Auto auto auto auksto slegio kuro siurblys (324 psl.) (39710)

Šios temos dar neuždarė ?
Dabar aš, kaip skelbimo autorius parduodu mašiniuką, susimoku portale 5lt už skelbimą, o mano parduodamą auto kažkas per forumą į šuns dienas deda ? Heh nu nu ...
Pas lietuvaičius yra kelios didelės bėdos:
- automobilis turi būti kuo naujesnis, kuo geresnės būklės ir už pusę rinkos kainos;
- automobilis būtinai turi vadintis Audi ar Volkswagen. Na iš bėdos dar Opel, galbūt Ford. Visa kita egzotika, gaidžiai, nelaiko, byra lol:
- Jei pardavėjas prašo už automobilį 3t eur, tai bent štuką eur pirkėjas turi nuderėti, kitaip gaidys, išdės į šuns dienas viešai.
Norit sąžiningų pardavėjų ? Būkit sąžiningais pirkėjais . Problemos yra abejose barikadų pusėse, tiksliau problemos yra galvose. Kai nebenorėsit patys apipi...nėt, tai ir Jūsų niekas nemulkins

rytu europa moka brangiau tarkime ukrainoj lt kijeve be mokesciu vazineja net per zinias rode kai isigudrine perikupai varineja auto o nvs salys viena per kita muitus mazina taip ir pirkejas laimi o pardavejas zopa turi.... apsimoka tik amerikona muitint rusijai ir stumt ties siena... tada dar ir zmogus ant algos antros uzsidirbsi... o per baltarusija tai nx... ten vapse kai lageris nk nepraslysta pro akis, kas nezbuvo sako kad tas pats kai rusijojs ar sovietske... nichuja... buvau maciau nx... ten rimta.... turesi bedos... siusk i karaliauciu rusui tau muitas bus mazesnis o tada kur pinigai bus pamatysi nieko nepraves ar atsauks... kiek ten atsaukimui duoda valandu... paskui ieskok kokio kaukaziecio ar ko ten stepese.....

Bezina 2.5 arba 2.8 imciau tiktais.Sanaudos misrios 8-13l benzos.Is dzeliu tik 110kw imciau 7-9l arba 3l dyzeli sanaudos panasios bet trauka skiriasi net labai..Bedu turesi su visom vis del to auto jau sena dalys ir pagrindiniai mazgai jau i pabaiga tad nereikia tiketis , kad nereiks kisti pinigu.Jie remontuosi vaziuokle ne kinietiskom dalimis dziaugsies ilgiau ir maziau reiks i servisa vaziuoti kainuos daugiau bet verta.Del traukos zinoma gerai traukia 2.8 varikliukas jei litu yra imciau 3l 170kw vaziuoja smagiai Viskas remesi i finansus gali nusipirkti gera bet tektu sumoketi beveik dvigubai bet vaziuotum o jei papigiai imsi poigiausia tada ruoskis kapitaliniam remontui nes jau tokie jau buna damusti tai tiek ziniu

Už 7k tikrai naujos mašinos nenupirksi, todėl siūlau atsižvelgti į laiko patikrintus variantus. Buvo išvardintos patikimų automobilių markės, randi tą markę autogidę, žiūri koks variklis, atsidarai google ir suvedi automobilio markę ir variklio ypatumus: pvz VW Golf 4 1.9 TDI 81kw, atsidarai forumus ir skaitai žmonių atsiliepimus. Aišku bus daug teigiamų ir daug neigiamų atsiliepimų, bet įvedęs vėliau Audi a4 2.5 TDI 110kw iškart pamatysi kurio variklio link visi pliusai krypsta. automobilį nupirkti nėra lengva, todėl prieš perkant daug skaityk ir susidarysi įspūdį apie kiekvieną variklį. Tada išsirenki daugiausią gerų atsiliepimų gavusi variklį, tai ir bus "protingas" pasirinkimas. Žmonės forumuose rašo iš savo patirties, daug metų vairavę atitinkamus auto variantus, todėl išpasakoja realius nutikimus, gedimus ir t.t.

neišradinek vabalėli ant savo skruzdėlyno rėkaudamas dviračio, kiek turi mokamų skelbimų tiek ir nikų gali turėti bet ne, wagen išdresiruotas komanduot visiems kaip turi būt, nes jis žino geriau.patys susireiksminę su savo niku, oi joi joi, čia AŠ pažiūrėkite mano nikas su daug įvertinimų.Aš pvz nepažystu ir pažinit nenoriu nei kas tas wagen, nei kažkoks mldc von ar napalmas , vien iš manierų matosi kad puikybe sergantys nevyklėliai.kai pardavinėji vienu metu daug auto ir skebimai mokami, gali avatarą, acountą iškart pasidaryt arba tik niką todėl balti žmonės kiek nori, tiek jų turi, bet matot, atsiranda pamokslininkas, kuris nori įvesti savas taisykles visiems.Jei turit bent kiek savigarbos ne apie žmones pletkinkit, o kalbėti į tema.

Ne viskas, nereik trint."Tik"paims originalų techninį pasą(sukarpys į archivą nededa), ir išduos naują laikiną porai mėnesių ar dabar gal dar rumpiau.Tik su tokiu laikinu techpasiu duoda tranzitinius nr, ir turi konkrečiai nurodyti kam mašiną perleidi, net jei tai užsienis ir užsienietis.Turesi tuos numerius apmoketi is naujo, jei baigsis galiojimas ateityje, pratesimas mokamas kas kart.Aisku, jei juos gausi, nes reik sugebet ten išaiškint kam taum jų reik ir t.t.Jei nori normalių ilgalaikių tranzitinių numerių, arba raudonų firmos numerių, kuriuos bentkada ir betkokiam autotransportui gali uždėti "tranzitui"pom Lietuvą, turi nueiti į savivaldybę , gauti patentą individualiai veiklai su auto, ir su tuo pažįmėjimu nueiti Regitron, tada gausi normalius trnzitus metams.

na man tai grazios tos naujesnes tos v70, va jau s60 grazi buvo nuo 2001 kur, s80 tai dar nelabai, kampuota biske nebent ta atnaujinta, o paskui gi s40, v50 tikrai nebuvo baisios.. Kainuoja bet ir uz tai vaziuoja kiek pakeitus tuos amortikus... pakaba ka jau ka tikrai gerai laiko, o apie kaina tai zinai, panasiu metu auto tu man pasakyk kurios dalys pigios? nebent opeliu arba nebent tu lygini ne panasiu metu ir su kokiu golfu.. Kas kad kainuos, skaiciuok savo pinigus, o jis pasikeites vaziuos kaip zmogus ir zinos kad jie tikrai nauji. Amortizatoriai visom masinom gali nueit, o jei rankos ne is ruros dygsta tai dar ir pasikeist patys gali ir sutaupyt

Taim ir nuspirkti auto daug darbo.Kas rimtai iesko eina i autocentrus, i autoturgus ir matuojasi.Nereikia megint israsti dviracio.Pilna tokiu masinu, ypac is senu modeliu.Pvz nera net ne vieno modelio man patinkancio nuo 1980m iki 2013m gamybos iskyrus keleta.Man visi vienodai slykstus.Todel vazineju tokiu, kuris man patogus vien del salono ir dydzio.Pazystu zmogena, kuris turi tris senus volvukus dyzelius, ir is to gyvena.Juose teik vietos, kad galima net gipskartionio kruva ploksciu sukisti.Dizainas ir talpumas du sunkiai suderinami.Isvis neturi rupet .Ne tokia tapliu masinu paskirtis kad tau patikti, o kad daugiau tikptu.Imkim naujausius voyagerius, arna mb vinao longus-isvis dezutes ant ratu.Bet veza beveik tona, telpa 7-9 zmones, salyginai ekonomiski.Gali pabandyti citroen XM universala.Turetu but dar erdviau nei volvo.

Mb geriau. Pats 2002 C270 cdi vairuoju. Nedidelis, manevringas, automatas, kuris puikiai reaguoja į vairuotojo poreikius. Itin komfortiškos sėdynės, tvirtai jautiesi posūkiuose, niekada nepavargsti, neatsibosta vairuoti. Vienu prisėdimu teko nuvažiuoti 500km. tiesiog žiūri, kaip kilometrai sukasi, lenki visus ir aplenki. Kiek brangoka važiuoklė, bet pasikeiti ir vargo nematai. O dėl naujesnių metų, tai nežinau. Manau, jog toks pats superinis auto, tik geresnės išvaizdos, nes maniškio pasenusi išvaizda, bet viskas atsiperka įsėdus ir pradėjus važiuoti. Volvekas irgi neblogas variantas. Kažkiek problemų turi su važiuokle, tiksliau - sailenblokais, bet reziume jis kaip ir sportiškas, bet kartu ir santūrus. Be to saugus. Tad čia kiekvieno pasirinkimas, kas jam prie širdies: švediška išvaizda, saugumas ar vokiška prabanga, komfortas.

Jeigu patinka matematika, fizika ir daug schemų, formulių, rinkis autoel.. Jeigu patinka špakliuot, šviest, dažyt ir prie meno esi, rinkis kėbulininko spec. Jeigu patinka paruošt auto tech apž. ir kitokius gedimus tvarkyt, tai automech, o jei jau rimtesnes rankas turi ir nori rimtesnio pinigo - variklistas, kapitalint variklius arba restauruot turbinas, kitus spic. apmokymų prašančius darbus. Dar jeigu traukia virinimas bei kitas su metalu susijęs darbas - autošaltkalvis. Dar gali bandyti imt cheminį valymą (ne specialybė, nepradėkit čia wheeze'intis), aišku, plaučiams ne kas, bet irgi neblogi pinigėliai. 20-50€ už visos mašinos išvalymą, poliravimą, padengimą apsauginiu sluoksniu. jeigu man reiktų rinktis, aš imčiau "automobilių serviso projektavimą", nes pajamos būtų 10x kartų didesnės nei remontas ar ta pati mechanika.

su 4.4 motoru mieste ramiai vaziuojant y 14 benzo galima tilpt ir nepasakokit nesamoniu, kad ne, duju y 18 laisvai telpi, mano senas krabas 3.5 su paprastom dujom mechanika, mieste apie 18 ima, su tokiais motorais retai kada kas ramiai vazineja, tai ir kuro sanaudos atitinkamos, bet tikrai jie neryja kuro kibirais, cia bobuciu ismislai, uztenka pasakyt kokiam zmogeliui, kad nusipirkai bmw ir iskart sako " nespesi kuro pilt", grynu gryniausia nesamone

Sveiki, jau po daug nervu, nusprendziau paklausti jusu, gal kas turesit patarima. Zodziu nelabai megstamas 85kw dyzeliukas 2000m. Vos pastumus uzsiveda, bet is starterio jokiu gyvybes zenklu. Jau pakeiciau kuro filtra, kuro siurbli prie motoro, kuro filtro ta plasmasiuka(nezianu kaip tiksliai jis vadinasi), pakaitinimo zvakes.. Prijungus kompa, jokios klaidos nemeta. Ar tai galetu buti susyje su vakumu? Ar gali kazkur siurbti ora ir del to nesikurti starteriu?

Parduodu, remontuoju, keičiu VIETOJE MAZDA 626, 323, Premacy nuo1998. . . DENSO kuro siurblius : RF-2A, RF-4F, 098300-0120, 096500-500. Suteikiu garantiją. Pirmi požymiai gedimo: Padidėjęs dūmingumas – balti tiršti dūmai su nesudeginto kuro kvapu, sunkiai kuriasi karštas variklis, pulsuoja apsukos, automobilis neima sūkių paspaudus gazo pedalą, gali sunkiai kurtis ir šaltas, bet tai būna gerokai rečiau, skverbiasi kuras ( nedelskit, kainuos pigiau ) Skambinkit konsultuojam nemokamai. Mazda dyzelinių kuro siurblių remontas 8-67521981

tai rasi paėmimo ir gryžtamą vamzdelius ir kažkokį sietelį, juk nesunku išsitraukti pažiūrėti ar viskas tvarkoje, ar nieks neatlūžę , neįtrūkę ir ten keičiasi tik kuro filtro elementas ir toks guminis žiedas ir reikia labai atidžiai prisukti korpuso dangtelį, nes jei kreivai prisuki ar nedaverži, kol kuro bake daug jį įtraukti lengva viskas tvarkoj, o kai kuro mažai jį įtraukti sunkiau ir per nesandarumą traukia orą, gali bandyt paveržt tą dangtelį

sveiki, gal kas susidurete su 156 vairo stiprintuvo gedimu, zodziulabai uzia cypia prie skyscio uzpylimo bakelio, galvoju gal siurblys jau paagedo, tai gal zinot kiek yra normali kaina uz ji, nes originalus autovygredoj sake 2000 lt, bet cia kosmosas ir nedidkutuojama suma

Man irgi teko pasidomet k-tu stumu, svaistikliu ir alkuniniu savo masinos blokui, tai kai pamaciau kaina kataloge supratau kad nenusipirksiu niekaip.. Kad ir kaip reiketu ir noretusi, bet mano atveju ir tepalo siurblys turetu but atskirai perkamas, irgi kainuoja gerai.

Garso izolecija ne pati geriausia.Bmw grazesnis, bent man, volvo labai jau kampuotas.Gal per daug visi bijo to tds, pareis siurblys suremontuosi, manau kokio 1000 uzteks remontui.Volvo dirzo keitimas nemanau kad bus pigesnis.Cia tik mano nuomone, neturejes negaliu peikt nei vieno, nei kito

Sveiki, iskilo tokia beda su bmw e36 coupe 1, 8is 103kw. nezinau kas gali buti vaziuojanti uzdusta ant tempino uztraukta uzsikuria atrodo kelias dienas viskas gerai po dienos ar dvieju vel tas pats, o siurblys naujas pakeistas. Tai pagelbekit isspresti problema.. Aciu uz pagalba.

dar gali starteris but, nesvarbu kad jis suka gerai neb varikliui paer mazas sukimo momentas, ir dar gali siurblys paskunes sekundes dirba. kol neykaite jo plundzeriai tai yra saltas jis kuresi gerai, o vos tik pasyla ir nesikure nes plundzeriai nesudaro tinkamo spaudimo.

Viskas tinka, tik nevaziuos padoriai kol neperprogramuosi ECU.Turbinos konstrukcija visiskai neturi reiksmes, o ir buna jos ivairios 66kw tiek paprastos tiek kintamos geometrijos.Purkstukjaimirgi dirbs, siurblys pumpuos, tik klausimas kaip vaziuos.Geriausiu atveju, vaziuos kaip be turbos paprastas dyzelis ir dumais apsipyles.Reiks viska susireguliuoti, susiprogramuoti.

Tevo Opel zafira 2005 metu nebesikuria po to kai pakeite zvakes. Meta klaidas. 1. P0243-02 Boost pressure valve low voltage. 2. P0400-02 Exhaust gas recirculation circuit low voltage. 3. P0638-02 electronic throttle control low voltage. Kuro nepaduoda. Su quick start bando kurtis bet del to kad kuro nepaduoda variklis iskarto gesta. Vienas elektrikas sako kuro siurbli reikia keisti. Kitas starteri. Gal turit kokiu pasiulymu kas gali buti

sveiki parduodu peugeot 309 detales, zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas, kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių rinkinį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO NERA .Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje.

Seip 2.5tds nelabai apsimoka imt geriau 3.0 bet jai nemegsti automatu? Nuo tu 3ltr ir prasideda vien automatai. Simioro detales laiko tikrai gerai, bet kaip vienas rase tai tikrai ne audi 80 ar 3golf tai tvarkyt reiks pora menesiu LT algos susitvarkyt vien jai ;D. Bet kad siurbliai iseina ir kad galvos linksta tai cia jau nevisiem taip tenutinka, aisku jeigu drosi kaip darbini tai tikrai niekas nelaikys, dizelio turek min 30Ltr tai ir siublys nesikims, aisku ir pilk nepadielkina(rusiska, arba gerai pravalius). Siurblys is oro nestreikuoja Jai bake 10-5Ltr kuro apsukos max saules piesiamos, tai tikrai siurblio neisgelbesi

Sveiki, yra tokia problema nekaitina man zvakiu tad rytais neuzkuriu tenka su laidais kaitinti kad uzkurciau. Priezasties nezinau kodel dabar neveikia pries remonta veike.Buvo keistas kuro siurblys kartu su smegenimis is po to nebekaitina man zvakiu. Tikrinau visas kaitinimo zvakias laidus ar nesiliecia net pati ta pakaitinimo zvakiu blokeli kur randasi prie smegenu kuris randasi prie stiklo. Kai pajungiu zvakias man tas blokelis suveikiasekundei ir nebeveikia pajudinus kontakta pradeda svilti lieciami kontaktai tame blokelyje eina dumai jei nelieti viskas tvarkoj. Tad jei kas zinot kas gali cia buti per problema ar rele zvakiu ar pacios smegenys kknisa prota ar pravodke aciu uz pagalba.

nusisnekejai tai stabiliai pas dyzeli aukstas sukimo momentas!!!! o dujos variklio netepa cha, tai kam karteryje tepalas ir tepalo siurblys? vaziuoju jau 7 metai su a6 1, 8t ir nei karto dar galvu nereikejo keist apart pask. dirzo ir vandens pompos.

ne ne 81kw tai yra kaip 66kw su siurbliu o PD 74kw 85kw 96kw 110kw jie be siurblio nes purkstukas kievienas kaip siurblys nu ten gal naujo kaina tiek ir kainuoja as cia kazkada buvau autopliuse uz 100eu rades naujus

jei gyvas tai turetu visais begiai jaustis trauka gerai, uzvesk pasildyk gerai ir ziurek kaip dirba ar nepulsuoja apsukos, vaira vietoje stovint pasukyk ir ziurek ar nepulsuoja bei ar siltas gerai vedasi, jei ne tai aisku kad siurblys jau i pabaiga

Tai reiskia atsukt zvake ir ja su laidu priliest prie kebulo? Siaip kai degima ijungiu siurblys lyg ir gerai suzirzia.. Kai masina kurdamas kankinu kazkas panelej ciut ciut bando suzirzt bet gal cia ne prie ko nes nevisada ir lb trumpai

joa.. turejo cia ford galaxy.. su 2.0 i .. tai galvute tai visi patrubokai. supuve.. na zodziu gyva beda buvo pusasiai .. granatos kosmines kainos.. 150-200eur.. jau geriau tada 1.9tdi 81kw pasiimk.. paprasti purkstukai ir siurblys.. kapitalini pasidarysi ir vaziuosi

na as biski zalias ant situ reikalu, turejau omeny apie elektrine klaida, kuri itakotu mechaniką. gal pats reguliuojat tuos degimus? as is kauno. nu pabandysiu dar gerai nuziuret ar pats siurblys gerai stovi savo vietoj. dekui uz pagalba, lauksiu daugia nuomoniu

Sveiki vyrai, gal turit minciu, o geriau ziniu, kodel Pajero II 2.8 valgo 20l dyzelio - dumija juodais dumais ir praktiskai pilasi dizelis is dusliarkos. Siurblys sutvarkytas, keletas kitu meistru patvirtino, kad prie siurblio neprisikabinsi. Kur ieskoti problemos ir kaip ja spresti?

Sveiki ieskau toyotos avencio corolos ar carinos paskirstimo velenelio ir voztuvu varyklis 2.0 dizelis td ar d tinka visi variantai nuo 1992 iki 2000 su siais kW 53, 54, 61, 66 zodziu svarbu kad vakumo siurblys butu ant voztuvu danktelio

Kaip Algis sakė, nuėmus dirželį ir pasukinėjus škyvelius girdėtusi kuris skleidžia garsą ar turi laisvumo. Aš spėju, kad gali būti vairo stiprintuvo siurblys. Vairas lengvai sukiojasi ? Sukiojant neskleidžia papildomų garsų ? Nors pilnai gali būti ir generatoriaus guoliai ar įtempėjas diržo

Gedimas būvo slėgio reguliatorius. Iš pradžiu galvojau, kad kuro surbliuke tai ji pakeičiau pas draugą serviziuke grynai nauja idejo prie mano akiu. Bet visvien nesikure tai nutempiau pas tuos kad padarytu visą diagnostiką. Tai jie man paskambino sako forsunkes išsukiojau viskas oke slėgio reguliatoriu pakeitėm plius sako tave apgavo idėjo seną surbliuką kuris blogas. Kai pasakiau, kad prie mano akiu nauja išpakavo ir idejo pasimetė tik kažka pradejo sakyti, kad ai ten slegis neatitinka ir tt. Nuvažiavau pasiimti kiek supratau idejo mano surbliuka atgal Palikau 230 nu slegio reguliatorius 150 suprantama viskas. Pasiimus kažko labai sunkiai kurėsi galvojau dėl tol kol dalis nauja įsidirbs. Nenuvažiavus 150km vėl ta pati bėda. Nutempiau atgal sakau tas pats žėkit ta savo dali pradėjo putotis kad naują važiavau pirkau negali būti, palikau kad taisytu vėl. Paskambina vėl sako forsunkiu diagnostiką padariau va visos 4 jau kaput. Pradėjau sakyti kad kažka čia malat ir ne čia tvarkot. Kitą dieną paskambino pradėjo putotis kad pas mane typo zalias kuras ir kuras viska sugadiną ka jie tik pakeičia nors tik praitą karta pasiimus statoile užsipiliau dyzelio sakau davai man sudėdat visas mano forsunkes atgal pasiimu nusivežu kitur pasidarau diagnostika ir žiūrim. Nuvažiuoju neatiduoda rakteliu sako dar 65 už tai kad atgal sudėjo Kai paprašiau diagnostikos lapo tai atnešė daryta praitos dienos nors jis man sake jau prieš 4dienas kad darė Tipo sutarem duodu tuos 65 bet jai bėda visai ne ten kur ieskojo man juos gražina. Pasirodo viskas ir būvo slegio reguliatoriuje nes jie idejo net ne naują, o restoruota Paskambinus jiems išaiškinau tai tik patylejo ir nejo i kalbas apie pinigų gražinimą ale jie tipo dirbo (visos kalbos jau nuo pradžiu ėjo su vadibininku) Dėl to ir klausiu ar kas ęsate susiduria su tokiai balvonais kurie net nežino ka daro tik žino kaip pinigus paiimti O dėl to bilinetis ar ka nematau tikslo nes iš jų aš jokio lapo negavau mano žodžiai nieko nereikštu

Sveiki kolegos gal kas galetu pasidalinti info apie si moneliuka kaip eksploatacija, remontas, kuro sanaudos ir t.t

manau kad honda civic tiktu, detales nera brangios, kuro sanaudos irgi neperdideles, o ir siaip paspaudus vaziuos

kondensato visada yra kai bakas nepilnas ir orai saltiBlogiau, kai ledo kristaliukai pradeda kimsti kuro filtra

tu cia rimtai?Reno?Nu nu...Nebent su mechanine kuro sistema, bet tai reikia namie kempa turet...

todel kad ten tik varzos jame jis, jis daugiau pila kuro bet neskaiciuoja kada jo pilti daugiau

furoj buna is kuro bako bendro ima kura..dyzelio parai 3 litrai suvalgo..o lengvose nezinau kaip..

ne, netepa, o ausina stumokli, purksdami tepala i jo apacai. nepridejus kuro naudos bus, bet daug maziau.

nu kuro filtrui biski kitoks jis. bet seip kiek keites as ir pazystami tai atsukima labai palengvina..

bedu gali buti daug jungi prie kompo ir ziurai. gal kuras uzsalo gal kuro filtras gal .....

pirk c4 turejau ziema tai su gerom padangom per belekokes pusnis lipdavau... su universalu 2.5tdi 7, 9l kuro

Kokios remonto kainos: pakabos , sarnyrai, traukes, salenblokai.Kurio automobilio aptarnavimas pigesnis? Kokios kuro sanaudos?ir kur maziau problemu.

Kokios remonto kainos: pakabos , sarnyrai, traukes, salenblokai.Kurio automobilio aptarnavimas pigesnis? Kokios kuro sanaudos? ir kur maziau problemu.

Taurageje parduoda AUDI A4ten kaimietis toks bukite atsargus, pagailekite kuro.....grabu grabas, netikslus duomenys parasyti skelbime

sveiki, noreciau suzinoti ar reikia nuimineti baka, norint isimti kuro siurbliuka bake. automobilis opel signum 2006m 1, 9cdti.

vaziavau sian kuro filtra keist, ir pamaciau, kad neprijungtas filtras oro, prijungiau ir viskas veikia kuo puikiausiai

sweiki galvoju paimt 730 benza 96 metu pasivazinet.ka galit pasakit?kokios kuro sanaudos ir kaip seip masina?