Auto auto audi a6 2.5 110kw purkstuku isemimas (1111 psl.) (63028)

bl man ta nuotrauka tavo tai... kazkodel galvoju kad taip ir atrodai is tikro

sorry kad ne y tema, bet gal kas galetu patart, sunkiai labai kuriasi aude 2, 2l dujom dar siaip netaip o benzu niekaip

beje siurblys dirba zvakes atrodo naujos sudetos

Man buvo ta pati situacija, bulkai 80. Is pradziu pasijuto vibracija, kurio anksciau nebuvo. Apie 40 km numyniau ta vibracija gerokai padidejo, toks cypimas atsirado, o po to ir vat tas kirtimasis atsirado. Ant kokio 40km/h vaziuojant tai atrode kad is masinos iskrisi Daug kas jau ir greiciu deze laidojo ir guolius (nes jau ir juos reikejo keisti, gerokai uze) bet pasirode tik vidine granata. Jei pusasio keisti nereikes, granata atsipirks apie 70lt, bent jau as tiek sumokejau. Bet jei keiti tai keisk abi is karto, jei viena parejo pareis ir kita. P.S. Kalbu tuo atveju jei beda bus granatoje, gali buti ir kas kita, jei pakeitus greiciu deze kazkiek laiko vaziavo normaliai

o gal gali paaiskinti kuo skiresi QUATTRO, 4WD, ir AWD, ydomu visi yra kvariniai bet zinau kad skiresi veikimo principas

kasko fotke neissikelianu zodziu apsivertem remontuoti nebeapsimokejo

neseniai keiciau galinius b4 amortikus pirkau naujus su 2 metu garantij tai 320lt mokejau

ir su orginaliu poramkiu nepatogu norejau parasyti

nesiuliciau r17, kaksimu r16 nes paskui nespesi vaziukles tvarkyti ir nesmagu vaziuoti

Neseniai keiciau, 30-40 litu atrodo mokejau (kazkas tame tarpe) nera baisu

pries valyma buvo zydras

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-tdi-hecbekas-1997-0124287431.html golf 3, 8000 litu gti 66kw

bet supranti pas mani freona pripildyta pilna sistema

*nuvaziavau 15 km

filtras naujas pakeistas pries ziema ir ne 10 lt o 48lt

Sveiki, vakar ne is sio nei is to ramiai vaziuojant stovint sankryzoj ant laisvu apsuku variklis siek tiek susipurte ir pradejo mest balta duma.. ar c ia jau blogiausias variantas ir bus tarpine parejus ir patenka i cilindrus antifrizas?

hmm, na tu cia maumai mane nugazdinai. jo reiks pakratyt kisene. Aisku domejausi, kokios kainos, kad nepigios tai tikrai...

va katik skambinau, tai klausiau, tai uz darba 800lt, blecha net prakaitas ismuse

viskam ateina savas metas, kai jau reikia daug ka keist. Svarbu kaip sakoma, nevazinet iki galo, kai buna jau kaput Seip variklis tai tikrai patvarus, o tokiai karvei tai tokio motoro tik ir reikia, kai pirkau kitokio net neziurejau. Tiesa maumai, gal zinai ar butinai reikia galva slifuot? Labai as cia daug prisiklausiau, tai tipo gali ir neslifuot? Kur ties tai net nezinau, hmm...

Istikruju tai smagu, kai po varikliu jau neberendi ant zemes pribegusiu tepalu. tarpines kainavo, kaip ir minejo deividas 52lt, tik va firmos pavadinima uzmirsau. Darbas, tai mano buvo, na dar biski draugas padejo Siaip tai nesunku buvo, tik daugiau gal darbo buvo, dangtelius nuplaut. Tiesa dar radau siokiu tokiu bedeliu. Buvo slangoj skyle, buvo apvyniota izoliacija, tai pakeiciau. Imesiu foto, bus aiskiau

gali buti

na nera taip jau daug tie 11.... bet va noretusi kad butu kaip anksciau

ir siaip buvo minciu pereit ant dylezio...kazkaip stabiliau su kuru man rodos

rimtai reiks didesne kubatura imt arba dyzeli

galima tikslesni adresa? dabar gana daznai i skaudvile vazineju, tai ir i taurage nulekt tenka

tai va kad negerai tai pats zinau ziuriu kur nuvaryt remontui, daug cia visokiu yra kur pasukineja koki varzteli ir atseit patvarko. ieskau kur patikimiau, kad ir brangiau... svarbu kad sutvarkytu. pradzioj kai idejau dujas tai mieste jei pasmaugiant daugiau tai 10-11 uztekdavo

o tarkim jei tas liambda cia, tai kiek kainuoja?

keisk stabdziu stiprintuvo pusle.Turejau tokia beda, niekas nepadejo kol nepakeiciau pusles.

na nezinau pas man pitakas ir ber zvirkeli nemeto nekiek ir vaziuoju virs 100 jei vairuot nemoki tai ir metis tau gala

na galiu pasiginciti radau savo petaka su ideliu kebulu 95m ir variklis irgi buvo idealus nes ne lt pirkau pats vaziavau pas vokiecius pirkti o ten yra nes vokieciai masinas priziuri

tikrai ne is nuogirdu apie tai kalbu, pacios remonto ir daliu kainos sneka apie tai, jei tvarkingas meistras ar normalus servisas tai nemanau kad reikes keliu kartu ieskant kibirksties ar kitos problemos. o del galios tai benzinas turi pranasuma (asmeniskai man) manau kad su benzu tiek is vietos tiek vaziuojant visada paimsi greiciau negu su dyzelinu.

tai jei tu perki masinas po 25-50tukst tai zinoma tau pigu, grabai, lauzai ir pan..

dar aisku priklauso kaip vaziuosi, jei saugosi tai ir laikys

tai gal tada geriau be klimos pirkti?

ka turi omeni sakydamas pajunkti kaip kompa?

o ka rodo tokie trys papildomi dacikai?

turi ant skydelio sviesti trys reguliatoriai silta-salta, 1-4peciuko padetis ir dar tas vienas kur pusti ora, pas mane nesviecia kai sviesas ijungi. kaip reikia ta visa skyda nuimti, bijau kazka daryti kad nesulauzyciau gal kas susiduret?

tai taip iseina vairuotojo durelese stovi imtuvas (tavo vadinamas blokas) kuris priima signala is pultelio?

atsisuk visus 5 vamzdelius nuo krabo kurie eina i purkstukus, salto uzvedimo tik nesuk, ir perjunges pabandyk pasukinti, pagal viska isvis turetu nepareit benzinas.

ir galesi kilnoti diena nakti, nieko tas neduos, dozatorius cia nei prie ko.

pabandyk viena puse mashinos pastatyti ant smelio ar pan, o kita ant asfalto.. turetu suktis vienos puses abu ratai

temperaturos daviklis, termostatas

panasiau i sarnyra bbio formos.. stabilizatoriaus trauke apacoj kampe. kad stabilizatoriu as nlb esu mates aliumininiu, nes jie ir taip mazi ir nesunkus. pagrindine priezastis del ko naudoja aliuma ir yra svoris. kuo lengvesne masina tuo maziau kuro ji naudos. ir trauka aisku geresne. o, kad aliuminines vaziuokles yra blogis tai nesutinku.. konstrukcija problematiska buna.. bet jei audines tie 4 "sarnyrai" butu tokio pacio dizaino kaip ir aliumininiai, tik is plieno, jie gestu taip pat greitai.

bent jau tavo foto..

tai del to ir kalena, o galu gale uzkala, kad tepalo spaudimas neadekvatus.. buna uzsikisa tepalo paemimo vamzdis karteryje, buna pats tepalo siurblys i pabaiga.. nieko keisto, kad uzvelia indeklus taip vazinejant.. man pradejo kalenti as is karto karteri nuemiau, isvaliau to vamzdzio filtriuka ir jau antri metai niekas man nekalena..

imanoma, bet su standartiniu ismetimu, isiurbimu ir viskuo kitu nepatarciau. be to, turek omenyje, kad po "cipavimo" busi priverstas piltis 98 oktano benzina

kuriu metu A4? nes nzn tiksliai ar pas juos elektornine droseline sklende ar ne.

variklio nepasakyciau, kad labai brangus.. labai platus pasirinkimas, nes tas pats variklis ir i GTI ir i Jetta ir i A4 eina, o jas, bent pas mus, gana aktyviai "galanda"

Sunku rasti kas veža 95, na tiksliau visi sako, kad pas juos 95, bet tik pas mažą dalį toks iš tikrųjų, o pas kitus maišytas (92 su 95 arba dar blogiau 92 su 80). Be to aš prasuku tikrai labai daug, todėl man per pusę technikinės laiko (1m.), dujos laisvai atsipirks. Tai kokios detalės keičiasi į naujas išimant dujų įranga? Ar tik tiesiog ją išmontuoji ir viskas?

jop ta adriano ir tavo kolchozan coupe tikrai graziai atrodo