Auto auto auto dega zvakiu kaitinimo lempute (594 psl.) (29835)
Paieška forume
Pranešimai | Atsakymai | Autorius | |
---|---|---|---|
sveiki planuoju pirkti peugeot 306 gal turejo kas toki auto ar nusimanot gal galit patart ar verta ji pirkt, pliusai minusa.
sako buna pas prancuzus per salcius kemsasi alsuoklis tai jo slanga reik apsildint kevalu, arba normaliai iskaitint motora reik pries uzgesinima.uzsikimsus isvaro tepalus nors budavo retu atveju net ir audi 100 panasiai.draugelis varinejo su peugeot 405 1.6 ltr 2 metus borblemu neturejo tik viena kart ispyle tepalus per salcius.paskiau pardave.sakau cia ta masina kur iskart reik vaziukle ziuret siaip daugiau nieko baisaus
|
9 |
naudinga..
10-08-30 |
|
sveiki planuoju pirkti peugeot 306 gal turejo kas toki auto ar nusimanot gal galit patart ar verta ji pirkt, pliusai minusa.
Vazinejau su tokiu Krasto apsaugos ministerijos, aisku buvo tada beveik naujas, bet paliko gera ypsudi. 2.0HDI matoras taip gerai sukasi, 130 lenkdavau labai greit, ekonomiska ziauriai ir seip vidus malonus ir vaziuoja zvaliai ji, jauciasi kad maza sportine masinyte, lengvyte, manevringa, tai tiek apie vaziavima, tech puses galiu tik pasakyt kad jos tikrai neremontuodavo daznai, nors drozdavo tolka tak
|
9 |
10-08-30 |
|
sveiki planuoju pirkti peugeot 306 gal turejo kas toki auto ar nusimanot gal galit patart ar verta ji pirkt, pliusai minusa.
Vazinejau su tokiu Krasto apsaugos ministerijos, aisku buvo tada beveik naujas, bet paliko gera ypsudi. 2.0HDI matoras taip gerai sukasi, 130 lenkdavau labai greit, ekonomiska ziauriai ir seip vidus malonus ir vaziuoja zvaliai ji, jauciasi kad maza sportine masinyte, lengvyte, manevringa, tai tiek apie vaziavima, tech puses galiu tik pasakyt kad jos tikrai neremontuodavo daznai, nors drozdavo tolka tak
|
9 |
10-08-30 |
|
sveiki planuoju pirkti peugeot 306 gal turejo kas toki auto ar nusimanot gal galit patart ar verta ji pirkt, pliusai minusa.
o kaip benzininiai varikliai? mane asmeniskai domintu toks pezas apie 94 m.
|
9 |
10-08-30 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Pilnai pritaroiu nes katik nupirkau FORD RANGER zvakes tipo geros uz visas 260 lt ir po 2 dienu RANGERIO neuzkuriau
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
o uz ne suda paprase 345 uz vieneta
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
mašinų remontas tai ne tas pats, kas portalų programavimas Plz nesimušk labai ir nepadarom iš temos bardako
|
45 |
bimbleid..
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Originalios pak.žvakės kainuoja minimum 50 litu.Gobšus moka dukart.Jei žmogus turi renalut variklį ir nežino kad tinkamisusios pakaitinimo žvakės Eyquem, Renault ir Beru tai pasimokys autošaltkalvio amato tris kartus keisdamas.Naujesniems dyz varikliams Beru su slėgio davikliais labai brangios, bet minėtoms prancūziškoms pavasarį-vasarą būna akcijos.
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Neesi pirkęs ten, kur tikra kokybė už tikrą realią kainą užtai ir nusipirkai "lėlę"-falsifikatą.Skylių, kurios vadinasi autodalių parduotuvėmis kaip musių ant šūdo.
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Sveiki, norejau pasikeisti zvakes, bet nuvaziavus i servisa pasake, kad be 1000 net neuzsiims, tipo sitiem varikliam sunkiai keiciasi ( bijo kist nagus, del variklio) Bet atidarius kapota tos zvakes labai prieinamoj vietoj is priekio, gal kas turit patarimu ir susiduret su tokia beda ? Aciu.
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Tai as pries i servisa vaziuojant pats bandziau, papurskiau wd tepalo ir vienas varztas atsisuko normaliai, bet zvaklaidziai maise toliau, nelabai norejau lyst, kaip mazai suprantu.Padarysiu foto vakare, gal ka nuspresit.
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina ) |
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina ) |
45 |
13-11-21 |
|
sveiki planuoju pirkti peugeot 306 gal turejo kas toki auto ar nusimanot gal galit patart ar verta ji pirkt, pliusai minusa.
verta jai tvarkingas ir dyzelis prancuzu dizeliai smagesni.vaziukles remontai dazni lakstant per dubes, perkant reik terstonini(berods taip vadinas) guoli ziuret ta prasme galiniai ratai turi but neissiskete.tvarkingas dizeliukas prasideda nuo 5000 lt smaugiau turbininis ..siaip pakankamai brangus tvarkingi . eksplotacija ne dauk brangesne uz golfo , golfe tvarkai vienus dalykus cia tvarkai vaziuokle pastoviaibet paskaiciavus eksplotacija(tevas turi 306) nuo golfo nedauk skyresi mat senesniuose dauk bosch daliu
|
9 |
naudinga..
10-08-30 |
|
ar gali but pramusta tarpine kaip maza kompresija ir varo vandeny ant zvakiu,
Gal dalimis jau ardai? Paimciau pora daiktu
|
10 |
10-08-23 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
is kur esi uz 50 galeciau pakeist
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Laidai atsisuka nesunkiai, jeigu niekas netrukdo pasiekti tai mažesniu nei žvakutė rakteliu atsuksi, ir nuimk visą laidą ar ploktęlę jas jungiantį.Žvakes tik Boch arba prancūziškas geroje parduotuvėje.Kainuos nuo maaždaug penkiasdešimties litų viena tačiau kartais būna akcijos.Tėvuko pupaduzui 2010m saranui 85kw keitem katik tai is pirmo žvilgsnio atrodė kad pusę variklio reikės ardyti o tikrovėje viskas paprasčiau
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Reikia sukti tokias, kurias liepia gamykla o ne kurias siulo kažkas ir kurios pigesnės.Yra daugybė parametrų ne vien sriegis ilgis ir forma, jau nekalbant apie kokybę.Jei galėtum, kai išsuksi senas parašyk čia kokios buvo firmos, ar gerai?
|
45 |
13-11-21 |
|
dyzelio kvapas
Nieko asmeniško, bet faktai tokie, kad geriau mažiau tu uostyk nes rizikuoji juodai savo sveikata, greičiausiai kuras nesudega gal nusigrybavo kokia OSM ar kaip sakai pirkštukai, bet galimas dalykas kad nusimušė degimas ir mišinys užsiriebino.Nepyk, čia be įžeidimo, bet tvarkykis negadink sveikatos.Nes dyzeliniai varikliai dėl nepilno sudegimo daug išmeta kietųjų dalelių-suodžių ir ypatingai nuodingų kvapiųjų medžiagų -formaldehido, akroleino ir kt.Šios medžiagos sudaro apie 2-3% visų išmetamų kenksmingų dujų tūrio.Ypač nuodinga kancerogeninė medžiaga 3.4 benzpirenas.O nesureguliuota degimo sistema ne tik mažina variklio darbingumą, bet ir neleidžia visiškai sudegti kurui.IR ŠIAIP JEIM KAM ĮDOMU , manau aktualu visiems senų dyzeliukų, tarp jų ir man, vairuotojams apie tokių transporto priemonių kenksmingumą.*Teršiančios medžiagos i orą patenka iš keturių pagrindinių šaltinių: išmetamojo automobilių vamzdžio, per kurį į aplinką pašalinamos degimo liekanos (jos sudaro apie 65 proc. visų automobilių sukeltų teršalų), variklio karterio (apie 20 proc.) ir angliavandeniliams garuojant iš karbiuratoriaus (apie 9 proc.), bei degalų bako (apie 6 proc).* Orą taip pat teršia ir dulkės, susidarančios dylant automobilių padangoms, t. y. iki 1, 6 kg per metus vienam automobiliui, asbesto dulkės, kadmis, kurie pasklinda aplinkoje dylant stabdžių kaladėlių ir sankabos frikcinei medžiagai, bei kitų medžiagų dulkės, atsirandančios trinties metu įvairiuose automobilio mazguose. Orą teršia ne tik dylančių automobilio mazgų dulkės, bet ir dulkių dalelės, ratų sankabos su kelio danga metu išplėšiamos iš dangos, transportuojamų kroviniųnu byrėjimai, garavimai dulkėjimai. * Be to, automobiliai sąlygoja ir antrinį užterštumą. Judėdamos transporto priemonės sukelia sūkurius, pakelia dulkes nuo kelio dangos. Kuo greičiau važiuoja automobilis, tuo daugiau smulkių dalelių patenka į orą .Iš to galime daryti daryti išvadą jog turėdami švarius ir kokybiškus kelius išvengtume dulkių šleifo už automobilio Oro užterštumas kietosiomis dalelėmis – viena opiausių visų didesnių Lietuvos ir Europos miestų problemų. * Daugiausiai oras teršiamas starto metu, stabdant ir lėtai važiuojant. Nustatyta, kad pradėjus automobiliui judėti iš vietos oro teršimas yra 50 kartų didesnis už bendrąjį vidutinį. Galime teigti, jog didžiausi taršos šaltiniai susidaro prie sankryžų ir automobilių kamščiuose. Labiausiai oras teršiamas , kai automobilis juda iki 30km\h greičiu. Jai greitis yra padidinamas iki 90km\h sunaudojama mažiau kuro ir ir kartu išskiriama mažiau teršiančių medžiagų.Pavojingiausi taršos židiniai miestuose yra gatvių sankryžos. * Kažkada "Za ruliom" straipsnį kaip čiukčios pasibaigus kitokiems šildymosi ir pasišvietimo resursams mėnesį laiko degino dyzeliną ir naudojo dyzeliną vietoj žvakių, pasišviesti.Per mėnesį kelios šeimos pasimirė.Parfinas išviso juodai nuodingas.
|
5 |
13-12-14 |
|
Pasaulio pakrašty, be mechanikų, - tik savom rankom ir Jūsų žiniom
Sveiki visi, kitoj ekrano pusėj! Pakliuvau į šiokią tokią situaciją, čia, Norvegijos šiaurėje, kur greičiau surasčiau stirnaitę ar kokį briedį, ramiu žingsniu pėdinantį kur akys veda, nei automeistrus, kurių žinių man dabar taip reikia. O problemėlė paprasta, bet tuo pačiu ganėtinai kebli, norint tiksliai nustatyti kas kaltas, kad mano Opeliuko akumas nebekraunamas. Multimetro neturiu, nuo diagnostikos vaizdelių akyse temsta, o komentarų dėl rėlių, sužadinimo varžų, šokoliadų ir dar visokių velnių jau nebeskiriu vieno no kito. Istorija paprasta, - karts nuo karto, ryte, tik užvedus mažytę sucypdavo dirželis, kuris po penketo gerų kilometrų nutildavo. Vieną rytą cypia kitą ne, perdaug nesureikšminau, gal rytinė rasa susikaupus ant dirželio vis raminau save. Štai išsiruošiu į kelionę, numinu jau nemažą kelio gabalą ir paukšt pirmiausia, šiek tiek spustelėjus atkarpėlėje, užsidega akumuliatoriaus nekrovimo lemputė prietaisų skydelyje, dar po kilometro dingsta vairo stiprintuvas, vėlei atsiranda ir galiausiai visai pradingsta. Sustot, kažką žiurėt, diržas lyg ir gyvas bet negražiai blizga, tačiau nesutrūkinėjęs, variklis nekaista, - pompa lyg ir dirba. Valyt kontaktus prie akumuliatoriaus, nemenkai oksidavęsi, bergždžiai, nepadėjo. Sėdu, užsikuriu, - no problem pakolkas su starteriu, akumas dar turi jėgos, pjaunam toliau, kol galiausiai pristojęs ir užgesinęs - nebeužsikuriu. Ne bėda, pravažiuojantį stabdom, su laidais pliaukšt, toliau pjaunam. Vargais negalais per liūtį, beveik be valytuvų, nes čiut krutėjo, šviesų, kurių net nejungiau ir stiprintuvo, kuris mane jau senai apleido, dasigavau iki išsvajotojo worksite'o. Civilizacijos čia mažai, kaip ir meistrų, kurie galėtų padėti, taigi kreipiuosi į Jus, mielieji. Gal galite patarti nuo ko galėčiau pradėti savo mažytės reanimaciją, ar bent diagnostiką, nustatant bėdelę. Rankos dvi, įrankiai paprasti, kaip sakiau, multimetras kažkur šimto kilometrų spinduliu yra, bet pakolkas man jis nepasiekiamas. Suprantu, kad bėda gali būti su generatorium, šepetėliais, įtempėjais ir visais kitais veikėjais, bet ką aš pirmiausia turėčiau tikrinti savo skurdžiu autoelektronikos išmanymu. Temų n, atsakymų taipogi, o man tereikia konkrečių kelių nurodymų, nuo ko galiu pradėti gydymą. Ačiū, jei nepatingėjote ir perskaitėte, tai reta, laukiu receptų!
|
5 |
18-07-30 |
|
ar gali but pramusta tarpine kaip maza kompresija ir varo vandeny ant zvakiu,
jei atkelti ta pat varikli noresi tai jau net tau neapsimoka, nepatariu virinti
|
10 |
10-08-23 |
|
ar gali but pramusta tarpine kaip maza kompresija ir varo vandeny ant zvakiu,
tai nuo uzkaitinimo bus taip?
|
10 |
10-08-23 |
|
ar gali but pramusta tarpine kaip maza kompresija ir varo vandeny ant zvakiu,
dar nezinau, pas pazystama meistra nuvariau, reikes nuvaziuot paziuret kas kaip...
|
10 |
10-08-23 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
dabar nupirktos iskros po 16 lt ir kuriasi
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Kesti meistrai Pats asmeniškai keičiau Renault naujesniam 75kW varikliui žvakes, tai 20 min darbas. Daugiau vargau su ketvirta ties siurbliu, likusios trys per 5 min visas. Jei priėjimas geras, siūlau neišlaidaut, perki Iskra po 10-15lt/vnt, keiti ir vargo nematai . Į Lietuvoje parduodamus Beru, Bosch ir NGK aš žiūriu nelabai patikliai. Prieš įsukant naujas, labai sveika sriegį patepti variuotu tepalu
|
45 |
bimbleid..
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Gal tu nebesvaik? Koks tikslas į tą seną laužą dėt žvakes už kosminę kainą, jei iskra tarnautų ilgiau už pačią mašiną? Ir apie kokius tu parametrus šneki, vaiki...
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
pernai keiciau, tai teko pasiknysti, bet nieko neardziau. su paprastu raktu sukau(pasuki pora milimetru ir apsuki rakta ir vel taspats)trys pats pasikeiciau, o ketvirta teko zmonai insukt nes mano pirstai per stambus
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Sveikas, įdėk variklio nuotrauką iš arti ir iš viršaus, patarsim, gal galėsi pats pakeisti, terikės ilgesnės galvutės rakčiuko 8-10 dydžio ir gal vieną kitą pukštuką atleisti-išsukti ar tik vamzdukus.Manau kaina pasakė kad atstotum nes krapštymosi daugoka daug neužsiprašysi tai atfutbolino tokiu būdu.
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Visa tai aišku seniausiai, reikia juvelyrinių raktų wag varikliuose irgi siurblys užstoja, o apie šio vamzdelkių atsukimą jau kalbėjome.Išsukus purkštukus kai įsukinėsi atgal(jei tikrai būtina juos išsukti , labai abejoju)reiktų naujų poveržlių.Bet pamėgink su tokiu raktu kurio viename gale suktuvas ilgoji dalis lanksti o kitame gale galvutės užzideda.Beje o kokios žvakės dabar susuktos?
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Pridejau nuotraukas, nezinau ar cia gerai matosi.Zvakes jau nupirktos NGK 34lt/vnt.
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Jo butinai parasysiu, praeita ziema prie -20 uzsikure smagiai, o dabar jau turi laikyt starteri pakaitines 3 kartus zvakes ir tai variklis "dusauja"
|
45 |
13-11-21 |
|
ar gali but pramusta tarpine kaip maza kompresija ir varo vandeny ant zvakiu,
grynai taip nuo uzkaitinimo arba raizeis su saltu varikliu.Jei nezinai pasakysiu bmw labai nemegsta buti pjaunamas saltu varikliu turi buti pasiles iki normalios temperaturos, o bus tau blokas ne tarpine skilus.
|
10 |
10-08-23 |
|
ar gali but pramusta tarpine kaip maza kompresija ir varo vandeny ant zvakiu,
ne gali buti, o yra.. arba galva skilus..
|
10 |
10-08-23 |
|
ar gali but pramusta tarpine kaip maza kompresija ir varo vandeny ant zvakiu,
nuo uzkaitimo gali buti susikraipiusi galva, bet kuriuo atveju reikia kelti ir ziureti. ir tarpines taip ar taip reikes.
|
10 |
10-08-23 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Labai netgi pritariu
|
45 |
bimbleid..
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Galbūt apie parametrą, kuris vadinasi įtampa Gamyklos gali siūlyti ką nori, pakaitinimo žvakės ne ta vieta, kuri naudodamas alternatyvų produktą kažką pagadinsi. Pažiūrėjau katalogą, o jis šiam varikliui siūlo praktiškai visus gamintojus nuo kažkokių noname iki rimtų gamintojų.
|
45 |
bimbleid..
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
keisk servisą
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Netikek pletkais.Originalios yra pracūziškos EYQUEM dar Renault gamina legalias jų kopijas tad gali rasti firminėj parduotuvėje Renault pavadinimu, dar tinka vokiškos rimciausios Beru arba kaip sakiau Bosch tinka ir marketiniginiai šūdukai AVA FAE Championai ir krūva kinietiško-taivanietiško ar kt šlamšto bet geriausia imk Brendą.Šiaip Denso super tačiau reniams negamina
|
45 |
13-11-21 |
|
ar gali but pramusta tarpine kaip maza kompresija ir varo vandeny ant zvakiu,
ir kokios bedos rastos?
|
10 |
10-08-23 |
|
ar gali but pramusta tarpine kaip maza kompresija ir varo vandeny ant zvakiu,
aciu uz informacija, bmw jau ardomas
|
10 |
10-08-23 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Jeigu bijai kad zvakes riegis nueis ar zvake nulus patarimas- bandyk sukti tik ant salto variklio, kelias valandas nekurto..
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Tokiai masinai jei tik yra pirkti "iskra" ir perki "iskra". Nera jos blogos, uztat pigios..
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Nuvaziuoti i kita servisa
|
2 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Priėjimas kiek prastesnis nei naujesniam Renault varikliuke, bet nematau didelių bėdu su pakeitimu. Labai svarbu teisingi raktai, įrankiai labai palengvina ir paspartina procesą. Meistrui daugiau 50Lt nemokėčiau už visą darbą, bet greičiausiai keisčiausi pats
|
45 |
bimbleid..
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Kaip temos autorius, ar pavyko pasikeisti ?
|
45 |
bimbleid..
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Pats naudoju Iskra ir kitieks siulau. Pigios ir geros. Buvau nupirkes Bosch, po ziemos viena nebeveike, 70 litu ismesti... Iskra apie 10-12lt, jei varikliui pyzdec, suk kokias nori zvakes, jam jau pyzdec, o geram dyzeliui ir Iskra puikiai tinka. Cia mano nuomone, o keist paciam ner kas Tik aisku irankius reikia turet.
|
45 |
nexusss
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Servizas tai darbo ten 15minuciu neilgiau, keites daug kartu sitam matorui, mustais lengviau neimanoma pakeist, tik viena prie siurblio sunkiau, o kitos tai vieni juokai, verzti reikia normaliai, nepertempti zinoma, didziausia problema kai buna kokie kvailiai pridirbe tai yra kai rakto neimanoma uzdeti tai tada galva tenka kelt, bet cia vienetiniai atvejai tik.... o geriausiai draugauja su beru zvakem sitie F8Q matorai
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
bele tik liezuviu pamalt tau, pasigirt.realybej gal net rato nepasikeistum.zvakes nei boch, nei hujoch, o tokios kokios priklauso tam varikliui.gali bent 27lt ir kainuot viena, max.
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
Įdomu nes naujausiuose modeliuose jau neberašo Beru ar Eyquem o rašo Renault.Tiesiog įdomu ką rašo kai variklis Volvo modelyje?Manau bus vokiškos Beru.Boscho, Beru, Eyquem, Lukas užtenka iki "variklio pabaigos"...NGK kadais buvo kultinės tik pats gamintojas kažkodėl jų nesiūlo.
|
45 |
13-11-21 |
|
Del pakeitimo zvakiu volvo s40 1997m ( Reno variklis, 66 kw, 1.9TD su turbina )
sriegi geriausia tept paprasciausiu nigrolu kaip ir visus vaziuokles varstus, vario tepalas (pasta) irgi gerai bet jei suki geresnes zvakes ir nezadi kas metus keist kaip susisukus "iskra" arba pacias pigiausias "super diesel" sureguoti gali varis su aliuminiu ir atsukti bus dar sunkiau.
|
45 |
13-11-21 |