Auto auto audi a6 2.0 tdi (1336 psl.) (69115)

as pernai i rusina pasilakstydavau per taurage oh pakeliau valiutos kol neuzgaude pydarai tai nuorino graziai

turiu omega 2.6 bendza, tai ieskau kazko ekonomiskesnio, nes jau nusibodo pilt 16 l duju ima ir saudo, o kaip pisa tai slanos skutais eina...

nekrofilas... kam smaugt lavona? apsukose dideles esmes nepajusi. galingesnis variklis su trumpesnem pavarom turetu smagiau mieste vaziuoti, greiciau begetis o zuzmiesty vistiek greiciau kaip 130 su lavonu neleksi. ir is viso - kas gali pirkt GOLFA uz TOKIA kaina 0_0

kalbant apie mokyklas, teorija ir praktika tai taisymui vien teorijos neuztenka.. kai pradesi dirbti atrodys, kad nukritai is menulio, nes labai mazai ka is teorijos pritaikysi pradzioj.. po to pradesi ieskoti teorijos, kad pataisyti ka nors praktiskai. ir be to.. vien taisydamas nesuprasi is kur galia gaunasi ir variklio tiuningo "subtilybiu" neperprasi.. tam reikia gilintis i ipurskimo, forsuoto oro padavimo ir kitas susijusias teorijas. nei vienam vien remontu uzsiimanciam servise nerasi variklio tiuningui skirtos aparaturos

tai cia savotiskai pasigerint nori praktikantai?

jei pas tave ilgos, tai paziurek ar tau kartais netinka nuo 2, 5tdi ceskes, ten ilgi berots, bet gali but, kad irgi ispurskimas netiks...

mano purkstukas trumpasis ir tokiu nerandu, ilguju tai pilna yra. Kai idedu ilga tai dirba netolygiai ir variklis dreba net ir traukos visai nera. Omu tai nieko neduoda,

tai jai idesiu as ilga purkstuka ir kuris duos normaliai omu tai turet but gerai ar ir dirbs netolygiai ir dumins ? Degimo tada nereikt pareguluoti pakeitus purkstuka?

kokiu nuolatiniu pakabos problemu??? a3 pakaba ne tokia "konfortiska" lyginant su a4 (nors didelio is tikro skirtumo nesijaucia), taciau a3 pakaba ilgaamziskesne ir daug pigiau aptarnaujama.

gali per kazkur gaudyt ora , pasiziurek pada ar paty korba

nuimk, slanga nuo turbinos apsiziurek sparnuote, paziurek ar interkoleri nera tepalo,

ai kad zinok litriuku gal pus antro daugiau ir terijo nu seip del to kad pas ji grazesne avangardas o pas mani classicas buvo bet universalas kaip tik jam reikejo i italija vaziuot sako reikia didesnes o as buvau jau biski ir vaziuokle pasitvarke ir tepaliukus pasikeites tai sako gal keiciam ka nebutu abydna skolinti

jai domina tada 867792892 is kur esi

Ponas, dėkui, kad siūlote mano mersiuką. Taip minusu yra, bet palyginkit kainas su lediniais 2, 2CDI 105kw ir dar 6 bėgiu dėžę.

Tai aš žinau, kad nupirks nepirmą mašiną parduodu

ziauriai, as savo bmw ziurejau tai vienas tiek kainuoja, gal ir kitu masinu turi buferiu?

kad zmogus ner realybeje mates masinu ir neskiria.

ai kad zmogus ner mates dvieju skirtingu masinu, sakau idesiu kad zinotu kaip atrodo ir vejo nepezetu

dar nepardavei?maciau i skelbimus esi pardaves

Nuo senuju tai ne, nebent jau keisti spakliuoti daug reiks o jei jau cupas nuo 92-93. metu tai tikrai tinka, tai yra pilna b4 su cupiniais buferiais

Nam atai as galvoju savaji bmw det sportinia vaziuokle nes kazko jau aukstoka yra ir tampo ant posukiu, nera labai stabili jauciu reiks deti raudonas spyruokles ir vargo nematyti bus

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

o variklio dangti buvai pakeles?Nebega tepalas is po galvos dangtelio?

nu benzinas brangusypac nesiojant sunkius kaistytus batus

DairausiLyg antra puse ir nestoja piestuLaukiu pavasario....

Skaitei ka parasei?Vargo nematai su visomis, kol nebyraSita masina nera jau tokia gera, nereikia pradet sekt pasakuKad detales nebrangios(aplamai, einamos)-tas tiesa, bet kad kai kurie momentai yra tokie eeeee....nervinantys, tai irgi tiesa.Nebent kazkam yra px, pakol ratai sukasi

matai, kad sena, tai matom, o kaip ji vaziuoja?Gal ten tikrai vaziuokle sutvarkyta?Ar geriau butu, kad po 3-4men. senos gumos vaziuokleje pasileistu?Nepaciupinejus-sunku ka pasakyt.Duju iranga su popieriais pastatyt kainuos apie 800lt, galima, aisku, kokia sena ikist, bet kaip su popieriais?Manai, kad uz koki 100lt dujininkai parasys?Nemanau...Veidrodziai ant irklu, langai paprasti...

gesinimo sklendes kazkoks daviklis 01282 , o 00736-suodziu filtro kazkoks aktuatoriaus potenciometras G144.Gesinimo sklendziu srote turi buti, su suodziu filtru jau blogiau, gali tekti pjauti lauki ir isprogramuoti.Bet cia ne 100proc, reikia pas zmoniska elektrika uzsukt.Abi klaidos neturetu buti retai sutinkamos. https://errors-codes.jimdofree.com/volkswagen/

galinis c4 bamperis manau is vidaus varstai prie zapaskes kazkur, esu emes tik neatsimenu dabar

as kaip tik parduodu a4, 6 begiai, 1999m, waziuokle galiu perinkt 865354454

tu galvoji, kad importijoj tas masinas labai saugoja?ziurint pas ka papuls, lietuvoj gali dar geresne nupirkti nei is uzsienio...

Neseniai mačiau už pidisoką, tai jau geriau be grotelių važinėčiau...

su mehanine pavaru deze

sauktukas apskritime ir kabutese "stabdziu sistemos gedimas", seip ceskiu kompai durnioja pastoviai, gali but kad ir nera jokio gedimo

visos sudujom draugauja jai duju iranga tvarkinga ir sureguliuotas redktorius kaip turi but

ziauri kaina, nepyk nedomina, tik ne siais laikais uz tokias masinas tokius pinigus. Ka tik pardaviau tris masinas: golf 93 su dezes defektu 750 lt, ford transit 86 mustas 600 lt, fiesta 95 1.1 dujos baigiasi ta uz 400 be akumo ir mago. Tokia kaip tavo uz 4500 paimciau nu gal ne leda bet idejus 2000 butu lele.

Ford mondeo viena beda: dyzeliai visi su turbina ir nuo ju kuo toliau, benzai dochiniai - jei nedesi duju ar ju nera rizikuoti gali, bet jei dujos tai chana. Pats spresk, geru metu gera masina o kainuoja kapeikas + komplektacija daznai buna nemaza. Treti golfai perpuve daugiau kainuoja, ar pasatai virs 20 metu senumo (zinoma cia jeu pervertinta, bet matomai yra uz ka).

be to uz juokinga kaina ja nupirkau, is prancuzijos parsivariau, zmogus sake kad tarpine po galva, o pasirodo termostatas kuris kainavo 13euru o nupirkau uz 2500euru

oi nereik tu pavizdziu zinau beveik visos sustreikuoja jau naujos tai gyvenime nepirkciau visos kazkas atsitinka kol garantije pertaiso ir va kokiu poros metu galima pirkt jau buna isremontuota . as tranzita turejau nauja 2005 metais tai po 2000km parejo greiciu deze irgi keite nau daug tokiu pavizdziu sprinteriai naujieji per 100.000km buna dezes tiltai net variklius jau buta garantiniai sudeje kitus. krafteri irgi nuliova gal 40.000km pramyne ir keite reduktoriu poto deze ai cia zopa su naujom

eiktu koks delfinas uz alfa nera nieko geriau ka jus vyrai nieko neismanot

bulka

sonas

piekis

na dyzeliuka uz 9tukst nebent 66 kw...lb abejoju ar rasi 81...o siaip imk manau 1.8 benza..jaj nlb daug minsi tj dyzelio neverta masina kaip masina..visas tvarkyt reik..jaj lakstysi zvirkeliu vaziuokle reiks tvarkyt...jaj nemusta tj turi but svari..negali but parudijus..

o del boros tj nebloga masina..vazevau su 85 kw dyzeliuku tj paliko gera yspudy, bet siaip ir kajna tokia nemazoka ju

na o a 8 tj normalios ceskes kajna tos a 8 jaj imt 4.2 be duju taj uz 10000 tikraj rasi taip kad jokio stebuklo siais lajkajs a 8 pries kokius 4 m tj joa...kazkas naglo buvo..bet tik ne db

sveiki, as cia bisky ne y tema bet kad nekurt naujos temos tj paklausiu...draugej ruosiuosi pirkt a 3..ir vat noreciau jusu nuomone suzinot...kai vaziuokle ? vieno giria kiti peikia..detaliu kainos..bariklis butu 1.6

klausinejau, bet pas juos arba visiskas srotas arba visa salona pirkt reik su ismusimais krc.

Oi senai turejau benza ir dar karb. Bet sakyciau kazkas su misinio riebumu, kiek pamenu pora zaslonkiu stovi karbe kurios daugiau ar maziau atsidaro priklausomai nuo var.tem. Senuose ladose buvo ir rankinis valdymas o poto visur dare kad per trauke mazyte buvo su membrana sujungtos.