Auto audi a6 2,5 tdi 99m (1334 psl.) (66821)

Skirtumas tas kad alfu megejams ar savininkams reikia gyventi didesniame kaime kad daliu butu galima rasti, o audiniu galima ir vienkemiuose rasti

kai 34 automobilius pakeites per nepilnus tris metus tai, gal patylim 6?m.niekas nesako kad ten minksta ta masina ar ne, bet man pykta skaityti kai zmogui tokia pornografija siulai, xe mat jam alfa 156 didesne uz a4 , apie 166 jau kita kalba, uz tokius pinigus jau geriau 166

Taip nekeičiau vandens pompos, Poto kur aksesuru diržas eina, tai ten pačio itempėjo nekeičiau, tik pati guoliuką kur ant jo stovi, ir vieno parazitinio guoliuko. Pats itempejas tai tikrai labai brangus, man su nuolaida butu gavesi 360lt, bet šiaip jis apie 400lt kainuoja. Visos kainos ka keičiau yra apie 10% nuolaida nuo standartinių kainų.

prie to pacio, maniskei, ismetimo kolektoriaus yvores nuo zyguliu tinka,

nepisk proto gerai, proto bokste, ka as negalejau parasit apie a4?tavo sventu alfonsu neleciau , parasiau kas ir kaip su a4 pakabom, o tu kurva visa tema aptriedei

ciferblatai atskirai?nieko naujo

cia fiat 124 salonas,

Taip viską žinai ir reiškiesi, o kai žmogus iš tikrųjų suprantantis paklausia, tai jau nebežinai. Iš kur tokios kainos? Gal gali pasidomet kurioj vietoj už 300 Lt tau nupirko(aš ir nusipirkčiau )? Nes kaina prasilenkia su realybe...

siulyciau alfose dar aliuminius vairo stiprintuvo vamzdelius patiuninguot , pasikeisti ivarinius ir savarzas stiprias uzdet nes .man jos kiuro ant lygiu vietu ir issaudavo gumines slangos is ju del prastu savarzu.oi besino tas reikalas kas antra diena

vaziuokle ir pas AR ir pas a4 silpnoka

taip ir girdejau nes dejuoje visi jass turintys , bet ir pats maciau kaip kaimynas savo 166keisdavo kol dapiso ir pardave, dar elektra pas jas durna daznai streikuoja tj kam jas pirkt , geriau vokiskas ar japoniskas auto

o jai del temos , , man asmeniskai grazesne AR , jaigu neduok dieve jau imciau tokia tj tik 2.4 jtd - grazus garsas motoro , smagei rieda , , kaip kitiem man neydomu , nes as tik issakau savo nuomone o jus savo kuri nebutinai turi sutikti bet kad nesutiks su alfistu166 tj jau tiek to....

su tom vokiskom aliuminem vaziuoklem vienos bedos neismetinek zodziu is teksto

Is kart matosi jusu lygis issilavinimo neturiu ka kalbet as su vaikais. O temos autoriui patariu skaityti tik tuos postus kur yra kazkas apie masina parasyta, viskas kas imanoma zodziais buvo paaiskinta.

vel pradet nori? turejau ir 156 ir 166. 166 galine pakaba pratyvna nes 8 traukes, tai ji kainuoja brangiau, kam pirkti moraliskai sena vokieti ir permoketi uz varda kai gali naujesne paimt maziau uzvaikyta. Tu lygink pagal metus, 156 i 166 aliumines waziuokles kaip ir tu paciu metu vokieciu, taigi atitinkamai ir vokieciu waziuokles byra, kaip pasat B5, a4. o del elektros tai nera ji taip stipriai gendanti, tik reikia pirkti normale o ne pacia pigiausia ir neapziurint, tada nebus problemu.

nu ble, palauk, siandien parasysiu kas bv keista ir kiek tiksliai kainawo, nereik sneket nesmoniu jei pats keiti ar gauni prekes uz milijonus.

o taip buna? jei siulo i jusu labai ''nemegiama'' alfa zmogus keisti ir net dar priemoka siulo kad tik pasiimtum jo ta puvena tai atsiprasau ten pornografija bus likusi. Garantuoju jau kokiam kardanui arba greiciu dezei arba matorui arba visiem isvardintiem komponentam pzdc..

cia dar esama debilu kurie nezino kad VAZ pirmukas yra 100% italu kopija dar italai gamykla pastate ir visa baze dave (ir dabar ant tos pacios pasenusios bazes toliau ziguliokus kepa..). PO to kazka svaigsta kad pininfarina dizaina nuo rusu kopijavo )))) ne nu apsidairai ir galvoji is kur tokiu proto bokstu atsiranda

turejau omenyje uz kiekvien detale atskirai ir nepamirsk to generatoriau dirzo itempejo automatinio ar kaip jis ten vadinasi.

o siaip tai patarciau a4 imt dyzeline arba kad ir benzinine ir iseimest dujas. prikt su jujom vazineta tai kazinau, kas ten zino kiek ji su tom dujom vaziavus, gali reduktorius jau buti pasibaigus ir t.t... o dyzeline ir loterija.. nepasiseka tai susitaisai ir vaziuoji..

girdi petrai, neparaset niekur kad etalonas, bet is jusu tokiu atsakymu duodat supras.

geras)).a kazin tas temos autorius apsispredne ka pirkt)

noriu savaja zeminti bet minksciausiomis spiruoklemis ir deti r 15 originalius ratus ir su zemo profilio padangomis..

o kaip su stabilumi..niekas nepasikeis?teko 3 golfui gala zeminti senas pripjaunan ir kaip 3 metai vazineju tai nk nenutiko bet nznau kaip au beske bus..

o ar yra originaliu lietu ratu beskem r 16?kiek ziuriu internete tai neteko matyti..

papasakok apie aplinkybes.Kodel keite ta pomp?Kaito variklis, ar tik lasejo per diafragma?Pompa dedasi i bloka, ar sa;ia variklio kaip lietuviai zargonu vadina "lagamine"?Variklis gal buvo perkaitintas?Tepalai bega is kur ir per kur?Kaip supranti, su vandens pompa tepalas nelabai rysi turi...

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Labai dekingas busiu už patarimus.

tai variklis TD?Nes i ileistaranke nuo 87m. 2.0 benzas ir dyzelis 2.0d nebuvo montuojami...Parasyk kw, jei nezinai ka pili i baka, tada bus aiskiau.Dar gali sianakt kreiptis i raganas, jos gal zinos

kam ji reikalinga su daciku?ka jisai tas dacikas fiksuoja ar matuoja?aciu uz atsakymus konkrecius.

nuraminkit siela

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

indeklai kalene arba kitaip tariant karke ir tai gaunant varikliui apkrova, caksi kondensatoriai, ir prie ko cia tas krabas ???

Buvo ir benzas dvilitris, ir dyzelis be turbinos dvilitris.Netgi 1.8 buvo.Keiciant pompa turbut sudraske dangtelio tarpine

sutapimas gal? vandens pompa vapsie nesirisa su tepalu ir keiciant nieko nereik sukinet kur tepapu yra. penki cilindrai labai paprastas motoras. nuemi paskirstimo dirzo dangteli, atleidi pompos tris varztus ir atsileidzia dirzas. tada pakeiti pompa. su pompa uzsitemia pagrindinis dirzas uzdedi dangteli dapili ausinimo skyscio ir trason. nematau kurioj cia vietoj gali begt tepalas.

kokiu problemu turejote pirki ar ne

Jei pakomentuotum is kur tokios zinios tada - patikeciau, o siaip bereiksmiai komentarai - jei as pats nezinau net

na as pats turiu mazaji 146 bokseriuka bet ziurinejuosi siou metu AR166jtd tai net smalsu pasidare kokia ta kaina butu?

Nu tai ar kas ka gali pasakyt , nes aš mažai apie juos žinau , , ,

jis spelioja - o gal pataikys , tada visi klausines is kur zinai ir jis bus demesio centre , ,

pas ji fantazijai ribu nera

nu taip

AR 166 brangus aptarnavimas. Ir vargu ar cia LT rasi neuzdrozta. Jei 156 - tai geriau 2, 4

Aišku

Cia apie mano buvusia 166?

man nera jokios intrigos as ja pardaves ir man dzin ar ten 300k ar 400k jei kazkam kazka kazkada sakiau tai tik kalbos realybe galbut gamatyti galima ant kompo ir tai labai abejoju, be to neridoje esme, o taip kaip jinai ekplotuota buvo. 50% lietuvoje masinu ridomis atsuktomis tai va galim tuom ir baigti bereiksme diskusija, be jokiu realiu irodymu ar faktu.

pasake wisa tiesa, wa tik lybra daug baisesne cia faktas, nors kai sedi masinoj tu bjauriu faru nesimato, uztat vidus pasakiskai magiskas. seip 166 JTD minimum reikia 10k. 156 bus wisos uzwaikytos, ir tik nesugalwok pirk is lietuwio ar lietuwoj eksploatuota, nes ilysi i duobe, neswarbu ka jis sakys ar rekaus, pirk parwarytas tik ne is prancuzu. italai, vokieciai, belgai. 166 eina jau 6 pavaros dyzelyje, ir pirkt wirs 2001m reik, tada jau 110KW.o trasoje jis zymiai ekonomiskesnis uz 1.9 JTD.

kiek ji buvo begus?

gerai kad pasisakei kiek zinoti teko per 330.... neklausk kur suzinojau nes tingiu aiskinti no ofence

tiesa, jei dizainas ne taip ir svarbu siulau atkreipt demesi i lancia lybra. Varikliai tie patys JTD, bet pakaba zymiai paprastesne nei 156, komfortiskesne (ne sportiska). + irangos paketas tu paciu metu lybrose zymiai didesnis nei 156. Tik tiek kad lybru zymiai maziau atvaro tai ir tvarkingesne sunkiau rast..