Auto a6 c4 2.5 tdi 103kw automatas (87 psl.) (50435)

kubarura bulkos 1, 8 variklis o pas mane 1, 9 tdi

o ką jūs manote apie Audi A4 TDI ? 4500lt ?

Koks ten tdi 1, 6 pas audi?Ten tiesioginis ipurskimas?

kai uzspiri gerai tdi tai rodykle kuro akyse krenta

jei taip butu, tai a8 4, 2 tdi net nebutu

IR kur sportuosi su tuo savo sportiniu tdi? Juokdarys

nu nusneki tdi nera cr ir pompeduzas nera cr.

1.9 tdi 81 kw 1998.8 men ir nerandu problemos

http://www.autogidas.lt/audi-100-tdi-universalas-1992-0127066176.html

sweiki gal kas galetu pagelbet , turiu tokia beda kad tvertis nebegaliu , , turiu audi a4 1.9 tdi 81 kw 1997m automata, kartais pradeda veikti peciukas kartais ne vaziodamas auto isijugia paveikia ir vel dingsta , , , ar katik ilipes i auto uzvedi tai neveikia pravazioji koki atstuma visvien tas pats , kartais buna atvirksciai tik uzsivedi ijungi ir viskas veikia pucia kai reikian o kartais ne , , , , tai ka pirmiausei reiktu pasiziureti?

Sveiki, Turiu įdomia problema, Turiu VOLKSWAGEN TOUREG 2004 TDI 2.5. Kaip važiavau į Vilnių buvo viskas tvarkoj.Kai reikėjo gižti mašina negalėjo greitai važiuoti nors gazo pedalas iki pat dugno, o maksimalus greitis buvo kažkur apie 75km/h. Vėliau norėjau pamaginti pajungti ELM 327 telefonas prie OBD prisijungė, o OBD prie mašinos niekaip neprisijungia.Beveik visas programas išmėginau.(OBD seniau veikdavo). Ar gali būti kažkas blogai su ECU?

kiek kainuoja a6 is automato padaryt mechanine su darbu ir detalem? cia 2, 5tdi

acakauhttp://www.autogidas.lt/forumas/audi-a4-b6-ar-a6-c5-d49942.html idemiai skaitom!

Sveiki.Gal kas zinot kodel audi a6 98m. keleivio pusej pucia tik salta ora

audi sudas bent a6.labai ligu pilnos.o bmw vaziuokle labai prasta ir brangi

a4 tai tikrai skiriasi, o del a6 paklausk audi salone, bus zimiai geriau

sveiki ar galima pilti y a6 1999m 1, 9tdi zalia kura ar nieko neatsitiks?

kas geriau audi a6 99m ar passat nuo 2001m varikliai vienodi 1, 9 81kw

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-quattroverta-demesio-universalas-2002-0127180930.html yPac tupiem....

Viskas su ja yra labai gerai, jeigu deze mechanine, jei automatas, ji yra glusa, ima daug salerkos ir zinoma sugenda deze.

Temos autoriui patarciau pasizvalgyti i 740 mechanika, is situ vairiantu butu pigiausia eksplotuoti ir traukia panasi, o begetusi greiciau nei 750 automatas

nesipaistau, o cia nieko nera apie 740i isibegejima iki 100km!yra tik 750i 0-100 per 7.4, 740i automatas per tiek pat

siaip bmw7 antipraslydimo sistema yra tai lipa netgi labai gerai jis o mazo litrazo dyzelis ir automatas tai cia isvis nesusipratimas

Parduodama Audi 1.9 TDI 66 kw variklis ir deze . Pavede pirkejas , todel stovi nereikalingas . Variklis ( plikas ) 100 € , deze 50 € . Taip pat yra :

Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw elektrinis kuro siurblys 40 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw turbina su ismetimo kolektorium 20 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw starteris 20 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw generatorius 25 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw oro srauto matuokle su oro filtro deze 10 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw vandens pompa 5 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw sankaba ir diskatorius 25 €

Audi 80 b3 1.9 TD 50 kw mechaninis kuro siurblys 25 €

Su rimtais pirkejais kainos derinamos

Su klausimais kreiptis teleffonu : 867474991
Detales randasi kaune .

Dezes foto: http://www.part.lt/img/9f0c79c9ebd32d064.jpg
Variklio ft: http://www.part.lt/img/465.jpg

Na probe 2.5 ir bmw 3 klase 1.8 is jei nori galios tai imk 2.8 (cia kupai)

ne m30, o m20. dusulys tas 2l.jei krauti tai maziausia 2.5 ir i virsu. is patirties zinau.

Sveiki, norejau paklaust, ar mitsubishi galant (tie nuo 97m kazkur) 2.5 variklyje eina dirzas ar grandine? aciu

GERAI KAD TU GAUDAISI KAINOSE su savo tuo lavonu uz 2.5 štukės litų

patarkit kur galeceu rasti koke nors nuoroda kur butu parodyta kaip nustatyti degima 2.5 tds bmw varikliui

o tai TDi issuki, saibas kitas sureguliaves padedi ir viskas?

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-tdi-hecbekas-1994-0119295162.html

jai dyzelis tai 1, 9 tdi, o benzai tai vis neblogi

Retorinis klausimas, nes tokiem kaip zaraxas, 1.9 tdi super lupa..

Na kiek man zinoma, tai TDI varikliu tokiuose modeliuose nebuna

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-passat-tdi-sedanas-1999-0121140991.html

tdi tai veza patikek geraiu nei tas tavo 2l benzas

Ne tdi jos o dyzeliukai paprasti, mano akim slebni tokie

aišku dizeliuku 1, 9 TDI 81 KW nuo 1996 iki 1999

Faktas matos daugiau kaip a80 1.9 tdi nieko nemate

dyzelis 1.9 tdi degimo kampa reguliavo lieka kad blogas siurblys?

geriau imk TD, jio gale mazesne bet uztat negenta turbina ir siublis. Bet jei esi galios troskejias imk tdi bet turetum pasiruost pinigine remontui jei pirksi tdi

benzas ir dyzelis, siais laikais jokio skirtumo...pvz paimk a8 4, 2 tdi ir 4, 2fsi, tai tdi daro fsi per visus parametrus...o tu lygini skirtingos galios masinas....

jej ka tai snekejau +-5000lt, ziurejau tas c4 uz 6000lt tai eina paimt ir nereike ce prilygint tu hameriu

na pats turiu c4, gera masina, bet uz 3500lt pajimsi sudrozta ir reiks tvarkyt o b4 pajimsi jau tvarkingesne

aisku kad ymano as turejau c4 94 metu tai orginaliai buvo ydetos lesines.visas tvirtinimas tokspat kaip ir parastu lempu

sw kiek mazdauk kainuoja perdazyt su paruosiumu audi 100 c4 avant su dazais laku ir t.t.t.....?kvailiu atsakimu nereikia..........

VW passat B5 81 kw yra paprastesnis ir ekonomiskesnis, taciau 85kw buna 6pavaru ir zinoma trauka skiriasi zenkliai, kadangi kuro padavimo sistema yra visiskai kitokia, tai ir masina yra jautresne. Kitas dalykas, kad 85kw tepalus reikia pilti tik pilnai sintetinius su VW leidimu, tuo tarpu 81kw puikiai tarnauja su pusiau sintetiniu , pigesniu. Yra ir ten ir ten pliusu. Asmeniskai as rinkciausi 85kw 6 pavaru. Sitie kur kas jautresni ir apsukos geresnes, galima pastoviai vaziuoti 150-170 km/h ir apsukos bus 3k-3, 2k.
o del mito , kad galingesnis variklis yra ekonomiskesnis, tai yra netiesa, is visos 1, 9 tdi gamos vw modeliuose pats ekonomiskiausias yra 81kw/4150

o dabar del a6 c4 kebule. Viskas ten tvarkoj, bet 1, 9 variklis yra jai per silpnas, nes c4 mase didziule, plius varikliai pirmi deti i ja, antras dalykas , jei variklis 2, 5 inline, tai ju pagrindinis skyvas yra beda, beto generatoriaus dirzo itempejes labai daznai sugenda, naujas kainuoja 500lt geras! jei nepakeiti , dirzas lenda po pagrindiniu, nutruksta , varikliui amen.
o jei oagrindinis skyvas pradeda vaikscioti i shonus, tenka nuiminet alkune, ja slifuot, tada pirkt nauja skyva, jo kaina dar apie 700lt normalaus! ne kinietisko. o poto tik pardavimui... zodziu 2, 5 tdi yra ekonomiski, bet jie irgi turi savo minusu

mci

Ačiū už išsamu aprašyma, lauksiu kitų žmonių kurie pasakys savo nuomonę. 4. Kaip sakei už 5k imti aš nesiruošiu. Už kokius 7-8k. Su dujom jaigu rasčiau butu gerai, beto pirksiu ne iš skelbimų, o kaune arba utenoj turguje kur atvešti iš kitų šaliu, ten pigiau ir tehnine buklė geresnė. 6. Guolio tikrai nesiruošiu imti galvoju, gal paimti audine a6 c4 dyzeline. Ką manai apie ją? Man reikia, kad būtų ir ekonominė ir graži.

Turiu A6/C4 2.0l 85 kW. Neseniai įsidėjau tiesiogines dujas. Veikia puikiai, nors dujininkai sakė, kad šio variklio įpurškimo sistema nelabai sutaria su dujom, bet pažiūrėsim-pamatysim.Visų panašios degalų sąnaudos mieste, tik skirias galingumas, įsibėgėjimas bei remonto išlaidos. Aš pasirinkau 2.0l, nes patiko pigi ekploatacija, lengvas priėjimas variklyje, vis dėl to tik 4 cilindrai, nors sąnaudos ir nėra labai mažos. Mieste apie 12 l dujų. Įdėjau palyginimui avanto sąnaudas ir įsibėgėjimus: http://www.failai.lt/tjacinhwkyqi/AUDI_A6_C4_avant_sanaudos.pdf.htm

kysa manau rašė apie ta pirmaji TDI kur VAG pristatė 1989m. Ir jei neklystu 1991m i Ceskes pradėjo eiti TDI. O comonrail taigi čia tas su elektriniais purkštukais.