Auto ar tinka golf (1801 psl.) (91190)

teks labiau apmastyt keliones ,

bet karaliu ismete o benzas neatpigo o atvirksciai- brango , , kazi koky maziausia kiek galima mazeikiuos pirkt

avensis vienareikšmiškai...

deveta pirkau.diagnostikoj patare pirkt nenauja.db nedaug pulsuoja, dar rejk slanga pasikejst oro srauto matuokles, ir wisks bus geraj

tai gal as tada pasiemu alfa 2004m su naujesniu 2.4JTD, vistiek visas ligas zinau beveik nes matau kad BMW - begalinis meistru wargas negalvojau kad tokios kainos daliu ir remontu, dabar suprantu kad nuvertejimas didelis... kai pradedi dometis tada islenda, tai tas tai tas dar anas o jei anas tai poto ir tas ir galutine kaina tokia kad paskola imt reik....

407 yra liunas. Net tingiu aiskint, tiesiog mano pasiulymas butu nepirkti. Vectra zymiai techniskai geresne, tik valdymas neypatingas ir salonas neapgalvotai irengtas, vietos gale nedaug. O seip vectra geriausia imti 1.9CDTI varikliu, (alfa-fiat) jis galingesnis uz 2.0 DTI, ekonomiskesnis ir patvaresnis, plius 6 pavaros.

na kiek girdejau is maeistru ir savo draugo sukelia apie 20 kv

http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201032365520190/sort/priceasc/usedcars/price-to/4000/body-type/coupe/maximum-age/up_to_10_years_old/model/3_series/make/bmw/page/3/postcode/ig117jt/radius/1501?logcode=p

nelygink gaidzio to savo v6 su tds'u. kas blogai tds'ui? ogi senas varyklis, siurblis nelabai laiko, bet e39 geresnis siurblis, isvis problemu nepastebeta

lengvesnis, 3, 0d dazniau montuojama mtech pakaba, kad geriau valdyti snuki. jo svoris neatsilieka nuo v8 varykliu, menkas skirtumas tarp 4, 4 ir 3, 0d varyklio svoriu

i 3, 5 iskart daugiau pilsi draugas turejo, tai 15-17 mieste. o 2, 5 12-14

man atroda turetum rasti dar nesudrostu.seip masina tai yspudinga.ir pats apie tokia svajoju, gal svajone ysipildys kai bedzas 2lt tekainuos

tai bimmer papasakok kanor sprotingo jai as prisisapnaves.paziuresim ka tu protinga papasakosines nemaciau kad kanors protingo butum parases

nu nezinau pilu rusisika dyzelina is furu vaziuoja gerai

ir dar delko kai is po benzo yjungi dujas variklis silpniau trauke

pats esu vazinejas e39 labai priziuretu ir nedrostu 2.5tds mehanine nelakstan trasoj 6.5-7 maziau maziau niekaip ieste 9-10

cia pirkimo-pardavimo sutartis , jei dokumentus masinos turi, virsui kur koper irasyk savo varda pavarde ir prisiregistruosi be problemu, jei dokumentai yra to zmogaus vardu, kur irasytas kaip verkoper

malacius, pritariu

Tai ko negali paieskot tokio varianto, tik su tiesioginem dujom?

nu pasiziureciau jei rinktum visa varikli naujom detalėm pasiziureciau kuri tau pigiau atseitu ;D tada pats nustebtum oo dar jei noretum keliu papildomu kw neuzteks tik cipo uz 700-1000lt

busiu labai dekingas uz patarimus ir pasidalinta patirtimi

nu seip tik i 2.2 teziuriu, jo islaikimas visi kas turi sako kad laba brangus, o yra kas nors isidejes taskines dujas i tokia?ir kaip tada jokiu trukumu neatsiranda?

kaip tik parduodu sedana is prancuzijos geros jos yra... gal nori pirkti ?

tai as irgi neisprotejes der garso.. tiesiog truko basso gamyklinei aparaturai..

ne gali buti, o yra.. arba galva skilus..

na man atrodo darysiu taip, desiu pirmiausia i palange, jei bus labai jau prastai, tai darysiu deze.

dyzelis 320, benzas 430 geriausi

pirk mazda ir viskas nebus problemu

Kadangi dabar nieks nera is soumenu labai jau originalus ta "be proto" buvo nukopine nuo "jackass", tik ne taip kokybiskai ir drasiai

Jus hebra cia biski ne ta laikotarpi prisimenat apie ka as kalbu.. Kai jau buvo gabalas "mandarinai- jega" tada jau buvo pyzdec tai grupei, o kai buvo gabalas "man gerai- man nieko netruksta" ta turejau omeny

Bl cia taip gerai pasakei kad tikrai nebera zodziu, ypac apie tv3 pagalbos kucera, ivaizdis tik vienas pas ji o naudos- nulis

Aisku dojos siuo metu gerai. Pats daug vazinejau su jom, tai tikrai nerealiai jos. Na su benzo kainom imant.. Bet kitais metais pigs tik buitiniam vartotojam gamtines dujos truputuka, o transportines neturetu pigt, juolab jau dabar matosi ju kainu kilimas. Bet manau dujos nepasieks tokiu pat kainu, kaip benzo ateiti, tai is dalies kaip yra dabar, tai panasus santykis bus ir ateity, bet 100km nuvaziuot darysis vis brangiau ir brangiau, kad ir kuo mes bevaziuotumem.. Bet kaip ir jau minejo, yra iseitis - DVIRATIS.

Su mielu noru varyciau!! tik beda tame, kad visi lietuviai visad okey tipo varom, o ateina tam metas is sorry, negaliu, reikalu yra.. Kai pries gejus, tai kelia riauses, o del geresnio gyvenimo nesivargina... Ai krc. truksma zodziu man..

irane 20, 30 centu kuras reiks ten vaziuot gyvent

nu man patiko cia tas tavo pasakymas, kur tu ta prabanga senoj ceskej radai? nu buna cia visokiu

pats tu pieva, as kalbu apie plaukiojancia sankaba zinove tu...

tave gal nedapistitas kankina, kad pastoviai nusisneki

apie ta ir kalbu 130kw
http://www.cars-data.com/en/toyota-avensis-22-d-4d-d-cat-executive-177hp-9792/specs.html

Galima, tik reikės ekspertizę, kad atliktu jei praeisi ją galėsi užsiregistruoti ją.

Uz bendza pinigu neplosiu, imsiu ir antu duji toli vaziuosiu o kada dujas papbrangins iki 4-5lt eisim pist i galva kiek vienam kas su tuo susijas bus vat ir visos tos bedos

Sraigtasparnio nežada dar pirkt ?

Uz benza pinigu neplosiu, atsarginis variantas bus dviratis

Cia yra pirkimo pardavimo sutartis vokiska. Jeigu dokumentai tvarkingi tai jokiu problemu, aisku ir sitos sutarties reikia.

na kiekvienam savo man geriausias yra 66 kw

Galimas variantas, kad kazkur papuole dregme arba nera mases.

taspats variklis skiriasi tik siurblys ir turbina

geriau imt mechanine, tada gauni 50*50 vienodos traukos ir pr ir gale.O autamatai eina 90*10, pradedant buksot pr gale daugėja į galinius ratus .2, 5 varikliams vien tik detales diržo pakeitimui nuo 700lt.Turbo varikliai nekokie

Yra tik si sutartis....