Auto auto ar su tr1 teisem galima vazineti su keturaciu (2278 psl.) (121927)

apie wastegate esi girdejes? ir pasidomek placiau kaip turbos veikia. nevaldoma turba suktusi per greitai.. paprastu kompresoriu greitis priklauso nuo variklio greicio, turbo kompresoriaus - ne. turbinos greiti valdo arba wastegate, arba turbinos sparnuotes kampas (kintamos geometrijos turbose). jei turbina neturetu jokio valdymo ji po ~ 3000rpm variklio rpm (priklausomai nuo turbos ir variklio) perpustu iki variklio arba pacios turbos subyrejimo.. greiciausiai variklio. turbinos greitis priklauso nuo to kiek ismetamuju duju eina tiesiai per sparnuote, kai turba isibegeja (ir tuo paciu sukelia slegi isiurbime) oro isiurbimo sistemoj sukurto slegio pagalba pradeda atsidaryti papildomas ismetimo sistemos kanalas (wastegate) per kuri dalis ismetamuju duju apeina sparnuote - is kolektoriaus eina tiesiai i ismetimo sistema po turbos. kintamos geometrijos atveju keiciamas sparnuotes kampas.. prie vieno kampo turbinos sparnuotes isnaudoja duju energija tam , kad sukurti sukimosi procesa, kai greitis turbinos pasiekia darbini (ir slegis isiurbimo sistemoj) - sparnuotes kampas keiciasi (oro slegio isiurbime pagalba) ir dujos perduoda tik tiek energijos, kiek jos reikia palaikyti skimasi. o elektroninis turbos valdymas valdo (solenoido pagalba) kiek to slegio perduoti i wastegate priklausomai nuo aplinkybiu

vandens garai yra normalus degimo produktas - nes vandens garu yra variklio isiurbiamame ore ir jei ismetimo sistema yra per salta, kad islaikytu vandeni garu pavidale - jis kondensuojasi i skysti ir isbega. daugiau turetu teketi jei oro dregme aukstesne, ismetimo sistema ilgesne (pvz mikroautobuso) ir jei masina ilgokai stovi ant laisvu apsuku ir ismetimo sistema atvesta. siaip labai nesunku atskirti tasola nuo paprasto vandens - vanduo neturi jokio kvapo, o tas isbeges is duslintuvo yra distiliuotas - visiskai svarus.

X5 kiek erdvesnis, ML pakaba patvaresne

3.0L yra modifikuotas fordo duratec variklis. apskritai duratecai yra istvermingi varikliai.

cia nevisai i tema, bet vakar va toks zveriukas pas mus buvo 2006 A8L 6.0L W12. Lipina prie sedynes konkreciai, tik, kad dirbti po kapotu tikrai nera lengva

turejau 98m. laguna 2.2td. visai nesiskundziu dirbo kaip bite net praejus 300.000 tukstanciu km. tikrai patariu sy varikli. lagunos tvarkimas truputi skirasi nuo vokecio bet nedauk. kaikurios vokeciu dalis brangesnes.

pakaba gera a4, o pezas tai ka prancuzas ir tiek, pigus jie dabar.

350 lt kaune netoli malalietku kolonijos visa prieki atrestoruoja.

ir nesvaik kaimynas uz pezo 406 dyzeli mokejo 4500 lt tvarkinga.

l

tik mieste ryja daugiau, ir tai nezymiai (bent mano) trasoj taspats s... trauka velgi, kiek spaudi tiek eina, nesijaucia nes nesokineja kaip mehanine. tas 2.8 eis kaip zveris.aisku drage automatas gautu, bet vel, komfortas. daug kalbant telefonu, papuolant i kamscius nepakeiciama.

Na tai dar sakykit apie lantra

NERA turejau zinau

tai kad gamintojo duomenimis ryja 14, 2, realiai bus visi 16.is kur trauki tokius juokingus skaicius 11 ltr?

tas ir tas geras bet gal aerox nes pats turiu ;d

Į darbą blogai važinėt??? Manau labai geras aparatas rytais į darbą mint...

Jo tai rodo vieną laidą sako visoje euro sąjungoje populiarūs yra 200cc keturačiai , bet lietuviai perka 700cc ir t.t. , kaip visada lietuviai išskirtiniai , jei ima tai rimta

Koks motoras Aprilios ? Sr manau , nes naujesnis 125cc ir aprilia Nesirink motorolerio pagal lempas Svarbu geras aparatas būtų.

Tai labai pigei atiduoda , bet as neimciau , nes prancuzas ir dizainas i kino nesa ir dar detaliu nerasi Lietuvoj

Šudas tai šudas, bet nevisi tokie turtingi kad galėtų sau leisti nusipirkti gerą keturratį už kokius 15- 20k lt. Tenka tenkintis šudu už 4- 5k.

Jei imsi, tai imk 2.5TDI

kinietiskas yra kinietiskas blogesniu nei kinietisku jauciu nera, cia tik mano nuokone galit i ja nekreipti demesio!

kas dabar tie 400lt?nueini i parduotuve viena karta apsiperki ir nera nx o maiselis ir tuscias tai nx, dabar triperiai ant pardavimo stovi po 1000lt uz ka jie ten kazi nori uz puvesius tokiu pinigu

*pvz. isivaziuoji

Tai as dujas is kart desios.

cia renkiesi cabrio? apie saab tai nezinau, bet volvo tai geras variantas tikrai. nerudija, vaziuokle paprasta, nu tik gale ten tokie kaip dvigubi sailentblokai, net nezinau kaip pavadint, bet irgi pakeiti ir uzmirsti. varikliai visi neblogi, bet T5 patikimiausias, bent jau is mano patirties.

Šiaip jeigu nori pm man savo nr, pasuksiu ir papasakosiu daugiau

Verta - tik jei dėžė geros būklės, o kuro sąnaudos nieko nesiskiria nuo 2.0ltr. motoro.

Ei, stabdyk arklius.. Pirmas golfas dabar yra daugelio geidziamas pirkinys, tik mazai like vertu demesio, ir cia nebesvarbu kiek kas turi pinigu gyvenime- golf1 daugumos nostalgija, ziauriai ieskomas geras. Apie golf2 golf3 snekek ka nori- bloga jau nuo ju..

bet jau cia tema peraugs i kova tarp varliaedziu ir tautoveziu gerbeju tai neverta net pradet, vienu zodziu temos autoriui sakau kad nekeistu.

Kas ten per filtro balta detale? Seip filtro propke buna baltos spalvos, bet seip ir pas mane pavieniai buna oro burbulai praeina, cia nematau problemos, jei masina uzsikuria ir negesta tai nereik ieskot bedos be reikalo

Turiu as vectra 97 galo metu auksines spalvos hedzbekas 2.0 di 16v 60kw puiki masina vaziuokle sutvarkiau kaip pirkau ja pries 3 metus (dejau FEBI firmos viska ka reikejo) tai iki dabar nieko nesu keites..o variklis yra geras tik buna kad vakumai sustreikuoja bet nieko greit susitvarko

Gaidys speedfoght'as. Turiu ro'xa jau 8metus ir nei karto nebuvo sugedes. Stock'as eina 90, greitai begisi. TIK AEROXA!

patarimu nebus?

530d bmw mieste kuro sanaudos panasios kaip 528, bet 528 vaziuoja geriau ir vistiek ka dyzeliui sutaupai ant kuro isleidi i variklio remonta

Tas sakinys, "Daznai genda", gal galit man ji labiau aprasyt, kas pvz genda, nes turiu pats Alfa ir tas daznai genda man juokingai skamba. Kur kas ir kurioj vietoj daznai gendra.

as asmeniskai tai a4 neimciau viem tik del vaziuokles, nes labai trapios, o remonto kainos yra nemazos, bet cia mano nuomone.

skaityti pirma ismok o paskui putokis..rasiau permokejai 2-3 stukas..8-2/3=5-6k lt..neiseis vektra uz tiek?astra irgi paiskojus paimtum..

Audi neciaudi va tau ir visas atsakymas beto subaru atbuline tik daugiau pavarai ir pyzda iskart sankabai, o audi ji patvari rimta masina aisku ziurint koks kebulas ir metai. C4 kebulo audines tai neuzmusamos !!!

nu pasijuokt is panu gudrus ane? ne seip iprasi suderint gaza/ sankaba ir viskas ok bus

negi padet negalit??

Buvo toks variantas jeigu atgal i baka kuras pareina pardavinejom kazkada vw transporteri keleivini 1, 9 tdi kaune tai kas 10 min kurt reikejo , nes per nakti pastovejus nebeuzsikurdavo Ciurkos paime

Na debesiukas is duslios arba ismetimo duju patekimas i ausinimo skysti(slangu putimas, ispletimo bakelyje burbuliavimas)būtų sudėtingesni reikalai.Iš praktikos pastebėjau keistą sutapimą(gal tėra tik sutapimas logiškai nžn.kaip pagrįsti).Trūkus galvutei išmetimo dujas varydavo į aušinimo skystį, o įtrūkus(plyšus) tarpinei tosolis "debesiuku"lekė per duslintuvą.turbūt šiais laikais net neapsimokėtų lupt galvutę , vežt virint į Alytų na nebent išskirtinis aparatas

Po vasaros atostogu grizes i profke, merginu taip ir neparagaves tik tatos papimpintas bet visu kieciausias ne gaidys, visus diedus isbaidys

Pasatas W8 naujos varikliu eros pradininkas, ju pagaminta maziau nei tukstantis, mazdaug tuo pat metu idejo i Phaetona 6, 0 W12 veliau i Audi ir dar keliuose Veyrono modeliuose ir naujasiame Supesport`e sukasi.Galvoju i savo turba isideti bet nesugalvoju kaip ikomponuoti nes vietos nerasta ir laiko stygius.bet ir taip pakanka smagumo, nuo 80km/h iki 180km/h pagreitis nekrenta

Kas cia sita debila laiko, rasinej savo nesamones

Na tikiuosi , kad priprasiu ..

del sparnu tai ten is kitos puses kaip puta tose vietose yra ir traukia dregme, del to rudyja.