Auto auto auto pezo 406 apsukos (546 psl.) (30443)

nes dar ten pirko specialu saugikli tai rėlei bet tokios būna tik ant reno markės kiek sakė pardavėjai

http://www.mitsubishi-klubas.lt/forumas/viewtopic.php?f=24&t=23705&hilit=gdi

Jai idomu galiu padeti su siurblio remontu. Pilna restauracija 500 lt. Dar 100000 pratempsi, jai ne daugiau.

jo yra tos fyskes . ir viena atjugus dyrba geriau. tai kas gali but ? nes as ta visa keiciau is vaziujancios masinos ten dybo gerai o pas mane taspats sudas kaip ir su senu

tai kur tas laisvos eigos varikliukas yra kad as jy galejau sena pakeist?

as blet taves nesuprantu as dar karta aiskinu as viska keiciau ta kas nusiima atsukus tous 4 vastus. ten aina tas kur benzo slangutes ateina ir kiatas tas kur su tom dviem fyskem tai mano manymu ten ir yra tuscios eigos varikliukas

katik pabandziau, virs 10 min. palaukiau niekas nepasikeite, vistiek tas pats

Sveiki. Ar gali del nuluzusios detales nebeveikti kai kurios spidometro funkcijos?

plius dar zoomeri rektu pazeti

Alsuoklio zarna tai ta mazite kur i varikli nueina?

o kas ten pas tave turbiną junginėja, koks jungiklis yra ar kas, šiaip tai turbina visada sukasi dirbant varikliui, gal tik trauka pasijaučia nuo 2, 4 apsukų, tai vėlokai, gali degimas netikt, ar koks daviklis meluoja, ar šlangelė kur kiaura, priežasčių daug gali būt, reikia jungti diagnostiką ir žiūrėti

mono. keiciau paskirstitoja pats, nemokejau, isreguliawau degima, pasikvieciau suprantanti-atreguliawo, pakeite pagrindini dirza.nesenai twarkytas starteris, perrinktas generatorius.wisi dirzai lyg ir pakeisti.zwaklaidzius keiciau.zwakes dejau tipo dujines su wienu gnybtu tuo.nesenai buwo tie baisus salciai, tada ir prasidejo bedos:na kaumumai wisiem sproginejo, aisku ir man, cilindrai kartais dirbo tik 2-3(tada zwaklaidzius pakeiciau), isilus warikliui kaip ir bedos buwo dingusios.pasilus warikliui taupumo sumetimais junkdawau ant duju, apsukos sokdawo ant laiswu 2000-3000, pradejo strigt kazkas, daznai uzgesdawo.taip ir iki siol garaze stovi ir nezinau kaip ja prikelt naujam gywenimui.apie metus buwo benzo siurblys nuejes, pakeiciau-sunkiai dirbdawo benzu, bet waziuot galima buwo.tarkim wakar uzkuriau, padirbo apie minute, pradejo dust, wel atsigawo, ir galutinai uzgeso. kita kart siek tiek gazawau, bet po kiek laiko tas pats, matau kad gesta, duodu gazo kad ir dugna, bet wos wos dirba.ir wel eilini kart uzgeso. gal turit kas geru minciu

tikrai taip, kaip uz tokia kaina tai labai nebloga masina, vazinejau 5 metus turejau (99), pirkau su uzmustu varikliu, tai reikejo tik varikli pakeisti, o daugiau jokiu bedu nebuvo, traukes ir panasus daiktai nelaikau gedimais kauno gatvem vazinejant taisydavau eolte, tai per metus nekainuodavo ne 1000, (traukes, tepalai, naujas padangu komplektas, su kokia audi taip neprasisuksi, o jei viska is sroto imant ir garaze tvarkant tai ir i 500 tilptu), bet seip kaip ir minejo drozt jo nereikia 4000 apsuku max trauka pas juos irgi yra kaip kad 1.6 turi ~100 arkliuku. aisku kaip rase kad kuro sanaudos mazos tai ne visai tiesa jei megsti palakstyt apsukos ne maziau 3000 tai kuro mieste surys 11L/100KM, o jei normaliai vaziuoji ar autostrada tai iki 7 litru, be to del saugumo irgi nebloga, nes savo kailiu isbandziau po avarijos atrode menkai nukentejes, kitaip sakant kebulas gant tvirtas ir bamperi sulauzit nelabai imanoma

Nei tu meginai nei isivaizduoji, as kalbu apie 5kl BMW 3, 0 Xdrive 2007-2010m modeli turinti daugiau kw ir nm o ne apie SUV`a X5.Joiks jis visureigis kaip tau atrodo.Siap jau 3, 5 metu vairavau 180kw Land Cruiseri(beje retas motelis, is 100-niu dyzeliu galingiausiais variklis tais laikais.)jei jau klabam apie tikrus visureigius.Kas is to?Trumpas rovimas is vietos o toliau vaziavimas is inercijos, lenkimui prie dideliu apsuku ir greicio Nm neuztenka, nes per dideles apsukos+oro pasipriesinimas.Isikirsk ka as tau aiskinu, kad visu , net geriausiu dyzeliu jega lieka tarp 1700 ir mazdaug +- 2500 apsuku, kai superiniai benz varikliai turintys DAUG NM vaziuoja zveriskai nuo 1000 apsuku iki 9000 apsuku.Ar kerti kia tau sakau ar nelabai?Panasu, kad isviso nekerti.Jei nori pameginam, atvaziuok su 160KW BMW X5 ir parodysiu ko jis vertas.Vaziuojant iki 110km dar kazkiek gali pasisakot, o toliau pishas.

tai nieks nera su kaskuo panasaus susidure ?

?

pakeiciau jau ta rele ir junktuka, vistiek ji zyzia ir ta nauje rele.

Gal dar kasnors zino kur bedos ieskot ?

Aisku dekui

vistek dekoju , zinau kad troso nera , bet gal su ta elektronika kazkas , nes pulsoja kartais variklis ;/ nezinau del ko , bet jau nepirma TDImatau kur taip varikliai dirba

tau negalejo to paties buti, nes pas tave dyzelis

FSI yra tiesioginis benzino ipurskimas.
minusas - garsiai variklis dirba.. panasiai kaip dyzelis, tik kiek tyliau.

pliusai - daug tikslesnis ipurskimas ir galimybe laisvomis apsukomis veikti labai liesiu misiniu.

ai dar remontas ju brangesnis. kuro sistemos ta prasme

Tai kaip issprest sita problema?

Kiek zinau ant TDI nera gazo troso, ten gazas elektronika valdomas.

Taip

ziurek kur mono ipurskimas ten turi buti tokia skylute o joje warstelis tai pabandik ji pasukti pries laikrodzio rodikle jai nk neisejna tai i kita puse arba paziurek dacikus kur stovi ant vamzedio kuris eina nuo variklio i radiatoriu ten 2 dacikai turi stoveti pabandik ant uzvestos masinos atjungti ir palaukti ten atrodo melynas ir rudas dacikai tie

neklausyk tu to balvono, nes laisvos eigos varikliukas isijunge tik tada kaip riedi nuo kalno didesnio, na tipo kad kura taupytu, cia greiciause gali buti arba oro filtras pastriges arba babina, daugiau kazin....

rimtai? sitam,

ei, a girdzi bicas, kietas jau ant tiek, kad net nezinai kad 2, 5 TDI neturi troso,

manau sita 18. Lambda (MIL) lemputė - Ši lemputė dega, kai variklio valdymo sistemoje aptinkamas gedimas. Gedimas sistemoje susijusioje su emisija. Taikytina ir benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. - Ši lemputė taip pat užsidega, kai įjungiamas degimas.

Mano Reno Megane tokia pat bėda. Nepadėjo laisvos eigos vožtuvo plovimas

Koks variklis pas tave? Pats turiu Carisma GDI ir panašių bėdų turiu. Tai diagnostiką dariau, nustatė jog aukšto slėgio kuro siurblio defektas.

Ačiū, bet jau atrestauravo man jį

o kur ten yra tas tuscios eigos varikliukas ?

va AS SITA VISA KEICIAU DD http://pro-audi.net/uploads/posts/2008-01/1199802421_clp27.jpg

Blogiausiai tai, kad neturu tos nuluzusios detales :-/

Dar klausimelis gal kas zinot. Kiek laiko galima vazinetis Lietuvoje su Prancuziskais numeriais?

Kas galetu buti? Atidarau vairuotojo duris nesviecia salono apsvietimas. Atidarau bagazine tik po atidarymo praejus kokiom 5sec isiziebia apsvietimas. LED lemputes itakos duotu?

ir gali buti padososas siame mono purksale.Kuris saltam varikliui turi subalansuoti misiny ir apsukas.Stai jis gal durniuoja

ta prasme automatinis pasiurbimas knisa puoda

ar tik nebus kaip pas mane buwo, kaip puse kauno meistru iswazinejau ir niekas bedos nerado, kol paciam neteko giliai aiskintis. oro srauto matuokle nuejus saibom buwo, tai ant benzo dyrbo bet su tokiais dusuliais ir trukciojimais, o ant duju wapse tragedija buwo.

Bet vaziuojant irgi pirma pavara sokineja trukciot nori

to grabo vieta srotas jei jau trukcia

ir spaudziant iki dugno po 3.5 apsuku irgi kazkaip nestipriai trugzioja....

Sveiki, golf 1.8 66kw 1986m. šaltas variklis dirba aukstom apsukom . galit padet ?

Sveiki, turiu audi a4 b8 2008m, 2.0TDI, automatas, kai pajungta būna ant P raides, ir nuspaudus pilnai gazo pedalą rodo 2500 apsukų, ar tiek ir turi rodyti, nes girdėjau kad turėtų būti 3000.. Jei taip tai kas per problema galėtų būti? Iš anksto dėkui.

Kokie pliusai minusai?

.. pirma variklio turi parasyk tada reik diskutuot

jo vaziuoja neblogai, tik sakau truputi jegos truksta, ar cipuojasi 55 kw.?

benza tik 2l 16v 97kw geriausias is benzu tam modeliui su aliunimiu kolektoriu paprastos dujos geriau ideti