Auto auto auto auto a6 c4 variklis 2.6 (891 psl.) (48830)

pagaliau susikalbejom

vel tu su savo trasom ir posukiais , nu ydomus zmogus esi , nera ka pasakyt , tj ta pati , posukiai ir trasa

kur as rasiau kad mieste FWD pagautu quattro , nauji jau praejo , laikas issipagiriot

beje koki ten naikintuva vairuoji kad tiek drasos kelnese

Kiek yra nebrangiai? Ir kodel nemaziau kaip 131 AG ?

cia tas 2.4 matoras 5 cilindru jei neklystu 5voztuvai vienam tenka, seip geras bet ryjena daugokai

pakaba tikrai laiko, varyklis laiko gerai jei pili gerus tepalus, na su automatu jau sudetingiau.Kalbu apie 132kw

bet ji kiek girdejau stovi varyklio gale, tad suprantu tektu isimineti varykli?

o, nuimant ten niekas negali pabirt, kokios spyruokles ar dar kas..?

o, ten tarpine dedasi kokia ar ne?

tai matyt mazai vazinejes su awd. mase ant isibegejimo negelbes, posukiuose niekaip nepagausi. taip kad nepasakok pasaku, ko nesi isbandes nei trasoj, nei kelyje. o maniske kencia ir ziema ir vasara. pradedant apsnigtais poligonais, kur renkasi tik awd, nes su priekiu ar galu neivaziuosi, baigiant smagiu pasivazinejimu vingiuotais keliais.

draguotojas ))) as tau dar karta sakau, tiesiojoj su Q nepabegsi niekaip, nes maisys mase. o trasa yra visai kitas reikalas. kai pavazinesi, pasikalbesim tada, nes matau tu cia visai nesigaudai.

bet matai zmogus primigtynai tvirtino, kad su fwd pagautu quattro mieste, del to ir kalba isejo apie tai. nebutu jis rases tokios nesamones, nebutu ir tokios kalbos apie trasa ir panasiai. ar jis aplenkima laiko, kas pirmas iki 50 issibeges ? ir vaziuos toliau pagal taisykles ? )

na tai paskaitykim tada, as rasiau kad quattro istaiso dali nepasukamumo. tai kaip tu isivaizduoji nepasukamuma vaziuojant tiesiai ? paaiskink man tai. nes tu po tos mano zinutes parasei , kad fwd aplenktu Q

galas fwd paprastesnis, nei tiek sarnyru, nei selembloku. del to ir kainos skiriasi, kai reikia viska tvarkyti. plius prie to pacio reduktoriaus pagalves ir panasiai. jei Q visa isbelsta, prikelimui daug paliksi pinigu, jei tvarkinga, tai ir laikys ilgai.

termostatas blogas jai neusyltu masina temperatura paziurek ar pakyla iki 85. ir dar gali paziuret ar syla vienodai slanges padavymo i peciuka ir gryzimo, pas mane pati beda buvo kad ora gaude per griztama peciuko slange todel nepusdavo silto.

gali but kad peciukas uzsikises

priklauso nuo to kaip vairuosi tuos 80 ar 120 kw.

jei zinai kaip rele veikia, tai duodi itampa ijungianciajai grandinei, ir rele tada duoda itampa kompresoriaus sankabai.. galima ir tiesiogiai sujungti sankaba, bet per rele kazkiek saugiau.

ka tu vartoji?

kita karta nebandyk susidaryti nuomones is nuogirdu, o panagrinek atviru, blokuojamu ir riboto praslydimo diferencialu darbo principus ir tada kalbek. istrizai niekas nesisuka.. pakeltos quattro su avirais diferencialais suksis tie ratai, kurie tures maziausia pasipriesinima.. ank kelio visi ratai turi daug maz toki pati pasipriesinima ir gauna beveik tokia pacia galia (su torsen). posukiuose tai keiciasi.. tam ir reikalingi diferencialai - kad keistu galios paskirstyma posukiuose. tas pats ir su centriniu diferencialu - keicia galios paskirstyma priekiui ir galui, priklausomai nuo to kas gauna didesni pasipriesinima.

atviras diffas priekyje gadina reikala. galas sukasi kaip ir priklauso - abiem ratais. istrizumo cia nera.

kalba eina apie 1 rata ant tos pacios asies

kas cia per naujadaras? "paankstyvinus"..

kaina kainuoja nuo to kas jai atsitiko. jei tik tepala leidzia, galima tik ziedelius pakeisti and asies galu ir guolius, zinoma, nes tai vadinamas minor repair kit. yra major repair kit, i kuri ieina daugiau daliu, pvz tokios saibos ant kuriu dedasi saltosios puses ziedelis, tepalo nekreipimo skardele ir panasiai. jei turba ne tik leidzia, bet ir turi per daug laisvumo - iki tokio lygio, kad sparnuote lieciasi i korpusa, tada jau reikia ir sparnuotes ieskoti - saltosios puses pigesne, nes keiciasi sparnuote, karstosios puses sparnuote keiciasi kartu su asele, del to ir brangiau. jei ismalta centrine dalis, turba neremontuojama. kaina remontiniu komplektu irgi priklauso nuo turbinos modelio. yra turbinu, kuriom remontiniu komplektu nera arba yra nekokybiski. be to, asele turetu buti subalansuota. jei ardai ir uzdedi atgal ja taip kaip buvo, tada gal ir nebutina, bet jei daraisi sau, patartina subalansuoti. ilgiau tarnaus.

VW/Audi kai kuriu turbinu saltosios puses sraige yra priklijuota prie korpuso. labai nepatogus ju remontas. beveik visos kitos ardosi labai nesunkiai.

quattro gerai, bet jei tarpine tarp vairo ir sedynes prasta, tai nieko gero vaziavau i kaima, asfaltas padengtas sniegu, bet jau praktiskai ledas, i kaima ivaziuoju, pirma gatve ir ta vienintele uznesta is 10 gatviu, ten tevai gyvena su bulka variau, uzklimapau, mat i kalniuka, mazai greicio. atvare su c5 automatu quattro pazystamas, maziau davaziavo nei as, sumete, ikale i dar didesnes pusnis, jau reikejo gerokai ji pakast, as 80km pasimemiau, gal maziau, bet antru ribotuvas dauzes rode 94 km, ikilau, o tas su quattro tik is 3 karto, klimpo ir viskas, nes sunki ir zema, ne visada gerai tie visi varomi o jei nemoki vairuot ....

esme pagrinde, kai jaunas esi, jei tevai duoda ant visko ir varai iki dugno , jei jau pciam is savu mus zemieciams kurie uzdirba paprastus darbus dirbdami , tada jau pradedi galvot apie ekonomija ir kad reikes tavrkyt

Kas buvo pries du metus jau praeitis.

As galvoju kad su elektronika neviskas gerai, nes taip buna uzeina koki karta i 2 menesius...

BUVAU APZIURETI , TAI VOS NEPAPUOLIAU.DABAR JAU LITUVISKI NUMERIAI TRNZIT. UZDETI, TECH APZIURA PADARYTA---BET TEN ANGLAS!!!

taip 2000m 1.8 turbo, tamsi spalva lyg fioletine, 160 tukst/ rida, elektra, spoileris mazas ant galo, dabar jau Egle parduoda, o pirmai toks jaunas mulkis buvo.

bet pagal dokumentus ji yra 2000, 10men.taip sake tas mulkis man!sakiau as ir ta paty ziurek ka rasai skelbime.tai gal ir metus padare jau 2001, kas buvo ta rasau , norit pirkit

pasidaryk ir pamatysi

Dapiliau, vistiek tas pats. Gal pakeisti tepala ?

cia sena tema

http://www.youtube.com/watch?v=F40ZBDAG8-o

na statyt ant kompo mašinos nebūtina, nes kompas neišlaikys mašinos svorio, o pasijungti kompą su programa ir ištrint klaidas būtina

as sakau kad taip pigiau, pats sakai kad supermenas jei is ciurksles pamatuosi spaudima, tai ir sakau pasitikrink uz 20 lt, nes nemanau kad uztiek nupirksi koki irankisu astriu daiktu tikrini freono kieki jei yra-tai verta kad profai patikrintu ir uzpildytu jei ne-tai bus kiauras radiatorius ir minimum 300 pinigu, ar netaip?

manua kaip ir visom, 90-92

Nezinau kas gamina, bet zinau kad lb mazai kas gamina. Esme buwo apie wisureigi uz ten 20000lt ar kiek. tik akcentawau fakta kad jei pirks kazkoki tai bmw/audi/wv ir pan. alternatyvias masinas tai tikrai nesisikaitys kaip wisureigis. jei tau dar karta nedaeina. Kaip tau paaiskinti?

paskaityk apie ka kalbama, apie kiaule o ne atvo ceške...

mano manymu neverta

jei nevaziuoji i kaimus ar siaip sunkiau pravaziuojamas vietas tai nx ta q isvis. viena kart ziema prisireiks tai papildomai visus metus pilsi kura ir vaziuokle tvarkysi, nematau reikalo. seip tai bek nuo tu c5 tuo labiau automato

nuo kada v6 motorui tiesiogines dujos kainuoja 1700lt? tuo labiau gera iranga kainuoja tikrai nemazai. per metus na nezinau kiek reik prasukt kilu kad atsipirktu.

kad ir galingesnis vistiek pasijaucia, maziau bet pasijaucia.

butu gerai jei tai butu tiesa

Policija niekuom tau nepades man buvo panasus atvejis buvau ir informacijos surades bet kaip pas mus policija tai tik nusiunte y kita miesta aiskintis toliau..(driveris) parasyk savo skype kuom galesiu padesiu juk automobilis nepranyko, kad ir y dalis paleido bet vistiek yra galimybe surast, neprarask vilties

Siaip dazniausiai masinos ryja daugiau nei gamintojai nurodo