Auto auto auto kuom skiriasi 135kw ir 142 kw 530d ar verta moket (3126 psl.) (166029)

Nea ! Man kazkaip skaudu , kad tu , ir Pilkas dyzelis, o dar audi ... Susenai jau? Nepasiduok! Pasiimk ka nors kaip as pusgalvis mitsubishi v6! Zinoma jei metai leidzia.. Blem smagu ... Ne dyzelis visgi .Rodykle krenta palei pedala ... Nu bet blem! Sau reik gyvent o ne del kazko , ka manai? Nekalbu apie seima... Kodel gi nepraputus su kokiu mustangeliu shelbiniu...Ka manai?

triochala blet tu žalio medžio..

del viso pikto gali padaryti paprasta eksperimenta, atjunk akuma, palaikyk atjunges kelias minutes, po to vel pajunk - tai istrina is kompo atminties pries tai buvusias klaidas. Bet jei ne del klaidu pas tave beda, tai nustatysi tik diagnostika padares. Kadangi pas tave dujos yra tai gali buti ir duju sistema, kad reikia reguliuoti.

Jei nieko nežinai, tai geriau patylėtum ir nieko nesakytum. Ko gero Astra G net geriau apsaugota nuo korozijos nei Focus'as. Focusas erdvesnis, pakaba Opelio naudai, eksploatacijos kaštai panašūs. Dyzeliniai varikliai nepasižymi dideliu patvarumu, geriau vengti Opelio su 1, 7 motoriuku, o paieškoti 2, 0dti. Ko gero rinkčiausi pirmenybės nesuteikčiau nė vienam - rinkčiausi pagal geresnį stovį.

e36 318 galines spyruokles 60lt abi, su gumomis atraminemis, galiniai tiuninginiai zibintai 200lt, abu, paprasti galiniai zibintai 60lt abu, reduktorius 50lt, pr. buferis 50 lt, groteles 30 lt, durys po 50 lt suviskuo, galinis dangtis 40lt, bmw zenkliukai- emblemos nuo priekinio ir galinio kapoto po 20lt, pr. sparnas kaires p. 30lt 867427699.kaunas

blemba, nepatikesi, as toki pat bmw turejau, del generatoriaus, tai man irgi taip buvo, bet problema, tai net geda pasakot. vienu zodziu uzvesk masina, ir su ranka patikrink starterio varzta, kur pliusas yra mano budavo karstas, kibirksciuodavo, tai ten tipo broblema buvo, srove nutekedavo. kazkaip nerealu atrodo, bet zinai, tu masinu nesuprasi..

pas nofear rimtai sneku kaip vandens idomu kiek naktu skaitinejo viska tik man pasakyk kodel tu toks nervuotas? lyg trauma kazkokia nemaza turetum? porniau, neturi jis tu litu nifiga, mielai c4 nusipirktu, bet nera santaupu tiek. nofear, baik elgtis kaip mazvaikis gana, pasijutai kietaqs, gal pakaks? vemt vercia nuo tavo vulgarumo ir neisprusimo...

nepirk ne vienoPaaisknimui, posakis is mbclub.lt auksiniu minciu:"Jei tave domina eSas, tai taves nedomina niekas, iskyrus kokio nunerio siupeliu verst pinigus ant svarstykliu.Visi kiti juos skaiciuoja"Ir is tikro, bent jau S klase tikrai nera masina nei is eiliniu nei is kitoki.Ji yra Mercedes-Benz VIRSUNE!Na ir kainininkas atitinkamas visame kame

gali buti, kad neteisingai duju reduktoriaus sildymas padarytas.Gali buti, kad vandens siurblio sparnuotei amen.Neisemes nesuzinosi.Taip atsitinka, kai masina vazineja ne antifrizu, bet vandeniukuTermostata pakeist nera didelis darbas, ypac ant pakelejo pakelus.Tai tuo paciu ir pompa, jei neaisku kada keista.Kokios problemos?Del reduktoriaus pajungimo, tai turi buti pajugta i mazaji rata.Gali pats paziuret.

Nesupratau esmės. Paaiškink man bukam... Taip išeina, kad pirko garso stiprintuvą, kuris achujienai kala (turbūt neišgėręs nesuprasi, gal tipo lenkiasi, nu ne esmė, svarbu jam patinka kaip jis kala). Nu jam daug gražiau skamba nei be garso stiprintvo, subo ir kondensatoriaus, tai kas tada skamba? Magnetola? Neparišu aš jūsų šnekos, sorry...

Sweiki planuoju pirkti automobili bet nlb sumastau koki, kuris labiau apsimoka pirkti ziurint i metus islaikyma ir kitais malonumais nzn kaip dar apsispresti, pamaniau gal cia isklauses kaip kuriu nuomoniu apsispresiu esu pasimetes tarp == AUDI A8 ==99-.....m. ==AUDI A6 == == MAZDA 6 == gal dar zinote koki nebloga varianta is automobiliu rasykit dekuj

del kebulo tai pasakysiu tiek, cia ne bobuciu pasakos o paciam teko matyt kai dirbau svedijoj tai sefas nusipirko nauja 508 varoma bioetanoliu, tai vaziuojant nuo malmo link bastado atsidare bagazine!!! vaziavau is paskos tai viska maciau. ir b.b. dejau ant tokiu masinu 2 menesiu senumo o jau nesamones darosi.spreskit patys pezistai

priciom ta sankaba bulkaj man buvo toks variantas...tj lejdo per uzpilimo vamzdely....is pradziau nieko neradau...viskas norma..paskuj kaj nuvariau duju pilt girdziu snypscia..tj ir radau beda nes dujas reguliavo..sako norma...turi apie 10 gert..o budavo apie 14 normalej riedant..taip kad zek gal kur lejdzia

as su delfinu (tuopaciu)vazineju asmeniskai nuo 2005berods buvo jos rida 160000km o sendiena jau 600.000 jei ja damusiu pirksiu kita lygiai tokia pat tegul uz 2000 eurus bet kad ledine butu nes rudys nusibodo be jos galiu drasiai kita kad ir nauja pirkt bet pigumo remonto ekonomijos patikimumo nieko panasaus as nematau

nu tu nesinervuok cia debilu tiek yra triohalu ir visokiu asilu pilna alfa tai tu tik apie alfas kalbek nes apie kitka jis vapsie neraukia o tik nervina aplinkinius be nervu pasek cia bazarus tai pamatysi kokia fauna cia puliuoja as jau pripratau jei kas domina paskui atsirinksi info is didelio meslo

tu kazake nepradek vel nusisneket pirmoi eilei anglu daugiau nei lietuviu antroi eilej ta anglu tauta turtingesne nei lietuviai trecioj eilej ten detaliu paklausa kainos prieinamos netik visiem bet ir betkam. ten vienas minusas jei lygint su lietuva kad ten netaip paprasta vazineti tiek gatvem tiek laukais bet aisku yra tam skirtu vietu.

Visu pirma, as ne "pastinu", kaip tu issireiskei ), bet as "postinu", visu antra, skilties pavadinimas: "Mašinos išvaizdos keitimas", po poliravimo slifavimo pasta, automobilio spalva atsigauna ir tuo tarpu keiciasi jos isvaizda, tai as manau, kad veltui uzfloodinai sia tema bereikalingu savo komentaru!!! Aciu uz demesi, o as einu gert kavos ;P

tas 2.1 td kazkuriais metais turejo medali kaip geriausias dyzelinis variklis bet jis sukurtas net nezinau gal astunestedesimt kazkelintais metais pradziai ejo su bosch siurbliais .pirmas variklis atsparus aukstesniems sukiams ir tt.jai gera isrinksi tai laikys jai nupirksi su tikra 300 000 rida tai dar atvazinesi 300 000 nu ka cia daugiau patarinet

Pagalbos dreba vairas stabdant. Atsiradus vaire vibracijai nieko nelaukęs pakeičiau pr. stabdžių diskus ir kaladėles (TRW), išbalansavau ratus ant (0)pavažinėjus tas pats dreba, prabalansavau žieminius ratus galvojau gal ratai kalti, vistiek dreba stabdant, patikrinau važiuoklę servise sake niekas nekliba iškyrus nedidelis laisvumas vairo kolonkėje. Gal kas turite minčių kur čia problema.

Tikrai geras modelis x5.dedis turi x5 su 3.0 dyzeliu kuro sanaudos 8 litrai kaip tokiai masinai cia ziaurei mazai.pac vazevau traukos ten per akis ir per ausis x5 taip smagiai vaziuojasi kad net nesinori su juo spaustiislaikimas tai tikrai brangus bet jai turi pakankamai lt tai gali pirkti negalvojes tikrai nesigailesi

sveiki...man tas pats, bet pas mane 525 2, 5plyta...ziurejau zvakes, tai radau kad pirmam cilindre zvake slapia, pakeiciau ja ir niekas nepasikeite, tikrinau babina ji gera...nesuprantu kame esme...sako , kad gali but voztuvas pradeges, bet nelabai tikiu....rytoj varysiu i serviza , kad patikrintu spautima cilindruose...

i rusyna varinet pasimk septinta bemva bakas 90ltr. da prasipusi dasides koke 30 ltr. pas draugeli isputem baka tai jis i ji 125 ltr. italpydavi da plius kanistra i jau visai normaliai gaunas jei jau grynai ant litu dirbi aisku i dektines i cizu pasijami kiti vaistus ir visoki kitoki suda velka

tai kai kur jo, labai gerai padaryta, o kaikur asfalte net vezios yra, o kalniukas per viduri net bruzina per apacia.. yra tikrai labai prastu vietu. zinau kelias vietas kur gerai reikia vaira gaudyt, nes nuo nelygumu meto nesveikai masina.. ir yra kelios vietos per kurias greiciau nei 5mph nepravaziuosi.. nebent karterio negaila.

tai antras turi beveik ta pacia baze kaip ir kiti GM SUV - Suburban, Escalade. H1, tai buvo tikras monstras. pilnai pakrautas apie 4700kg. jis labai platus, nors zemesnis uz H2. O mechanika jo visai kitokia nei bet kurio GM "dzipo". Esu sedejes H1, tai istieses ranka turbut nepasiektum zmogaus sedincio keleivio sedyneje.

Pamirsk nokia. Ji mirusi. Ja gi microsoftas perpirko. As naudoju tomtom navigacija. Ne gsm. Telefone turiu kazkokia irgi. Orginali. Bet nevaziuojant naudoju, o pvz parke vaikstant. Nes Prospect Park be zemelapio nesunku pasiklysti O tomtom mano sena, gal 5 metus neaupdatinta. Keliai pasikeite. Bet vaziuodamas dar ir i zenklus ziuriu, tai pasiklysti sunku..

Taip, minkstai siubuoja visi keturi kampai, gal tik ilgokai nusedineja bet tiek pilva ant zemes padziauna tiek issikelia kaip dzipas, hidraulika tikrai nebloga net draugas sake kad pas mane liux pas ji slenksciai ir priekis parudijas bei dureliu apacios o pas mane tik galas kazkiek kur prie zapaskes, vienos kilpos dugne jau nebera.

e39 labai norėčiau, bet dabar neturiu tiek pinigų. Galvojau apie e34 tds, bet ten didelės problemos su siurbliais, kurių taisymas daug kainuoja.. Bmw norėčiau, tikrai ne kartą važiavęs, bent su e34, tai sunku su kuo palyginti, patogumu ir t.t. O dėl vectrų, tai net nepagalvojau apie rūdis keista, tokių naujų metų, parūdijusią pamatyt.

Pats vairuoju KeeWay f-act 50 su el.prietaisų skydeliu Bėdos tik tokios jog 2, 2kw 49, 2cc Traukia max 58 daugiau nesu ikabinęs. Šeip neturėjau bėdų išskyrus nebėra galinių stabdžių, ir nemoku nusiimti galinio rato, jog pasikeisti naujus stabdžius. Dar tik pravaževęs 5000km . Nežinau net ką daryti dėl greičio stokos. Vat tik tokios bėdos.

O va sito jau nezinau blin... Nes nuo motoro modelio priklauso kiek kas ir kaip... Man tik idomu, kaip motoristai daro, as tai nelabai tikiu, kad jie zino visu markiu, visu modeliu, visu kubaturu galvutes verzimo galia, jauciu kad ira katalogai, o jeigu tam ira katalogai, tai manau butu nesunkiai imanoma susizinot...

200sx man patiko, teko toki paturet, deja uz ji tvarkinga tex daug paklot, detales brangios. vadinasi toliau tema, calibra ir prelude, na calibra, puna, detales pigios, kokybiskos, varikliai istvermingi, kas dar? o prelude, taipat puna, apie motorus perdaug info neturiu, tik teko girdet, jog megsta elektra streika surengt, detales gana brangios kiek zinau.

Jo turejau escorta visas is isores ledinis, o dugne gyvos vietos nebuvo nors benzininiai kantrus varikliai, bet teko is anglu parvaryta matyti visapusiskai be rudies. Focusas mano galva ir tik ne dyzelis maziau problemu turesi nors girdejau tdci dar lyk puse velnio. O pas probes kiek zinau mazdos varikliai montuojami buvo 2.2l.

Cia kad kazkokius prie litu zmones kazkas bando apipisti tai taip ir turi buti, o is kur daugiau mahleriams uzsidirbti jei ne is litais sikanciu dalbajobu kurie varineja su visokiais ahujenais aparatais, kurie toli grazu nepasizymi nei patikimumu nei patvarumu.. Ivaizdis tik vienas, dar ziurek vagys is paskos velkasi nusiziureje tave

Nepradek stumti, aisku kad lenkiu, todel taip ir nezinau po siai dienai koki maziausia kuro sanaudu rezultata su civic pavyktu islauzti, nes dar mieste reikia kariaut su zasinais visokiais, nardyt.. Nesunku lenkt nebespank, kaip raketa 1.5 eina, bet vistiek i 7-8 ltr isipaisau, o manau pasispaudus rimtai itilpciau gal i 6.5?..

pabandyk kurti šiltą variklį su atjungtu temperatūriniu davikliu prie galvutės kur iš trišakio išeina viena šlanga į radiatorių, kita į pompą ir dar viena plona į išsiplėtimo bakelį. Jei kursis su atjungtu davikliu iš pusės pasūkimo, tai arba daryti reikia ECU programos perrašymą arba dėt apgaviką (nors čia išeitis tik labai taupiems lietuviams)

mano mieste, na uk , du zasinai lenktyniauti sumaste 8 ryto , finalas krekzde pakilo ir nusileido sustojime kureme buvo 8 zmones , va todel bmw kieti ble kol neistasko . o as kaip buvau lt tai tokius bmw skersas dedavau su guoliu 1.6 , ner ko girtis, netekitumo faktorius savo padaro.

Nu nez, mano juods , maz dzips, seip su ja parkuotis net lengviau nei tarkim su avensiu.beja avensis net 30 cm ilgesnis uz sportage. Del saugumo jo maza siuds, bet jei vazineji mieste aisku maza geriau ir pigiau islaikyti, beja apie naujus vairuotojus- pas mus sportage 2013 yra mokomoji, tad kiekvienam savo

įtampą galima pakelti, bet tada nukris srovė. Galios iš oro nenupieši, akd ir kok sten modernus tranzas bus, galia iš oro neatsiras, ji įtakos maitinimą vistiek. Neįmanoma išgauti daugiau energirjos negu įra sunaudojama. Nes iš esmės tu apibūdinai amžinąjį variklį tu signalo galią gali kelti kiek nori, vistiek jam valgyti teks duoti.

Prietaisai rodo kas viskas ok, kraunasi kaip priklauso, ikrova laiko gera, kol nepastovi kokis tris sav.nevazinejamas su ijungtom 2 signalizacijom.KAd neiskraudinetu ji atjunginejau kaskart gryzes, su nauju akumu taspats, atjungiu, nepalieku prijungto ilgesniam laikui.Dabar ji imeciau i dyzelini Peugeot Boxer ten tvarkinga elektra ir per dvi savaites jokiu bedu.Isvis gailiuosi kad nauja pirkau

Taip. Teko pastebėti kai apkeliavau klubų forumus teiraudamasis atskirai apie jau minėtus automobilius. Tos vietinės atmosferos truputi veikia ir mano pasirinkimus. O čia dar ganėtinai ramu. Kitaip nebūčiau užsiregistravęs. Moderatoriai kažko daug padaryti nelabai galėtu. Vis tiek daugiausiai lemia patys dalyviai. Sakykim koks gi prievaizdas susitvarkytu, jei čia būtu kaip kalibrų klube.

turbo duobe yra reiskinys kai turbinis motoras zemais sukiais silpnai traukia del per mazo slegio turboj, tai naturalu ir nereik to issigast tu pats bl placiau parasyk kokia ten b4 pas tave; dyzelis tdi, td? benzas 2.0 mono, pilnas, 2.3, 2.6, 2.8, dujos yra, nera? dabar cia burt is oro reik

Sveiki, parduodamas Volkswagen Polo III, 1999/03m., 1.4 l benzinas. automobilį vairavo moteris, labai gerai išlaikytas, nesurūdijęs. TA iki 2013 gegužės mėn. Puikiai tiks pradedančiajam vairuotojui, o gal ir merginai, norinčiai nedidelio automobiliuko.

4500 lt

Daugiau info
http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-polo-hecbekas-1999-0121434179.html

kai tu uz lavonini pasata su nujotu kebulu prasai 8k tai viskas zjbs bet kai uz dar gana padoria a4 praso 5.5k tai cia neverta jau tiek gi. juokdarys 66kw dazniausiai ir turi tiek dar o ne ale 81kw bet nei nepavija 66kw jau tiek mates damustu tu 81kw kad tikrai geriau 66kw.

Yra ribotuvai, viena cielka yra ismetimo vamzdyje prie pat karbo, ja yra lengva isimti, kitas ribotuvas yra paciam gluso bakelyje, tai reikia pjaut bakeli, arba det sportini ismetima. bet uztektu ir 1 cielka isimt, galia stipriai padidetu nes gana neblogai ten ji dusina, KTM megsta pridet visokiu restrictoriu tiek senesniuose moto tiek naujuose.

P.S. Cia sarkazmas. Nevaziavau 290. Pasakiau nes uzpyso kad gyriates tiek vaziave su savo triperiais. Pats meginau su omega b 2.5td 96kw tai daugiau 200 neina ir tai jau toks greitis didokas. Kiek klausiau pas nieka tiek neina tik pas jus tipo eina tiek baikit viena karta zaide need for speed vaikai

o kam i kuno kultura, jei galima i medicina stoti, nes labai trukumas mediku lietuvoj o jei nepatiks, isvaziuosi i skandinavija, sako gerai galima babkiu uzdirbti su sia specialybe, na nebutina i skandinavija as kaip pavyzdi privedu, kaip pageidausi, bet cia sioj ubaginu saly negazin ka uzdirbsi, nebent duonai su druska ir pan...

sveiki, turiu tokia problema sektiek pasivazinejus uzgesta kurnors pristojus ir bandand uzvest kokia 10min su pasaudimais is duslintuvo uzsiveda tada dirba normaliai gal biski pulsuoja bet nezymiai, po kiek pasivazinejimu vel viskas kartojasi , viskas prasidejo ziema, kiek itariu kad dingsta kibirkstis, o signalizacija gali blokuot kanor elektronikoje.?laukiu jusu nuomones kas gali but.

Jo, apie audi 80 irgi masciau, tik manau ji kiek daugiau degalu rytu. Aisku, suprantu kad uz tokia kaina tobulai ekonomiskos masinos nenusipirksiu. O gal dar ka galima butu rasti uz panasia kaina? Ir dar pagalvojau, kad noretusi kokios nedidukes masinos. Kroviniu nepervezinesiu, butu naudojama paprastam vazinejimui i paskaitas. Beje, dekui uz patarimus!

Sveiki, mazda 626 Kronos 96, 2l benzas. Tvarkė variklį. Jį perrinkus neveikia 2 cilindrai (Lyg 1 ir 4), nors visi agregatai atskirai funkcionuoja gerai: kibirkštis yra, kuras paduodamas, kompresija tinkama. Reiškia degimas su įpurškimu prasilenkia...Meistrai jau depresijoje. Perrinko pagal schemas kelis kartus, diagnostika nieko neduoda. Gal kas susidūrėte su panašia problema?

sveiki.turiu audi a4, jau nenoriu.zvalgausi i audi a 6c4 pirma.girdejau jog geriausias variantas yra 85kw 6 begiu, o kaip 103kw 6 begiu.noriu patarimo kokia audi issirinkti kalbant apie audi a6 pirmas c4.man rupi kuro sanaudos ir kad laikytu variklis.jai kas turit panasius variantus pasidalinkite kiek kuris variklis ima dyzelio realiai.lb aciu

Siūlau škoda octavia. Pats turiu. Problemų neturiu.. Tik su tuo kas privalo būti keista kas kažkiek laiko. Išvaizdesnė už tą pasatą... O ekonomija tokia pati. Aišku pakaba kietesnė bet tikrai nėra super didelis skirtumas... Mano 1.9 TDI 81kW + chip. Nu žvėris ir dar remontas tikrai padoriai kainuoja kaip jaunam žmogeliui pats tas : )