Auto audi a4 sokineja apsukos (1127 psl.) (60756)

uz 8k. svarbu kebulas ir variklis na deze.. o vaziuokle dapizdi.. pats susidesiu sport detales ir skraidysiu

aha.. i kauna kaimieciai vaziuoja 200km.. kad purkstuku nusipirkti.. tikrai daug daliu..

nu tai va pats pasakiai.. del geros kainos... kadangi stygius daliu.. kadangi daznai genda ir trukumas ju yra.. uztai kainos kosmines.. nu tai ner ka kalbet daugiau apie kainu skirtumus..

Debila cia matau tik viena.. tema yra e39 - a6 c5.. . o kas yra 2007metu ir 2013m man neidomu. kalbek i tema arba eik i ligonine gydytis

tu zinovas visu galu... kadangi as audine a6 c5 ant daliu paleides esu. .tai turbut nezinau ko zmonem truksta ir kokios kainos ?? negalvoji kad neveltui sakau ?? koks man tolkas meluot ?

Su tavim neturiu apie ka kalbet.. nelysk i diskusija tarp kitu zmoniu..

nu tai eina tie skyvai .. vieniem kitiem.. bet viena kart keicia per ~300t km tarkim.. tai zn.. bet tiesiog tu bmw 3.0d priardyta daug.. ir uztai kainos mazos.. jai visas variklis 3.0d plikas 600lt kaina.. tai cia pigiau grybo.... o turbinos purkstukai kitas reikalas jau cia

net minciu tokiu yra.. e30 kebula pasiimt.. ir 3.0d ikraut.. butu ziauriai smagu su tokia galia.. aisku pirkt iskart geriau 530d.. ant daliu leist. ir det viska i e30 ka reik

tiesiog nori pigiai ir geru metu o tech stovis px nes tiki kad pardavejas nemeluoja

gal senom masinom kuriom 15 metu tai dar su dyzeliais ir vazinet galima kai ten purkstukai paprasti sankabos paprastos , bet kai as vairoju masina iki 10 metu tai jau visos masinos dizelines arba common rail kur ten visi agregatai labai svelnus , megsta tik gera kura , kur sankabos plaukiajancios su dvieju masiu smagraciu , kur tepalus reik pilt tik sintetinius ir reik ziuret is pecifikacija kokias rekomenduoja gamintojas , kur jau montuoja tuos DPF/FAP filtrus tai tiek vargo nors ir dirba graziai ir tyliai tie nauji dyzeliai , tai zinok geriau jau su benziniu agregatu vazinet keist zvakes tepalus ir vazinet

kas liecia s60/80 tai elektronika , pakaba , kebulas bedu neturi , jai benzina imt tai ir su deze ir sankaba problemu nera. Varikliai 2.4 103 ir 125kw paprasti be turbos ir ne sudetingos konstrukcijos , kazkokiu kasiaku nera bet aisku visko buna nezinia kaip su juo elgtasi anksciau . sanaudos iki 12litru su dujom draugauja gerai.

PATARKITE KUR GAULU PRADET IESKOT

nes buvo ilga laika ant duju vazineta

dariau fuflo turginiui variantui , 660 su darbu tilpau. Kažką girdėjęs esi, bet nežinai

bet vstk liks mchanine?

Šiaip domina pati oriantacinė kaina, kiek tas idėjimas galėtų kainuot, nes turiu mašina gryn bendzą - per brangu, o dujų įrangą gaučiau be didesnio vargo, tik vat noriu sužinot kiek įdėjimas stotų, miestas na tarkim Utena.

kad tiek verta tai pritariu

paskirstymo ir generatoriumi diržai su visais įtempėjais ir guoliais. Toli gražu ne viskas geriausių firmų.

na bet man kila itarimas nes vanduo nekarstas bet eina per issipletimo bakeli per virsu. tai manau jau perkaitinau blet

giliau tai? tarpine ar blokas?

up

65kw yra, nes cia keihin II karbas, 66 kw buna mono ipurskime, daliniuose krabuose

tel 867032058

2.8 142KW IR 4.2 BENZAS SU DUJOM DIRBA GERAI DEZES SILPNOKOS KAIP PAKLIUS KOKIA

Klausyk mgarazas ka patare, nors pas draugeli Seat Toledo ir netrauke daugiau 120 km/h, pravale turbina pats, tai padejo kazkiek...

zn pigiau kita varikly idet=)))

grybine sistema ke jectronik, sutinku, , ir is kur S raide kiek zn buna tik 66kw motoruose su mono ipurskimu-gereu mono, gereu vedasi , maziau rija, ir traukia gereu, bandziau ant benzo keles 1, 8-85kw ir maniske 1, 8s-66kw , maniske nupute tas 85kw bulkas...

dar vienas blt... nejuokinkit, koks skirtumas ar ant simto, ar ant tukstancio paskaiciavau, jei abu nuvaziavom be 5km po 800km ir as sudeginau 42, 4ltr o jis 80ltr?

ziurint kur ir ziurint ka any way, rudeniop kraustytsiuos i vilniu kogero, beabejo reiks ir darbo... jei kas nori pavepsot dabartinis projektas, siandien jau uzkurtas ir pralekta

Del detaliu tai visos masinos prilaiko kaina jei tai yra deficitas ir dazniausiai genda . Bet jei is milijono vienam tam tas skyvas nuejo tai zinoma 50lt kaina normaliJei tu daliu niekam nereikia tai uz centus pardavineji pacvizdziui Tds varikliai bmw turejau gera varikli su galva ir bloku pardaviau uz 150lt zodziu metalo kaina nes ju niekam nereikia

Taip galima plauti naudok benza ar dyzeli o kai isplausi isdziuyk.

Kol kas dar ne. 47KW gal ne, ten jau visai dusulys Bent jau 55KW.

Šrotiniai verslininkai nedomina, gal taip kas turite tokią geldą ardomą ar nepradėtą ardyti ? Galite brūkštelti čia arba 864742323 .

kuras nenusesta atgal ?

tai pries filtra nusimauk ir pamatysi yra ar ne. bet cia panasu kad sesta jis atgal

tokiu temu jau bent 10 tikrai siam forume galetum ir pasiziuret...

Kaimuose, visai kitaip, nei mieste, kuo galingesnė ir didesnė mašina, tuo ji ekonomiškesnė ir jos remontas pigesnis. Stebuklingas tas Lietuvos kaimas

Tai kad rašo žmogus teisybę. Kai važinėjau su a8 4, 2, trasoj 16-18l, mieste 20-25 benzino, vidurkis gaudavosi apie 22l. Dujų kažkodėl nesitiki, kad valgo mažiau

tu tik nejuokink.
1. Škyvas keičiamas ~ kas 70k km, jei nenori nenumatytų bėdų, jį naują galima nupirkti už ~ 250lt + perkant reikia žiūrėti ir žinoti susidėvėjusio škyvo požymius, abi pirkau su geru škyvu ir dar neteko keisti
2. pagrindinis diržas, siurblio diržas 3 įtempėjai + vandens pompa = 420Lt, čia tau brangu? Juo lab ne kiekvieną dieną tuos diržus keist reikia.
3. dėl išmanymo tai matau, kaip pat išmanai, jeigu trauki tokias kainas tai tavo išmanymas yra toks, kad varai tvarkyti į servisą, tie kurie išmano kažką tvarkosi patys, tad mažiau čia skleisk erezijų su 2.5tdi mieste daugiau nei 8l nelabai ir sudeginsi, nebent ant kiekvieno šviesaforo gazas dugnas, tada gal ir daugiau, jei tau ryjo daug, tai gal buvo laikas daryt degsnostiką ir patikrint degimo kampą?
4. apie apšilimą irgi gali nebenusišnekėt. šiuo metu tokiais orais iki darbinės temp užšyla per 7 km, žiema net radiatoriaus nedengiau (pirmą kartą, visom kitom dengdavau)

Taip, kad aiškiai šneki nesąmonęs

ne vienas pavyzdys yra, kaip tie motorai prasuka 1 milijoną ir toliau sėkmingai važiuoja

Sveiki vyrukai, noreciau Jusu patarimu ir konsultaciju Turiu Audine, bet yra yra nedidele problema... Kas galetu buti? Gale stovi oro pagalves, buna bajeris, kad masina nusileidzia stovint, o paskui nepasikelia. Karta vaziuojant pajutau metyma, pasirodo jinai nusileido, tapo kieta kaip taburete nuvariau i servisa, viska patikrino, datcikus, pagalves - viskas tvarkoj, jokiu trukumu. Po nakties vel viskas gerai. Dabar vel pasikartojo toks dalykas... ka manot Jus?

pilnas internetas info apie tuos variklius, tik netingėk ieškot

Užvaikytą gaidį nupirks tiktai ir daugiau nieko

ne į metus žiūrėk, o į būklę, nes kas perka pigiau ir kuo geresnius metus tai paskui per ašaras kelio nemato

Gal zinot ar reik visa turbina keisti ar tik vakuuma gali pakeisti? Kokia kaina butu? Ir jei i alsuokli leidzia tepalus tai jau ragaS?

gerai tada dar apsidraudimui o kas gali buti jei nesesta?

planuoju valyti turbina, reikia pasikeisti tuom paciu alsuoklio filtra bet jo kaina apie 350lt tai galvoju gal imanoma kaipnors ta filtra isplauti?

na jo ant duju visai krabo gali nebut

trumpai tai kuro paskirstitojas. jai nori placiau parasyk googlej CIS FUEL DITRIBUTOR ir jai kerti angliskai tai skaityk i valias