Auto auto a6 c5 komforto blokas (667 psl.) (35507)

4000 -5000 nedaugiau , nes 2.6 lepus varikliai , be to sena masina

nesakyk ne vient tds genda nieko nera amzina

uz 4000lt paiimciau kad ir desnei pusej vairu tik kad butu ledas.

Nu sunkoka bus parduot ja, nes 2.6 variklis ir plius automatas. O uz kiek, tai ziurek mazdaug kainas skelbimuose ir uz vidutine idek i skelbima ir lauk kol paskambins kas

tiekejau atsiliepk, mes jamam salmus 98 metu su 1, 9 mataru ledines (kairej pusej vairu) po 6000 stukas Zek imi tu po 4000 is ten kur ziani, ir paduodi mums po 6000, tau 2000 lieka, o mes jau pardauodam dar kita kaina, greit pralobsim visi

ALIO!!!idekite prasom bent vienas realia stendine ant popieriaus ispausdinta KREIVE AG ir NM pries cipavima ir po taigi kur jos ????Nepastebejau ne vienos siam forume, tik vieni daugiau pasiskaite technines literaturos, kiti maziau ar isvis zali bet peza 95% siuo klausimu

pilti sintetiniai tepalai, automatas graziai begius jungia, kiek zinau buves seimininkas servise keisdavo viska, nes tiesiog prie pinigu jis

Siaip tai cia turetu but dvieju masiu smagratis, jis gal ir baiginejasi.Pamazu keliant apsukas turetu pradet vibruot ir garsas turetu atsirast

nu jo zinovas siurbliai seip nebent daug pravaziavus bus. jei daugiau trasoj vaziuoji tai siulau 6 begiu ziuret nes 5 begiu trasoj nelabai su ja. dirzu keitimas tai alkuninio skyvas nuo 250-500lt, pagrindinio dirzo itempimo guolis nebrangiausias 144lt, po itempimo guoliu esantis guolis 120lt, dirzas vidutine kaina kazkas apie 75lt, toliau siurblio dirzas 84lt beroc, jo itempeju kainu nezinau nes pats nekeiciau, bet ju 2 ten stovi bus irgi nepigus. Kazkas netoli 1000lt vien detales, na dar zurint kaip vandens pompos stovis ji apie 150lt. Prie 3 metus servise c4 keite dirzus tai paliko 1200lt bet nekeite alkuninio skyvo. pravaziavo apie 70k km. dirzas dar px buvo, bet vienas guolis jau pacypavo. Siemet pats keiciau dirzus tai mazdaug pasakiau kokios kainos daliu. v6 motorui 2.5tdi ten nuo 2000lt dirzu keitimas.

jei fuflo desi toli nevaziuosi bet i 900 tikrai tilpsi
jei daugiau 110 nevaziuoji tai px bet jei daugiau tai nx net nera ka ziuret i 5 begiu

normalus tie tds'ai. kiek turejau c4 2.5tdi tai variklis kur kas lievesnis, du kartus uzsilenke. apie sanaudas nusisneki isvis, rija jie labai panasiai. del tds siurbliu tai dar nei vienam pazystamui nebuvo parejes.

nebesvaik apie ekonomiskuma su tuo tdi. kelione is NL parode, kad bmw trasoj tikrai ekonomiskesnis. e39 tds pries c4 tdi. dauguma su bmw taip ir neatleidzia gazo pastoviai tiek trasoj lekia tiek mieste paskui ir buna bmw be 7 litru nevaziuoja trasoj. juokas is tokiu tik ima.

ka cia ziuret i tokius jau, puse limono beges senas dyzelis su kruva problemu, tikrai geriau paimt ta pati 2.4 ar 2.8 benza su dujom ir vaziuoti nei ta v6 galvos skausma.

niekas ten per viena diena nedusta, nevienam dujiniam mototrui kompresija mataves tai nei vienas nebuvo nuduses nuo duju.

nemates tokiu stebuklu, nebent puse to kelio benzu nuleki kol perjungia nes pazystamas turejes greitai atsikrate mieste 20 ltr kaip nieko trasoj 15. 99m. buvo.

pievos ir tiek berneli, bus daugiau laiko prileksiu, paziuresim kokia ekonomiska ta tavo a8, jei noresi

pritariu visu 100% tavo pasakymui

Tai kaip supratau is situ dveju tai labiau passata siulot, nes is remonto tai ten tik pakaba problemiska? P jeigu ziuret Passat B5 ir BMW5/3 Dyzelini arba su benzu, ka cia patartumet?

Nors puvėkas ir negražus, bet įterpčiau ir w210 keturakį. Kad labai jau dyzeliai ilgai tarnauja. pasiimi kokį 3 litrų 100 kw ir suki suki kilometrus. Aišku, apie 8-9 litrus kuro paims. Jo, e39 BMW 525 neblogas variantas, bet tie tds kuro siurbliai tikra loterija, nors mano krikštatėvis jau metai turi ir jam normaliai laiko tas TDS. Tiesa, variklio garsas lyg tanko. Šiaip jei esi ne tik "prestižinių" gerbėjas tai Ford Mondeo nuo 2001 m. patikimas automobilis, bet tik su endura motoru (TDDI) ir 85 kw. jei aš dabar turėčiau kokius 5 k litų, tai pirkčiau tik Citroen XM. Nu negaliu nemylėti šitos mašinos. Komfortas kaip su lėktuvu skrendant, o kuro 7 litrai. (2, 1 td).

man atrodo, kad tu ne apie 2, 5 tdi v6 kalbi

tiesiog tas vidurkis 7-8 tai stebuklas, na ir 5, 3 trasoj, nebent daugiau 90 nevaziavot, vietoj vazinet ar po miesta, tai tas tdi v6 i 10 netelpa, po vilniu 12-13, jei mazesnis miesta kuriam kamsciu nebuna apie 11, o kad 7-8 tai nesek pasaku, nebent tokia stebuklinga masina viena is milijonu

tai perdaug ima, mano 4, 2 trasoj i tiek drasiai telpa

as jos visu pirma isvis neketinu pardavinet, o ateityje dar naujesne paimt...kad 6, 0 maziau ima tai pasakos...i turgu tu ju simtai privezei, ir pravaziaves 5km kazka apie sanaudas gali sneket?tai ko siki, lazinomes....apie kosminius laivus cia nesnekam, o jei v8 perdaug ima, tai vertetu pirmiau pasitikrint babinos , zvakes, gal tik 5 is 8 dirbo, o paskui verki kad 20 ima

variklio garsas nepasikeite, prie ko cia hidrosmugis kad linko svaistikliai

idomiai kokie chalturcikai uz tiek keicia jei dirzas su viskuom ikaina

Seip tai gant idomus

Jei pirkėjas nemato, ką perka, tai čia jo bėda, o gal net ir tragedija

Naudoto automobilio pirkimas yra loterija. Kai čia paskaitai, tai kaip tik atrodo, kad dauguma "nusimano" ))) ir dar kitus protina . Jei jau turi tu 12 ar 15klt ir nori juos išleisti tokiam daiktu kaip bmw, tai nepatingėk nuvažiuoti į rimtesnį servisą apžiūrai. Žinant mūsų "sąžiningus" pardavėjus, tai nupirkti normalų automobilį darosi labai sunku

Dovanokit, kad trukdau Jums diskutuoti itin prasmingomis ir labai daug žinių suteikiančiomis temomis . Netrukdysiu Jūsų intelektualaus bendravimo . Bėgu budulino įkalsiu, kad galėčiau suprasti Jūsų diskusiją

Argumentuok

na jei su dujom ir mergina esi tai kazka paprasciau tau reikia kad mazai reiketu priesiuros tas 1.8T 110kw neblogas.ysidetum tiesiogines dujas ir tik gerus tepalus labai gerus pilk y varikly laikys ta turba

ne geriau tada imk 607

kietokai vaziuoja vabalas ir tos plasmases girgzda jei nelygiu keliu vaziuoji.o mechanine deze nelabai ka ten ir sudrosi

6 mazdos visai geros patvarios

ir kokiam cia kaime parasyk pardavineji tokio kainom uzsuksiu paziureti?

tai dabar taip rasai o ne taip rasiai pirmuose postuose

Bent jau bmw taip rasdavau, irgi tokios pacios bedos budavo, pastato i auksciausia padeti, o po nakties nusileidzia visiskai, o nusileidzia delto, kad is sistemos iseina oras, sistema budavo nesandari! Gal ir tavo atveju tas pats.

Stebuklu nebuna, logiskai mastant nusileidzia, nes iseina oras, tai reiskia arba nelaiko voztuvas kurys neleidzia iseiti orui masynai bunant pakeltai kai uzpumpoja ora, arba kazkur kitur yra nesandarumas, cia reikia ziureti ir dar karta ziureti viska tikrinti kitaip problemos neisspresi, nes kaip as sakau jei vienas problemos neisprendzia reiskia ja isspres kitas

o kaip su automatine pavaru deze, apsimoka imt? ar vis gi mechanines geriau dairytis?

ieskau jau su idetom gerom, kad maziau paciai vargo butu ziuret kur det, kas kaip ides tai tas variantas geriau tada nei pezas?

zinai tas komfortas, el langai veidroeliai, minksta vaziuot ir t t Bet itariu su 607 biski problema mieste vazinet del dydzio? pati esu 1.55 ugio, uz tokio limuzino nu sakes, galvos skausmas masina kai pirkt reikia

kelintu metu? su bele kokiais varikliais gali imt?ar yra niuansai kokie?

vyrai, kaip mazda6 su 2ltr dyzelinas?

jau neviena varianta kaip draugai ale oj leda paemiau.. daug mokejau... po 2 menesiu.. dar puse masinos kainos maziausiai sukisa.. cia prishologija

purkstukai gatavi ir tiek.. velenelis dar buna nusidevi.. turiu visa varikli toki jai nori.. labai geros bukles is UK buvo

parasiau i pm

Tuoj skelbimuose uzmatysim ta audi bus kazkas panasaus: stovis idialus, lituvoje neksplutota, mileta ir priziureta, NEKO TVARKIT NIREIKIA, SEDI IR VAZIOJI....

Tai iskur tie 22 kw jei viskas taspats?

Ar del sio plysimo gali buti traukos dingimas?

indeklai kompensatoriai veleneliai vakumo pompa.