Auto auto auto audi a4 b5 1.9 66kw (1277 psl.) (66790)

turiu c4 2.5tdi 85kw pirkau is voketijos parvaryta tai tik sake viena pakeiciau. varyklis kaip laikrodys dirba tik tepalus keiciu ir filtrus jokiu bedu. na tik keiciau visus dirzus tai servise uzprase 1500lt. tai pazystamas pakeite uz darba paeme 100lt. ir dalys isejo 700lt. tai per puse pigiau isejo. aisku paciam reikejo isrynkt ir surynkt preki. bet manau apsimokejo paciam ir sutaupiau 700 lt. ryte isrynkau po pietu jau laksciau. ir iki siol jokiu problemu. texnikine net pati praejo tik prekini stikla pakeiciau buvo trukes.

o srote tai cia kur?ir kiek tau apsejo sutvarkyt?

Kaip viens kolega fainai pasakė kad dabar kapitalizmas, tai kaikam galvelėse komunizmas net autorinkoje iki šiol vaidenasi ir kažkas mano, kad kainos turi būti vienodos.Pirkit be serviso knygos, atitarnavusią pigią geldą su cypiančiais įtempėjais.Kitą dieną zysit kad blogas modelis norėsit atrodyt gudresni už gamyklos konstruktorius dėl pakabos, svarbiausia pigiai paimtŠiaip jau velenėliai 110 ir 132kw tdi-nių skiriasi.

nu pas mane suportas gerai vaiksciojo bet rankinis labai silpnai testabdydavo

man irgi 124 grazus bet man E klases grazesniskiek vazevau tai ziauriai patiko tik didelis minusa kad galiniai varomi.bet jai turciau tiek lt kad galeciau normaliai islaikyti toky mersa tai butu gerai ir galas varomas

Na tos senosios a6 daug gudriau padarytos nei naujosios. Gal tik isore pasenus, bet cia skonio reikalas. V6 tdi tai nevykes variklis, amzinai su juo bedos, eksplotacija brangi ir pan.

mawuli masina nuo kiolno puses kiek matau parsivariai, na ir kiek isejo iki namu tik sakyk tiesa

kokis variklis

Sveiki, Esu girdėjęs, kad šį modelį galima "turbinti" iki 130 Kw. Kazka girdėjau, kad keičia turbina ir čipuoja. Sakykit gal kas yra tai jau padaręs ar žino pakankamai geros teorijos apie tai. Gal dar žinosite į kokią sumą galima orentuotis. Ačiū už atsakymą iš anksto.

Nėra už ką Tiesiog pasirodė tikrai gan geras kaip už tokia kainą, ir šeip pastebėjau kad tavo nes fotkes dažniausiai šitoj vietoj ir šeip tokio stiliaus

lankai toki?

niekas su tokiais kitur net nesicackina, gauna riebu bana ir atsoka kaip mat fantazija reikstis.

VW ne visi.

o su kuo uzrakini?

guolius pabandyk sutepti

panasu i liambda zonda arba variklio temperaturos davikli.

beta versija?

jei nesiurbia niekus oro, tai bus laisvu apsuku voztuvas. ne dacikas. tokio dalyko laip laisvu apsuku dacikas nera.

subaru yra rudziu maisas. iki tokio lygio supuva, kad net suporto laikiklio neatsuksi be svarkes.. variklis subaru paprastesnis ir lengviau tvarkomas, patvarumas priklauso nuo variklio, nes pirmieji DOHC 2.5L varikliai turi bedu su galvu tarpinem.

jei esate pasiryze kazmet deti po tukstanti i a6 pakaba tai pirkit, siaip viskas ten puse velnio..

Ka cia apie vokietija kliedi? mano tevas ten gyvena ir jau n masinu is ten sau parvariau ir ilgai bei laimingai vazinejau jom... Beda ta kad kai vaziuoji sau pirkt daug laiko sugaisti o kai Lt perekupai vaziuoja kaip kazkas minejo griebia bet ka ir uz aciu.... dar pries turgu islupa kas masinoj buvo like gero mages katalizatorius vasarinius ratus pas mus ar vasara ar ziema pas perekupus ziemines padangos ir uolia ismelzia pelno tai apie koki turgu tu sneki Kaune kosmonautaj utenoj krahaborai radviliskis taurage perdaritu anglu krastas tai kad nusipirk sampuno ir dar karta pagalvok kas kaip ir kodel...

giedrius5 tu gaideli i mokikla vaikstai o as i darba tad imk kuprine ir eik uz suolo o nesireiks kur dedes sneka , |, supratai ? SKELBIMAS NEBEAKTUALUS SULAUKIAU ATOSTOGU PARSIVARIAU GRAZUOLE RAKINAM TEMA

lancia da best nuo rito iki vakaro zvirkeliais lakstai po 1000km per para ir niekas jai nenutinka aisku kad b4 ir pasatas gaidys LANCYA ZMONES LANCYA ALFA IR CITRINA RULES!!!!

O i 2.0 DOCH idesi tiesiogines?

Geras klausimas Sendien su Vektra 96, pries savaite su V40 98, dar priestai stratusai 2 buvo, na ir yra A6 qvadro 2, 4 mechanke bet su ja beveik nevaziuoju

Reikia droselinę sklendę išplauti spec. valikliu, tau netraukia kai agresyviau akseleruoji, nes apnašos truko droseliniai sklendei pilnai grįžti į pradinę padėtį, o kadangi nėra pradinėje padėtyje skiriasi oro ir kuro padavimo kiekis ir žinoma ji jau kažkiek atvira, todėl agresyviai akseleruojant nėra traukos. Kadangi pats sakai ramiai akseleruojant viskas gerai tai problema manau tikrai bus ši, nes jau teko susidurti su tokias dalykais.

va toks pas mane stovi http://www.autopriedai.lt/zetonu-prabraukiami-imobilaizeriai-

Jai ziuret ant popieriaus tai nuo 5 trasoj iki 10 mieste kuro ima. Nu aisku ir nuovaziavimo stiliaus daug priklauso, ir nuo miesto, ir nuo variklio bukles

BMW.

Jeigu sazines nebera..

o b4 dyzeliukai traukos turi?

volvo s80 2.4 varikliu

oi, tada imk benza. as per savaite 500km padarau, o cia menesi

vo kada

pirk citrina ir pigu ir komfortas ir ekonomija

http://www.senasmedis.lt/ratai.html bus pigiau nei is manes pirkti

nieko jis neuzsiblokuoja po keliu netiksliu bandymu, tiesiog palaukus kaip ir minejot valandziuke ijungus maga su degimu vel atsistato ir galima vesti koda. esme tame kad kodo pacio nezinau, ar galima ji kur isgooglint ar vezt meistram kad nuimtu ta nelemta koda?

na mitas ar ne, bet pats jau meginau ir po kazkiek laiko vel leidzia vest koda duok man to meistrelio kontaktu, busiu dekingas

Biski nesupratau del amortiku allroad. ar buna paprasti? kazkur maciau skelbima, buvo parasyta paprasta pakaba, ar kazkas pan. nesupratau to

jau radau tema, kaip supratau visi turi ta pneumatika.. ir pakaba aliuminine.. ech gaila. o masina visai nieko, visai patiko. teks ieskoti kito varianto.

idomu kaip valdymas jei pakeite amortikus

Su maniskiais viskas ciki, tiek padangos geros, tiek diskai manau nei virinti nei lyginti, paprasciausiai tikiuosi minkstesnio vaziavimo.Ismieru tarp skyliu nepamenu.Kai sian veziau balansuot sake kad tokie pat kaip A8 2001- ir dar kazkuriam mersui tinka

Atrodo taip zr foto , sakau ismieru net neziurejau nes perrinkinejau "razdatke", ne tas buvo galvoj

oro filtras toks koks ir turi buti, su juo pravažiuota max 6000 km.

na aš ji po diagnostikos pats tikrinau, jis juk patenciometro principu veikia ir buvo išsidevejes verža kito netolygiai laiptais tai pakeiciau kitu. Kaškiek viskas pagerėjo bet labai minimaliai.

na kada čia bandžiau atjunges viena tamperaturos davikli (ta su nėlyna fyške, kiek suptamtu jis kompui pasako, kad saltas veriklis. Tai va ji atjungus lyk viskas butu taip kaip ir turėtu buti, atsiranda trauka ir tas masinos net šoktekėjimas tuo metu kai tik paspaudi gaza, toliau jis prapuola iki sekancio dar gilesnio paspaudimo matavau kuro slegi dirbant vienodom apsukom buna apie 2.8 baro, o gastelint šokteli iki 3, 2-3.3 baro ir gryžta atgal na o su dynu alytui gana prastai man atrodo kad niekas neturi, reik pasidomėti tiksliau gal aš klystu.

Durnius ir tiek . ka apie tave sakyt daugiau ?

Noreciau keisti i kita masinagal kas nori ? http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b3-d-cl-sedanas-1991-0124336257.html

perpardavinetojai uzsiima tikrai bet jie uz 1000lt nelabai nores pardavinet gereu pirkt is tiesioginio savininko

103kw eina tik 6 begiuir automatai 4begiu.