Auto auto auto 1.9 81 kw (694 psl.) (36342)

taupi masina tik kad maza vietos

neramasinos ir cia ne masina

Teirautis telefonu +37060835846 arba 860835846

galimas variantas visas dalis uz 200lt

Keites nuo 2002m, vaziuokle, variklis galingesnis, nei kokiu 98 dyzelio. Ka galvojat apie sia masina?

ne

Gal kas turejo toki modeli, ka galetumete pasakyti? Ruosiuosi pirkti, bet mazai informacijos radau apie ji. Vaziuokle laiko neblogai, motorai geri ju sako. Kas zino daugiau info? dekuj is anksto. kaina butu apie 10.000 LT

jeigu butu dar pasiulymu 862778788

Tvarkau, bet Panevėžyje

Mitsubishi Space star Did, 2004 1, 9 l dyzelis 90kw

pirkau audi v6 2001m 2, 5l dyzelis vokieciai, ir dar turiu variklis geras jau 3metus i varikli nekisau pinugu, ka tu sakai apie lt tai zinau kad varikliai mire

Nepainiok TDI su SDI.Paprasti mechaniniai kuro purkstuvai ir sudetingesni, smulkiau kura purskiantys commonrail`iniai penkis kartus brangesni.I TDI gali pilt nors ir alieju, ten skirtumas nuo paprasto 1, 9TD ir D tik forskameroje, bet ipurskimo sistema mechanine, vnz ne COMMONRAIL.I Commonrail net rusiska gera saliura nepatartina, beje, kaipir japoniskiems paprastiems kai kuriems dyzeliams, nes ju purkstuvuose taip pat smulkesnis kuro ispurskimas.Beto, paprasti restauruojasi lengvai, o commonrailiniai tik keicasi.

Saltam varikliui istrauki patsosa, uzkuri ir suki siurbli, turi nustot drebejes, sustumus patsosa gali biski padrebet, kol siek tiek apsils.Pasiles turi dirbt be patsoso lengvai, svelniai, istraukus patsosa turi daugiau tarsket motoras

gali but nuseda kuras

purkstukai turbina sankaba - ekonomiskas taupus +

pasuk darbo dienom susitarsim 8 603 57726

Man yra buve passatui 1, 6D tpanašus atvejis. Dėl pečiuko šildavo ar ne nebeprisimenu, bet kad kaisdavo iki 110> tai buvo. Realiai pats varyklis tai kaip ir nekaisdavo ir atrodo , kad skysčio neišvarydavo. Važinėji diena, savaite ar mėnesi ir nieko, o staiga temperatūra pašoka virš 100. Problema buvo radiatoriaus drenažiniame kanale (iš radiatoriaus viršutinės dalies išeina plona šlangutė į išsiplėtimo bakelį)ten yra gal kokių 3-4mm skilutė. Mano atveju tai greičiausiai kažkas ją retkarčiais užkimšdavo ir oro kamštis susidarydavo kažkur kitur (gal ir pečiuke) Pragręžiau storesniu gražteliu ir baigėsi problemos. Jeigu pas jus yra tas drenažas tai numaukite tą šlangute ir žiurėkite ir bega skystis į išsiplėtimo bakelį. Sekmės.

Sveiki gal kas galetu patarti, kas galetu buti, kad dingo trauka, nuo ko siulot pradeti ieskoti bedos, ?)

na jei pencininkas vazinejo toj salyje iskur kilus tai rida bus apie 320 000-350 000 tokiu metu bet pabreziu jei pencininkas vazinejo tai firmos masina tai bus virs puse limono nuvykusi

as tai tau patarciau snekoriu alaus priryjus i baka primyzt ir vapse ta bako turini pasijungt nuo siurblio tiesei sau i sikna ir sau klizma pasistatyk kad praplautu smegeneles. tada netik ir purkstukai bus sveiki bet ir tavo rudoji! vapshe pievas sneki su savo tuo benzu ir dyzeliu, krv molis kaip reta

Parduodu audi A4 1.9TDI 66kw. Kuriasi, vaziuoja menki kebulo defektai. kaina 500 euru. tel 867696362 Širvintos

SDI tai yra paprastas dyzelis be turbos ir interkulerio, o tdi juos turi.

''kokybiskai'' ;D

teisybe, audi nelabai turi "seimyniniu" modeliu. Keliatas bendradariu turi ford c max, kaip tau jie? o gal tourant, vazinejau su 2.0 tdi, man patiko.

tik kai uzgesinta randasi viena burbulas

dekui pasiziurinesiu

jei kintamos geometrijos turba, tai bus kogero uztriges visas valdimas. reiks turba valyt. o greiciu deze jei neina pareguliuot tai ko gero reiks keist ar remontuot.

gal pades toks patarimas dirbant varikliui atsuk truputi purkstuku varztus prie vamzdeliu kur eina jungtys po viena purkstuka atlaisvini kol salera prades teket ir vel uzverzi taip nusiorins bent as taip furai dariau nekarta

problema isspresta del traukos, pasirodo kalta buvo paprasciausiai oro srauto matuokle

jai viskas grazu, bet silpnoka trauka tai gal oro srauto matuokle ?

na ne , viskas grazu is turbinos puses, ant kompo prijungta buvo irgi viska tvarkoje rode.

kas galetu buti baigesi kuras uzpyliau apie 12l ir tada prasidejo visos bedos ant laisvu dyrba bet sunkiai duodi gazo meta melyna duma ir dusta pastovi nekurta uzsiveda pavaziuoja bsk ir vel taspats per tapaty pakeiciau kuro filtra bet taspats

ora tai butu istume jau nes dirba ant laisvu bet labai jau sunkiai

uzkurta palikus bandziau nieko gero neisejo

man teko uzturet audi a6 2.5tdi 132kw ir dar automatas, tai pardavus buvo tiek laimes kad atrodo kad milijona buciau laimejas...dar buvau apgautas pirikupo su ta audi paskutine pavara su trenksmu persijunginedavo, o zmogus rode vln senamiestij per kamscius tad nebuvo kaip lab ir isbandyt tikino kad deze ideali paskuj tik supratau kodel jis ten man rode...

Tai ko cia klausineji?Tipo del 2002 grabo vaziuosi i vokiecius? Sekmes!

Tai duok patarima asile..Ko tyli? Moki tik prota papist?Jei neturi ka parasyt patylek durneli! O jei kazkur as neteisus pabrezk , atsiprasysiu!

PUIKU! aS TAU NIEKO IR NESAKAU! eSME , KAD DYZELIAI NUJOTI, I LT CI AVEZAMI TIK LAVONAI! Netiki ? Galiu idet nuotrauku is kokiu padaromas"ledas" del to jos pigios! Supranti ka as tai paaiskint? Jei yra galimybe mynk pats i vokiecius ir ieskos, bet pats tikrai nerasi..O kas liecia cia susirunkusius mazvaikius jie tau pasiulys .... Vienam vienaip grabas vaziavo , kitam kitaip... Bet neduok die pavadinsi supersta bulka grabu... Kaip? Nesamone ..ji tik 200000 nubegus ir kainavi 1000 euru... Jei nesupratai ka norejau parasyt , tiek to nesigilink....Bet kokiu atveju sekmes! Esme imk pigiau , kad uztektu remontui! Bent zinosi kas negerai!

Pagaliau protingas komentaras! Siulyciau adminams issisaugot, nes ne daznai tokiu minciu papuola...

Nu tai kauseli.... Nusipirk norway registruota , ir bandyk priregint cia, o tada jau rodyk savo tupuma! Ka tu cia bandai isvaizduot? Turi pinigu pirk masina , turi 500 euru , negadink forumo...

Tu aplamai kiek turi? 500 ar 5000? jei pirmas variantas... Negadink laiko zmonem ...

Negarantoju, bet tie isvis niekam tike... Kol i galaxy ejo wv medziagos... Mol , pakenciamai , bet kai pereme fordas... Tik gandai ... Naujos neturejau...

tokie pridurkai kaip tu ir kenkia forumui

cia ne pabalio metodas, sitie metodai seni kaip ir patys varikliai. tik kadangi tu dar vaikas tai tik servisais ir pasikliauji kur tave visuomet apipisa

gal tiek ir nereikia, bet as 5litrus acetono i puspilny baka pyliau. Tam tdi nieko neatsitiks gi

youtubėj rašo po šiuo video, jog kompensatoriai, ar taip gali būti

Sveiki. Iškilo tokia problema, kad po išmetimo (gofros) suvirinimo pradėjo sunkiai įsimesti pirma ir atbulinė pavara, visos kitos be problemų įsijungia. Meistras sakė, kad tai įtakos neturėjo pavarų veiklai, nes niekas nesiliečia, svirtys einančios į transmisiją ties išmetimu vaikšto lengvai, tačiau pajunginėjus pavaras stovint, girdisi kaip vaikšto svirtys ir ganėtinai garsiai, gal net per garsiai. Norint įmesti pirmą ar atbulinę pavarą, reikia prieš tai įmesti į 2 ar 3, retais atvejais įsijungia iš pirmo karto. Be pavarų "blūdijimo" viskas dirba gerai, sankaba nepraslysta.

pirma beda-siurblio elektrine dalis, nu bet cia palyginti pigiai taisoma ir daro daug kur.Antra beda-egr voztuvas.Kai variklio rida nemaza, tada ir prasideda jo bedos.Iseitis, ardyt valyt, taip pat ir isiurbimo kolektoriu, dar geriau isvis panaikint.Kuro nusedimas ir panasiai.Galima ilgai ieskot kol rasi.Bet siaip, cia yra senatves ligos ir ju turi beveik visos masinos.Ieskok nesuvaryto, o toks nebus pigus variantas, tuo labiau, kad masina tures pakankamai amziaus

visame grazume ziedu valdovas