Auto auto auto degima po sekundes uzgesta pakaitinimo lempute manau kad sugedus pakaitinimo (1817 psl.) (93985)

Na dabar ner kaip varyt automobilis neturi T.A ir noriu ji paruost kad praeitu ir butu ramu bet db isardziau as ja isimtas siurblys galvoju ir purkstukus isimt ir vezt tikrint degimas geras... vedasi gerai ir plius 30 ir minus 25 buvo du menesius stovejas atvaziavau ir prie tokio salcio masina uzvedziau isemiau siurblio apatini voztuveli sako stringa ten buna viskas vaiksto kaip vejas puikiai tai gal virsui kas nutike... sakau gal yra vairuotoju susidurusiu su sia beda

jo tik uzvedant ant salto kartais tas garsas silpnesnis kartais stipresnis bet ne ilgiau ant salto kaip sekunde ar dvi. nezinau kaip keite tepalus pries tai savininkas bet as pries kelias dienas pakeiciau i castrol 5w 30 pilani sintetinius. jie lyg ir neblogi kiek zinau. o negali kokia tepalu pompa but pasidevejus ar kazkas ? esu girdejas kad kazkokio medaus reik ipilt i tepalus jei kompensatoriai uzvedant taip subarska. kas per medus ? ar tai gera ideja ar veiksminga ?

Sveiki, atsitiko taip, kad teko nusipirkti C4 1.6HDI 80kw ir perkant ir vazinejant keleta dienu tiksejimo is variklio kaip ir nebuvo, bet deja atsirado kazkoks tiksejimas kuris kartais buna o kartais ne. Idedu nuoroda su video kuriame tai girdisai, pirstu rodau i ta veita iskurios man atrodo labiausiai girdisi bet nesu 100proc isitikines. Gal zinot kokie ten davikliai ar sklendes stovi? ir kiek kainuoja? ar problema cia visai kita?

Šaiap blokų ir galvų trūkinėjimas labiau būdingas 2.9 dyzeliams 135kw nes žiauriai plonasieniai varikliai, 150 160 173kw ir 35d retas atbejis.Arba oro kamštis, arba tarpinė , arba varyk pradžiai pas dujininkus gal tie sujaukė aušinimo cirkuliaciją, šlalgus ir reduktorių neteisingai sujungė, ir gaunas kamštis.Manau geriausia nuo to ir pradėti.Dar gali paprašyt kad bmw servise padarytų antifrizo testuką, ar nėra jame išmetimo dujų, pažiūrėk ar neburbuliuoja atsukus išsiplėtimo bakelį arba radijatorių.Jei kas tai pasieksti GALVŲ TARPINĖS ir minsi toliau

Sveiki. Turiu audi a4 2013 metų sline. Kadangi tai mano pirmas automobilis su sline apdaila ir sportine važiuokle nepagalvojau, kad automobilis bus gerokai žemesnis už iprastą a4 modelį. Žiemą kyla nemažai problemų su pravažumu dėl automobilio žemumo. Norėčiau patarimo arba gal net pasidalijimo patirtimi kaip galima būtų padaryti automobilį aukštesnį. Ar užtektų pakeisti tik skiruokles? Ar reikia keisti spiruokles kartu su amortizatoriais? Kokios yra preliminarios darbų kainos? Gal rekomenduotumėte kokį autoservizą 100km atstumu aplink Rokiškio miestą?

as metus jau vazyneju su A3 97M BET BENZINAS/DUJOS TASKINES. Negaliu pasakyti kad ideali masina, pries savaite keiciau guoli, jo kaina 118Lt tad ner itin pigios jai detales, vaziuokle laiko gerai ta pripazystu prasukes beveik su ja 30k, keiciau dar sarnyra kaina 40 litu, dar temperaturos davikli uz 22Lt KINISKA, kuris per dvi savaites vel nusprogo =]] vokiskas ~55Lt, dirzu komplektas su visom vandens pompom itempejais ir tt. ~500lT atsiejo su visom nuolaidom, detales zinomesniu firmu, su pigiausiom dalim apie 400Lt atsieitu.keiciasi lengvai tad pakeitimas 100-150Lt, dizeliui dalys gali kainuoti ir siek tiek brangiau. kas su varikliais dizeliniais, pabodo turet lavonus tdi ir pilt tepala litrais i motora, tad ir pirkau audi a3 1.8=] valgo 10L duju pakankamai agresyviai vazynejant.bet siaip apibendrinant imciau audi a3 tdi nei bmw:nes taupesne audi, 5L saliarkos, bmw visus 7L suvalgo, imanoma trasoj isitekt ir i 5L nes teko turet rover 620 su BMW varikliu 2L DIZELIU, tai variau 1400km trasoj link talino ir atgal 70-90km/h greiciu suvalge ~4, 5L/100km, bei audi remontas pigesnis, bmw islaikyti kainuos tau pakankamai daugiau atsizvelgiant i tai kad ilgai vazynesi.yra kuriem ne cento nekainuoja, nuperka, nudrozia, parduoda, kitas vargsta ir kisa saibas. pliusas BMW kad atrodo graziau siek tiek patogesne.nes jau sedanas, geriau stovi ant kelio, pasukamumas geresnis, labiau tinka agresyvesniam vaziavimui, dar siandien skubejau i darba paskui BMW 320D, blin kai skuta gerai, vos ein pavyt nors ir pas mane 125AG Velgi cia tik mano mano, neprofesionalaus kokio mechaniko, nuomone, jeigu kazkieno nuomone nesutampa, savo niegiamos pasiepiancius komentarus pasilikite sau

Opel Astra G buvo mano antrasis automobilis, ne daug trūko iki pilno stailingo, bet šiaip ar taip buvo parvaryta iš Olandijos. Na, pirkau iš žmogaus, bet registravau naujai, viskas buvo kaip ir OK. Nupirkau pigiai, dabar visą išpederastintą už daug daugiau pardavinėja, net graudu žiūrėti, nu bet ne esmė. Krč iki pilnos laimės maniškei trūko žiaunų, neoriginalių priekinių žibintų, stogelio virš galinio stiklo, defklektorių bei nuleisti VN į apačią. Na, buvo rimtas stailingas, tik kad drakoniškas, aišku čia skonio reikalas. Man svarbu ne originalas ir limpa. Taigi varant TA, kai tikrina stabdžius, ant pačio dugno jau beveik tarkavo galinį bamperį, bet taip kelis kartus, nu px pagalvojau, vis vien jau buvo gerokai patrankytas tiek tas bamperis, tiek priekinis ir slenksčiai dar prie viso to. Nebuvo žiauriai žema, su protu važinėjant ir žiemą nieko per daug nenutinka, nebent gyvenate kažkur olose ar miškuose, o šiaip tai viskas be problemų. TA nepraėjo, nes per garsiai dirbo, nu viršijo tą garso ribą, kadangi buvo tesioginis išmetimas (sportinis) ir nesilaikė langų kilnojimų rankenelės, nu tokių pripylė, aišku ten nedegė lyg vienas ar abu tie maži posūkiai ant sparnų, nu ir kažkas tokio. Antrą kartą per pažįstamą pralindo (Kaune) ir dar iki šiol važinėja... Kitiems savo erdvėlaiviams TA nevariau, tai nežinau, bet šiaip tai ten turi būti gerai išpederastintas kėbulas, kad net nevarytų TA arba pamato, kad koks daunas, pasako ir vsio. Bent jau aš, tai būčiau kreipęsis kur nors aukščiau, jeigu būtų pasiuntę ar pan. O taip tai sėkmės, kas turi kokį ne stock variantą...

jei dar reik imetu pav. su mietkem

Jei dirzas butu persokes, tai ir ant laisvu jis gerai nedirbtu, na, bent jau taip kaip turetu.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-520-e34-sedanas-1989-0119049365.html parduodu, jai kam reikia kreipkites.

Jei ne audi ir vagenai tai visi servisai bankrutuotu.

pats turejau passata b5 1.9 tdi..., atidroziau puse metu..., ir zwyrkeliais warydawau..., nuwariau i serwisa patikrint tai net neradi ka keist..., wisi sarnyrai dar originulus buwo..., tik nauji nelaiko..., o siaip tai geros tos waziuokles..., ir minkstos..., ir tikrai nebrangios.

tai parketu vazineja gal nes taip tai vargu vargas o jai dar sugalvoji kitaiskas nusipirkti tai oooo buna malonu kaip niekad

Dekui

Sitie pasatai atip pat audi a4 a6 gaidziai. Passkutinis slamtas, tersiantis vokisku masinu uztarnauta patvarumo statusa. Zodziu slamto kruva ir taskas.

viskas labai paprasta..daug kas perka masina ne del dizaino ar dar del kazko.perka tam kad galetu vaziuot kur reikia ir nesukt galvos kaip reiks uzpilt arba is kur gaut pinigu suremontuot.gan ekonomiski varikliai nebrangus remontas ir viskas ko daugiau reikia.o del puvimo tai gal treti golfai daugiau puva o kokios audes ar naujesni vw tada kai jau buna prispakliuoti pazeistos skardos ir visa kita tada jau puva o siaip dbr paimk pasatus 1998 paziurek kiek jiems metu ir kiek jie supuve.zinoma nekalbu apie tuos kur nukelti nuo kalnu ir atvaryti y lietuva..vw ir audi tiesiog darbines masinos daug kas jas renkasi ir rinksis.

jo nenusimanau, tepalo tai ira.nesenei as ja pirkau sake tipo keisti tepalau, bet aisku gali sakyt tai bele ka.tai taip teks waziuot i serwisa nes pats tikrai nekisiu nagu nes dar daugiau nesamoniu prisidaryciau

Sveiki, parduodu gero stovio audi 80 1.8 65kw. Aptdaila automobilio nestandartine, gamykliniai kamei bamperiai, slenksciai, tresser orginalios tamsintos gale lempos, audi sport odinis vairas su kelmu. Su siuo automobiliu yra vaziuojama daug ir kas dien , del to, sio automobilio technine bukle labai gera, jis nuolat priziurimas. Dalys keiciamos tik i kokybiskas, tepalai pilami labai geri (meguin). Neseniai t.y 6men begyje buvo keiciama:

Visa auksta itampa (zvakes, zvaklaidziai, skriejikas, skriejiko dangtelis) viskas sudeta Bosch firmos.
Vandens pompa,
Perinktas nuo A iki Z karburiatorius (idealiai veikia ant benzino)
Perinktas duju reduktorius (taipogi idealiai veikia ant duju)
Salono peciukas (kaitina taip, kad ausys raitosi)

Sia vasara buvo isplautos cheminiu budu visos sedynes ir pagrindinis salono kilimas.
Kas liecia duju iranga, tai ji ideta tikrai ne is prasciausiu, emmegas reduktorius ir olandiskas 60L balionas, kuro uzpylimas protingoje vietoje - prie pat benzino, beja duju kieki rodo prietaisu skydelije, vietoje benzino, zinoma jei vaziuojama ant duju, jei vaziuojama su benzinu rodo benzino kieki.
Mano automobilio kuro sanaudos http://www.spritmonitor.de/en/detail/536005.html

Prasau sms nerasinekite, tikrai neatrasinesiu, keitimas domina tik i pinigus, jei noresite del automobilio susitikti ir apziureti, butu gerai kad man nereiketu toli vazineti, o dar geriau galime tiktis prie TANAGRA autoservizo ukmerges gatveje, kilus abejonems del automobilio techninio stovio bus galima bet kada pasiprasyti, kad ji nuodugniau meistrai apziuretu (apziurejima apmoka susidomejes asmuo).
P.S prasyciau skambinti iki 18h, nes nuo 18h iki 22h, esu uzimtas negaliu atsiliepti.
Kaina minimaliai derinama.

DAUGIAU INFO: http://www.autogidas.lt/audi-80-b3-benzinasdujos-sedanas-1988-0124439279.html

Taigi jibitute, priklauso kuris blokelis gauna drėgmės ir kuris knisa protą.Ten jų kelios dešimtys.Užtai aš su 2004m eške dyzeliu ir 2009m R kl benzu, S kl 2007m dyzeliu tik"smulkmenas" pastebėjau.Čia iš šių 3-jų ir visai neseniai, nes turėjau mb be skaičiaus.Visi šitie bajeriau buvo E kl, rado "autoelektronika: defkektą, pralaikė dvi dienas, grybavo 2 blokeliai, jų ten kelios dešimtys.R kl atkapstė komforto bloko problemą, bet tuo viskas nesibaigė, teko ieškoti KAS VAGIS, nes pastoviai iškraudinėdavo akumą, bet aš jaum neieškojau, padariau paprasčiausią masės atjungėją kaip žiguiuose, poto trumpino bagažinės spyna S klasėje, R klasėje, E klasėje iš keturių langų 3 langų varikliukai knisom protą, pvz.važiuojant atsidarai langus, na ka kad rasą ištrauktų grečiau, om jie nukrenta ir neatsidaro...nesiginčiju bet viskas priklauso nuo "užpisimo"pozos ir laipsnioPaskum neseniai tuyrėjau BMW 4, 8is, nuopirkau net aukuą naujutėlį 110Ah, pagal, katalogą.Ko tik nedarėm, visviena "pyzdino"elektrą, daugiau trujų parų nė nelaikė akumas.generą matavom ištestavom-viskas gerai, vnž ep ir išleidom į marčias.Dabartiniu metu mano kamynas(pats servise dirba su BMW ir MB)nusipirko 2010 3, 0D Xdrive.Išvis misktika vyksta.Akumas-naujas.Ryte m, ašina užsiveda, variklis-laikrodis.Pavažiuoja bent 5 metrus ar 100m ar kokį 1km iki degalinės, jei sustoja, užgesina-pyst ir nebesikuria , rodo testeris kad amena akumui.AKUMAS NAUJAS! Vnž užkniso užvdinėt su laidais jo kalamaškę, užpiso žmogų manęs ir kitų prašinėt, tai nusipirkom galingą paleidėją ir antrą naują akumą bagažinėje vežiojasi.Na žm, ogelis taip atvirai nesako, bet matos, kad ruošias tą bmw stumt nuo tilto, sakau jei kur išmesi, man pasakyk kur

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

kam ten mx3 ar mx6 kebulo dalys brangios, atsibusk , pries kelis metus gal ir buvo brangios.

Cia kaip ka traukiaKol buvo skardine nebrangi pakaba, tai trauke, bet kai aliuminis, kurio ir kainos "kaip cia pasakius", tai jau reik but "megeju"Asmeniskai, vokiskom masinom iteresas buvo iki b4 ir c4, mersui iki 124, apie bmw patylesim, bet juk yra alternatyvu iki soties

Gal kompensatorius tau kalena ten, ne voztuvas.. Tepalo lygi paziurek..

ne te vostuvas toks kalimas stiprus, tepalus naujus pakeiciau, bet nieko nepadejo

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-passat-angliska-universalas-2003-0121042761.html ( cia pliusas B5 pasatas..)pasiziurek ir suprasi kuom skirias..nuo 2001m galo pradeja eiti jie..turejas 2001m birzelio men pagaminimo pagal dokumentus , dar buvo paprastas B5 tas kur nuo 97m eina.

jai visi vienodi gal ne taips tampys bet kai priekyje daug siauresni pz kai meto ant keliu kur grioviai furu pravazineti

simtu proc sutinku...

taip tai tiesa.minksta masina, bet reikia saugoti ja, ne musu duobetiems keliams.a6 nuo 98m taip pat vaziuokles su daugybe traukyciu.

turejau ir passata ir a4 ir dabar tevukas a6 turi tai jis restauruoja tas traukes, bet irgi ne pigiai atseina.

Pagal statistika .is kur istraukiai tokia statistika .tavo galvoi pagal statistika kaskas barska

o kaip atskirt kuris pasatas yra su ta vadinamas sustiprinta pakaba (B5+)? jei kas zino ka daugiau apie tai noreciau isgirsti daugiau nuomoniu tevukas iesko dbr masinos ir svarsto apie B5, tai va lb sudomino mane cia ta mineta pakaba

bet paieskoj nera atskiros skilties siems modeliams? ar as jos nerandu?

Pagal statistika pasate ir a4 kas antroje masinoj lietuvoj yra klebanciu detaliu priekinej pakaboj

jo jo kas savaite reikia tvarkyti, alumas suluzta ir susiraito siaubas

toks klausimas ne i tema. kuom jus cia visus traukia tie passatai, golfai? dizaino nulis, atrodo isvis...

nsn tvarkiau tokia pacia beda, taksejimas yra nuo prastu tepalu maximiniu cia kompensatoriai taksi, dumina nes cilindru ziedu gumelem amen, remontas kainavo 1350lt servise, db eina kaip bitute jokio dumo nemeta, niekur tepalai nedingsta ir antifrizas vietoj. dar trauka padidejo.

bet vaziuoja tikrai probes gerai

patarkit jai galit kas nors trauke labiausei mazdos mx-3/6, hondos ir probos nuo ~94m 2.0

taip

taip rimtas ir ne bajeris

blt kiek daug cia skirtingu nuomoniu...

tiesa sako del A8. o kas blogai?

Žvake megink kita įsisukt

Taip, aliumine daugiasvirte.

Tai ir turbut prie pinigo esi

durniau ne aliumas luzta, o sarvyriniai sujungimai susidevi.

normalios tos aliumines vaziuokles minkstos o dalys netokios ir brangios draugas ir vare ant aliuminiu vaziuokliu o dabar pats nusipirko a4 ir dziaugiasi pora sarnyru pasikete ir toliau mina

Sutinku, Pats vazineju ir nesiskundziu, nors pats viska ir tvarkausi, bet vistiek nera taip kaip dauguma verksniuku prisiklause apie aliuma kalba.