Auto auto auto 1.9 81 kw (690 psl.) (36342)

nauja turejaai , kad rasai? Ar sprendi is lavono? Turba zinai kada nueina? Kada pzdc varikliui , arba turba sukasi jau belekiek kilometru ... Kam rasyt tokias nesamones?Man kaladeles nuejo, tai ka? Masina bloga?

Jus apie ka?

Kur tu anksciau buvai? Pasirodo as ne vienas " balvonas" kuris dar kazka kerta....Gaila , kad daugumoje reiskiasi idiotai turintys audi 80... Dazniau reikskis, protingos mintys visada gerbiamos !

Ir nebijokit jus tu daliu kainu... Blem juokas ima .. Va eclipsiui 3g granata 29 eurai , lirostoi... Neoriginalas aisku... Cia kas ? Baisulines kainos? Jei jo tai seskit ant dviraciu...

pas mane passatas bet drebedavo ant 2300rpm tj metodas buvo panasus kaip cia kazkas minejo tik ne benzina pyliau o acetona.biski pagazuoji praleki, viskas graziai isdega.siurblys ir purkstukai kaip nauji.servise devynis kailius nulups.pabandyki geriau pats, jei jau nepades tada i servisa

sweikas. neklausyk situ sudagalviu su acetonu. nieks ten nesusireguliuos ir nesikalibruos. galiu sutvarkyt jai reike

kad ir kas as bebuciau bet savo darba ismanau

Labai ačiū už atsakymą.O šią procedūra galiu atlikti pats nors ir rytoj ar šiandien?Ar geriau varyti į serviza?

Nu įpilti kuro tai moku... Tik nęsu girdėjas tokio būdo.Ačiū pabandysiu

toke tiesa

nesibsarkit chebra kitaip ir nebus. toks vaizdas kad tu ce rasydamas masina ysigysi. vartyk geriau skelbimus gal ka rasi, koky draugiska pirikupa kuris ir parduos tau nauja masina

turejau tapacia problema nesu specialistas, gal nuodugniai nepaaiskinsiu bet reikia valyti turbina, man kaip aiskino turbinos slegio voztuvas nevaiksto ji galima sutvarkyti mechaniskai ( tai laikys puse metu, ir kaina 10-20 euru) o jei tvarkyti kaip priklauso reikia pajunkti prie kompo ir isvalyti visa turbina tai kainuos 50-100 euru, soriuks jeigu nesupratai ar kazka paaiskinau netaip tiesiok turejau ta beda pries pusmeti tai negaliu visko konkreciai ir nupasakoti nes nelabai domiuosi apie masinas

Tikrinau su vcds purkstukai bei visa kita tvarkoj , ar gali but kaltas veleno padieties daviklis ??

Nu okey ryt pabandysiu paziuret degima. Tai kaip tada pratestuot ar kuras pareina ?

Manau bus purkštuku lizdai išsinešioje

Pagalves pasitikrink.

Sveiki, padekit susivokti kur bedos ieskoti. Apsuku rodykle sukineja nezymiau tik ant laisvu. Variklis neiprastai purtosi uzsidega variklio ir esp lemputes. Vaziuojant stipriau purtosi, pakelus biski virs 2k sukiu min dingsta drebejimas, ijungus antra vel dreba tik stipriau, nuo 2 k sukiu vel normaliai, jungiu trecia dar labiau purtosi nei kad antru begiu ir taip toliau. Gal tai ne viena beda gal del keliu priezasciu bet esme vaiskas vienu metu atsitiko. Pries pusmeti keiciau smagrati i nauja, imiau pygiausia 350e nesinori tikrt kad jis uzsikirtes. Tepalus filtrus pasikeiciau, o drebejime uzvestsi ar vaziuot niekas nepasikeite.

Važiuojant užgeso, prijungus kompa rašo veleno daviklis , pakeitus davikli vis tiek tas pats, sulietus daviklio geltona ir juoda laidus užsikire, bet nenoriu taip važiuot nes supisiu kompa ka daryt ?

aisku. didelis dekui

98 metai..

draugas turejo 1.9tdi tai variklis ziaurei geras buvo ir kuro sanaudos buvo nedideles patarciau imti geriau negu bmw525tds

srauto matuokli keitei be reikalo greiciausiai. jei prie kompo pajunges buvai reikejo pravaziuot ir paziuret, kame cia beda. nepravaziaves su pajungtu kompu nelabai cia rasi kas blogai, nebent keisi viska is eiles. vakumas jei trukes kur nors tj nepucia turbina isvis beveik, matos iskart su kompu. jei perputineja ant 110km/h~ tj gali strigt geometrija, arba n75. uzkuri masina, uzkisi ranka ten prie tos kojeles kur prie turbinos, nuimi slangute nuo vakumo ir turi kojele atmest iki galo, uzmovus vel turi pritraukt. jei neveiksto tj pajungi slangute prie to vakumo ir patrauki su burna paziuri ar vaiksto. jei neveiksto nei tjp nei tjp tj geometrija uzstrigus.ilgai nepatartina su tokia vazinet, nes jei geometrija neuzstrigus gali uzstrigt nes kai ji nevaiksto del vakumo problemu uzinesa suodziais paskui tringa ir vakuma sutvarkius.

sveiki, turiu audi b4 1.9tdi siaip viskas normaliai, tik vaziuojant ant visu begiu vibruoja, gal kam teko su tuo susidurti?

niera ka ir lygint

pasiziurek ar kuro padawimo sistema tvarkinga , niekur dyzelio nepraleidzia

o kaip jos eksploatacija? turiu audi 80 bulka dalys beveik taspats atrodo.? tik idomu kaip skiriasi detaliu kainos dizeliuko uz audi 80 bulkos benzinini?

na pas mane nei drebejimo nei trukciojimo nera tik uzdavus staigiai apsuku buna kad variklis uzsigazuoja toks jausmas kad kazkokia rele veluoja suveikti

taip audi kaimieciu o tavoji lauzynu masina . Jei neiperki normalios audi taj nevaryk

Nemanau, kad kalta butu temperatura. Greiciausiai bus kazkas su kuro padavimu. Jei butu kazkas blogai su temperatura, tai turetu kompa ijungti i servisini rezima ir apsukos nekiltu daugiau kaip 2k rpm.

seip pritariu tau. blyn per metus pakeiciau tris komplektus stbilizatoriu traukiu sarnyrus keiciau . ir kas keisciausia kad tapati bulka o blet kainas kad uzlenke jie yra tai sakes. PVZ: bulkos granata kainuoj 35 lt. o b4 120 ir tapati liewake. bet audi yra audi

Kaip supratau, pas tamsta isvis yra sutrikes ausinimas.Labai gali buti, kad del ilgo vandens naudojimo sistemoje.Kadangi jau kaip ir peciukas uzkalkejes, tai galima isivaizduot kas dedasi bloko kanaluoseir galvoje.Liudna, bet perspektyvos-nekokios.Aisku galima pakeist peciuka, bet gali tekt keist ne tik ji, bet ir bloka, o cia tai bus brangu istikro...Kas yra mates puoda ar virduli priaugusi kalkiu, supras apie ka cia asJei dar virduli yra imanoma kazkiek isvalyti, tai su varikliu nera taip paprasta.Todel sakau ir sakysiu visiems tiems, kurie pila ne gryna tosola i sistema, o kazka makaluoja su vandeniu-ruoskites variklio keitimui, arba dideliam galvos skausmui.Isivaizduoju, jei jau dabar kaista, kas butu vasara?Temos autoriui-SEKMES

Tiksliai nežinau bet kas su tuo susija tai dažnai būna purkštukai kalti. apsukų šokinėjimas drebėjimas...

gal pagalves variklio, man vibracija buvo prie 2000 apsuku, bet dingo kai amortikus su spyruoklem keiciau

keisk kuro filtra.man taip buvo.tik pirk toki, kur pats slangelis statosi nera gumos.tiesiog metalinis.na, tas pajungimas turi but be gumos ar plastmases.nepamenu jau

http://www.prekybostinklas.lt/component/user/?task=register&referrer=R-LINGEVI%C4%8DIUS

ir speeda guldo...ir kuruo sanaudos 7 kaip palakstai , o ne 6 ar 5 kaip pas kitus

Priezastis tam, mano automobilis dauztas i sona, nurasytas draudimo, pardavineti nenoriu ardyti taip pat. Noriu i kita kebula persidet savo varikli, deze salona ir t.t. Laukiu pasiulymu 862778788.

iki 15 šalčio TDI kuriasi kuo puikiausiai ir visai su neveikiančiom žvakėm. Tavo atveju degimas pirmoj vietoj ir kuro sistema

na visu pirma cia tikra rida net nekvepia, o seip jau per interneta mes tau nepasakysim koks yra masinos stovis, turi vaziuot ziuret ir tikrint

up. kita savaite busas bus kaune, sake jei be derybu pirks paliks pilna kuro baka

kaip sake kolega, tada ziurek oro srauto matuokle

niekas nezinot?

dekui, is tokiu masinu nzn net ka rintis ir kliausiu

kaip sis modelis

tai kokiu tu grabu vazinejis ?

jus perka istokiu zmoniu

matai as net nzn apie tokius modelius esu mates visai nieko jie

Nuo paprasto dyzelio skiriasi purkstukai, kompas, siurblys, degimas.Nesidomejau kaip sifruojasi "SDI" bet uz dyzeli smagiau vaziuoja ir sanaudos mazesnes simboliskai.O tdi isviso kitokia sandara.SDI nera turbo ir coolerio

Tai labai gerai, bet 1, 9TDI 81kw TDI, 66kw tdi ir 1, 9D bei TD yra kitokia kuro tiekimo sistema, ju skiriasi tik paties variklio degimo kameros jie yra be automatinio degimo kampo ir purkstuvu tiesioginio valdymo pagal apsukas per ECU funkciju o SDI yra jau su sita funkcija, todel ir skiriasi sanaudos nes COMMONRAIL yra visiskai kitoks naujos kartos dyzeliniu varikliu valdymas.SDI ima maziau uz TD ir 1, 9D netgi simboliskai maziau uz 81kw tdi taciau purkstukai yra kitokie, daug brangesni.