Auto 81kw ecu keitimas del traukos (44 psl.) (63806)

nu joa, as ir galvoju, kad gali but purkstukas, nes variklis dirba truputi garsiau, kuriasi sunkiau ir traukos nera.... nu reiks ziuret

Draugas kazkada turejo Peugeot 205, ~1990m, 1.9D tai 5l pildavo dyzelio, ir traukos uztekdavo, tik vitos ten nera, na kaip ir fiestoj

Nemanau kad pardavejas sutiks su tavimi tampytis visa diena del auto, surasai pirkimo-pardavimo sutarti, paimi laikinus raudonus numerius ir varai t.a atlikt o t.a yra ir regitros pastate bent jau kaune

del sunbudes juokauju o kad tingi eiti reikes kazkada uz tai sumoketi langu ir magu arba pasidarai kaip amno tevukas maga istraukiamia gryzo pastate auto istrauke maga po sedyne pakiso ir namo

as tai nebuvau, mamai patiko tai ir pirko sita, krc pas mus 66kw audinei o tevas pavazevo su 81kw ir sake prasciau trauke kaip suprast ?

isvis tokio sudo kaip vw neverta pirkti. pasata turejau 81kw bratka bora 66kw. gaidziu gaidys nemasina.kaip sako nelinkek savo didziausem priesui karo maro ir volkswageno.

1.9 81kw tikrai geri varykliai, nebent turbinos streikuoja, nes kintamos geometrijos, o benzas 1.8 nebent geras papuls, nes visi dazniausiai ryja tepala, netraukia ir pan

tu gal apsiuostes cia rasineji? va tavo zodziai zaraza "dėl tos traukos ir viso kito, nes tau gal ir jaučiasi, man tarkim nežymiai (praktiškai nesijaučia)"- o dabar rasai, kad nevazinejai su 530d tai kaip cia yra?nevazeves nei su 135kw nei su 142kw ir aiskini, jog trauka nesiskiria, eilini kart susimovei, tuoj prades vartytis,

I docha deti paprastas dujas ? Nesigincysiu deda ir vazineja. Bet juk tai vos ne pinigu svaistimas. Voztuvu dvigubai daugiau dyla, remonto kainos didziules. vaziavimas nemalonus. Tai kam det paprastas i docha ? As tik uz tiesiogines, bent vazinesi ilgai bei nejausi diskomforto del duju traukos. dar isimesi "laseline" ir isvis bus toligu benzui. Skupus moka du kartus.

nekokia komplektacija sito modelio. 4.0 yra seske, kas net nesiskaito kaip muscle.. net nebus to garso. traukos jam labai truksta.. nustebtum kaip jis netraukia. jei jau nusprendei imti mustanga, tai geriau imk senesni, bet astunke.. o jei perki tik del isvaizdos tai ir nusiperki salyginai grazu slamsta. atsiemu savo zodzius - 4.0 neturi potencialo ir aftermarket daliu jam beveik nera..

Tavo varijantai labai puva ir siaip, jis gero 3 golfo nepaims. As siulyciau imt jam Audi 80 b3 (bulka) kokiu 2.0e varikliu su dujom, traukos uzteks, ta prasme paspaust galesi, kuro ims nedaug, galima y 10litru duju mieste tilpt, kebulas cinkuotas todel rudziu neturetu but labai daug, na ir siaip isvaizda dar pom, viduj irgi nera baisu, gan patogi auto siaip.

uzsienio forumuose raso zmones, kad pasatam b5 pasitaikanti problema vanduo stabdziu puslej. ten viskas isrudija ir pradeda nebeveikt. remontas dazniausia keitimas nauju arba geru devetu.

Automobiliu servisas Kaune Pilna automobilio patikra Važiuoklės, sankabos remontas Stabdžių sistemos remontas Elektrinės dalies remontas Kompiuterinė diagnostika Variklių remontas Kondicionieriaus pildymas Tepalų pardavimas/keitimas Duslintuvų remontas Kontaktai: Kaunas Ringuvos 65. 867770563

o su alfa nuvaziuoji 550000 ir nieko nereik nei keist nei ka , , baik svaikt ir eik pradet kaledu svest , ramesnis forumas tuomet , , o del astru tj tikrai liuks auto uz toke kaina

Na noriu mecnanines greiciu dezes, na normalios tokios, geriausia butu 4 duru ir priekiniai varantys. O del salies net nezinau svarbu, kad auto gerai vaziuotu ir daznai negestu ir butu gan ekonomiska

klausimas ar nera perdegusiu lempuciu ar kokiu kitu netokio tipo, nes mesti gali del to klaida, ypac jei ledines susidedi kitom auto rodo maza galia tai ir meta kad neveik ir pan.

babina per kardana daužosi nes kamštis kai uždarytas padsoso 3 eilės cam blokas nekanalina nesusiriša su ecu ir gaunasi kad jis pasimeta po dangteliu nežino koki vožtuva spaust viskas ten gerai juk girdisi kaip velenesžlis dirba ir visa kita atsukus

ka galiu pasakyt kad tam "sils99" reiktu duot per ausi uz melagingus patarimus, nes orofiltro kempine labai daug ka reiskia, del to gal inebut traukos, det atgal kempine ir vaziuos toliau, nes jei isvis be kempines vaziuosi tik su deze po kurio laiko prigaudes korbikas dulkiu ir pateikes misini su dulkem i cilindra ji isbraizis, ddek atgal kempine ir vaziuos kaip buves, nes taspats kaip ir mazinai, isimk filtra ir pamegink vaziuot be jo, pamatysi eekta- nei traukos nei dirbs jis normaliai burbuliuos, jei nori dek sportini filtra kaip malosi e5 ar e10 nebepamenu nes pats senai besu su birbalais bedirbes, po to susireguliuok ir vaziuok, o ne tai kad be kempines, tai zodziu visa esme yra tame kad enra kempines del to ir netraukia!

pas mane stovi 4kartos duju yranga..kaj kuri visa lajka bendzas...dujom neymanoma...pasila variklis...lyg kaj buna apie 32 variklio temp tada po viena cilindra pradeda dirbt dujom..kaj buna apie 60 dirba pilnaj dujom...tikraj visaj neblogaj ismastyta o del traukos tj traukia taip paciai tiek bendzu tiek dujom...dar klausimas ar dujom net negeriau

Tu teisus, galios jis tikrai turi ir keliu nevažiuoja o plaukia , tik man jo išvaizda kaip kirvuku , bet atsisėdi ir ir labai geras matomumas joje. O dėl 1.9 D xantios tai nesinori tikėti pats važiavau ne kartą , nesvarbu kad ne mano , tai dar geriau nes savą gaila drožt , nu ne tame esmė traukos pakako, oriai 19 ištraukė.

Nu as pats vaziuoju automatu, dar, bet nerekomenduoju niekam ir jis man paciam nepatinka, nes tai smaukymasis ne vaziavimas del manes, nu ner malonumo nei traukos nei ka weikt ir viskas, o dar remonto kainos ir ryja daugiau.tai vien neprivalumai, man.Kitiem matosi patinka.Nu ka cia padarysi.Kaip ir su skoniu spoileriam ant kaikuriu BNW sitam forume Sekmes

kekviena masina yra gera jei tik ja priziuri, del opel kalibros tai tikrai geras auto variklis neparmusamas 2.0 85kw ir nebarskutis, beto ant kelio stovi stabiliai pagal kaina tai tikrai geras auto

bmw coupe butu nieko, bet uz tokius lt nekazi ka nupirksi, o kas del didesniu finansu... na galiu ir daugiau skirt, bet rankos nelinksta moket dideliu pinigu, uz auto kuri bus kasdienine

Na del serviso nesiginciju, apie ju kompetencija negaliu spresti nes pats esu tik auto vartotojas ir nelabai ka ismanau jei tvarkyti reikia dekui uz patarima ir turbut tvarkyti reiks paieskoti kito serviso.

Skubi tech. pagalba kelyje Vilniuje bet kuriuo paros metu http://technine.lt/ standartiniai įkainiai. Atvykstu greitai į įvykio vietą, vežu sugedusias, daužtas, nevažiuojančias mašinas
Techninė pagalba kelyje budi visą parą, dirbame visoje Lietuvoje, taip pat yra galimybė transportuoti auto į užsienį atsikiru sutarimu. Tralas turi stiprią gervę, kuri ištemps iš griovio ar kitos sunkios vietos automobilį.

*automobilio transportavimas
*automobilio užvedimas laidu
*Rato keitimas
*panaši pagalba Vilniuje

Kreipkitės jei reikės, būtinai padėsiu Jums

neieskok smegenu negalvojeIeskok nesujotos masinos ir vazinek i sveikata.Viskas su tuo varikliu gerai, nebent kazkiek traukos mazoka, bet cia jau kaip kam.

pats nusipirkau TDS E39 galiu pasakyt gal ir nebogai.. bet ryna daug traukos mazai O, TDs nuo TD skiriasi Intercooleriu ir 15kw

1.9tdi 81/66kw zinoma traukos klausimu ir ekonomikos, tai 81, bet daug sunkiau jy rasti nenuginta.. ir as bent jau uz mechanika

Nelygink traukos kur su dujom ir benzinu. Skiriasi. O jei tau ten taip gerai eina dujomis tai gal 100km sudegina kokį 30l

a6 pliusai, pakamkamai gera kokybe medziagu, ekonomiskas variklis, didelis pigiu naudotu daliu pasirinkimas. minusai: megsta rudyt priekiniai sparnai, duru apacios, vaziuokle jei jau keista i kinietiska daznai reikia remontuot, sunku rasti geros komplektacijos ir 1.9 varikliu. traukos mazoka tokiam automobiliui(ramiai vazinet uztenka). Passat 1.9 96kw pliusai: geresne trauka palygint su senesniu 81kw. naujesnis modelis. minusai: megsta taip pat siek tiek parudyt vietom, kadangi naujesnis variklis nuo dideles ridos gali atsirasti problemu su purkstukais, veleneliais, sunku rasti geru priziuretu varikliu. tos pacios problemos su vaziuokle kaip ir a6. salono medziagos prastesnes kokybes. Jei abi butu idealaus stovio ir mazai vaziuotos tada geriau butu passat, abi pakankamai senos gero stovio sunku rasti, tai rinktis a6 del paprastesnio variklio, pigesne eksplotacija gaunasi.

manasi beda buvo opel tigra 1.4 ecotec budavo uzkuri padirba pradedi vaziuot uzgesta ir nebesikuria kol neatsala motoras .. tai pasirodo buvo vandens temperaturos daviklis kuris informuoja ecu kiek pasiles ausinimo skystis tai vat jis visada rode minus -27C ko pasekoje kuro daugiau

Tas tavo recordas yra pats tikriausias elektroninis ipurskimas, o karbiuratorius yra karbiuratorius, nieko ten panasaus i joki ipurskima, ten net benza pompuoja-"diafragminis siurblys", jokiu ECU, tik vakumai...O tas recordas smagi masinyte, turejau toki 2.0E modifikacija, beje, is jo "gime" omega

nuvarai į auto parduotuvę, auto centrą, sudiktuoji auto duomenis ir pasako kiek reikia ir kokio.

yra teke matyti 300M su degancia tepalo lempute.. bet visa kita joje irgi buvo gana apgailetinos bukles, nes savininke juo visiskai nesirupino.. bet vazinejo ji juo taip dar kokiu pusantru metu. dabar jau senai nemaciau jos.

tiesa su ECU ji turejo bedu..

Sveiki, ar tiktu variklis ir variklio valdymo kompiuteris ecu? is vw golf 5 2.0 tdi dvieju velenu i vw passat b6 2.0 tdi tas pats variklis dvieju velenu nes manau baze ar pasato ar golfo tai tapati juk.kas zino rasykit butinai aciu.

Esmė ne pigume, o stovyje. Jeigu tu moki didesnius pinigus už gražesnias nuotraukas ar komentarą, tai nereiškia, kad jinai yra geresnė už patį pigiausią variantą. Aišku kartais taip ir būna, bet visada būna ir išimčių. Na, biz tau atsakė į tą klausimą, dėl tos traukos ir viso kito, nes tau gal ir jaučiasi, man tarkim nežymiai (praktiškai nesijaučia)...

Kiek zinau ar 50 ar 55, jie turi kazkokia durna beda su alkuniniu, ten tas pagrindinio dirzo skriemulys yra pritvitintas ant gumu kazkaip ir vat jie buna tie skriemuliai nulaksto.. O siaip 50kW yra be turbinos, tikrai bus patvaresnis, jau nerupes jos prieziura.. O del traukos, tai jos pakanka, kadangi jame yra isiurbiamo oro islyginimo resiveris..

Labuka, turiu modeo 95m 1, 8 td.Maniskes galinės arkos pradėje rūdyt, o šiaip nieko. Variklis neblogas, jai turbina gerai veikia, dėl traukos problemų nėra.Dėl važiuoklės, tai blogai laiko stabilizatorių traukutės, vairo traukes, taip pat nelabai patvarios, šarnyrai... Galinio tilto tik st.traukutes.Tiesa priekinių ratų guoliai pareina, o tiksliau prasisuka aboima ant stebules.Gal, kad mušta buvus, bet suvedimas ratų geras...

Esme turbos tokia, kad ji dirba tai gerai, bet pavaziavus ilgiau pastovia apkrova ji uzsipompuoja, ir reikia ja praverti, kad ji galetu nesipriesindama dirbti toliau. Del traukos tai jos visos traukia, bet tik iki 120 km.h
Seip dar vienas klausimas, o saltai duoda apsukas sukelti dideles?? Ir ar nebuna taip, kad sukelus ilgiau apsukas pradeda dusti variklis ir nebedirbti??

Del traukos tai nusisnekejimas. 2.5D silpnai traukia. Del ekonomijos - ziema 10 litru (mechanika). Stai ir visa ekonomija Nu bet kita vertus, pakaba ten stipri, daug tenka per zvyrkelius vazineti, tai kaip laive jautiesi, minkstai. Ir siaip gerai laiko. Ka pakeisi, tai ir pamirsi ilgam. Jau koki golfswagena, a4 ar passata - tai jau senai reiketu perrinkti. Tad ekonomija atsispindi tuo, kad nereikia kisti pinigu i eksploatacija, bet pilti teks 10 litru. Beje senas variklis, tai nebijo baltarusiskos saliarkos.

na del spakliaus jei gerai padaryta tai ttikrai nesimatys nei spaklius nei ka, jei estae tokie pedantai tai yra spec prietaisas kur rodo spakliu prie auto pridejes.prie tos vietos panasiai toks aparatas kaip ir viniu sienoje ieskotiBet jau turi buti galva gerai susitrenkes kad ieskoti auto 20 metu su 20tuks rida.

joooo tikri amortiku specai , , , , nekvarsink tu galvos su tais savo amortikais , viskas ten beveik ok , , amortikai kaip sakai orginalaus ilgio tik spyruokles trumpesnes - truputi amortiku stokai per dauk sustumti bus , bet huinia , o del vairavimo - kuo auto arciau zemes tuo svorio centras zemiau , tuo auto stabilesnis , , tik ziema per pusnis hujoviau ir fsio

Apziurejau viena SABA siandien uzkliuvo vienas dalykas variklyje kur tepalai susikaupe kaskas panasaus i putas kaimynas sako kad kaikuriuose auto taip buna po ziemos ir vasara viskas paprastai buna ok. Gal kas turit panasios patirties su siais automobiliais tikrai nenoreciau nupirkes auto veliau sukisti dar pora tukstanciu i ji del variklio gedimo

Galet tai gali sustabde atimt bet tai taip lb retai buna, niex ten perdaug nežiuri, na nebent varysi girtas ir auto nutems i aikstele tada auto neatsiimsi niekaip tai geriau ramiai varynek kad nenutemptu del ko i aikstele nes tada sakyk ate ate masinai nes neatsiimsi o taip tai vazinek ir nebijok.

Krienai, tai žiūrėk ar apsimoka dėti tada šią http://dvitaktis.lt/index.php?id_product=922&controller=product grupę? Nes kiek supratau ji nėra originali, tik jos atitikmuo. Bijau, kad įsidėjus tokią, poto gali iš vis nebetraukti. Bet ir šiaip, cilindrą sezono į pabaigą žiūrėjom, tai atrodė kaip naujas. Tai galvoju gal kompresiją leidžia ir dėl to tos traukos taip nėra.

kas gali buti, kuras ateina siubrliukas siubrliuoja kura, prukstukai purkstuku vamzdeliai purskia kura bet auto nesikuria ?? beje (spidometre kuro rodykle pastrigusi ir galimas atvejis jog vazinejau dyzelio garais ir del to tokios pasekmes)

taip pat gali apsilankyti www.volvoklubas.lt forume ten taip pat rasi daug zmoniu kurie gales patarti, o aplamai del s40 galiu pasakyti, kad yra tikrai kieta auto, traukia labai gerai, ir eksplotacija nera brangi.

Ta prasme del deziu AT? As kai ieskojau, buvau apziureti apie 12 auto, tai 9 is ju buvo gana pavaryti, uz kitus tuo metu norejo dar gana dideliu pinigu, pigiausiais 7.000lt, brangiausias 16.000lt

laguna grazi bet daug trukumu pvz labai renkasi vanduo tarp kebulo pazistamas turi 2001m angliska tai keikiasi kad pirko o del b5 tikrai geras auto lietuvos kelais man labiau patinka b6 negu b5

Sveiki, rekomenduociau uzsukti i uab "autodarna", labai geri ir atsakyngi meistrai(elektronikas ir mechanikas) savo auto aptarnauju tik pas juos, o kas del pinigu, daug nelupa, kartais nuolaidas daro +37064545121 taikos 111b, www.autodarna.lt