jeigu ant laisvu dirba netaip kaip turetu, uzvestam motorui atsiranda kartais pasalinis garsas..?

tai man po vairu rele ir buvo sugedus, atsilitave pacioj relej kontaktai, tai as perlitavau ir viskas OK. o isvargau kol radau liga puse metu. jau pagal kiekviena laiduka ciut neissineriau golfa. o nuo akumo pliusa kai paduodi prie voztuviuko, kazi ar paruktu kompas, nors man tai neparuko

tie vadinami centrai tikrai nepadarys taip kad nerudytu o paciam kad bituku aptepti pries tai reikes apacia gerai pasiruosti, pradesi sena smala gramdyti salin, tai ziurek ten vienas kampuykas biski parudijes, ten kitas, jau virint reikia, o virinimas jau kaitina metala, ir vel ruosti reikia, nu zodziu, jei daryt tai ne tept lept

man irgi audi nepatinka, bet lyginti S4 su Coltu yra visiska nesamone. Coltas yra eiline taburete. S4 - neeiline audine

siaip ne i tema, bet kodel pas tave avatare saab 9-5, o vazineji su pezu? siaip idomu pasidare

15k yra gerokai per daug. as nevazineciau ilgiau nei 8000km su neturbiniu varikliu.

lubricant = tepalas, nes tepa (lubricating) ka as manau, manau, kad wikipedija teisi nelabai supratau apie ka konkreciai nori diskutuoti

nakti nieko nematysi su jom

STR neteko vairuoti, tik Neon SRT4

aliuminis

o tas siurblio zuwedimas nuo akumo tiesiogei, atsargiai, nes gali sugadinti kompa masinos

0 ir ner ko klausti, tu cia man? jo ir mechanikas gali prasikti

vetra tik kaip pavyzdys, nes pasatas tai jau visai kosmosas apsimoka nebent naujesnius va ka turejau omeni nezinau perziurejau skelbimus, va uz sita nesamone nori 800 rida 217 000 , ble rodykit kur pigios gyvena plis

gal spiruokles?

https://www.mycarcheck.com/ va kaskas tokio del patikros tai kas kad nauja?gal ko neprisuko, negali nujamti rato ir apziureti visko?

kartais nusprogo ne po tepalu keitimo ?

nesutinku, kaip minejo islysti gali neblogas varijantas kaip reik litu, na o turginis uz 200 litu is jos lelka padarys, visa zeres, nors katalizatorius vietoje?

o tu astros neatmesk, juk ieskai benzino, paziurek i dvidures, uz tiek jau iseis 2002 metu , dyzelis turi bedu , benzinines neblogos

pazek kur ausinimo slangos sujungtos . tas trisakis dazniausia buna plastmasinis ir termostatas taip pat taigi rek isleisti ausinimo skysti pakeisti trisaki ir termostata paprasta

Svx.Bent vienas zmogus(algirdas123456)nors karta siame forume pasake teisybe, netgi daugiau-tai ka mano, ir tiksliai.Gerbiu zmones kurie turi savo nuomone.Vienas milimetras ar kubikas cia negali buti esminis niuansas.TAIP.10-12 PAGARBA ZEMAITIJAI.TAIKLIAI I 10-tuka.

o taskiniu koks principas?

Nuvarai pas diagnostikus, kurie zino ka daro

Kad as Kaune. O tai pas situos variklius grandine stovi?

nu blt, 1, 8 turbo tai vistiek geriau traukia

beto nepamirsk kad dirbant dujom dar duju reduktorius truputi papildomai saldo

tai pazaisk dar smelio dezej, nes visiskos nesamones sneki

ir ka tu tuo nori pasakyt?o kiek tu km su tuo coltu pravaziavai?kazkada bulka turejau, 250tkm pravaziavau ir kaip sakai dienos nebuvo, kad iki 6000 nebuvau pakeles, motorui nieko nedariau, taip ir pardaviau, puikiai vaziuojancia...tai jei galios truksta, tai ja ir reikia visa nauduot, o maksimali galia prie kokiu apsuku?tai nemanau kad cia kazka labai pasakei stebuklingo

Jau problema išspręsta LEV pakeista sklendė ir dirba kaip laikrodukas. Važiavau iki kol užgęso...

Tvarkyms gavosi 1550lt. Čia su žiedais, gumelėm, tarpine, tepalu, darbu. Atmesk visus šiuos ir žinosi kiek sklendė kainavo

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-tdi-hecbekas-1998-0124457309.html

filtru nera...sitelis tox plasmasinis gale matuokles buna

tei bake reik jau zetis ir tada vel dek nauja filta ir ais be bedu, tyk baka isivalik yr stenkis su siukslem nepiltukininku gerai ta zalianka labai gerai