Auto auto auto auto mazda cx7 (549 psl.) (28088)

Sveiki, taigi turiu tokia problema. Varikliui pasylus iki darbines temperaturos pradeda trukscioti ir galiausiai uzsidega ratu praslydimas skydelyje ir isijungia limp modas. Dingsta gazas ir tada imetus laisva pavara tiesiog uzgesta. Uzsivedus vel pavaziuoja kazkiek ir vel kartojasi. Varikliui atsalus vel viskas gerai iki kol vel uzsyla iki darbines temperaturos. Gal kas susidurete su tokia problema? Aciu uz atsakymus.

Giminaite turi jau 4metus panasiai vazineja su 95m ir neturi jokiu problemu, msiltas labai, tik aikstele ne itin manebringas

nu pats neturejau pezo, bet pazystamas turi 1.9 66kw dyzeliuka, seip po kapotu vis atsiranda kokia bedele, bet jis kaip rankas turi tai golfo detaliu jau prikises, tai cja jokiu bedu, va su vaziuokle tai jau kitas reikalas, ydemei apziurek nes beveik wisos jau buna atbaladotos, seip jis jau 3-cius metus vazineja ir jokiu problemu, kurios atsistotu ant dideliu litu neturi, na savaime tepalo keitimas filtrai, diskai trinkeles, nnu kas reikalinga kiekwienai masinai

sako buna pas prancuzus per salcius kemsasi alsuoklis tai jo slanga reik apsildint kevalu, arba normaliai iskaitint motora reik pries uzgesinima.uzsikimsus isvaro tepalus nors budavo retu atveju net ir audi 100 panasiai.draugelis varinejo su peugeot 405 1.6 ltr 2 metus borblemu neturejo tik viena kart ispyle tepalus per salcius.paskiau pardave.sakau cia ta masina kur iskart reik vaziukle ziuret siaip daugiau nieko baisaus

Vazinejau su tokiu Krasto apsaugos ministerijos, aisku buvo tada beveik naujas, bet paliko gera ypsudi. 2.0HDI matoras taip gerai sukasi, 130 lenkdavau labai greit, ekonomiska ziauriai ir seip vidus malonus ir vaziuoja zvaliai ji, jauciasi kad maza sportine masinyte, lengvyte, manevringa, tai tiek apie vaziavima, tech puses galiu tik pasakyt kad jos tikrai neremontuodavo daznai, nors drozdavo tolka tak

Vazinejau su tokiu Krasto apsaugos ministerijos, aisku buvo tada beveik naujas, bet paliko gera ypsudi. 2.0HDI matoras taip gerai sukasi, 130 lenkdavau labai greit, ekonomiska ziauriai ir seip vidus malonus ir vaziuoja zvaliai ji, jauciasi kad maza sportine masinyte, lengvyte, manevringa, tai tiek apie vaziavima, tech puses galiu tik pasakyt kad jos tikrai neremontuodavo daznai, nors drozdavo tolka tak

o kaip benzininiai varikliai? mane asmeniskai domintu toks pezas apie 94 m.

verta jai tvarkingas ir dyzelis prancuzu dizeliai smagesni.vaziukles remontai dazni lakstant per dubes, perkant reik terstonini(berods taip vadinas) guoli ziuret ta prasme galiniai ratai turi but neissiskete.tvarkingas dizeliukas prasideda nuo 5000 lt smaugiau turbininis ..siaip pakankamai brangus tvarkingi . eksplotacija ne dauk brangesne uz golfo , golfe tvarkai vienus dalykus cia tvarkai vaziuokle pastoviaibet paskaiciavus eksplotacija(tevas turi 306) nuo golfo nedauk skyresi mat senesniuose dauk bosch daliu

Man buvo tas pats, pasikeisk plastmase kur peciukas stovi, nes turbut kaip pas mane bus ant sklendziu paralonai nuplyse ir pute salta, arba apklijuok tas pacias

o variklis nekaista?

navarotu joj daug nzn tik kaip tie 2.2 warikliai 2.0 tai patenkinti buwom, benzas buwo, tai plese nerealej

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

na..juk reik 100lt moket

jei perjungus pavarą susitampo , pasitikrink variklio pagalves, gali būti jos nutrukusios

norejau paklaust koks siurblys stovi elektrinis ar mechaninis?

jei parduosiu.Optimistas

aisku kad avensis, toyota ir afrikoj toyota.

Vandens pompa pasikeisk

o kaip ju pravalyt? neteke tokio dalyko daryt

kokiam mieste cia? beto ir ta 100lt reikia turet

termostata pakeiciau, sildo geriau

as manau kad vandens pompa, jai buvo vanduo supiltas tai is vandens pompos nieko nebus like, nupuna sparnuote.man taip buvo variklis nekaisdavo bet ir vandens nevarinedavo.nuemiau nuo peciuko stanga net nebegdavo, duodavai gerai gazo tik tada pasirodydavo vanduo, bet ir tai tolete geresne srove mes patys padaromtai vat tokia mano nuomonesekmes tvarkant.

Pirkau pries pora dienu, visur pilna kaip sieno. Praso 100lt, radau uz 50lt. pigiau jau nenori atiduot. Pakeitimas 50 lt.

Galbūt purkštukai nes daugiau kaip ir nieko negali but

Tai pasistenk sudomint. Issiskirt is savo konkurentu kaina arba kokybe kad jau net i foruma islindai del pardavimo

kad akumui tik menesis laiko kaip nusipirkes, o nuo ko dazniausiai signalizacijai ateina maitinimas ar nuo akumo ar yra dar kazkoks blokas?

bet tik nepirk BA 2.0 Turesi daugiau problemu nei reikia

pakankamai nemažai problemu turi šie v6 varikliai

Pagal mane nelaiko galvos, dezes bei sankabos. 1.5 irgi nepirk, aukso viduriukas 1.8

2, 2 yra 12 ventylių

kazkaip prijungt mechanini manometra kad spaudima patikrint

pries europine zymei smagiau vaziuoja.daugiau navarotu.o detaliu yra lenkijoje visoms jav masinoms kurioms virs 2000metu pagaminta

isniekino nebelaidyk vovere tokiu mediniu bajeriu.matau isvajota salis tau uk tai uz pasalpa neiseina bilietas iki ten?bet apie linijas ismanai gerai tai teko dirbti nuoskauda jauti

Visi variantai neblogi, aisku visi bus parudyje ir t.t Seip man asmeniskai labiau civicai patinka todel tau ir siulau civica, teko susidurti su visom isvardyntom masinom, ka galiu pasakyti seip labai panasios, remontas nera kosmosas, detaliu yra daug.Viskas priklausis nuo to kokio stovio paimsi.

galiu drąsiai rekomenduoti šį servisą:
http://www.automobiliuremontas.lt/

Dėl gryžtamo negalėtu būt?

taigi parasiau ir litraza ir kebulo tipa

kas blogai su ja?

tai nuo bako.. o gal filtra koki leva nusipirkai. .arba filtra kai keitiai kokia tarpine bloga ar kazkas.. gaudo ora kurnors buna tokiu stebuklu

pakaitinimas iki 10 ksaiciuoji.. ir su pompike nusipirk sita daigta .. turetum issisprest arba kompresija pavargus ?

Pats apsigaidinai ir kitam dar savo chuinias bandai prikabint. autogido minedas esi. Pats jau 2 dienas negeri, tai pradėjo vaidentis, kad aplink vien pijokai. Kaimo degradėlis, į UK įšvažiavęs ir tipo normaliu pasijautęs. Triochala ir debilas. Tema baigta

Kaip tik iš UK, taip ir debilas Gerai mld tave išniekino, jei jis visur dabar tau vaidenasi

Nesamone.74kw ekonomiskesnis.Dyzeli veza sukimo momentas, o kuo jis geresnis, tuo maziau sanaudu reikalauja isibegejimui.Siuo atveju skirsis daug dalyku bet pagrindini jau minejau.Kam sunkiau vezti pvz 2150kg 74kw ar 66kw?Faktas, kad 66kw , todel jis pareikalauja daugiau"garo".Silpnesnis vaziuos perkrautas, duzgzdamas, o 74kw ramiai sukdamasis.Imciau tik 100Hp.Kuro sanaudu skirtumas visikai nezymus.Reiktu lyginti 2, 0 su kokiu 3, 0 dyzelius o del tiek neverta, manau, sukt galvos

Pamirskit jus tuos "stendus".Testuoja atbviruose trekuose esant naturalioms aplinkos salygoms su gamintojo kompu, cia ne koks cheep tiunas.Nebent Jei pigi gamykla ir pigus modelis, "masovke"taip vadinama, tai net jiems laboratorijoje sukuriamos extrimaliausios salygos kaip gamtoje, vejas, pasipriesinimas ir t.t.Mano pvz modelis 2010-2015m tiek kiek paratasyta gamintojo tinklalapyje, tiek ir suvartoja.O i kompus isvis neverta kreipti demesio, jie paklaida turi, galima netgi dyleriu oficialiame servise paprasyti kad pareguliuotu tuos parodymus, kad ramiau miegotum.Reguliuojasi +-~5%.Gal ne visuose , bet DE gamybos naujesniuose modeliuose tai faktas.

mazdos varikli lygint su hondos tai reikia nelabai susigaudyt sioj esmei

cia matau didybes manija tau uzejus ar gimes su tuo esi kad kitus debilais vadini

cia ne modeliu palyginimas o kalba eina apie automobilio rida , negi taip sunku suprast kad gali automobilis but senas bet rida isties nedidele.Toliau , jei nesugebi zmoniskai rasyt , lipk ant tvoros paplasnok ir atlik tau is prigimties skirta veiksma gal dar pazadinsi kanors sekmadienis gi

na jei tu skaitai kad UK fabrike masinas dazo

Nu tai matai kad zmogus su progresuojanciu debilizmu isangeje bando parodyt vingiu kieki