Auto audi 80 competition (1115 psl.) (57394)

Tavo peugot ir pasatai sudas ir pats tu sudas

Tame kebule, apie kuri kalbi, 110kW TDI variklio nera. gamykliskai

arba laisvu apsuku davilis, na bet vel gal nusisneku.

Na galetu buti dar kuri nors slangute aisku ne ausinimo uzsikimsus, pabandyk paziuret vakumines slangutes na ir seip profilaktikai visas gali paziuret nepakenks jai uzsikimus pravalyk. Na bet vel gali ir ne cia beda buti.

nera duju nea tik ikaites gesta saltas dirba gerai

turejau 2.5, ant popiereus raso kad uzmesti ryja 5, 3 tai netgi mazeu nei 1.9, Mieste apie 8, tikrai nedaugeu.. del wariklio, tai nieko ten is jo gero atsizwelgiant i remonta, bet kad ekonomiskeu ir smoageu su 2.5 nei su dujom tai faktas.

vaziuok i serviza ir pasikeisk tepalus nes dar netycia antifriza uzpilsi..

juk senieji amortikai bus trumpesni uz idetas ilgesnes spyruokles ir nieko neiskelsi.

Tai kad cia tik isvaizda ir nieko daugiau, viska pasako tas 2, 6..

dek 2.2 turbo motora

juokas ima skaitant nelyginkim 5.0 nauja ir 2.5 sena mano 85, kuriasi is puses sukio, eina puikiai, o teko girdeti kad 103 blogesni, ne vienam servize taip sake.

Jei rasi rudziu netiks automobilis, jei bus perdazyta, bijosi pirkt, bo gal pasleptas koks dauzimas..jei ant kokiu duru ar sparno bus ta rudele, tai patikimumui ar traukai reiksmes nebus kitaip ilgai ir nuobodziai ieskosi tokios, o gal ir isvis nerasi, na nebent koki kita modeli is salono. o awantas nebutu prigalvotas, jei skirtumo nebutu nuo sedano idomi cia mintis

Laidais ir zvakem reikia pries dedant dujas pasirupinti..ir reguliuot ten kur ismano, patys kai prisireguluoja del to 1ltr duju, tai vazineja "smagiai" paskui.

Kaip butu keista, seniau gamino net B4 AVANT quattro su 1, 9tdi. Bet tokiu jau nelike agregatu.

Visiskai pritariu, kad quattro netinka ant a4. Jei pirkt a4, mano galva tik nuo antro ju leidimo.

Buvo man taip su b3. Pirma nuorink, jei nepades, tada tikrai laikas keist cilindra. Iskart siulyciau keist cilindra, bet nuorinimas pigiau ir GAL pades

ir Jei imt, tai imt W12 6.0 xDDD

Prasau padekit ir patarkit.

eit tai eina normaliai nu reikes ziuret bandyt tvarkyt dekui uz patarimus. Ir dar viena problema turiu, vaziuojant ir laikant apsukas ties 1.5 masina kartais pradeda trukcioti.. tai kas cia galetu buti ?

gal kas turejo a8 3.3tdi koke minusai siame modeli.

pradesiu nuo pliusu, ghera dinamika, gan economiskas, tikrai dydelis salonas ir bagazine, isvaizda ir swarbiausei kad jam detaliu yra daug ir pigiu. O minusai yra tokie, gendantis turbokompresorius, degalu siurblys, valituvu variklelei, dabar apie salona, barskantis (jei odinis tai nebarskes) jeigu nera klimo tai ziema gan ilgai reikes laukt kol atsiras karstas oras. Daugiau kaip ir nieko.

geriau nepirk pajieskok 96m. su mazesne rida

presto jai bus paprastas 1.9 tau ekonomikos jokios nebus 10ltr 100km. pats turejau dabar turiu 2, 5 6-7ltr

Todel ir neturiu Gal pas tave diskai ir kalades jau "peiliai"? Ar oro yra? Pats matau viska zinai ir supranti, ka cia bepridursi, tacka reikia matyt ir ziuret O is opel ir ascona laiku isbridau jau pries 3m. Tik nepradekit ziauriai prikolinti- turejau 12kadett (beveik visas skirtingas versijas, varikliu, kebulu), 3asconas Realiai, su 2 aparatais verciausi, vos neussimusiau, puse pridaviau i metalo lauza (cia buvo tie laikai kai 2sav- 1masina)

103kw. Nepralosi, ir galios uzteks tikrai. liimpi prie sedynes kaip priklauso.

kuriu metu?? gali buti jei gazas elektroninis , gazo pedale isdile kontaktai, cia ju liga, sudega ir buna kad nereguoja i paspaudima!!!

bendzo gal kas kas apie 12 ltr

apie 1ltr skiriasi ju sanaudos, del traukos 2.5 tikrai kur kas geriau vaziuoja, vaziuokle irgi geresne. aisku abu senai pasene modeliai.

bandyk dujos reguliuot, ir kaip cia sake gal jau reduktoriu laikas keist

kaimyno c4 2.8 vid iki 13, normaliai vaziuojant, o trasoj i 10 telpa prie 160, kalba apie duju sanaudas, pas mane asmeniskai 4.2 a8, vid 13, grynai mieste nevazinejau, bet anksciau tekdavo kamsciuose stovet, tai didziausios sanaudos buvo 16 duju, iki dugno labai daznai spausdavau ir kai i 13 telpu

Prašau pasidalinti savo patirtim, bei nuomone. Nesikuklinkit. Ačiū!

gamintojas rekomenduoja pilt sintetika Castrol 5W40 i varikli telpa 5, 5l o kokios firmos ipilsi manau jokio skirtumo svarbu kad 5w40 ir tik pilnai sintetika nes ant tu varikliu turi sutepti gerai velenus nes nuo prasto tepalo jie blogai susitepa o paskui ir greit pareina

PERKU GREITAI 867445365 zmogus iscvaro i norvai tai reik greitai

Tas pats gaidys kaip ir 110kw ir 132kw, vienu zodziu sudas

vo ce tj mldc

A6 2.5 103kw geriau... nesikartosiu, kolegos viska isvardino..

o ka su sena aliva darit kuri ten yra? nes mazaj jos yra ten

pas manes panasi beda yra. Po chip tai traukia tai ne. Gal turim klaipedoi kazka protingo kuris galetu patikrint vaziojant visa varyklio darba ? ar ka ten reik ieskot

Tomai nebekliedek Sudino motoro DD Susitvarkyk nelauzyk ir bus geras motoras. o ka jie turi liga tai cia jau senai zinoma. Bet kaip vaziuosi taip turesi.

reikia lyst i baka, gerai neprisimenu ten problema su perpilymu is vieno sono i kita, ar kokia slanga bus nutrukus, kartai nepaskabinai ? bako neliete?

o pasata geriau is vokietijos turbut rinktis , nes vilniuj normalaus be defektu neradau

kaip tu medicinę praeini, nes esi kurčias, jei tas 2, 5 traktorius tau dirba tyliai?Negi gyveni tokiame vienkemyje, kur normalesnių mašinų net nesi matęs ir girdėjęs?

noreciau kaip nors pasididinti galia ka galetumete patarti pas mane 2, 3 variklis Quattro ka galetumete patarti

sveiki, norejau paklausti del nuotraukoje pavaizduotos detales (apvesta zaliai) , kas si dtale tiklsiai ? kokia jos paskirtis ? pastebejau kad ant jos kur verziasi vamzdukas su 2 varztais, pro tarpinike leidzia tepala . Ar beda rimta ? ar pakanka atsukti isvalyti ideti nauja tarpinike ir viskas ? dekoju

Labas kiek girdejau tas pumpaduzas nieko labai gero , brangus lygtai elektroniniai purkstukai , pilasi geras labai kuras, vien purkštuku kaina labai didele -gali pasiteirauti kiek kainuoja

nepylk tik benzo siurblio salnykai pasileis.problema elektroninej siurblio daly pagal metus kogero dar reostatine el dalis pas tave stovi tai kogero jau isidevejus arba pilna visokio meslo isiardyk isivalyk o jei isidevejus tai bandyk remontuot.

dar viens purkstuku valytojas. uzsidejas ale reklama 12 metu dirba servize. gal ten grindis sluoji

aisku kuro filtras uzsinese tai rytoj pakeisiu nauju bet jei pakeitus nesusitvarkis tai kas gali dar buti?

Sveiki visi ieskau pagalbos gal esate kas susidure? Uzkurus ryte salta variklis dirba apie 1200-1300 apsukomis truputi padirbus apsukos nusileidzia iki 600 -800 apsuku na taip ir turetu but... bet tik palieti gaza ar pradedi vaziuot apsukos vel iki 1300... net ir susilus varikliui iki 90 jos lieka tokios pat na keistai jei laikant stabdi ir aleidinejant sankaba numusi apsukas iki 1000 tada apsukos normalizuojasi ir dirba vel apie 700-800 bet tik pajudi ir vel aukstos... Na nebezinau ka daryt Help please!! buvau diagnostikoj klaidh sensoriai nemeta, pakeiciau visus vakumo vamzdukus, buvau nuemes droseline sklende isploviau, pakeiciau naujas lemdas... visvien tas pats Aciu uz bent kokia pagalba!!!

cia viskas aisku kad nori kad galas varitu nes matai ziema arteja reiks aikstelej apsisukt ar taip iraut i koki medi nesuvaldzius jo ant slidaus kelio