Auto ar jawa (1475 psl.) (82535)

kad dauguma kainos e30 neatitinka ispustos yra..

1pirma, tai cia yra skirtingos masinu klases... del to visais aspektais bmw vaziuos maloniau. nezinau kaip bmw, bet lexusas manes nenustebino. rija skaitau nemazai vidutines is airijos i lt gavosi 8, 7ltr aisku buvo keletas vietu kur paspaudziau gerokai virs 200km/h lietuvoje normaliai vazinejant rijo mazdaug po 8ltr(manau, kad tokios klases automobiliui yra daugoka) kolkas bedu nebuvo, aisku kaip ir kiekvienai masinai tepalai filtrai ir i trasa... va tik stabdziu diskus visus keturis jau 2 kart teko keisti. lexusas is 220 2006m

Del detaliu tai visos masinos prilaiko kaina jei tai yra deficitas ir dazniausiai genda . Bet jei is milijono vienam tam tas skyvas nuejo tai zinoma 50lt kaina normaliJei tu daliu niekam nereikia tai uz centus pardavineji pacvizdziui Tds varikliai bmw turejau gera varikli su galva ir bloku pardaviau uz 150lt zodziu metalo kaina nes ju niekam nereikia

Audi su 2.5 110kw varikliai lepus variklio remontas garantuotas vien nusipirkus Uz tat ant detaliu gerai sueina varikliai. 1.9 taip jie geresni yra uz 2.5 variklius.

nu taip galejo uzdet akcizus alchogoliui ir cigaretem kaip ju praktiskai nenaudoju tai dzi

faktas kad i kisene eis

tokiu temu jau bent 10 tikrai siam forume galetum ir pasiziuret...

Apnesei todel kad tam senam tds'ui jau siurbliui kadaise amen buvo... nenustepciau kad ir turba ant pabaigos irgi.. Butu kad ir tas 2.5d tai jo net akyse nematytum

Kaimuose, visai kitaip, nei mieste, kuo galingesnė ir didesnė mašina, tuo ji ekonomiškesnė ir jos remontas pigesnis. Stebuklingas tas Lietuvos kaimas

Dar vienas vaikigalis

Kad turėjai nukruštus triperius su nukruštom dujom, dar nereiškia, kad kiti taip važinėja. Teisybės negali priimti pats, kad buvai apipistas, kai pirkai tuos laužus.

Tai kad rašo žmogus teisybę. Kai važinėjau su a8 4, 2, trasoj 16-18l, mieste 20-25 benzino, vidurkis gaudavosi apie 22l. Dujų kažkodėl nesitiki, kad valgo mažiau

variantas

jo, bet...aliuminine waziokle plius 2.5 tdi nieko gero...

neaisku kam jis alkunini nori keisti nebent svaistiklis kliba?

toks ispudis kvatrini, kad pirma kart skrisi orlaiviu.bagazo gabenimo kazusus sprendi autogide, nesolidu kazkaip.

tu tik nejuokink.
1. Škyvas keičiamas ~ kas 70k km, jei nenori nenumatytų bėdų, jį naują galima nupirkti už ~ 250lt + perkant reikia žiūrėti ir žinoti susidėvėjusio škyvo požymius, abi pirkau su geru škyvu ir dar neteko keisti
2. pagrindinis diržas, siurblio diržas 3 įtempėjai + vandens pompa = 420Lt, čia tau brangu? Juo lab ne kiekvieną dieną tuos diržus keist reikia.
3. dėl išmanymo tai matau, kaip pat išmanai, jeigu trauki tokias kainas tai tavo išmanymas yra toks, kad varai tvarkyti į servisą, tie kurie išmano kažką tvarkosi patys, tad mažiau čia skleisk erezijų su 2.5tdi mieste daugiau nei 8l nelabai ir sudeginsi, nebent ant kiekvieno šviesaforo gazas dugnas, tada gal ir daugiau, jei tau ryjo daug, tai gal buvo laikas daryt degsnostiką ir patikrint degimo kampą?
4. apie apšilimą irgi gali nebenusišnekėt. šiuo metu tokiais orais iki darbinės temp užšyla per 7 km, žiema net radiatoriaus nedengiau (pirmą kartą, visom kitom dengdavau)

Taip, kad aiškiai šneki nesąmonęs

ne vienas pavyzdys yra, kaip tie motorai prasuka 1 milijoną ir toliau sėkmingai važiuoja

Nuo kelintu metu pirksi?

Na nezinau kas pas jus ten per srebimai yra. Turiu kupa 2.0 ir sedana su 1, 8 varikliu tai du skirtingi varijantai ir trauka skiriasi ir kuro sanaudos skiriasi. Ir vazineju ant benzo be jokiu dujoku. Ir galiu pasakyti kad su 2.0 varikliu gaunasi pigiau vazineti negu su 1.8.

o pavyzdžiui kaip reiktų atskirt tavo minimą asmenį nuo tokio, kuris savo nuosavame kieme laiko kelias mašinas? Kuo toks žmogus kliūna kitiems?

Lietuvoje jau galioja džiunglių įstatymas - išgyvens tik stipriausi

jūs supraskit vieną dalyką, kad mes paprasti žmonės ir esam reikalingi valstybei tik tam, kad mokėt mokesčius ir daugiau niekam mes nereikalingi. Blogiausiu atveju gali kreiptis socialinių pašalpų skyrių, kad gautum pašalpą nusipirkt du metrus virvės ir pasikart

pilnas internetas info apie tuos variklius, tik netingėk ieškot

Užvaikytą gaidį nupirks tiktai ir daugiau nieko

ne į metus žiūrėk, o į būklę, nes kas perka pigiau ir kuo geresnius metus tai paskui per ašaras kelio nemato

patikslinu vortec ne vortex

Daugelis pirkdami RWD BMW mano kad perka tikrą BMW klasiką , deja, rimčiausi sportiški masinėje gamyboje esantys rimti BMW būna tik su pasunkinta galine dalimi arba su varikliu gale+galiniais varomais ratais.Vienas jų gražuolis BMW M1.Gali foto paziureti.Vadinasi REAR MID ENGINE ši sistema.Beje, tokių yra ir tarp kitu markiu pvz Alfa Romeo 4C, Peugeot 908 RC, 205 TURBO 16, Honda NSX, Fiat, Ford, jau nekalbant apie daugybe PORSHE modeliuku, Lamborghini, Ferrari, Lotus, De Tomaso o ka jau kalbet apie Bugati Veyronus su varikliu gale ir 4x4 transmisija.Paprasta logika, labai lengva pagauti suktuka vos tik atsirsdus extremaliam važiavimui, nelygummams, lyjant ir t.t.nepadeda jokie ESP/Nes priekis persunkus o galas varomas ir perlengvas.Todėl sp[orte BMW vos pradėjus lyti lieka paskutiniai, juos išstumdo pvz net tokie Seat FWD.

aisku jai cia iki golf 3 eina kalba

pakaktu to 1.3 jis 4 cilindru ir 6 pavaru deze taj mieste sociai. uzmiesti tai tas 6 begis bus kaip 1.9 modelio 5 begis zodziu greiciu deze trumpesniais begiais. as jai imciau tai 1.9 88 kw tai neka daugiau kuro imtu gal kokia 200g ir vaziuos tikrai geriau.

o sratas ant akumo pliuso klemo nenusokes?

bl draugeliui buvo su e39 kad starterio nau buksyru nieko degima ijungi net lemputes neprigerta bl sakau signas peindzerine buvo ideta nx ispjovem visa ismeten tas pats nu nx sakau imo pabego jau sakom ryt temsim pas elektrika draugelis atvare sako ant durniaus uzmetam papildoma mase ant variklio nuo kebulo pyst puse pasukimo ir uzsikure nera gero minuso nieko nereaguoja nei siurblio smegenys neveikia nei starteris nes kazkaip idomu siurbliui ragas o starteris nesuka. pabandyk minusa nuo kebulo ant variklio papildomai paduot.

rimtai saures bl akyse motoras stovi sitas 2.0ltr bet kazkaip nepamenu tos elektros senokai be teko kazka krapstyt bet ant pliusinio laido ryt gal kazkas darbe zinos kaip angliskai vadinasi parasysiu tau.

tai ten kur makaronai deda i savo skarbonkes kazkas panasaus i

ives mokescius kaip desiu sveda koki, ir tada ne tik kad nemokesiu mokesciu bet ir tec apziuros nereikes. ;d

66 irgi kintamu yra turbo, ir su plaukiojanciais smagraciais, siurbliai vienodi skiriasi tik plundzeris, forsunkiu galiukai skiriasi, bet tiks viskas tau ir vaziuos tik prie kompo tai reikes pajungt jei paliksi 66 forsunkes o siurbli 81 tai vaziuos geriau nei 66 bet prasciau nei 81 ir dar jei tas variklis 66 buvo su paprasta turbo tau reikes nuo savojo tepimo vamzdeliu turbinos.

na pažėsim, nnieks dar nežino.. Ir taip dauguma važinėja kontrabandinų, beje, kuo daugiau kontrobandinio , tuo labiau įsivyraus korupcija, nes pro pasienį pralįst stafkes irgi nemažos su kuru.. Dar geriau, apmažės kieme laužų Dėl mažesnės kubaturos tegu, nes nemaža dalis pacukų prisiperka 3litrius poto achuejielina

ai. Tada taip, pilnai sutinku, manau kažkada kažką panašaus ir padarys..

And gal geriau is vis patylek ne males sudo! Jai nesupranti ka skaitai tai nelysk isvis i tokius forumus Va kur zmones zygis1992, virgis85 matos, kad ir padeti nori ka zino ta pasidalija, malaciai tokius lb vertinu zm. Nebuvo labai prasidirbes variklis gal ir tavo tiesa virgi85 del temperaturos, o kas liecia del ausinimo skyscio patekimo per galva tai tepalas reguoja i vandeni, palieka baltas, o to tikrai nebuvo

renault lagunai

seip pakaba bent priekine bmw e46 yra lygei toke pati kaip bmw e36 kainos kaip golfo patvarumas tikrai geras...su golfu kaip skarbonkej uze snypsce maza masinyte, bmw komfortiskesne mano atzvilgiu ir seip sustatyk viena sale kitos golfuka ir bmw pats spresk y kure sestum

galu gale reikia ir uz save pastovet, kiek jie gali is musu viska siurbti, pries 20 metu buvo alia zulikavimas, o kas dabar?o dabar kiti ta pati daro, tik aceit legaliai.toliau jau nera kur eit.eina jie visi...........:

Kiek mum aiškino kai laikėm TR. Tai su B tu gali važiuot su traktorium, bet tu gali tik tiesiog ji nuvairuot iš taško A i taška B. Bet negali su juo dirbti darbu ir negali būt prisikabines jokio inventoriaus nei priekabos, nei kultivatoriaus ir t.t

tai gal kas zinot?

o gal tada ka pasiulysi? dyzelis, uz 6-7k.lt, mechanas, ir kad galios butu normaliai?

as ieskau kad butu tas viduriukas galios ir eko. iki 9 dyzelio 100km, arba iki kokiu 8L/100km benzo.

Net nežinojau kad skirtingos, neesu važiavęs e46, su IV golfu teko...

Alkūninį keist reikia dėl to, kad jau klebėjimas atsirado, o stūmoklį su žiedais dėl to, kad per stūmoklį ir žiedus išrėžtas "GRIOVIS" trūksta piršto vienos pusės fiksatoriaus. Cilindre griovio ne išrieže. O guolius ir salnikus prie to pačio, nors jie dar normos ribos. Tas pjūklas būtų naudojamas mažiems darbams. Manau verta padielka pabandyt įdėt. Kitiems darbams yra kitas pjūklas. Suprantu, kad taip nelabai gerai, bet kokiai lentai perpjaut užtektu.

Antri po biški rudija, III GOLF iškart puna.

Siurblys 81 ir 66 kw skiriasi!