Auto audi b4 ar pasat b4 (2112 psl.) (106050)

I delfina TDI telpa paorinus 105, taip, tas 92-96m, neisputus

o kaip vyksta tas masinos bako nuorinimas?

man net asara spaudzai tokie kaip tu.. teoretikai nieko nebande tik kazkur girdeje, o patys neturi zalio supratimo is kur ta galia atsiranda... tingejau plestis, bet ziuriu, kad nera kitos iseities, nes pats neprisipazinsi, kad nieko neismanai.. cipavimas.. benzininio atmosferinio variklio gal ir prides galios.. bet turesi pilti 98 oktano kura.. del variklio ismetimo visiskai nusisnekejai. gerai "cipuotas" variklis laikys ne ka trumpiau nei orginalus, jei laiku keisi tepalus ir nepilsi pigaus s*dino tepalo.. is kitos puses, jei "cipavo" neismanelis turbini varikli, tai visada yra galimybe, kad ismesi uz dienos ar savaites.. viskas priklauso nuo to, kokia programa kompe. del kitos carismos kompo idejimo - pasakei kaip mazas vaikas nieko nesuprantantis apie ipurskimo sistema.. galingesnes carismos naudoja kitokios modifikacijos variklius - DOHC galva vietoj SOHC, yra net ir turbine carisma - kompe skiriasi programa ir greiciausiai su kitu kompu masina net neuzsives, nes kuro duos arba per daug, arba per mazai.. priklausomai kokie purkstukai stovejo toj carismoj.. jei deti visas variklio modifikacijas nuo galingesnes carismos tada yra tikslas deti ir kompa nuo jos.. del galvos tai, kaip bebutu keista pataikei.. stumokliai turetu buti aukstesni, o ne "didesni".. jei nori didesnius deti, tai reikia cilindru diametrus didinti, kas yra brangu ir nesaugu.. be to jei jau dedi aukstesnius - didesnes kompresijos stumoklius, tai ir galvos zeminti nereikia... nes zeminant galva keiciasi ir paskirstymo veleno fazes. geras ismetimas atvirksciai labai daug prideda.. daugiau aisku turbiniam, bet gerai "cipuotam" atmosferiniam varikliui irgi ikvepia daugiau galios.. oro filtrai kainuoja kapeikas.. jei su vamzdynu tai buna biski daugiau..bet daug pigiau nei geras sportinis ismetimas. bet pakeitus ismetima ir isiurbima reikia perprogramuoti kompa, nes variklio turinis efektyvumas buna pasikeites ir atitinkamai reikia pritaikyti kura ir degima.. pvz su sortiniu "salto oro" isurbimu ir geru ismetimu degimo kampas gali buti agresyvesnis del saltesnio oro/kuro misinio.. ir galima prideti kuro, nes cilindras uzpildomas daugiau nei anksciau. dust niekas neprades del filtro.. ir butu idomu kaip pats planuoji "atsukti" kura? geriausias variantas - laisvas ismetimas + laisvas isiurbimas + aukstos kompresijos stumokliai + "piktesnis" paskirstymo velenas + "tiunintas" isiurbimo kolektorius su didesnio diametro droseliu + sportinis ismetimo kolektorius + atitinkama programa, kuri tiuninta butent tokiai variklio modifikacijai ir zinoma paankstintas degimo kampas.. galbut didesni purkstukai, jei gamykliniu nebeuzteks tada tikrai pasijaus, bet kainuos daug brangiau nei turbines carismos variklis..

Na jokiu bedu del dokumento, juk netikrina variklio numerio tik kebulo kai varai tech, nes pats pries varant tech buvo pakeistas variklis tai nk nesake

Na zmogus turi daug noro ir jegu, pasiruoses yra darbui

Kur cia tas smagumas?Kad mergos ziuretu?Sportinio stiliaus masina su atmosferiniu dyzeliu?Joooo, kruta

turiu coupe 3000turbodyzel.su lt dokumentais.galva trukus.865994545

Kartais saliara ne kokia vasarinė?

visu pirma gerai pasitikrink pakaitinimo zwakes

o kaip tu zvakes tikrinai

nu jei orginalus bakas nuo 88 iki 97metu pasate tai uzmuskit mane 105 nesukisi pats turiu ir daryk jam ka nori nu 102 jau paguldzius ant beveik sono su kalade ir ant jos dar dankratu pakelus ir sausas bakas tuiri buti kad tiek tilptu

Jei sugebesi keiskis pats. O jei ne, tai vaziuok i servisa - ten bent jau garantija kazkokia gausi.

patariu paciam nekesti, nes bus negerai, gali gaudyti bet ten ora uzlek patikrinsiu

Zinau, kad i pasatus senus (delfinus) ~90 metu nemazai telpa. Teko stoveti Baltarusijos muitinei, tai beveik visi benzino/dyzelino perekupai turejo Vw pasatus.

gali but siurblys , purkstukai, pasidaryk diagnostika

koks skirtumas is kur saliarka, dar tikros ziemines nera degalinese

ten gali buti tepalo asintuvas

Labiausiai tiketina, kad problemos su siurbliu.

karavanas benzinas ir tik 90metu nu orinus apie110 kitu metu95

issukau paemiai laideli ir prijumgiau prie akumo ir ziurejau kaip ikaista

Tai gal ir bmw 3 klasei ka turite?

Turiu bmw r15 paprasti , nenudauzyti kaina 250lt, miestas telsiai jej ka rasyk i el.pasta [email protected]

Vomatix kiek nori uz tas antras saibas?

600. geros padangos

skelbime yra nr jei kils klausimu pasuk susitarsim

pasidaryk pilno ip swapa bus 77 kw ~ uztenka o del variklio keitimu www.civicclub.lt ten daug info

http://exerauto.autogidas.lt/?search=11

niekas te nesikandzioja , tu fiatu db kaip golfu kruvos, supuvusiu , geru , nevaziuojanciu ir t.t.

foto galite deti cia arba siuskite su kontaktais [email protected] nuo r15 iki r18 skyles 4x100 centrine 56 atrodo

tiesa ir ne, nes pasitaiko tvirtesnes svirteles ir linksta voztuvai.

tiesa ir ne, nes pasitaiko tvirtesnes svirteles ir linksta voztuvai.

as pats daug metu matorus tvarkau, net turiu svirteliu ir voztuvu

"JDM Style Tuning (JDMST) is a community of like minded individuals who share a passion for driving and tuning Japanese cars."

ok, supratau, tai yra japonisku masinu tiuninimo bendruomene. taip, kad bmw JDM "stilium" tiuninti negali, nes ji ne japoniska.

gali ji uztiuninti EDM stilium

JDM neturi nieko bendro su kazkokiu stilium, tai yra tik japonisku automobiliu stailingas

Sveiki, prikeliu sena tema, bet man irgi rupi sis klausimas, tikiuosi dabar atsiras zinanciu. O ypac susidomejes 1.4 turbo, jiems daug prieziuros reikia?

Turiu kokia 4metus - labai dziaugiaus masina, bet labai ji maza, tinka tik dviem zmonem vazineti - gale vietos net vaikams mazoka. Dabar parduodu, tik reikia dar remontuoti gerokai, nes kaip ir visos Hondos megsta rudyti - taigi arkos isrudyje.

nu Japonai visi linke rudyti

del skerso is Japonu galima Nissan'a koki pasiimti ir JDM stiliu pasidarysi ir skersa paimsi

artam artam reikes variklio kapitalinio. ir tam ir tam reiks vaziuokle visa restauruoti.. randi maziausiai nutrinta kebula o toliau laimes dalykas 1000eur papildomu vistiek pasilik

autobane mindavau 160 170 stebiuos kaip dar variklis gyvas per tuos metus na tepala tik pilnai sintetini pilu aliku keiciu.jei ne garso izoliacija ir tos drebancios plastmases vaziuojant kopeciomis per vieskeli na cia turiu omeny tas duobutes kai buna ismusta labai daug mes kopeciom vadinam

as pats turiu tokius man reikia lietu graziu ir beje kokis ratus didziausius eina uzdet ant bmw 3 klases 92 metu?

va cia jau grazus tikrai ratai.

o kaip siuntimu i klp butu jei perku as jas?

arba keitimo variantas su mano priemoka mintis nebloga taip inikau i visus tuos swapus kad pamirsau toky varianta dekui

o as galiu visa prieki nebrangiai parduoti 605

del kainos manau suderesi

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/118059-1.jpg 867551078

kiek zinau tai pas juos buna , kad generatoriu korpusai trukineja. va tokia bedele ish pagrindiniu. o egneratoriai jiem nepigus

130 ir corolla gerai stovi..

perku peugeot 605 gali buti su defektais, tik svarbu kad priekis butu sveikas.mokesiu iki 600lt.861240708