Auto auto 1.9tdi 66kw (594 psl.) (31146)

del akumo ratai ciuozia bandant uztraukti? paprasciausias budas patikrinti, ar varikliui ragai - pabandyti prasukti rankiniu budu sukant raktu alkuninio veleno skyva. jei neprasuksi ranka - turi mirusi varikli.

prie ko cia kubatura ir turbos slegis?

Sveiki. Turiu problema. Užsikuriu mašina ir neužilgo taip po biški pradeda kalent variklis, na toks kaip taksėjimas gaunasi. Kompensatoriai pakeisti, kažkas kitas yra blogai. Kai pašila iki 90C laipsnių, apstoja tas taksėjimsa\kalenimas, na nebe toks aštrus būna. Gal kam taip yra nutike, žinot sprendimus ? Gal žinot kur Panevėžį kreiptis ? Ačiū.

Tai sakyk kokių tų vaistukų reikia ?

tas bmw jai gyvas sita bevergo padaro turejo dede mano seip ispudingas modeliukas

nzn tie passatai. kai jau subyra priekine vaziuokle tai jau ir kainuoja remontas, nes 6 sarnyrai prie vieno rato stovi (lygtai). na nzn del audi. Kaip modekukas minėjo, geriau bmw

Dyzelita panevezy

jis jei nekeite tai su zopeliupaklausk su kuo priestaijuokesi puodas kad katilas juodas

Del to, kad PEUGEOT net negaliu pavadinti masina, mano nuomone tai kazkoks nesusipratimas.

Buk malonus ir netersk temos su savo nesamonem. Gerb.ponai Adminai, bukit mieli ir istrinkit sio zmogaus zinutes sioje temoje Aciu!

nzn del audi..tai kad ir b5 ir c5 vaziuokle 1 prie 1 yra tik pasato bent motorai 1, 9 patvarus o 2, 5tdi tai ne kazka..bet vel paemeus isvazida ir kokybe tai a6 geriau nei kad b5...mano nuomone cia variantai 1 su 1 yra, vienas pranasesnis ant vieno, kitas ant kito dalyko as imaciau a6 su geru motoru

Studentam Bmw nereikalingas, geriau tiktų golf 4 81kw arba pompe duse 85kw tai trauka įspudinga ir ekonomija.

ant bmw intercooleris didesnis ir dar kazkas su ecu man atrodo

o avatare ne kregzde ?

tai tada gal BMW 525TDS ar benzinini koki bemsa?

O ka, domina?

Cia masina pirks mergina, o ne as asmeniskai. o del W210 tai jai nepatinka, bus per didelis. o jeigu ziuret BMW5/3 Dyzelini arba su benzu, ka cia patartumet?

tik passatas. Nors mažiau komforto, bet iš dviejų blogybių geresnė. 1, 9 tdi yra akivaizdžiai patikiesnis motoras, be to ir pigiau keičiami diržai, o dinamika per smarkiai nesiskiria. Bėda tik ta, kad abbiejų važiuoklė smarkiai byra. Apie Audi negalvok. Asmeniškai jau tada geriau pirkt BMW 5 (e39) su 2, 5 tds motoru.

Kaput , nes matyt su prastais tepalais vazinejot, o dar jeigu labai salta tai iskart mirtis kai gazo tik uzvedes paduodi

vakar diskutavom irgi apie audi a6 tai permetu savo tema kad nerasyt to pacio a6 nuo 98m. ir dar 2, 5TDI taj baisiau negali but, eksplotacija ziaurius pinigus kainuoja, pats tokia turejau tai zinau ka sakau, dirzai su wisais itempejais (vokiski, ne is audi centro bet jau pirkau kaip sau) su gerom nuolaidom sumokejau 1200lt vien uz dalis, velenelius ir karamislus reikejo keist, taj nusprendziau restauruoti, nes naujo kaina apie 600lt/vnt (o ju yra 4), uz restouravima visu veleneliu su karamislais sumokejau 600lt, o dar jom tepalai brangus turi piltis, jei uzpila paprasta pusiau sintetika nuo to ir nelaiko jom veleneliai o kur dar siurbliu problemos net tingiu ir rasineti , bet paemus ir radus geru varikliu super masina ir uz kokius 10.000 lt galima nupirkt ir gerai kad radus audi su atnaujintu 132 kw varikliu nuo 2001m nes ten jau buvo istaisytos tos visos bedos kurios buvo pas 110 kw tai pirk del pigumo ar mazesniu problemu tik pasata

nu su tuo citroenu ar tik pats kaimietis nebusi

dapilk stabdziu skyscio ir nemirkses manau

nors negarantuoju b5 , man taip buvo tai skysciu dapylinejau visus kiek reikia , nez bet nustojo mirkset o as kaltas buvo nez , siaip tai del stabdziu b4 tai mirksi rankinio

geometrija tai nera ta kojele, apie kure rasai.

salono filtrą keist rekomenduotina pora kartų per metus. Kilimėliai gal ir ne prie ko, bet idomu kaip kiliminės dangos drėgmės būklė po kilimėliais

nesu keites salono filtro pakeisiu paziuresim ar pagelbes.

Sveiki, atsirado tokia problema, kad po užkūrimo variklis pradeda labai purtytis kokias 5 sekundes ir po to viskas būna gerai. Kai purtosi girdisi kaip metalo garsas. Taip nutinka retai, dažniausiai kai pavažinėju po miestą ir dažnai užgesinu variklį. Gal kas esat susidure su tokia problema ir žinote kas galėtu būti?

Nesidarineja priekiniai langai. Kartais suveikia bet labai retai or kaip neatsidaro paspaudus migtuka girdisi durelese kad kazkas noris jungti bet nieko.. bet jai veikia veikia abi puses ir keleivio ir vairuotojo jai neveikia neveikia nei viena puse.. galiniai langai veikia gerai.. kas galetu buti kur ieskoti bedos?

seip sie varikliai yra geri, bet pas atrieda jau ne pirma 100000km prariedeja ir dar su atsuktais kilometrazais, o cia zmones perka ir poto keikia juos, kad niekam tike

as patarciau E39 530D malonesnis vaziavimas, trauka smagesne, aisku sanaudos skirsis mieste gali pagalvot ir apie BMW E46 320D

tik uz 318is su tiesioginem dujytem tai ne audi, o rast neuzvaikyta tikrai gali jej moki jieskot zodziu, bmw yra bmw

Bandei prijungus kompa nutrint klaida?

vaistuku nahuj papilduku reik

cia sitas ivykis draugiui buvo as ir tapati manau, kad indeklai uzsivele nuo trinties negave tepalo ir uzklynino, norejau ir kitu nuomone isgirsti.

greiciau jau nuoga motora nupirkti ir pakeisti negu sita gaivyti, seip greiciau ir pigiau butu mano manymu

o tai kaip cia gaunasi? keturakis perdidelis o bembelis 5 pats tas nors klase tai ta pati?

taip ir yra

tai ar del turbos toks dalykas? ir kam ta EGR voztuva uzglusina?

benzas 1, 8 vectra 96metu violetine chazbekas. pravaziavusi 82700km.tikrai nesumaisiau jokiu skaiciu...cia tikra rida jos.beveik 83 tukstanciai km tik.

pagal tavo isprusimo lygi tau seat butu paprasciau ir ekonomiskiau visa kuom

Istrinkite sio zmogaus nesamones NES TOKIOS TEMOS KARTOJASI nuolat ir tersia eteri stilius toks:nežnau ką pirkti patarkite.Juokdary forumas ne papui skirtas o naujoms rimtoms temoms.

w210 geriausias variantas yra 2.9TD. Nes 3.0D paprasti be turbinos silpnai vaziuoja ir ekonomijos nera, nors ten ir raso tuos 100 kw, o kur 3.0 TD (su turbina), ten tik automatai yra. O 2.9TD ta pati ims, ir gali mechanika rasti be problemu.

kazuris abs daviklis nekontaktuoja arba ziedai apsinese

Nelygink omegos 2.5TDS su bmw 2.5tds

pasikeisk sau tarpine smegenyse o ne lambda zonda bukaproti. o tempos autoriui siulyciau pasitikrinti ar kilimas nera slapias ar dregnas? bandyk ieskoti kur kaupiasi dregme.

pasitikrink tepalo spaudima.

Na gerai, aš pasitikrinsiu, bet kaip jo atsikratyti ?

tai čia gan stipriai ir barška. Geriausias variantas ir būtų tas degimas, jei persistatytu, gal nustotu.. :\ Nes toks durnas variantas, viskas gerai važiuoja, bet nervina tas garsas, gėda žmonių. Kito variklio nelogiška pirkti/dėti dabar.

Tai atseit irgi pašildavo ir nustodavo ? Jokio dumo nemesdavo, gerai kurdavosi, traukdavo ?

Hmm.. Aišku už informacija žiūrėsiu kaip man bus, tikėkimes nebus taip blogai, kaip Tau