Auto 81kw ecu keitimas del traukos (20 psl.) (63806)

man keite pavaru deze seniau cia 4goliui 81kw is vokieciu buvo paprasta sankaba

jei megsti ekonomija, salyginai pigia variklio prieziura, traukos nebuvima - pirk 81kw, jei turi babkiu ant kuro, eksplotacijos ir nori bsk smagiau vaziuot pirk 2.5 galingesne versija, vaziuokle ner pigi, jei remontuosi originalu pakaitalais ar bent geresnem dalim kainuos nemazai bet laikys ypac jei vazineji mazai ir atsargiai, jei vazineji daug ir bet kur, ir dedi pigias dalis ti ir turesi s

https://www.auto24parts.com/en_GB/p/ECU-ENGINE-CONTROLLER-OPEL-VECTRA-1.8-Z18XE-SIEMENS-5WK9-182%2C-5WK9182%2C-GM-09-179-499%2C-09179499-/94438 Paskaityk

Tai siuo atveju 81KW butu pigiau? Nelabai zinau, kas yra tas PD..

O kokį tepalą pilat ir iš savo patirties parekomenduotumet į 1.9 81kw?

Na ne kart1 teko važiuoti su abiem šiais varikliais tiek 92kw tiek 81kw, taigi galiu teikti, kad trauks kogero 81kw geriau, bet ir 92 tikrai gera trauka, ir labai malonus važiuot variklis tas 92kw nors ir 81 malonus, bet sakyčiau taip- jei gauni pigesnio dyzelino imk 81kw, o jei negauni pirk 92kw su dujom.

O uzdarius duris viskas ok buna? Siaip jei auto durys netinkamai uzdarytos ar bagazine tai neleidzia uzrakint auto visai tiesiog atmeta dar buna bedu del elektriniu varikliuku kur rakina.

Sveiki. Buvau apžiūrėt Volvo v50 1.6 81kw, dyzelis, rida ~250k. Kaina 2500€. Norėčiau paprašyti jūsų nuomonę apie šitą auto, esu žalias. Ir dar sužinot kas gali būt, kad trauka atsiranda tik nuo 2000 apsukų ir kas gali būt, pavarų svirtis ant laisvų pulsuoja

nesutinku esu vaziaves su 320dyzeliu tai smagiai eina ir traukos uztenka bet as imciau 330d ten daugiau traukos ir gal kokiu 1.5 litra daugiau imtu negu 320

bandyk stumt siurblio el dali bent del traukos tikrai pades gal net ir dirbs normaliai nes man paciam vienu metu buvo pradejes negraziai dirbt tai siek tiek pastumiau el dali ir vel viskas dirbo kaip priklauso.

dirzu keitimas 2.4 ir 1.8 pinigais , tai labai skiriasi.Isvis, sita masina nelabai suderinama su taupos rezimu.

pagrindinio dirzo 2.4JTD keitimas su darbu ir detalemis 420lt. Gralisimo, rekomenduoju. Darbas greitas, patikimas ir pigus.

Automobiliu stiklu keitimas, idauzu remontas, stiklo pakeleju remontas, tamsinimas. Meistrai gali atvaziuoti prie automobilio. http://www.allglass.lt

Automobiliu stiklu keitimas, idauzu remontas, stiklo pakeleju remontas, tamsinimas. Meistrai gali atvaziuoti prie automobilio. http://www.allglass.lt

arba geriausei skelbimuose parduoda ir raso pigei nes reikalingi skubei pinigai ir saliau paraso domina keitimas

paprastas pavyzdys.galvos tarpines keitimas kur 4 cilindru eiliuke ir kur v6 remonto kaztai bent dvigubai tikrai skirsis

7 su wirsum mokejau, plius vaziuokles remontas, suvedimas, ir tepalu keitimas. tvarkausi sau viska, vaziuot y norvegus.

pasiskaičiau ne vien čia tai ir radau kad neimt 2, 5tdi o imt 1, 9 81kw labiau apsimoka paprasta komfortiška ekonomiška... man galingos tikrai nereikia o 81kw per akis.. Ir tos quattrinės neblogos labai yra..

Kondensatas normalu. Del kaitimo , pagalvok apie termostato keitima, o jai nepades , radiatoriaus keitimas i nauja. Del blogo uzsivedimo ryte : gali but temperaturos daviklis (ne tas kur ijungia ventiliatoriu - o tas kur i kompa paduoda signala); gali but problema su kuro siurbliu ; svarus oro filtras ? ; blogas laisvu apsuku daviklis ar droselio sklende apsinesusi ; kompresija ; gali but ir prancuziski kaprizai

ecu meta avarinį rėžimą - didžiausia tikimybė, kad reikia keisti (gal dar mėginti valyti) n75 vožtuvėlį ir pačią turbiną (ir geriausia visą IC sistemą išsiplauti).

opel vevctra 1.8 16v 98m. pilnas variklis dalimis. yra wiskas kas aplink varikli, sankaba, deze, ecu su variklio prawotke ir tt. 8 683 07525

pasitikrink kompresija priesh galvodamas apie voztuva. nes voztuvo keitimas yra brangus. tikrink degimo/ipurshkimo sistema (jei ipurshkimas)

Tai kiek tas keitimas gali kainuoti ? Nes klausiau kazkada maistra tai kazka apie 400 lt cia realu ?

jis ir dabar prisidėjęs yra skelbimų nemažai . Ir visuose domina keitimas Galėjo būti ir tas pats veikėjas .

nejuokink su ta savo audi passatui lygiu nera jei 66kw ar 81kw saliara

tiksliai nez , bet manau apie 500lt , nes tiek kainavo man b5 1.9tdi 81kw

kiek mazdaug kainuotu tdi 66kw cipavimas ? tarkim iki 81kw. ar padideja kuro sanaudos?

nu autodatoj rodo kad du tipai 81kW(DIN 110hp) ir 88kW(DIN 120hp)

ale sutampa musu mintis tik galvojau kuri cia ikelt..tad parinkau su 81kw..

pas ji kintamos geometrijos kaip ir 81kw, matyt kazkas pries tai kiso nagus.

Vazineju virs metu su A4 81kw ir jokio vargo nemtau miesto automobilis

erelis esi, kad net uznese be duobesDD.jei del savo kaltes suvarei masina, tai nekaltink bent jau auto detaliuDD

ne nejuokaukit 250km matoras prabeges 1.9 81kw bet svilpia tai pzdets sitaip

tai griepk 4 guoli 81kw tdi ir pr varo ir remontas nb

imk a6 c5 1.9tdi 81kw, dek r15 ratus ir bedu jokiu nezinosi

Sveiki, domina vw passat b5 1.9 tdi 81kw variklis parašykit man 868135436

81kw dar paprastais purkstukais o 85kw jau su elektroniniais, tad tau spresti.

tai galit kas atsakyt i klausima? ar 81kw ir 85kw identiski karteriai?

o kaip kuro sanaudos situ varikliu? ir ar traukos pakankamai ?

kaip atjungi fiske isvis nebera traukos kaip prirista vos vaziuoja

O jei renkantis kokybes, traukos atzvilgiu tarp brc ir stag?

Dek Iz Planetos.. Nekaista ir traukos per akis.. Gan patvarus..

Pas mane identiška bêda irgi su Volvo traukos dingimasa, , , , . Help

tos apsukos skirtumo jokio neturi, nebent pas kazkuri ideta benzinine pavaru deze... o del kilowatu kas per klausimas? ju mazai niekada nebuna. bet golf3 su 81kw tvarkingas nemazai kainuoja apie 5.5lt, bet ten jau ir trauka yra ir ekonomija, 2in1

sunkus atvejis rasti 735il, o tvarkingo tikrai nerasi, paprasta imanoma, bet nebus ledinis, jau po truputi ateina sie nuostabus aparatai(cia mano nuomone) pradeda brangti, tampa kaip ir retas auto kelyja, silpnos vietos, net nezinau, jai vaziuosi normaliai ir laikys normaliai, ziurint kaip priziuretas buvo, nes visgi auto dazniausiai buna 20m ir daugiau senumo, seip rudyja nedaug tikrai, daliu dar pakolkas daug gali rast, nes daug kas tinka ir nuo e34, o del variklio tai tik 3.5, 3.0 neturi tokios traukos, o kuro sunaudoja tiek pat, paprasta logika

Gal maisai ka, nes senas e34 jau turejio penkiabegi automata, o del traukos, tai su At dezem bmw gerai padirbejio, nes pagreitejimai minimaliai skiriasi. O del At, tai del benzu patvarumo tai konkurentu nelabai yra, o su tarkim 3.0d jau pasitaiko bedeliu, nes ridos dideles, beje benzo deze apie 600lt ir pilna ju, o 3.0d nuo 2000lt ir tenka paieskoti jau gerokai

Audi A4-66kw.2001.02mėn., o turbina 81kw.Varykliu meistras teigia kad tai gamyklinė modifikacija...Kaip yra iš tiesu? Tokios komplektacijos atvykus iš Vokiečiu. Pase 66kw, turbina 81kw. su kintama geometrija... Trauka puiki, o ir kitkas gero stovio...Tai čipuotas auto, ar gamyklinė modifikacija???

piliau elfa pilnai sintetini o filtra su tepalu keiciau pries 6000km tai dar tepalu keitimas ankstokas o del antifrico tai cia baeris geras pajieskok durneliu kitur... as klausima uzdaviau man svarbu o lietuvis nebutu lietuviu is kito bedu juoktis ar pagalius i ratus kaisiotu...

Sutinku. Dėt varikli i bagazine tikra nesamone, kaip paskui ta praeit? Ir dar to zazo variklis jokios traukos neturi, masina daugiau stabdys negu prides traukos. Beje, su naujeis visus

zinau kas turi tokias dvi tiesa vienas cmax kitas focus abu su situo matoru, traukos uztenka, nelaiko pusasiai, vienam pareikalavo variklis kapitalinio, o siaip vienam buvo pradejusi gesti del neaisku ko, bet susitvarke savaime, abu nesigailejo jas turedami vienas tebeturi kitas issikeite i passata 2012 su kazkokia firma, bet atsiliepimai geri ju apie auto, pats zmonai cmaxa mastau vasarop paimti nes kainos ju geros, patikimumas na kaip koks auto pakliuna, siaip sony gera audio sistema pas juos visai, ir rieda smagiai vidurkis kuro apie 6ltr.