Auto auto auto passat uzgesta (571 psl.) (32488)

lietuviško dyzelio ta mašina neragavus, nes neseniai grįžus iš vokiečiu. Bet reiks pažiūrėt purkštuku būklės.

Labas, apziurek ar trukes elektrinio motoriuko korpusas, jei taip tai cia beveik garantija, kad ir bus beda. Jei reiks pagalbos - susisiek. As uziimu ju remontu.

Kazkaip ir seip nemanau kad mane laikys marozu del bemso as ir pati pasitycioju dabar kad jei su bmw tai tik iki stoteles

Galimybiu tai butu, bet betkokiu atveju nesinori i masina investuot tukstanciu Ir dar klausimas ar panelei reik tokio galingo automobilio kaip 530.. O va kad 2l varikliai gerokai prastesni jau ne isvieno zmogaus girdejus. Aisku kiekvieno skirtinga nuomone Bet kokiu atveju suprantu kad visiem bmw geriau nei vw

termostata ziureti reikia....man benzininei audi A4 taip buvo...zmona i darba vazineja 20km..isvaro gryzta, rodykle ne krust temperaturos...guli dugne 60..pakeiciau termostata, pavaziuoji nu gal 5km ir jau 90, viduje silta...o budavo toks vesus oras, salone, stovint vietoje gal valanda ant laisvu kad bent kiek pajudetu rodykle is mirties tasko...meginau ir radiatoriu uzdenginet kartonu, niekas nepadejo..neuzsyla variklis ir taskas...dejau termostata 92 laipsniai...yra 88..ziema geriau, mazu ratu ausina varikli, taip greiciau isyla, jei termostatas 92..tik kalbejau su meistru, vasara gali bedu buti su tokiu termosu...atidaro prie 92.tai variklis gali nuolat 95 laikyt temperatura..nu zodziu bus matyt ka vasara parodys, bet ziema, tai jau aisku ypac prie tokiu salciu...tikrai greiciau isyla ir tt...

pasidariau diagnostika ir nustate, kad purkstuvas veike netinkamai ir pasake, kad nuo to purkstuko nebera is vis traukos, ar gali taip buti? pasake, kad cilindras nedirba.

vairuotojo puseje salta o keleivio ir gale silta

Pakeista kuro filtrai, žvakės, kuro pompa ir lambda. Niekas nesikeičia. Gal kas dar kokių idėjų turit? Gal kompą nuresetint padėtų?

Vaziuojant 4ta pavara pasigirsta is variklio (ar dezes) keistas garsas, lyg popieriaus lapas plevesuotu ant stipraus vejo... Bet butent tik ant 4tos pavaros, cia deze jau byra ?

turi but cipas raktelyje.

kaskas panasu tik reikia suzinoti ar ji elektrine.nors mano katalizatorius davirintas nuo dizelio kitas nes origanus tuscias tex praejo be problemu.

Gali buti, kad imobilaizeris. O ar galima ji kaip nors paciam susitvarkyt?

imobilaizeris gal

betai pakyla apsukos iki 4k, ir gesta variklis taip staigiai ir seip kaip 92kw tai trauka lb silpna,

kvapo liktai ir ne zvakes keistos pries metus ziurejom liktai grazios katalizatorius davirintas nuo dizelio gal delto

kad bakas tai tikrai anebjoju nes kai jau uztempi nei blogiau traukia nei trukcioja , beto kuro piluosi visad maziausiai 10litru

Sveiki, o jei pas manes nera prie raktelio jokio mikroschemos audi a4 b5 96m, tai kur dar gali buti imobilaizeris?

eina grandine ten kazkaip ir pareina ten kazkas(plasmasines zvaigzdutes ten sudetos ar kazkas panasaus tiksliai nezinau) naudojant lieva tepala ilgai jos netarnauja, tai rekomenduojama keist i dantracius. pareina nesukelia spaudimo ir uzkala variklis. i ta varikli reik pilt tik gamyklos rekomenduojama alyva, o ne jokias is maximos/degaliniu ar kur parduotuvej pataria

Ar isheitu uzdeti tokius ratus ant b3 passato? http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-11589315.html

sweiki norejau paklausti kiek kainuotu perkelti vaira vw saran arba ford galaxy metai butu nuo 2001 1.9 tdi su jusu darbu ir medziagom?

kiek kainuoja audi 2005m audi a6 2.0 tdi vairo perkelimas?

pasatas 1998m, tdi kiek kainuotu perkelt vaira su jusu komplektu

o jei is vokieciu kas pigiausia?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Tai variklis koks?Ar turetume ispeti?

jei niekada nevairavai galu vedamo, zinok-slidziam kelyje atitvarai labai lauks tavesNieko asmenisko, galas vedamas ziema turi tam tikru ypatumu...

1 taisykle:VISOS masinos su laiku genda.2 taisykle:ka nusipirksi-ta ir turesi.Todel verta gaist laika paieskant geresnes bukles masinos.Apie visa kita reiketu parasyti nemaza straipsniAbejoju ar kas tai darys aukodamas savo laisvalaiki.Praktine isvada-jei vazinesi gerais keliais, gali pirkt ka nori, kad ir pasata.Nepamirsk, kad japonai nera ypatingai atsparus rudims.Tai tiek.

vaziuojant nesyla?Kiek kilometru pravaziuoji ir kiek mazdaug rodo?

bent diagnostika darei?Speju turbos geometrija strigus, gal koks vakumas prakiures...

reiskia gedimas yra mechaninis.Jei butu dpf, tai butu pranesimas kaip klaida.Reikia tikrint ar nepastrigus turbos geometrijos valdymo kojele, Jei taip, tai teks turba imt ir ardyt.Greiciausiai ir kitos turbos detales bus prie ribos.Kiek zinau, 280eur turbos remontas plius isimt-idet.

ne keisti, o isimt visus 4i, nuvezt pas normalius meistrus, kad pastatytu ant stendo ir pasakytu teisybe.Tada jau sprendi kad daryt toliau.

prie to pacio - sharanams pertvarine skarda kniedyta ar priverzta varztais?

Kiek zinau ar 50 ar 55, jie turi kazkokia durna beda su alkuniniu, ten tas pagrindinio dirzo skriemulys yra pritvitintas ant gumu kazkaip ir vat jie buna tie skriemuliai nulaksto.. O siaip 50kW yra be turbinos, tikrai bus patvaresnis, jau nerupes jos prieziura.. O del traukos, tai jos pakanka, kadangi jame yra isiurbiamo oro islyginimo resiveris..

komplektas + 1000lt iki 1500lt darbas , beto priregistruot eina visus perdarytus , o technikine varant kaikuruom reikia ekspertizes , nes vin kodas rodo kurioj pusej vairas o kitom ne, mersais nevarkit rodo kad kitoj pusej vairas reiks ekspertizes

kaina apie 5000lt

iskur tokios kainos darbas iki 1500lt

tiesa jai ka numeris 8-673-45581

nepersidaro S klases mersas

galima perkelt kiek vienai masinai bet kaikuriom kaip pvz bmw x5 reik beveik visa prieky pjaut ir virint kita nuo europinio , cia daug yra niuansu , ir daug firmos paslapciu , as nenustebciau jai dabar kas parasytu oij as s klasiai perdedu be problemu , nu cia daug niunsu , tik labiausiai nervuojai kai zmones apsiima tokius darbus kurie tam reikale neraukia o galvoja uzdirbti gera greita piniga tada zmones ir pradeda bijotu anglu masinu o realiai tai jos niekuo nera blogesnes jai padarytos gerai

1700 darbas , del detaliu reikia skambint , ziuret

kadangi klijantas negavo europiniu pedalu teko gaminti patiems

pas picaso hidrauline sankaba padaryti tai nematau problemu , galiu duot ir garantija kad ir 10 metu, del passato tai duru pravodke ar taip artaip keicesi vietom del spynos o langai kad atvirksciai tai tik polius reikia sukeist, del valytuvu irgi reikia impulsus sukeist ir viskas 2minutes darbo del peciuko tai tai irgi galiu duot garantija kad ir 20metu tik cia nerasysiu ka ir kaip reikia daryt kad veiktu , nepykit , automatine turi itakos tik koki tu komplekta pirksi , del pedalu ir panasiai , aisku mes uz papildomus pinigus gaminame pedalus bet tada vistiek buna kad ricegas nepatogiai lieka

ebay tikrai neapsimoka ziuret , o autotrader.co.uk gali bet ir ten kainos ispustos truputi , o kelintu metu ziuri pradziai

o kiek simakui 7 bmw nuo 94

o tai kaip jie vadinasi Airijoje?? reikia butinai suzinoti yra kelios masinos pigios tai jei tiktu dokumentai tai iskarto paimsim su broliu apie 4-5 masinas

leiks paklausti ka pats vairuoji nerunkeli?

gal turejo omeny V5 formos is anglu

tada risk nors nesvarbu kad su tuo varikliu yra vienintelis vykes opelis paziurek kainas kiek kainuoja su paprastais 2, 0 2, 2 ir su 1, 9. ir dar prie to pacio ir pravaziuok tada pamatysi