Auto auto auto auksto slegio kuro siurblys (350 psl.) (39710)

Ar i Audi A4 b5 1.8 butu iamanoma idet turibina is 1.8t ? kokia kaina mazdaug butu ? Ir kokia mazdaug kuro siurblio kaina ?

Nu gal issiardzius tik suzinociau kas istikruju. Bet cia man pradejo bludyti kai pakeite man kuro siurbli manau nuo to negalejo susipist

Sveikas, pasiziurek salone saugikli F2 (5A), kaireje puseje antras nuo apacios turetu but. Jis eina per kuro lygio davikli, spidometra ir t.t.

nepaduoda is bako kuro bandem pust ora y baka tai oras aina o is bako kuras neateina.gal kas susidure su tokiu gedimu.

Nu dėl kuro tai pusė velnio su tokiu varikliu. Grubiai mieste apie 9 litrus. Ir aišku reikėtų pasidairyti su 6 pavarų mechanine.

sveiki, norejau paklausti, gal kazkas is jusu zino kaip 4 golfo 1.4 variklis? ne trauka ir ne kuro sanaudos, bet jo patvarumas?

Neskaitai ka tau sakau. vairo stiprintuvo, kondic. ir vandens pompos+genero bendro dirzo guoliukai ir į-t-e-m-p-ė-j-a-s kai pareina tai kaip traktorius bjauriai dirba ir visas variklio skyrius trata dreba. stovint mašinai davus apsukų toks slykstus kalenimas tratėjimas kol neduodi apsukų viskas būna čiki, o keliant apsukas arba perjungiant iš parking į D ar R net purtosi ir girdisi salone, ant vairo jaučiasi rankomis drebulys(cia net nevaziuojant auto). O kai ant laisvų nesigirdi, važiuojant silpniau nes prislopina ūžsesiai bet nesakei kad dar ir trauka dingo, tada du dalykai iškart gali būt tas ką sakau ir dar su siurbliu ar davikliu ar pagaliau kritus kompresija nu ta prasme amen varikliukui. tingiu ikelinet i youtube turiu irasa atrodo kad kala pats variklis Bet gal ir kas kita tavam bemse, tik rasau bendrai, kad buna ir tokiu atveju, ir dar priedo auto net apkatkes neprabeges, ganatinis dar vis. `cia daugeliui nauju modeliu, guoliai daugiau 50k nedaugeliui beatlaiko, o zmones prisiklause pasaku kad atkaikys 100 ar daugiau k km.Briedai.60k km ir numire(ne koks neuzmusamasis senas w124 mersius) .Pats katik keiciau turiu irasus serv.knygoj saskaitas tad pats galvok ieskok, galia labai kad tiek darbo ir nevaziuoja kaip turi, gal kokia smulkme, bet kad ir kalena ir bukas, tai jau tikrai nekas. Mechaninius tokius gedimus sunku aptikri, nes ju nerodo dazniausiai jokia diegnostika, nei klaidu ju nemeta.Bet kad bukai vaziuoja, tai turi rodyt priezasti arba matuokis spaudima cilindruose, purkstukus, jei pats tvarkei tiek variki tai nesunkiai rasi. Gali buti dvi problme iskarto arba tik viena SUprantu, kad nebandei pirkdamas traukos, apmaudu... Sekmes

Tarpine po galva keisti reikia, miste ji negauna pastovaus slegio stipraus o ilgiau pavaziavus pramusa, dar gali buti galva trukusi, cia jau blogai(brangus remontas), bet panasiau i tarpine, zodziu zmogau be motoristu cia tau niekas nepades, kreipkis i motoristus, galiu tik pridurti, kad tai yra siu varikliu ligos ir jos prasideda nuo 200 000km. ir tesiasi begalo... Keisk masina i 1, 9tdi ilgai vaziuosi...

ble geri komentarai klausia ka daryti sako sudas opelis geriau audi kuom cia surista.... o kai suges audi tai bus geriau tik zapas seip jai logiskai kai pasala susitraukia metalas atsyla isiplecia gal kur dangtelis deformuotas ? seip tai ten teapasi savaiminiu budu viskas neturetu buti milzinisko slegio kad isspausti jai butu alsuoklis uzsikimses tai ir vasara varytu tepala nzn gal variklis buvo perkaitintas

Degimo kampas jeigu butu blogas tai kurtusi blogai gaza nepriimtu dumintu o traukos dinginėjimas su degimo kampu nemanau kad kaltas teks bandyti ziurėti vakumines slangutes ir turbinos geometrija galbut kas nors stringa. Kitas siurblys nesinori tiketi kad ir sitas blogas butu jog jame kazkas gali strigti ar blogai funkcijonuoti.

Astros neblogos. Bet abejoju ar grandines niekada nereik keist, zinant kad jau sitos masinos gan senos, rida ju bus didele, ypac jei ne is LT(vistiek lietuviai daug neprasuka palyginus pagal kokia Vokietija)tai vat, grandine keist nepigiai gaunas. Beda ju siurblys, daugiau kaip ir viskas laiko normaliai

Sveiki, dar net technikinė jam iki 5-to mėn. yra, bet buvo numiręs siurblys, uždėjau kitą, bet vis tiek nesikuria, tai stovi visą žiemą... Viskas veikdavo, bet neturiu didelio noro daugiau tvarkyt jo, tai varysiu į metalą, jei kam savaitės bėgy prisireiks kokių dalių, raštelkit 8 650 90127.

Sveiki, turiu beda su passatuku baisiai dumija o dumas baltas lyg ir gal truputi melsvas.. bet ne tepalo o jauciasi labai kuras nesudegintas... labai juaciasi... ir ant laisvu ir paspaudus eksceleratoriu.. kame beda?? buv daryta siokia tokia diagnostika raso kad siurblys bet kame beda tame siurblyje gali but???

Gan nebloga masina , reikia tausot kuro siurbli ir viskas bus gerai, EGR voztuvai brangus 1200 tai tiktai, dalis kai kurios nepigios tokios kaip genero itempejas virs 200lt. X6 tek pat kanuoja. Pakaba normali navarotu nera. Nepamirsti keist kuro filtro, common rail ipurskimas. Astra 2004 vistek su belaruska vazineju , man per brangu su musu kainom.

Sveiki, turbut daug bus tokiu kurie per salcius neuzkure masinu, tai va sa irgi neuzkuriau, pasikeiciau kuro filtra ir nuo buksiro uzsikure kita diena pats uzkuriau be vaziojant spaudi gaza o ji nesiurbe kuro ir nevazioja gesta, gal pas ka nors panasiai buvo, kas cia galejo uzsalt kad taip darosi. b5 passat 1.9 dizelis.

Sveiki, vazinejat gal kas su universalu, 2.0 85kw dyzelinu, Kokios jusu kuro sanaudos? nes as tarkim uz 10e uzsipelu, ir nuvaziuoju 100km, kartais keliais kilais daugiau, atsalus oras 60km nuvaziuoju jau uzsidega kuro lempute, vazineju tai visad vienodai, nera draskymosi ar kazko panasaus, tik ne su ja is vietos draskytis. tai laukiu, pasipasakojanciu,

penkiu cilindru variklyje, bent jau pacio variklio vidine trintis yra didesne, vadinasi ir kuro reiks daugiau.Plius toks agregatas taip pat ir tepalo daugiaus nores...Bet yra ir pliusuPenki cilindrai graziau "dainuoja"Asmeniskai imciau ta, kurio kuro tiekimo sistema yra elektroninis, o ne mechaninis ipurskimas...Nereiktu pamirst, kad ir vazinejimo stilius savo litrus per duslintuva ismeta

Kaip čipuotas, kad šitiek kW? Ten max. 80 kW, galiu lažintis iš bet ko. Dėl kuro sąnaudų, tai davai visi parašykite, pas ką mažiausiai ims, tai su tuo važiuosiu aplink pasaulį, pažiūrėsiu, ar kai jau reiks pavėžėti, nu ar nepadidės tos kuro sąnaudos... Be to, jūs tik save apgaudinėjate, taip kad bereikalingai svaigstate nesąmones...

toks matavimo budas nera tikslus, kaip pripili pilna baka, po to pravaziuoji ir vel dapili, tada jau skaiciuoji kiek sunaudojo. Pasidaryk atkira paemima ir gryztama kuro is nedididelio indo, kad ir is bambalio. susipik lygiai litrai ar du ir tada pavazinek kol pasibaigs. tada jau tiksliai zinosi kiek kuro ima ir ant kiek kompas meluoja.

tau keitė tandeminį siurblį kur stovi galvutės gale. Jis yra dvigubas ir kurui ir vakuumui. Tačiau jis kuro sąnaudoms nei kiek neitakoja. Kuro sąnaudas įtakoja purkštukai, degimo kampas ir ECU programa bei gaunami signalai iš temperatūrinių daviklių. Toliau yra dar daug smulkių niuansų pradedant ratų geometrija, stabdžių atleidimu, padangų pločiu bei batų sunkumu ant pedalo

Atsitiko taip kad beveik viskas gerai. Masina traukia 1.9 tdi 81kw AHF kodas variklis, bet jei diegiama per mazai kuro , per VCDS measuring blocks 8 groups. Spaudžiant gaza rodo 42mg/str , nors turetu buti maziausiai nuo 42-50mg/str todel, nezinau kaip padidinti kuro tiekima, bandziau programuoti , bet tiesiog neleidzia.Gal esate susidure su tai?

turbut bus daug priestaraujanciu, bet tikrasis vairavimo malonumas atsiskleidzia tada, kai masina yra varoma galiniais ratais ir kai gali sau leisti palekti be taisykliu, kur nors kaimo keliukais. tada tai kaifas. aisku reikia moketi vaziuoti taip kad patirtum malonuma. taciau jeigu esi vaziaves tik su troleibusu, o masinas mates tik is tolo, tada gali papezeti labai rimtai aisku, biski juokauju, bet tokiu siame forume yra, ko gero, ne vienas. asmeniskai as, pastoviai vazineju su galu varomu, tik kartais tenka pavaziuoti ir su priekiu. persedus i toki auto, is karto jauciasi masinos nejudrumas, sustingimas, nepasukamumas, panasiai kaip "milzinas molinem kojom" - taip elgiasi masina su galingu varikliu ir varomu priekiu. varomas galas yra klasika ir tikrasis kaifas. kas yra realiai vazineje su galu, tie patvirtins, o kas ne, tiems siulau pabandyt.

Man tai minimalią išrašė - 10 litų. Sakė gali bylinėtis per policijos ten kažkokį paskirtą laiką/dieną, tai gal nereikės mokėti, apsieisi ir su perspėjimu, bet kelionė į policiją, laikas ir visa kita - nx. Tai aš sumokėjau, tai išėjo keliolika litų su viskuom ir vsio, rami galva. Daugiau baudų kol kas neturėjęs (su auto). Beje, pas mane buvo mėlyni diodai, už kuriuos plojau pitaką. Dėl numerio apšvietimo nežinau, pats dėjęs tas pailgas lemputes, nu kaip būna stock, tai ten diodinės su stiklu ir pan. Tai viena tokia gal 5-6 litai, žiūrint kiek ten tų diodukų dega. Na, likau patenkintas efektu, bet švietė atskirai ir naktį atrodo, kad ir gale po buferiu neonas stovi, nes ir žemę neblogai apšviečia, bet čia priklauso ir nuo automobilio, varžos, įtampos ir pan. smulkmenų...

otai kas geriau gali buti patikimas universalas patvarus ir po kaimus vazinet? aisku delfinas pasatas b4 (cia kad gyvunas nepasivaidentu aiskiau kaip tau parasau) jei zmogui reikia kokiu navarotu tai gali delfina susirast su odiniu salonu su kondiske su ABS su autopilotu nu ir vazines sau po kaima ramus jei jam silpnas 66kw tai gali pasiimt su 81kw beto kada masinai skiria 10.000 litu tai uz 5000lt ar 6000lt uz delfina tai jau cia max pinigai o ka kito gali paimt uz 10.000lt? kazko panasaus ? audine?forda?opely?(na is opelio irgi kazka pasirinkti iseitu)jau tik nepasiulyk alfunes nes uz 10.000 vos "nenauja" iseitu bet juk alfa tai prestizine auto po zvyrkelius manau nedera jai vazinet? ar as klystu? jei suzinotum kas taip daro(vazineja zvyrkeliu su alfa) turbut isbartum?

paziurejau pagal nuoroda pamirsk ta bmw uz tokia kaina ar del cipsu perki ?apdazyta bet slenkstis dazai issiskete gal ir daugiau duru apacia parudijus variklio foto tepalas bega is po dangtelio priekyje pasiziurek, izolke apsukta juoda prie radiatoriaus.plius tas alia sportinis vairas kurio tvirtinimas surudijes as tai naujus bent susukciau kad blizgetu tai ir toliau tvarkingumas islys jei i rimtesni servisa nuvaziuosi.tech kiek suprantu nera : ) nuvaryk i technikine ir pamatysi geros auto privalumus sumokesi 60-70lt arba daryk tuvlitoje diagnostika apie 50lt ir tau nereiks sito bmw.nu baisus jisia..nebent tu prilipai prie jo ir jis tau geriausias ir nieks neatkalbes Taves .... 3000lt mano toyota su dujom su tech papuvus bet bent ne tokia baisi uz 3000lt atiduociau ir tech iki 2014.02

nu idomei ce pasisuko tema gal perwadint?? i auto ktiritika?? gera masina pasatas.. as us golfus3 pasatus ventas ir pan.. nes jos neuzmusamos masinos.. patikekit tiek masinu turejau ir zinau kurios neuzmusamos.. ir neuzmusama yra ne pavadinimas BMW WV AUDI. 3golfai dar nevienus metus knis lietuvos kelius.. ir neuzlinks.. o del tavo pasato jaj kapitalini daryt tikrai neapsimoka sakyk kiek daliu yra papuve kiek duru kiek sparnu ir pan. pasakysiu kaina. jaj padaryt normalei kad nekiltu rudys negana to kad su bulgarke nusveisti rudis tept spakliu gruntuot dazyt reikia rimciau im. sparnus imu zemen ir is vidaus rudis nuimti su rudziu suriseju tepti is vidaus nupusti su gravitexu tada tiik prieki tvarkyti. del duru istikro garantijos neduodu nes ten dviguba skarda norint padaryti be priekaistu reikia virint isnaujo. neverta jaj kiaurai prapuve

supratau minti...bet tas balvonas irgi gi ne zalias, ralistas buves, dalyvaves cempionatuose lietuvos ir tt..paemes prizines vietas, 1-3 tik klasiu as nezinau jo, buvo guolis2 prixalturintas kazkoks, ir zigulys8 kazkoks..nu ne tame esme...tai nemanau kad but ant tiek durnas kad nenuraukti tame reikale...kaip reik nuorint stabdzius...bet va kazka pribure berniokas ir pyzdec....vakumas tai kaip suprantu, ta deafragma vadinama? tam korpuse apvaliam dideliam?? kur tipo vakumas buna stabdziu? nu stiprintuvas tipo stabdziu...bet jam teko keisti ta korpusa metalini, ta vadinama paskirstytoja..kur hidraula paskrirsto i ratus...nu ta metaline nesamone i kuria sukasi vamzdeliai stabdziu is ratu ateinantys, nu ir dar buna pas kitas auto, kad virs to daikto buna baciokas stabdziu skyscio..tai va ta nesamone jam teko keisti...kaip jis ja sugebejo sukrusti neisivaizduoju...

Kiek zmoniu , tiek nuomoniu, o as ir dar kaip kelciau vaira is des. i kair.ir ruosiuos ta daryt nors ir vazinet gal ilgai nesiruosiu, jei parduosiu tai pasistengsiu i savo rata, nes svetimam nuleis kaina min 30% teks , nes savo neatsiimsi, nes su desine galima paimti superiniu 96m. A-6 60t.km kur LT paimsi tokio stovio, ie ne tik LT, bet aisku kaina jau uzseny ne lietuviska , dar + permetimas, ir aparata turesi tai ne USA , ir ne UK, UK-nepasizymi taip pat nei ekspl.nei maza rida .t.t , gal kiek geriau uz USA.Leda perka tik musiskiai uz centus, kur tokia auto tikrai gera kainuoja min. 3x daugiau, bet suprantu daugumas nei mate nera tikriausiai, kurie cia vadina ledais. o is UK tikrai nebus rezono keisti, nes nedaug kokybe skiriasi, neskaitant iskirtinius atv.

Galvutes jus galvutes skaitau ir akys raibsta is kur pas jus tokios kancios? as jau 6 itala turiu ir problemu nematau, o tas kas sako kad reikia investuoti pastowiai tai labai klysta. Perki ne lietuvoje wazineta, ne is prancuzijos. Ziuri auto nuodugniai, dazniausia pagal rida arba pagal salono devejimasi, jei twarkoje tai lendi i matora. Nezinau gal cia tik man taip yra, as sugebu atskirt kuri bloga kuri gera. Turejau 156 1.8TS, ir nebeswaikit su sawo dirzeliais ar dar kokiais guoliukais ar zwakem. Pramynusi buwo 230000km, jokiu dirzu nekeiciau tik tepalus, pjowiau kaip reikalas, negailejau apsuku. Vaziuokle wiena kart twarkiau kai bordiuras pasimaise o seip tik diskai ir kaladeles su tepalais per du metus! Reik zinot ka perki ir kuo dometis o ne wisu cia susirinkusiu problemomis kurios atsirado jau nusipirkus lawonus.

matai cia nuo zmogaus priklauso kaip kas skaito ta ideala. Pvz vienas nuperka uz 12 ar 13k ir nori ja idealia padaryti ir twarko wiska, pradedant kebulu baigiant warikliu, kitaip tariant padaro pilna auto servisa, bet nelaukia kad dabar wiskas gerai jei kas islys tada twarkysiu, seip jei pagal visas taisykles is gamyklos iseina masina su knygele kurioje yra surasyta diagrama ir parasyta bent 15 dalyku kuriuos reikia keisti intervalais pagal kilometraza, jei taip visi viska darytu pagal ta knygele tai masinu blogu zemeje nebutu. Uzsienieciai masinas tvarko servisuose oficialiuose kur pagal ta knyga servisistai viska pakeicia ir tas zmogelis net nemates ka jam keicia sumoka ir waziuoja toliau. Tai vat ka norejau pasakyti, jei nupirkai ir sia diena nebyra tai nereiskia kad ryt nesubyres, o tai toli grazu ne ideali bukle.

na 55 kw variklis 1.8 , bet nesakiciau kad visai silpnai, turi jiegos palakstit gatvemis, bet su juo geda net lenkt, nes ne su tokiais reikia auto jiega roditi, vaikams tai gal ir gerai kad tik hot starta i prieki issiverzt, o veliau aplenks ir subinej busi gedos apsiktas.buna kad an duju vaziuoji normaliai, o pavizdziui an pabaigos eina, tai perjungiu an benzo, tai iskart silpniau eina kazkaip, o jei salta uzvedi su benzu ir kol susils, atai vaziuoja smagiai, bet vel an duju perjungiant ves su dujom silpniau, kazkaip idomiai, ar kokio laiko reikia ten sistemai persiskaiciuot.siandien kolega sako pas juo tevu sena silke audine, tai an benzo neeina visai o su dujom be problemu, nezinau kaip dar givena tokie antikvariatai juolab kaime.kazkaip gi ir T.A praeina.

As, asmeniskai, neesu megejas dalyvauti draguose, ten nevisiskai atskleidziamas auto ir pilotazas. Man labiausiai patinka mieste su ja palakstyt, kai koks "kietuolis" -teveliu sunelis, sankryzoj privaziuoja su subariku arba nauju bemsu, ziuri i tave paniekinamu zvilgsniu (atseit matai kokia mano tacka - pauostik dumu ir pasvajok), o veliau pats lieka tolimajam uzpakaly - sekancioj sankrizoj privaziuoja kaip pensininkas, ir visas kietumas lieka sik...oj Yra ir tokiu, su kuriais tiesiog idomu palakstyt, kurie verti demesio. Siek tiek pasigirsiu - per visus metus, kiek esu vazinejes su sia masina, ne karto nebuvau antru. Arba visiskas pranasumas, arba vienodas finisas (tokiu buvo reta) Ir vel gi - juk mes perkam masina, ne tam, kad ji stovetu ir tik pora kartu per metus isvaziuoti i sportini rengini, laimeti ar pralaimeti ir likusius metus galvoti apie ta 1 vieninteli karta.

nebesvaik tu geda mb A klase uz 206 peugeot zymiai patvaresnis ir geresnis nes turejau ir 206 ir turim A klase .mersai per avarija netgi saugesni , kaktomusa pasekmes kaip dideliu masinu(zr youtube kaip susiduria su w210) nes ju dugnas storas tvirtoji dalis aukstai dugne netgi telpa nemazas akumas.sumontuotos stabilumo kontroles tik vienas minusas kad trumpoki.priekine vaziuokle labai stipri galine silpnesne bet sakiu guoliai pasikeicia su ivorem, skirtingai nei prancuzus devisi ir pati asis ko pasekoje gali tekt restauruot ir tilta.benzininiai motorai neuzmusami ridas suka ilgas, paskirstimas grandine, vietos uzteks ir dvimetriniam nes sedines daug atsitraukia ir nusileidzia.skaitau is maziuku auto tai w168 mb pats geriausias pasirinkimas.minusai tik generatorius slampa (zemai) galine vaziukle tarnauja trumpiau nei priekine, padangos r15 ir zemos todel nera komforto vaziuojant per provezas ir tt.

Itinka bet kas jeigu turi is ko gyvent nx jei neturi darbo tai gali nusizudyt tokioj lietuvoj nes is bado nesinori mirti, o ka bekalbet apie auto pirkima, Tiesa tokia jeigu teuzdirbi tik 800lt per menesi atskaicius mokescius belieka apie 600lt+degalu snaudos i darba vazinejant, o jei ta menesi negauni talyginimo tenka is bado mirt ir valdziai px jie tik sneka kaip jiems atrodo gerai yra nes jiem juk atlyginimai po 10000 ir jie net neisivaizduoja kaip rreikia su 600lt isgyvent nieko nx nx nx nera teisingo nes jeigu nebera net pinigu i uzsieni darbo isvykt susirast manau tai jau yra pabaiga , nes pagaliau nudvesiu sioj lietuvoj , ir visiems mokesciu moketojams gerai vsisi tik tyli galvas nuleide bijo pasipriesint manau lietuviai tampa silpni

Rimtas pasirinkimas.Dyzeli rasti nelengva, patys dabar galvojame pirkti ar ne is kaimyno Volvo XC70 D4 4x4.Kadangi svedai niekad neapgaudineja net didziausiu priesu ir net namu duru kai kurie nerakina, tai zmogus iskart pasake tikra rida, o ji-440.000km , metai 2005.Nors bukle is paziuros puiki, kaina juokinga apie 14tukst.litu.LT jis iseis minimum 22tukst.kaip atiduoti, bet be garantijos, nes siaip as zmogui parduodamas auto visad duodu garantija menesiui.Negarantuoju, nes daug nuvaziaves kaip ir visi dyzeliai.Taigi benzinas geras varijantas, pirk ir nesuk sau galvos, Volvo ne ta masina, del kurios remonto vertetu pergyventi.Tai galingi, tvirti kaip uola atsiauriausioms salygoms skirti, itin saugus automobiliai.O del 2, 0L gal visgi reniaus ten buvo variklisSiaip daugybe Volvo budavo su Renault supervarikliais net su turba, pab=nasiai kaip dabar renaul varikliai Nissan`uose.

Jeigu yra draudimas ir galiojanti t/a tai prie ko cia lieuviska registracija?Pagal istatyma, neregistruojant ar siaip su uzsienietiska masina galima kazkiek laiko-jei neklystu- puse metu vazineti, ir tai, gali pasakyti kad vazineji nuolatos Olandija-Lietva.Pvz Svedijoe, Danijoje negalima ilgiau 3 menesiu bet daugelis vazineja su lietuviskais ar lenkiskais numeriais, tu masinu nei tikrina, nei stabdo jei tvarkingai vazineji o jei ir paklaus "keliukai"primink jiems kad istaymai nedraudzia Lietuvoje ekslpoatuoti su uzsienio numeriais jei esi laikinai ivaziaves net jei gyveni/registruotas LT turi teise dirti uzsienyje, o siaip LT ir LT gyventojams visviena yra laiko tarpas kuri gali vazinet, sakyk tik vakar atvaziavau ryt isvykstu nieko neatsitiks.PILNAS VILNIUS ir kiti miestai angliski ir amerikietisku auto ir vazineja, nu nebent bijai sugadinti vairuotojo sedyne agrastus pamates, tadu pas u

Na, o daugiau minčių neturit ? Ką manot apie Seat Alhambra 4 varomaisiais ? : http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/seat-alhambra/id-1770448, Pontiac Vibe 1.8 su dujom ? : http://www.autogidas.lt/pontiac-vibe-vvti-vienaturis-2004-0122202758.html, galbūt imti Chrysler Pacifica 3.5 benzinas nesmarkiai daužtą ir susitvarkyti ? : http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/chrysler-pacifica/id-1744980. Galbūt dairytis Vokietijoje ? Ar būtų galima laisvai susišnekėti anglų kalba, kadangi rusų nekertu, bet tie vokietukai turbūt užsieniečius labiau mausto ?

Dar va Pontiac Vibe vidaus nuotrauka : http://0.tqn.com/d/cars/1/0/o/B/1/ag_09vibebase_int.jpg, kažkaip tas Pontiac sudomino, tik tiek, kad Lietuvoje labai jau retas, bet rašo tinka daugelis Toyota detalių, tai gal nebūtų problemos su detalėmis ? O gal ieškotis kokio nesmarkiai daužto auto su 4 varomaisiais, ar su variklio defektu, už kokia 16.000-17.000 Lt ?

Sveiki, ieskau sau pirmo automobilio. Kaina ~2000-3000lt, finansai nekokie, bet manau galima rasti patikima ir sirdziai malonu automobili. Ieskau keturdurio, su dujom (su dyzeliu nesusidures tai nezinau), kad butu ne maziukas aisku, bet tuo paciu ir pakankamai ekonomikas, ieskau didesnio auto, nes vaziuot ismokau su Audi100 C3, o tai tikrai ne mazius. Universalu neziurau, nes paprasciausia tokio nereikia. Nemegstu BMW, Mersedes, Ford, nors tai ir gerai ivertinti automobiliai, kaikurie grazus, bet ju islaikymas yra brangus. Galvoju apie: Mazda 626 IV Mazda 323 V Sedana Honda Accord V Honda Civic V VW Golf III VW Passat B3 Sedana Audi 100 C4(favoritas) Pirmenybe teikiu Vokiskiems automobiliams. Dar visai nieko Rover 620i, bet girdejas, kad ju vaziuokles nera patvarios, o remonto kainos neglosto. O gera vaziuokle svarbu del to, kad teks ir kaimo keliais pavazinet.

Manau tau su C4 tdi tiesiog nepasisekė. Dar neteko girdėti, kad lūžtų jų velenėlis . O dar, kad jis kainuoja 1200-1300Lt, tai čia iš viso miražas. Variklis kainuoja per pusę pigiau. Tai velenėlio kaina iš parduotuvės, tada sutikčiau. Diržų nekeitimas dažnas "gedimas" daugelyje auto , o žinant, kad 2, 5tdi jis nėra pigus, tai.... Škyvas jų silpna ir brangi vieta. Genda ne kiekvieną dieną, bet dauguma jų taip pat nekeičia "ai čia gi tik generatorių suka" TDS turėjau pakankamai trumpai ir labai senai. Nieko blogo ar gero apie jį pasakyt negaliu, mašina kaip mašina. P.S. TDS niekas nemenkina, paprasčiausiai E34 jau senas, E39 gyvą ir padorų rast bus sunku. Visi be išimties pažystami turintys E39 sako "brangus išlaikymas" arba "labai brangus išlaikymas". O visi turintys Volvo dėl išlaikymo nesiskundžia.

Neesu automatų expertas, todėl pakomentuoti negaliu. automato nevairuoju ir nenorėčiau, nes man kažkaip mistiškai atrodo, kai pavaras jungi ne pats. Na čia gal daugiau psichologijos klausimas . BMW automatas turėtu būti idealiai veikiantis ir pavaras turėtų mėtyti netgi nejuntamai. Jei jauti dunksėjimus, ar reikia atleisti "gazą" perjungimui, tai čia xernia. Gal su tokiais defektėliais važiuosi ir važiuosi, o gal... ??? Mažiau klausyt ką sako pardavėjas, tokią auto reiktų pirkt su gerai išmanančiu ir tai...juk neįlysi į variklio vidurius. Jei automatui šakės, tai gali jam tepalus keist kad ir kelis kartus per dieną, jam geriau nepasidarys. Mano asmenine nuomone E39 gyvo rasti praktiškai neįmanoma, o dar jei biudžetas riboja, tai iš viso. Aš žiūrėčiau kitų markių ir modelių gamintojus, nebent galėsi atleisti ir finansiškai paveši to E39 smulkias ir stambias išdaigas

Seat cordoba 2 66kw sportines komplektacijos 1.9tdi 2000 metu. Kieme stovi dar ir vw bora 2000 metu 66kw kuri sveria 1.5t o maniske 1.2-1.3 ir traukos skirtumas akivaizdus. Bora tiesiog plesia su 1 ir 2 pavara su r15 195 padangom 65 aukstis o cordoba su dabar (zieminemis) r14 185 60 apsukos nukrenta labai greit ir vos vos pasuka su 2 pavara. Pries tai su vasarinemis r15 205 50 taip pat suko kaip ir su zieminem. Kame beda? Padekit, siulykit kur bedos ieskot. auto is italijos gryzo be oro srauto matuoklio tai buvo skolintasi is seat ibiza filtras su oro srauto matuokliu tam kad technikine praeitu dumingumas tarp mazo ir vidutinio (0.8 berots). Dabar vazineju su sportiniu filtru (pirko siogeris kuris tokiais dalykais uzsiema) papigiai nupirktas. Turit ideju kame beda?

Tikrint galima DE, NL, BE, DK, SE, IT duombazese, regitrose.juk galima pasitikrint ten, is kur visos auto buvo nupirktos pries jas atvezant i LT.Taip tikrai ramiau, negu laukt kol kapstysis , kaip sako assas nieko nematantys specialistaiČia įdomi diskusija užvirė. Toks pastebėjimas.Man ir mano chebrai pvz dzin, nes mes matome daugelio ES šalių duombazes nuodugniai, ta prasme ar ne paprasčiau "prasišviesti"Vokietijos, Danijos, Švedijos, Italijos, Belgijos, Olandijos regitrose, gal ne visi turi priėjimą, bet tai įmanoma. Man už dyką neįkištų aparato, kol aš nepamatau jo tikros kilmės nuo gimimo iki dabar, čia kalbbu apie tuos, kurie kainuoja kaip NT, bet įdomumo dėlei galima visokius pasitikrinti, kai yra galimybė. Brolau, ką manot broliai dėl to? Ar verta žmonėms pergyvent, kai galima pračekinti mašiną per Vokietijos regitrą, kas iš tų mūsų specialistų, tik frankus paima?

wsio beda isspresta nuwariau kaune y sancius bmw srota, dawe wiena matuokle, wiska sujungiau, uzkuriu dyrba ant laiswu, duodu gazo priema iskarto, yjungiu dujas wapse dusta, ir apsuku daugiau kaip 2 stuku neleidzia uzkelti, nueinu sakau duokit dar gal kokia pabandyt, nes kitaip dyrbt wisai pradejo. ydedu kita ant benzo kaip bitute eina, yjungiu dujas apsukos sokineja bet nedaug, duodu gazo wiskas eina kuo puikiausiai, islekiau y gatwe problemu jokiu, viskas ok. tai pasiemiau as ja, prawaziawau gal 10km wiskas issilygino jokiu sokinejimu apsuku ir pan(turbut prisiriso inai prie kompo), ir trauka geresne biski pasidare ta kiniska nuweziau seniui y birstona pasimk sakau, grazino pinigus 160lt, o srote uz ta mokejau 150. malonu waziuoti net pasirodo jei deveta, tai reikia ne wiena patikrinti ar tinka inai prie auto.

aha, tai kiek zinau ten yra pora slegio davikliu ir dar gal kokie del ju gali neisijungti, ane? idomu butu suzinoti kokiu principu jie veikia gal kur varza sumazeja ar padideja. ar gal paprastai kontaktai atsijungia arba susijungia. na kazkas kompresoriuje subarskejo kai jis isijunge. kiek zinau jei kompresorius ilgai nedirba gali biski pardudyti. tai gal stumokliai ar ziedai prirudijo prie cilindro. gali buti toks dalykas?

turejau almera 2000metu.yrgi kai buvo salciai blogai traukdavo.ussidegdavo lempute ant skydelio.pakeiciau kuro fitra.baka ziurejau.vistek ta pati beda buvo 10 km nuo namo ir vel uzsidega ir netrauki.vos grizau namo.meistru domejausiau sake ju liga kuro siurblis. paskui pirkau toki prieda ipiliau i baka.parasita buvo ant100.ltr.kuro ypilt.bet as ypiliau ant 20.ltr.kazkur.po to dirbo geai :

Mazai infoAsmeniskai manau, kad cia bus 2.0 5cil. mech.ipurskimas.Siais laikais rast shrote benzo pompa GERA, nu tai jau ivykis butuTais laikais, kai audi 100 daug vazinejo, daugiausiai budavo 2.2 ir 2.3 varikliai.Naujas siurblys kainuos daug, gal nuo 600lt, turbut todel ir pardavineja, tikisi iskist, nes shrotas tu paciu 900lt neduoda

1993 metų, 2, 8, benzas, V6, juoda spalva, kondicionierius, priekiniai elektriniai langai, centrinis, signalizacija, lengvo lydinio ratai, akumuliatorius dar su garantija, pakeisti diržai su įtempėjais, stabdžių diskai su kaladėm visi keturi, benzo siurblys, Holo daviklis, rankinio trosas naujas, žvakės naujos - visko net neatsimenu..Kai rasiu su kuo foto padaryt - imesiu.

sveiki, gal zinot kas kur papigei imeta ta programa , 66kw tdi nesu pasiruoses uz 20minuciu darbo 600lt lenkt uz 10-15kw kas tiki , kad 30 dadeda tegul cipuoja firmose..realiai jei variklis , turbina , siurblys geros bukles tai galima juk maximuma daryt, o jei draskysi tai suvarysi viska taip ar taip

zmogus teisingai sasko, jei ten drozia mulkis koks alei pirmos pavaros neznino tai ir kuro sanaudos tragiskos ir ir trukineja tarpines ir blokai

gali ir po simto, jei gaila 20 litu ir kuro sanudos sumazes iki patenkinamo dydzio, tai nevaziuokAs tai nuvaziuoju, nes voztuvai brangiau kainuoja