Auto antriniu oro ipurskimu (84 psl.) (30580)

Oro srauto matuokle atjunk. Ziurėk ar kas skirsis. Dažniausiai jį turi įtakos traukai. Na o šiaip geriau diagnostika pasidaryk. Manau tikrai parodys kame beda. Aišku jeigu Vectra ne Sovietu laikų

seip ir praktiska, isileisti gaivaus oro, nesinori visa laika varineti su uzdarytais langais, ipac kaip pastoviai lija. sugundet, kaip cielka su birka, ir man reik, pirksiu

Aciu uz pagalba stoker`i kai ieskojau priekinio oro srauto kreiptuvo tai jie neturejo siam modeliui.Bet galini gal turi paziuresiu.Visai buvau uzmirses apie ronika

Siaip su oro matuokle kai buvo pajungta gal ir geriau vaziavo Bet trukciodavo, tada as ja atjungiau nustojo trukciot ji man bet Isibegeijimas zimiai lietesnis ir trauka pati ne tokia ...

Normali darbine tepalo temperatura yra nuo 80 iki 120 laipsniu ziurint koks variklis, kaip vaziuosi ir kokia oro temperatura!Man atrodo tu cia slieku ieskai be jokios priezasties

dabar yra toks dalykas...tik nezinau nuo ko pradeti ji daryti...taigi...nuo vasario siemet, tarkim tu esi savininkas auto, pranesi regitrai kad pardavei auto savo vardu reginta..ir jeigu..tas kas nupirko per 2 savaites neprisistato i regitra...automatiska ta auto nuraso isima is iskaitos...pati regitra..o tada jau to bico bedos..kuris tavo auto lauzo...viska pakeite po to kai kazkoks diedukas pardave ziaga, o po 4 metu su juo kazkoki vaiduokliai avarija padare zuvo zmoniu..megino diedukui prikirpt visa tai..o gi jis jau kokie 2 metai invalidkei sedi..negalejo to agregato vairuot..po situ visu razborkiu prieme ta istatyma...terminas 2 savaites!!! nuo pranesimo dienos..tai veiksmas but toks manyciau..nueit i mentine..isiaiskint ar uzregintas tas bicas(kad tai jis vairavo ta auto o ne tu)tada eit i regitra..pranest kad parduota auto..tik vel beda..jeigu auto nurasys...ji bus kaip ir niekieno..vel minusas mentams..ant ko skola uz aikstele prikabint?jei masina kaip ir be seimininko liko..nu zodziu nezinau nuo ko pradet.bet toks dalykas tikrai yra..kad pranesus auto PARDUOTA po 2 savaiciu ja nukabina nuo seimininko esamo..sakysit be dokumentu kaip tai padaryt|? uztenka seimininko paso ar kito dokumento irodancio tapatybe..o masinos dokai? kaip tu juos gausi? jeigu tarkim tas bicas vazinejasi su ta auto...regitrai pakanka to kad tu seimininkas esi teisetas tos auto, ir tu pranesi..ir nukabins jeigu nera apribojimu tam auto parduoti ar tt..reik regitros tinklapi tikrinti..

Pats pardavineju toki, apie kokiu minusus sneki? jei priziuri ir tvarkai laiku tai jokiu problemu su ja neturesi (kaip ir su daugialiu auto) labai isvaizdus auto.. gaila kad prireike pinigu ir tenka ja parduoti.

Turiu Volvo V40 1, 9 dyzelis, ir reno variklis.Vaziuoklė kad ir mitsubisio laiko gerai, remontuot per 2 metus dar neteko tos vaziuoklės.Seip neblogas auto lb ekonomiškas, ir smagu važinėti.Dalys aisku nepigios, bet seip auto neblogas

na ir as zinau, todel ir sakau kad apie, nes pasakysi kad 350 o auto prie londono tai ok.o jei nuo londono 300 miliu auto ir jam nepakeliu tai ka ir tada 350?

auto isregistruota ir ta nusibaigus 2011 10 20, bandyk regitra smaukti , toliau advokatas, toliau policije, na kad turetai dokumentus teismui.bet pirma klausk regitros kodel pirkai auto neveikence pardavei dalim.ko jie nori is taves, ikerti?

tai va turiu tokia problema uzkurus auto vaziuoja gerai trauka gerai biskuti pavazevus uzsidega geltonas zaibas gulscias ir nebetraukia uzgesinus auto ir vel uzkurus trauka trumpam vel atsiranda.yra tokia tema bet nieko ten nesupratau

Sveiki. Gal kas susidurėte ir žinote koks geriausias akumuliatorius yra auto su easytronic deže?
Galvoju gal akumas per silpnas nes be pagalbos su laidais pirma karta sunkiai kuriasi ir begiai neisimeta
auto 2006 m.

Greiciausiai "kokia kita"...Kaip daznai masina "ragaudavo" benzina?Klausiu todel, kad pastoviai vazinejant tik dujomis, gali uzkept purkstukai, o taip pat ir oro srauto daviklis gali bludyt, temp davikli irgi patikrint nemaisytu...

radu jau gedima...y oro srauto matuokle fyske tokia atejna...ja palankstaj tj visaj net masina uzgesta..tj db atjungiau ja..variklis dirba normalej...grysiu y lt reiks zet kas ten yra

man w210 mersui irgi daugiau nebudavo 3000 apsuku o kai vaziuji galedavau ismint ir iki 6000 apsisukimu.kazkas nujungdavo apsukas, nedgi oro sklende automatiskai uzsidarydavo ant laisvo begio ir cia su mechanine deze

labai paprastai turbina nueit gali pakeitus tepalus, turbina buwo jau y pabaiga, o kai pasikeite tepalai skystesni pasirode o dar jei kartu oro filtra keitei ir jei nera katalizatoriaus tai ir islindo

zvakes, kuro filtras, gal uzsikises ismetimo vamzdis arba katalizatorius, patikrink oro filtra. patikrink laidus kurie eina i kompa ir babinas.. gali buti, kad kuro siurblys eina i pabaiga.. arba kuro slegio reguliatorius.

Sveiki, Norėjau pasiteirauti, kokią funkciją atlieka selenoidai. Pas mane mazda 626 1.8 motoras, selenoidas stovi prie oro filtro, tai būtent ir įdomu kokią funkciją jis atlieka.

jei stovint vietoi tai uzmini dugna tai pakyla beveik iki 5k ir laikyk kiek nori vistiek nukrenta iki 4, 5k ir toks idomus garsas kaip truktu oro ar kuro ar isvis nezinau ko.

Idaliau-napalme, pamiršote kad dėl oro srauto matuoklės dyzelis negali dūminti.Jei plyštų intercoolerio šlanga turėtų dingti trauka.Įdomu, kad dar dalėtų būti ir kokios rūšies turbina šitam varikly.Ar negali būti valdymas turbos pastrigęs?

man irgi buna apsukos sokineja kartais net uzgesta. galu niekas neranda nieko. buwau pakeites oro filtra tai kokiom 2 sawaitem wiskas ok buwo, bet db wel pradejo grybaut. bet pas mane benzas

Sveiki, neseniai isigijau toki auto, isidejau 4 kartos duju iranga. Ka manot apie si auto? Gal didesnes ligas kokias? Pas mane elektros minimaliai. Tik nerasykit savo kritiskos nuomones apie prancuzus, ja ir pats zinau

Parduodu - Keičiu Peugeot 406 coupe, 2000m., 2.0l benzinas/dujos. 99kw. Parduodu nes reikalingas didesnis auto, taigi ir keisčiau i pvz minivena. auto apžiūrėt galima čia: http://www.autogidas.lt/skelbimai/peugeot-406-coupe-2000-0119531276.html

Tokiu metu ir jau grybauja? nusivyliau maniau japonai kuria geras auto... Per dusliu tasko manau del turbos defekto (jei turbinine) per dangteli gali taskyt del ivairiu priezasciu, galbut net auto tavoji taip sutverta....

gal, gal mazai vazineta, gal pradziuvo laidai, juk auto genda nuo stovejimo, nezinau as tavo auto istorijos bet gali buti kad pasitaisepati, ziurau ilgokai tu jau ja turi, pradejo opel patikti?

nu atia tai atia, nesidomiu as tais regitros fintais. tai kad apsisvietes paprotink ka daryt jei turiu auto ir tik po pusmecio baigsiu remontuot, turiu pirkimo pardavimo deklaracijas, ar galesiu priregistruoti.Aisku auto jau isregistruotas.

maza sklende. geriau butu didesne. ji neturetu buti mazesnio diametro nei isiurbimo vamzdziai. geriau didesne, aisku su protu, nes per didele bus sunku pagauti vidutini droselio atsidaryma, t.y. su mazai pedalo eigos paduos per daug oro ir bus nemalonu ramiai vazineti. yra formules apskaiciuoti teoriskai kiek varikliui reikia oro ir kiek turba gali jo pusti, priklausomai nuo slegio. kai turi oro kieki norima (kubiniais metrais per sekunde arba svarais per minute ar dar kaip nors), susirandi norimos turbos kompresoriaus efektyvumo zemelapi ir ziuri i kokio efektyvumo "salele" pataikysi su tam tikru oro kiekiu prie tam tikro slegio. turbinos puse neturi efektyvumo zemelapio, reikia ziureti A/R. prie mazo A/R turba greiciau isisuka, bet sukuria daugiau backpressure prie dideliu sukiu kas neigiamai veikia varikli (nepilnai pasisalina ismetamosios dujos, pradega voztuvai bla bla bla), didelis A/R turi didesni laga, bet daug geriau sukasi prie dideliu sukiu.. cia daugiau vadinamas "trial and error", o ne skaiciavimas.. priklauso ko nori, daugiau Nm prie zemu ar daugiau kW prie aukstu. pavyzdys kaip atrodo kompresoriaus efektyvumo zemelapis Pressure ratio yra slegis. 2.0 zemelapyje yra 1 bar boosto, nes visuose beveik zemelapiuose nurodomas absoliutinis slegis - atmosferos slegis + boostas. i kaire nuo surge line yra zona, i kuria neturi patekti tavo oro kiekio/slegio rezultatas. tai yra nestabilaus boosto zona, i sita zona pateksi jei uzdesi per dideli kompresoriu. Efficiency islands yra "blynai" pagal kuriuos gali primesti turbos efektyvuma (is esmes tai yra suspausto oro kaitinimas.. arba nekaitinimas.. kuo didesnis efektyvumas, tuo maziau turba kaitina ora - geras intercooleris prideda apie 10% prie efektyvumo). prie kiekvieno blyno yra mazas skaiciukas kokio efektyvumo gali tiketis. turbo speed lines yra tos kreivos linijos kurios eina per blynus ir gale ju skaiciukai raso koks bus mazdaug turbos greitis prie tam tikro oro kiekio/slegio. sita turba matomai efektyviausioj zonoj sukasi ~112000 rpm.. maksimalus "saugus" greitis ~140 000 apsuku. choke line yra zona i kuria irgi nenoretum patekti, nes po jos efektyvumas krenta labai greitai, o apsukos kyla. jei patenki i desine uz choke line - ieskok didesnes turbos mass flow axis yra oro kiekis (arba oro mase, jei labiau patinka) kuri tu suzinosi is formuliu. jei nori isigilinti i visa sita patarciau nusipirkti knyga Maximum Boost, autorius Corky Bell. ten duota labai nemazai formuliu kaip ka skaiciuoti. jei tingi tai as tau galiu persiusti excel lentele (jei rasiu tarp dokumentu), kuria as naudoju, ten dauguma formuliu yra. labai naudingas dalykas. suvedi litraza, boosta ir apskaiciuoja mazdaug oro kieki. galia irgi.. nors galia ne vien nuo oro kiekio priklauso, bet susidarysi vaizda. duok emeila - persiusiu. del dyzeliniu turbu nezinau tiksliai. teko girdeti, kad jas is kitokio lydinio daro (bent jau IHI turbas).. bet nenoriu gasdinti.

ISLAIPINTI..kai paraso PERASYMAS NEBUTINAS...jis tau parduoda be perasymo savininkas..nes gal kokiu alimentu nemoka eks zmonai ar dar kazko ir jau koks antstolis ruoses arestuot ta auto.ir ka?? prarast auto? ir pinigus? tai geriau auto parduot be perasymo...vis pinigai grys kazkokie..negu antstolis atims ir liksi be nieko...(cia savininko atveju jeigu grestu tokia situacija)o pirkejo? nera numeriu parodyta? tu nesuzinosi sito viso info..domesiesi ta auto pirkt planuosi..o but info? eitum toliau..nesustodamas nuo to auto toliau..

2006 metu 9-5 kaina apie 30k litu bet cia ne technologija kainuoja, o pati auto, nes kaip sakiau.. variklis yra identiskas kaip ir benzininio. Lietuvoj pirktu jei rastum ne toki prabangu modeli, nes yra daugiau Flex-Fuel auto. Lietuvoj butu sunkoka prastumti brangia auto.. Nes hibridai manau irgi butu pakankamai populiarus jei jie butu pigesni, nes dabar daug pigiau yra i luzena isideti duju iranga - islaikymas daug pigesnis.. o kas perka brangesnes auto tiem nelabai svarbu kiek kainuoja kuras

jei reikalaujama parduoti auto praejus TA, tai turetu buti, kaip ir be reiksmingu trukumu. Daugumai toks istatymas butu naudingas, perkant auto nereiktu narsyti forumu dometis, ka kiekvienam modeli reikia ziuretis, dar ir kiek laiko susitaupytu, kai turetu isvardinti, nes buna atveju, kai pavardina kokias smulkmeneles, nuvaziavus apziureti pasiziuri, kad visai lauzas auto, istatymas isgyvendintu tokia kultura, kai bando su lupenomis apgaudineti zmones. Nes tikrai nesamone kiekviena veziotis i servisa. Dar pliusas, kad dalimis ardomu padauges bus galima daugiau pasidereti perkant auto. O nepriimti istatymo vien del perekupu, tai kzn, jei turi talenta tai ir toliau stumdys auto, tik maziau apgaudines zmones. Nes dabar juokinga, skundzias kiti, kad pacius isduria uzsieni, tai uztat ir lietuvius savus maziau ismanancius reikia isdurti iskisant auto..

Kaip manot apsimoka imti sita bulka 88-90 metu 1.8, benzas+dujos, kaip pirma auto 18metu pacanuj uz mazdaug 2500lt? patinka tas kad varikliai kiek skaiciau 1.8 nemirtingi, ir kebulas cinkuotas, nerudyja o jau auto amzius 22metai auto.Svarbu butu nesudrozta pasimt , nes i metus tenuvaziuociau max 1000-1500km.Vistiek kai pirma auto padrozt pora metu ir viskas.

Sveiki, radau parvaryta auto is vokietijos lietuvoj pardavineja siuo metu , yra T/a vokiska, klausiau kaip su dokumentais sake tvarkoja. bet pirma syki ketinu pirki auto be LT registracijos , tai kokiu popieriuku ten reikia kad eitu prisiregistruot . Esmej pagaunu brifai abu tai auto dokumentai kauferis tai pp sutartis, o kas yra reikalingi >??? Nenoriu uzsiraut , Zalias siuo klausimu.

Kiek zmoniu tiek ir nuomoniu visi tau siulys jiems patinkanciu ir patikimus auto. Man asmeniskai patinka ir patikimas auto yra opel. vw, volvo, subaru, mazda. Kiti tai labai nepatvarus ir daznokai reik kisti i juos pinigus.

vaziavau y norge su buvusios zmonos auto kiek domejausi tai nieko , kur stabde o vaziavau keliu iki danu tai ir nieko tik reikalingas butinai draudimas ant taves tos auto nes kitaip avarijos atveju bus daug bedu

sveiki. noreciau lb suzinoti apie nissan xtrail nuo 2008 iki 2013 antros kartos 2dci dyzeliniais varikliais. niekur info nera tik kad geras auto. gal kas placiau is patirties ar ziniu gali ka pasakyti apie siuos auto.

Klausyk, žmogau, jei tu negali rasti sau tinkamą transporto priemonė, tai aš tau labai rekomendavo pabandyti atkreipti jūsų dėmesį štai į šią svetainę auto turgus, nes būtent čia aš visada moku spręsti problemas pasirinkimas geras auto

Tu blet prisiskaitei chuiniu ir cia rasai nesamones.. Nuimk nuo variklio kolektoriu ir duok gazo, isgirsi kaip per ausis duoda, tai koks gali but oro perteklius.. Ten abarotai nuo 30000aps/min..

recirkuliacini labai nesunkiai perdaryti galima i bov, jei nera oro srauto matuokles - nuimti viena vamzdi ir uzsandarinti viena skyle bet siaip aftermarket bovai geriau veikia uz standartinius, bet ir kainuoja padoriai.

bicas silke tokiu motoru turejo, kiek oamenu ir tuom ir tuom vazinejo. tik karts nuo karto oro sklende(arkaip ji ten vadinas) palankstydavo. tai tekdavo keist, vienos kaina apie 100lt budavo

sveiki xebryte, yra toks kl, benz/dujos, variau ta 2.3motoras, dumingumas 7 o max 3, filtras oro buvo nekeistas, vien pakietus ant tiek sumazes? kaip manot, ar kur dar bedu ieskot

Nebutu maitinimo neprisijungtum su diagnostika.Dar yra atskiras maitinimas i daviklius.Reikia patikrinti ar yra pliusas ant oro srauto matuokles, ant pukstuko su laidu, taip pat ant kampo valdymo voztuvo viename is kontaktu.

reik prie kokio komopo gal geriau pradziai pajunkt, negu viska iskart ardyt, o siaip daug kas gali buto, oro srauto, lamda, dar gal dujos pas tave tai tada dar daugiau linksmybiu

kai mišinys per liesas irgi nieko gero, pas mane buvo per liesas, tai gazavosi panašiai kai benzinas, ir naudojo, kažkur apie 8 litrus, po to dar oro srauto matuoklė daug reiškia

Sveiki turiu peugeot sf2 100cc traukia 80km/h ir uzdusta nukrenta greitis iki 60 ir vėl eina važiuot karbas su oro filtru katik išvalyti ir sureguliuotas karbas, kas gali būti jam ?

Nuemiau oro filtra visa iskračiau dulkes ir trauka atsirado ir variklis nebesipurto tik po kurio laiko pradejo trukčiot ir vel trauka tai dingsta tai atsiranda tai bus filtras kaltas taip išeina

kiekvienam savo auto. o siaip pasiulyciau pezuka 406, 307. 2HDI. varikliai patikimi tik ta plaukiojanti sankaba gali pareit. o siaip patogus, komfortiski, dalys ne is brangiuju, jei nedauzta rudziu nelabai turetu but. Kad ir pezo bet nebloga auto. tik nesusigundyk pezu607 nes prazusi db turiu bmw e39. smagi auto bet remontas ir degalu sanaudos nelabai.

diagnostika pasidaryk, pamatysi ar perputineja ar ne, matos dazniausia is oro srauto, arba spaudimo parametru, o tokiu metu gal jau ir yra toks navarotas kaip turbo test, kur pratestuoja turbo geometrija ar vaiksto.

diagnostika parode kad neveikia oro srauto matuokle ir kad kaskas netaip su zondu yra.pasikeiciau ta matuokle bet vistiek tas pats tai zonda reiks jieskotis o ji sunku pakeiti?o kiek zondas gali kainuoti?

Nusipirkau pries 2 metus mokejau 16000. Sutvarkiau siurbli iskart. Dabar problemu nera tik parejo oro srauto matuokle. Remontas brangus. Jei su litais sunkiau tai geriau nepirk. Mieste pasiema automatas 9 litrus vasara dizelio.

kazkas panasaus yra isviso 3. ar kazkaip imanoma patikrint ar jis veikia. ar vakumai vienodi tarkim audi a4, vw golf su tais paciais varikliais? tai manai net neverta kolkas pirkti oro srauto matuokles?