Auto audi a6 c5 2.8 (1127 psl.) (59679)

tu galvoji, kad importijoj tas masinas labai saugoja?ziurint pas ka papuls, lietuvoj gali dar geresne nupirkti nei is uzsienio...

Neseniai mačiau už pidisoką, tai jau geriau be grotelių važinėčiau...

su mehanine pavaru deze

sauktukas apskritime ir kabutese "stabdziu sistemos gedimas", seip ceskiu kompai durnioja pastoviai, gali but kad ir nera jokio gedimo

visos sudujom draugauja jai duju iranga tvarkinga ir sureguliuotas redktorius kaip turi but

Man buvo lygiai tas pats, irgi ilgai sukau galva kas galetu buti.Kuro filtra keiciau du kartus galvodamas kad uzsiterses, nors pilu kura degalineja ir iki tusciuo bako nesu davazinejes, bet kazkokiu budu sistemoje buvo oro(pro niekur jo netrauke, tiesiog buvo susidares oro burbulas) atejus salciam automobilis isvis nebetraukdavo, net gesti pradedavo pavaziavus kelis simtus metru.

ziauri kaina, nepyk nedomina, tik ne siais laikais uz tokias masinas tokius pinigus. Ka tik pardaviau tris masinas: golf 93 su dezes defektu 750 lt, ford transit 86 mustas 600 lt, fiesta 95 1.1 dujos baigiasi ta uz 400 be akumo ir mago. Tokia kaip tavo uz 4500 paimciau nu gal ne leda bet idejus 2000 butu lele.

Ford mondeo viena beda: dyzeliai visi su turbina ir nuo ju kuo toliau, benzai dochiniai - jei nedesi duju ar ju nera rizikuoti gali, bet jei dujos tai chana. Pats spresk, geru metu gera masina o kainuoja kapeikas + komplektacija daznai buna nemaza. Treti golfai perpuve daugiau kainuoja, ar pasatai virs 20 metu senumo (zinoma cia jeu pervertinta, bet matomai yra uz ka).

be to uz juokinga kaina ja nupirkau, is prancuzijos parsivariau, zmogus sake kad tarpine po galva, o pasirodo termostatas kuris kainavo 13euru o nupirkau uz 2500euru

oi nereik tu pavizdziu zinau beveik visos sustreikuoja jau naujos tai gyvenime nepirkciau visos kazkas atsitinka kol garantije pertaiso ir va kokiu poros metu galima pirkt jau buna isremontuota . as tranzita turejau nauja 2005 metais tai po 2000km parejo greiciu deze irgi keite nau daug tokiu pavizdziu sprinteriai naujieji per 100.000km buna dezes tiltai net variklius jau buta garantiniai sudeje kitus. krafteri irgi nuliova gal 40.000km pramyne ir keite reduktoriu poto deze ai cia zopa su naujom

eiktu koks delfinas uz alfa nera nieko geriau ka jus vyrai nieko neismanot

bulka

sonas

piekis

na tj sekmes ieskant c 4 tdi uz 4500 geros masinos nieks neparduos uz tiek :P o jaj parmusta tj tu tavo 2000 nematyt

na dyzeliuka uz 9tukst nebent 66 kw...lb abejoju ar rasi 81...o siaip imk manau 1.8 benza..jaj nlb daug minsi tj dyzelio neverta masina kaip masina..visas tvarkyt reik..jaj lakstysi zvirkeliu vaziuokle reiks tvarkyt...jaj nemusta tj turi but svari..negali but parudijus..

o del boros tj nebloga masina..vazevau su 85 kw dyzeliuku tj paliko gera yspudy, bet siaip ir kajna tokia nemazoka ju

na o a 8 tj normalios ceskes kajna tos a 8 jaj imt 4.2 be duju taj uz 10000 tikraj rasi taip kad jokio stebuklo siais lajkajs a 8 pries kokius 4 m tj joa...kazkas naglo buvo..bet tik ne db

sveiki, as cia bisky ne y tema bet kad nekurt naujos temos tj paklausiu...draugej ruosiuosi pirkt a 3..ir vat noreciau jusu nuomone suzinot...kai vaziuokle ? vieno giria kiti peikia..detaliu kainos..bariklis butu 1.6

klausinejau, bet pas juos arba visiskas srotas arba visa salona pirkt reik su ismusimais krc.

Oi senai turejau benza ir dar karb. Bet sakyciau kazkas su misinio riebumu, kiek pamenu pora zaslonkiu stovi karbe kurios daugiau ar maziau atsidaro priklausomai nuo var.tem. Senuose ladose buvo ir rankinis valdymas o poto visur dare kad per trauke mazyte buvo su membrana sujungtos.

ne 2, 2 o 2, 0.netaip parasiau.

sveiki norejau paklausti kas gali buti vaziuoji daugiau negu 110km/h imi smirdeti tepalais salone, kodel taip kas gali buti?tarpine reikia keisi ar ka? aciu motoras 2, 0 pilnas ipurskimas

maumai, su visa pagarba... zinau tavo audes ciki, bet yra gi ir tu nujotu jau..nu ziurint ka pirktu..grindys kiauros nebuna, bet vanduo stovi viduje..nu cia blogiausias variantas koks galetu buti, bet norejo zinoti ko tiketis tai va...kaip ir tos vaziuokles tarkim b5..aliumas ragas pize...ir tt..gal ras, o ten ciki vaziuokle, ir ka..irgi ragas but, tipo va priburet o cia cikis..bet kad buna vaziuoklej problem zinot reiktu..taip ir su situo variantu...

imk b4 ir maziau tu klausinek

teisingai , neuzvirk peklos

ko taip brangiai

butum is kauno ar prienu greitai tavo bulka atgaivintume

nenoriu speloit cia forume bet dar nei vieno gedimo niekasnepataise per atstuma , varyki servisa ir nesuk galvos

Dėl Pasato. Turėjau 91 m. 1, 9 d. Pramyniau 80 t. Tai pakaba kaip tėve mūsų per metus būtinai reikia priekinė perrinkt visa su atraminiais guoliais. Dabar 96 m. tdi, irgi panašiai pravažiavau. Bėdos tos pačios. Rankenėlės irgi vargas. Kai staigiai pašąla - durys nebeužsidaro, tai reikia ranka laikyti važiuojant, kol nenutirpsta užraktas. Užvedimo spynutė išdyla. Rūdys irgi po truputį lenda. Bet šiaip mašina nereali - į metus kartą susitvarkei ir važiuok kur nori ir kaip nori. Per gulinčius policininkus net nepristabdau

pirmiausia tai kuro filtra ziurek ir zvakes ar tikrai sildo..dar gali buti ir siurblys.bet cia kol kas palik ramybeje

Sakai TOYOTOS , nesi mates reiskia tos vaziuokles, dvi tavo A-4 sudevesi, o Toyo, dar nepareis, o jei kalbet surinkta Japan, tai net nesisapnavo.skonio reikalas, bet tik ne as A-4 imciau.

Sveiki, taigi noreciau suzinot gal kas patys tokia vairuojat ar esat tureje? kokios kuro sanaudos? kaip vaziuokles quattro? ar daznai genda? kiek taisymas mazdaug ir pan bei 1.8Turbo paprasta kaip varikliai sanaudos? Noriu pastebeti, tai kad nesu ramus vairuotojas, megstu ir metala prie dugno uzlenkt ar masina veluoja gazuodama kaip kad ir kitos audines?

tu kai koks inkstiras lendi wisur kur netingi

antikvara megsti?

cia tas su makroflexo buferiais tai cia su mazdos motoru kiek pamenu, na nepigus malonumas tas motoras, teko vaziuoti, bet ispudzio nepaliko, cougar'uose tox pat motoras. na valio, jei jis tvarkingas, bet nenoreciau kisti nagu prie, nebent netureciau labai jau ka veikti.

jau ufonautas, tai gal tu su ta mondeo vazineji pensininko rezimu? man tai patinka toki ufonautai, "va kiek metu pravazinejau ir nieko netvarkiau, ...", bet va jau kai pradeda byreti, tai jau remontu nepadlizyt nejuokink zmones su tokiom nesamonem, pirkit kokias norit masinas ir vistiek jas tvarkysit, nustokit svaigti. Va kaip vienas ponas nusipirko kuskaju nisanas atrodo, nu karocia - sudu kruva, tai va, zmogus jau beveik du metai turi ta gaidi (eme nauja is salono), bet servise praleido ta nelaime 1, 5metu.

tevas turi a4 96m. niekas neparejo, viskas gerai.nebent skaudzioji dalis yra waziuokle.ir elektronika kazkas yra, akuma iskrovineja kazkas, tikriausiai signalke kai sumontavo..

esu emes b4 bufery tai ten pro apacia uzkisi rankas vienoj pusej 2 varstai ir kitoj puse 2 varstai o sonai tai y tokias plasmases ysistato kai trauksi atgal bufery is ju issimaus c4 turetu buti viskas panasiai

ka tu turi omeny sakydamas pasidaryti?

tiek darbo ir tik 205 arkliai? kazka ne taip darai..

kaip tu pats padarysi, kai net nezinai kur tavo droseline sklende ir kas laisvas apsukas reguliuoja

Koks miestas?

Kiek tie voztuvai kainuoja ir pakeitimas kiek jei zinai.

maumai, mersa pirkai?

mano 92kw, eina ji gerai , vietos galetu buti daugiau aisku, bet, nesu tox didelis tai uztenka ir visgi prieki sedziu del vaziuokles bedu ir galvos skausmo neturiu, susitvarkiau karta ir viskas, vaziuoju toliau (restauravo man)

Restauruota ar tiesiog iš mašinos išimta? Kokia nors garantija būtų?

Tada dar tokį klausimą užduosiu, kolonėlė pradėjo vienu metų STIPRIAI leist tepalą(per traukės gumą), nors jokių prasisunkimų, net mažų, nesimatė. Turbūt pramuštas salnikas, ar tokį gedimą sutvarkyt galėtumėt išimtai kolonėlei, ir kaina, bent maždaug

Uz 3 golfa man ir bulka geresne, o ka kalbet apie b4..