Auto auto auto degima po sekundes uzgesta pakaitinimo lempute manau kad sugedus pakaitinimo (1727 psl.) (93985)

visu pirma bmw is vietos prapisa del to kad sveria normalej..o ka ta bulke svere...1100...bemvas jauciu bent 1400..dar jaj ratukaj volaj uzmesto na ir lieka bemvas is vietos o bulka mano lb smagiai iki 100 ejo kaip 2.0 tj liuks buvo ir c 4 tdi tj ner ka lygint net

kitaip ir neatima tik visas ka turejai, ir traktoriu net su motroleriu..gali tik dvirati vairuot..jokio agregato su motoru.buvo cia atveju, ateme tik ta kur vairavo, tai grybauskiute tokia geradare teiseja ismeze nafik lauk uz tokius "gerus" darbus..tai dabar jau be sansu tiketis kazko tokio..bijos varkes stumti teisejai kad neismestu lauk ju.

ta graziai padejo i vieta...sustabde..PAGIRIOTAS???JUO..okis..eee vyrai gal nepuciam a??as jums kazkiek...jus manes netikrinat ir namo...KO TU MYZI A??? DAVAI PIRMA PUSK...TADA SPRESIM KA DARYT, GAL NEBUS NIEKO...tas papute..0, 28 NORMA...NU VA O TU BIJOJAI, GAL NEPUCIAM...O DABAR BRANGUSIS VAZIUOJAM..KAD MUMS KYSI SIULEI...

supranti zmogui per dideli ratai nori pasikeist i tokius kad tilptu atvaro pasikeisti, dar uzdeda pasimatuoja .tuos geresnius parduodi na dar nebuvau pardaves bet jau klientas buvo, kam man tai gadi vel susigrazint jai ira grazesniir veliau jau persigalvoja skambina iskart su gazdinimais , aisku jaunimas ziaurus iskart isjuoke jo ratus todel ir persigalvojo.

uz vokisku gali but krizes metu 200-300 ir daugiau. prancuzu gavau 130 uz keramini.o pleksteliniai dar buna, is daug nerudijanciu skardeliu susideda , jos prisotintos brangiuju metalu dulkem geri tuom kad nesubyra tokiu geriau neardyt praputei oras gerai praeina ir suki atgal duslioka ir mazai uz juos duoda iki 70 lt brangiuju metalu praradimas didelis

nu jai su golfu kas gali but panasaus tai a3 nes ratlankiu standartas tas pats.o del salono solidumo galiu pasakyt oda irgi igeria vandeni, vyna bentlio panele odine tai geriausia plastmases gabalas nieko neigere gerai valos , arba nach.. ta panele jos gali visai nebut svarbu kuo paprstesne prieziura svarbu kad bulves butu galima vest.

o su galu varomu reik patirties pats esu nemazai metu varinejas .tai reik laikit gaza ziema taip kad neuzmestu sakykim per pusnis ar purva zodziu reik jaust.viena syk sustojau su draugeliu pakalbet salikelen poto isedau vaziut pajudejau is vietos o ta padla galas nunese i griovi nu val laiko kol isikrapsciausu priekiu taip nebutu

tau turbut nebuvo tokios situacijos vaziuji 120-130 geru keliu staiga ant kelio lanko netiketas plikledis , gaza atleidi masina mestelna truputi i viena puse tu suki vaira i kita , tada masina i kita paskiau i treciacia masina jau aplink apsisuka.na tikiu kad gelbeja mazais greiciais kai padangos digliuotos bet viskam yra ribos prie ledo neprivirinsi

o kodel honda civik 1.6 16v geriau eina is vietos uz bmw 2.5??????? o todel kad skarbonke 900tai kg bet kai kai usizioplinus boba (ar vaika aptvarkinejo ar lupas daze nzn) nuo seskines kalno legdama isleke pries eisma su 190 mersu ir kirto i toki civika tam civike visus uzmuse o pati liko net nesuzeista

r17 nera dideli diskai jai padangas dedi zemas 205 plocio tai spindulys nedideja sanaudoms neturetu atsiliepti o laikantis tinkamo isnesimo (disku isgaubimo pagal varztus) tai niekas ten niekur nesiliecia .tik tiek kad audines ir taip ne is minkstuju dar ratai kieti tai kamforto gali sumazet truputi .bet ant atsfalto vasara plokscios placios padangos stovi geriau

mazesnes apsukos istikruju, aisku jai staigiai mini tapke tai inkala trumpaisius begius ir gaunasi apsukos aukstos, tipo kaip sport rezimas.as turiu mersini toki automata paemes kaip iseiginine , gamintojas kazkodel netgi deklaruoja kad automatas maziau ryja nei mechanas. nors as niekad nesidraskau ant D " padeties man labiau tas 1.2.3.4 ten nors apsukos tokios kokiu noriu

del moduliatoriaus , , , turiu ir as toki , tj vat , ykisu jy y pezuka tj groja lb graziai , nei trakst , bet ykisu jy y bmw tj traska braska tiesiog neina klausyt , nors radija gaudo lb gaziai ir svariai , taip kad db mp3 kompakciukai bmw , o pezuky kadangi tik cd tj groja tas moduliatorius , , tj tiek , , ,

nesi su jtd ar bmw 2.0d waziawes nesnekek, nera tam tawo tdi jokiu sansu, pats pamatei kad apsisikai ir stipriai. 1.9tdi kleksi kaip traktorius net muzikos nesigirdi viduj. Pirstelna biski nuo 2000apsuku ir viskas. Paskaityk sitam forume kiek problemu kyla su 81kw tdi ir kiek su jtd ar bmw 2.0d ir uzteks kliedet viena karta.

Vienas dalykas.(Jis lb mazyti ir turi galios taip kad vaikui jo nieks nepirks) Antras dalykas.(stovis geras, bet nieks db pinigu neturi ir tiek uz toki nemokes, nes uz tokia kaina jau normaliau kanors galima pasimt) Patarciau tau paluket truputeli iki pavasario, dar paturet ir gal atsiras toks kuriam reikalingas toks moto.Tai tiek

Sveiki visi, noreciau jusu nuomones apie vibe suba 2000W/650rms neaktyvu. As savo golfuke turiu cbr12 1600w aktyvu ir kazkaip noreciau ji pakeisti i ta 2000w neaktyvu .kaip manot ar apsimoka ir ar bus jauciamas skirtumas? ir siaip idomu ar yra didelis skirtumas tu paciu subu, tik kad vienas aktyus , o kitas nea. laukiu patarimu

Uz 13000 iseina beveik idealus Golf 4, arba Bora- solidesne ir patogesne, skonio reikalas. Ta pati masina-oktavija. Nors man ji negrazi, is kitos puses, mazesne gerokai tikimibe, kad pavogs. Dar super masina-polo, arba fabija. Visa kita tai - neprognozuojami remontai, kada ne tik brangu, bet dar ir neasku kur taisit. Visokie baisus komonreilai.

Turi optimaliausias varijanta, jei nesigiri 10L 100km benzo miesto rezimu ko dar svajoti?Kuriam galui kastruoti masina, pagalvok kad rezultas miglotas aisku "dujinukai"tuoj suleks puls liaupsinti bezdala.Nedaryk to zmogau, sugaidinsi varikli.Neik i ta d..laiva, parduok benzinufa ir nusipirk tdi-ne audi, pasikeisk dirzus ir turesi trasoj 5 mieste iki 7l dyzelio sanaudas

Dėl šito neesu įsitikinęs, bet kad dvi D2S lemputės kainuoja 25litus su visais siuntimais, tai nežinau ar verta mest pinigus bandant įgrūst H7

http://www.ebay.com/itm/2PCS-12V-HID-Xenon-Conversion-Head-Lights-Car-Bulbs-D2S-4300K-35W-/180749813180?pt=sories&vxp=mtr&hash=item2a158745bc

Perki 4300K, nes gamykliškai tokia temp.šviečia ir nematai problemų

kardanas.nemeta man jokio dumo. nu dar per visa savo gyvenima nesu girdejas kad purkstukai gali kalenti, beto nematau kas ten tam purkstuke galetu kalenti beto kiek tada turetu ryti autobusiukas sverentis 1800kg su 2.4 paprastu dyzeliu mano trasoj ryna 7-8 tai palei tave turetu ryti 5-6 kaip golfasbiski ne y tema cia rasai

hoi kiek as vargau kol sau i panasu jvc ikeliau yra programu rinkinys oficialiam jvc tinklalapy. parssiusk tokia kokia rekomenduojama tavo magui. tada su ja performatuok i ta formata kuri palaiko magas.irasyk i cd ir mago meniu pagalba irasyk i maga. tada meniu nustatysi kad juos rodytu, ir rodys.teks pavargt, kai pirma karta sekmes

sport rezimas, tai tik tiek, kad leidzia greiciu dezei nepermest pavaros ties normaliomis apsukomis, akseleruojant, begi permeta prie max apsisukimu. ar permeta i zemesne pavara negu normaliai. Del greicio tai neturi reiksmes ar su e, s ar š " spida guldo ir tik deka sport rezimo" ne spidometra guldo o permeta begi prie max apsisukimu.

cia visi diskutuoja, galvoju gal ne i tema bet ir as parasysiu. atsimenu kazkada senai per tv3 pagalba rode jog mergina nusipirko vogta automobili ir paskui visiem ten problemu buvo. tai dabar jus man blondinei paaiskinkit kaip ptikrint ir suprast kad perku ne vokta automobili. (sorry jei ka netaip parasiau, apie automobilius visai neismanau)

Įrašas „YRA“ apribojimų registravimo operacijoms laukelyje reiškia, kad galimybė atlikti nurodytos kelių transporto priemonės registravimo operacijas yra suvaržyta dėl esančių turtinių teisių apribojimų (arešto ar kt.). Papildomą informaciją teisėtu pagrindu galima gauti valstybės įmonės „Regitra“ padaliniuose. Informaciją apie ieškomas kelių transporto priemones galite rasti interneto svetainėje adresu http://www.policija.lt/itpr_paieska/transportas_lt.php arba sužinoti policijoje.

seip as tokius dalykus darau , cia labai pasiskaiciuot reikia , nes kapitalinio remonto kainos swiruoja nuo 1200 iki 8000 , pasijieskok variklio gero suzinok kaina , uz perdejima variklio su deze kainuotu apie 550 , ajsku nzn kiek variklis kainuotu, nors panasiai tas ant to iseina tik kad kapitalinis jau viskas nauja, o angla nusipirkes nezinosi kokia jo bukle.

vadinasi nevazinejai su padoriu mechanu arba esi ispindejes miestietis arba anglas kurie daugiau dvieju pedalu nemato nieko pries neturiu, bet zinau kad mechanas N kartu geriau tiek kuro ekonomijos atzvilgiu, tiek vaziavimo stiliumi, kalbant apie lenkimus ir t.t. tuo labiau automato prieziura kainuoja, ir dar daug visokiu nesamoniu su jais buna

nebutinai trumpesniu.. kietesniu daugiau, nes amortizatoriu bet kuri galima visikai suspausti rankomis jei spaudi letai.. kietesni amortizatoriai "reaguoja" greiciau ir jie darosi kietesni priklausomai nuo to kaip greitai ji spaudi.. t.y. jei duobe didesne ir ratas pasoka greitai geras amortizatorius suspes "sukieteti" pakankamai, kad spyruokle nesusispaustu pilnai.

buna ir reguliuojamu amortizatoriu, kurie yra idealiausi

b4 sedanui labai sunku rasti kabli, o unversalams tai yra daug kur, o senai bulkai tai net nezinau, iekok kur lauzyne ardo dar jas, ant kaikuriu buna kabliai.. draugelis turejo sedana b4 ir pradejo nama statyt, tai suzinojo kad naujas kablys kazkur apie 700 lt kainuoja, tai teko parduot masina ir pirkt kita su kabliu..

Sveiki, Problema su benzino siurbliu. Dalykas tas, kad i siurbli paduodama 10.25 V itampos ir jis nedirba, o kai siurbli prijungiau tiesiogiai prie akumo (12.30V) dirba tvarkingai. Atrodo lyg truktu 2 V. Apziurejau laidus, atrodo lyg tvarkingi. Masina ford fiesta 91m, 1.4l, ipurskimas, benzinas-dujos. Kas per problema galetu buti? Prasome parasyti savo argumentuota nuomone.

Eisas, as nezinau ko tu ieskai, 100% neskaiciau tavo postu, bet japonai/koreja, megsta rudyt, todel tau reikia neblogu metu, o tokiu nenupirksi uz 3k, o siaip patariu zvalgytis i visu cia nuzemintus tautovezius, gal dalis keisi daznai, bet nepus. jei rinksiesi audi, ziurek kad trys kebulo raides turetu zzz, tai reiskia visa cinkuota kebula...

Ka jus vaikinai snekat, kad vokiecio pigesnis islaikimas negu pezo a 4 visa vaziuokle suremontuoti 2 k kainuoja o as pezui uz 1k pasidariau. o ka kalbet apie a 6.. ipac varikliai a 6 dirzu pakeitimas 2 k kainuoja. Jimk geriau 307 kaip tik as parduodu idealu 2, 0 Hdi 80 kw eina kaip bitute.

Itariu kad gali buti irudijusios aseles i ivores, tos vietos prie kuriu tiesiogiai valytuvo koja prisisuka. Daznas atvejis ne tik citroenam, o visiems, yra teke mankstinti, bet krapstalyne nemaza tas darbiukas. Gali patikrinti atsijunges traukeles nuo varikliuko, ar su ranka imituodamas valytuvo darba nejauti strigimo, jei jauti tai ir varikliukas irgi nepajegus prasukt uzpuvusias ivorikes

Suprantu, bet tas bov ant tiek kietas kad jo vaakumas niekaip neatidarys, buvau susukes iki max hard ir max soft, stebejau kas vyksta, kaip ir nieko is tikro, bet vaziuojant ciaudo kaip turi but, tik tas snypstimas toks trumpas, staigus.. Kazko kitko tikejausi..

Teisybe sakai, antra saiba jungiant i trecia as ji girdziu geriausiai

Dabar kai nebera perziuru sk belieka palei sk ikelimo data orientuotis, o kaip suzinoti ar tavo siuloma preke isvis kam nors idomi? Gal per tris dienas pastebejo tik trys zmones, o gal 300, o gal 3000? Jei nieks neziuri orientuojiesi i tai kad gal laikas redaguoti sk, ka nors pakeisti.. O dabar tamsus miskas

wd nepades, diskiniai pas tave? jei taip tai nuimi suporta, viska nusveti, suportu varztus sutepi, geriause spec tepalu, kad ir vario tepalu. kaista ratas?ziurek ar devisi kaladeles vienodai, jei ne tai suportas nevaiksto, padeda sveitimas ir tepimas.daug parasiau gal supratai? o wd nepades nes tai laikina, iki pirmo lietaus tep sakant.

Sveiki, stovėjo vectra 2001 2.2 dizelis tris dienas. Ateinu šiandien ryte užsikūrė ir iškart užgeso, bandau iš naujo kurt nebesiveda, starteris sukas daugiau nieko. Prišalt abejoju ar kas galėjo, nes prie -15 užsivedavo ir ok būdavo, o db tik -6. Nzn ką db daryt, ką tikrint, kur žiūrėt. Gali būti kad elektrinė dalis siurblio nusprogo?

Sveiki zinau kad temu sukurta daug, perskaiciau atrodo viska kas tik imanoma bet vieno tsakymo i klausima kiek ima 2.4 variklis benzino 100kilu konkretaus taip ir neradau.Domina zmoniu nuomones apie eksplotacija jei vaziuoji ramei mieste kokios kuro sanaudos? tie kur sako va kaimynas ar draugas turi tu nuomone neidomi. Rasykite tie kurie tikrai zino

Nu joooo, pas mus iprasta kad vienas uz kita esa ekonomiskesnis, kuo didesne kubatura tuo maziau ryjaO jei apie reikala tai nerealiai sudetinga rasti 2-5 metu senumo dyzeli maziau nei 300k km nudardejusi o senu kokybisku dyzeliu rasti kosmariskai sunkus darbas.Mazdaug 190-220k/km ir gali ismest sita varikli arba triusiku gumyte bagazineje veziuotis

Turesiu omeny jei liks laiko perdarymams susibegsim nupirksiu jei ten su juo viskas gerai ir neaisku ar brc firma des naudota nes pas jos dejom i cheroka 5, 7 hemi vitoj zapaskinio i bagazine dideli baliona nes atsibodo kasdien i kolonele vazineti tai paeme uz darba 600 litu ir sake kad tik su naujais dirba.

bet kazkodel tiek ima. ne visi tie td tokie kad rytu 6ltr trasoj cia visiska nesamone ten gal kompresijos nera ir purkstukai myza kura. pats pasireguliaves siurbli aplenkt dar uztenka o ir kuro nedaug ima. jei 6ltr rytu trasoj jau geriau su bmw vaziuosiu, su tuo bent patogu vaziuot o ir traukia kur kas geriau

sveiki, pries savaitele ir as perejau ant vektros. Kol kas nesiskundziu tik va muzikeles reiktu, nes pirkau be grotuvo. Noretusi originalios 2000m. Ten jos kazkaip ant vairo reguliuojas, butu faina Gal kas zinot kur tokiu galima gaut? Kiek mazdaug kainuotu? Ir ar realu kad pajungus ji reguliuosis nuo vairo? Is anksto aciu uz patarimus

jei su gibridu vaziuosi kaip apsisikes, tai gal ir tilpsi i tuos 3, 5, bet kai normaliai paspausi, tai tas gybridas valgo dar daugiau...paziurek top gear laida kai prieki su priusu spaude i dugna is paskos su bmw m3 , ir galiausiai m3 maziau sunaudojo nei tas super hybridas...tai kad be duju hybridas irgi sudas

Svx, •••••••••• NETURETU BUTI MISIOS SIRBLIUI NEI IS SIO NEI IS TO. TIESIOG KITA KURO NEPADAVIMO PROBLEMA ARBA KONTAKTAS PRIE PALEIDIMO VOZTUVO BLOGAS, PATS VOZTUVAS GALBUT UZSTRIGO. •••• daznas isuzu-opel fokusas - NUEINA SAIBOM ITAMPOS REGULIATORIUS(YPAC DYZELIAMS) ZVAKIU RELE TAIP PAT. • cia smulkmenos brolau, ziu kad dirzas nebut parejes (nepamenu grandine ar dirzas siame engine)

Atidziai ana posta perskaityk, arba visa musu pokalbi perziurek, bo kabiniejes prie nieko.Kurmi aiskina cia kaip profesorius, zmonem paprasciau aiskint reik, o tas smogas, azotas, emisijos
del apsikimo rasiau, kam to reik be nieko kaip martis rase, tai ir paaiskinau, kad pakartotinai per kolika pravaryt ismetamasias dujas nes juose dar yra kuro molekuliu (daleliu)

Jei nereikalingas amortikas privirink kokia armatura prie stoko ir atsuksi, jei reikalingas tai imk santechnini rakta kabink paciam virsuj kur stoka i amortika ne ivaziuaja ir bandyk, bet jei jau taip neina tai imk koki atsuktuva ir kalenk pagal sriegi, kad atsisusktu. Ir kogero jau bandei vietoj 6kampio ikalt 8mm zvaigzdute laiko gerai - patikrinta

Bl matos kad neskiri isviso nieko tu. Nuo kada chip boxai yra geresni nei individualus programavimas??? Boxus gamina tam varikliui ir neziuri ar jis nudroztas ar ne, pagamina visiems vienodus. O individualiai nuvaziuoji, pvz i Vimota, pratestuoja, paziuri kas negerai, ko truksta, tada pagal tavo varikli ir keliama gale, ir tai zymiai naudingesnis darbas.

nesu girdejas, nesu mates. nemanau kad toks bus. tai paprastas viskas gi. uzlauzi rankena iki galo ir ziuri- ar sklende atsidaro iki galo, arba kitaip sakant 90 laipsniu. nuuuu.. nebent tas gazo ributuvas kur karbe plokstele buna, riboja oro praeinamuma, bet velgi.. sakei turi kita, gera karba. taigi nera ko sukti galvos del to.

del sviesu jie patys pareguliuoja jei ymanoma o stabdzius apsuka masina svarbu kad priekis ar galas vienas is ju stabdytu pagal ju ribas ir sutvarko kaip priklauso taipat ir su rankiniu patys su koja prilaiko tai yra pazystamas kuris klp tik toky darba ir tedirba vien su tais grabais per savo ten pazystamus eina ta

jei jungsi uz 300lt tai junk paprastai, jei jungsi ir desi tikrai kokybiskus kurie nemaziau 1000lt kainuoja, tai turi jungti butinai per filtrus (3 juostu dazniausiai buna komplekte), taip pat parinkti laido skerspjuvi tinkama (kokybe stipriai itakoja), nepamirsk, kad koaksaliniai turetu buti montuojami i gala, o ne i prieki, del ju konstrukcijos ir atkuriamo daznio.

variklio karteri keiciant reikia deze imti??? kazko nepagaunu as cia, kam ta deze imt, juk variklis t.y. karteris ir deze du skirtingi dalykai, karteris ant varstu ji atsuki ir meti lau dedi kita nebent kazkas stebuklingo kad deze reik imt lauk. jokio traverso nereikia leist kazka netaip darot ir tiek, kazkur kliurka turit. KOks matoras?

na siaip ar taip reiks keisti tepalus ir dirzus, tai investuot reiks, kad ir be defektu, o svarbiausia tai variklio bukle, siurblys turbina ir kebulas. Jei traukia gerai, vedasi lengvai tiek silta tiek salta, nedumina, nepulsuoja, pro siurblio tarpine nebega saliarka, temperatura variklio ne kyla virs 90 ir antifrize nera tepalo, reiskias verta demesio