Auto 2.8 (12 psl.) (27304)

tau puikiai atsake i klausima, siaip 2.1 prancuzu dyzelis labai geras ir ekonomiskas, jei mieste tai tau jo puikiai uzteks, bet jei tempti kazka tai tikrai pamirsk. O 2.8 d yra senas labai, bus beges daug, pati jo konstrukcija pasenus ir srebs jis labai daug. Jei kasdien tempsi tai taip 2.8 puikiai atliks darba, nes yra perdavimai greicio dezes padaryti specialiai tam reikalui kad butu didelis sukimo momentas.

geriau gal 2.8 benzas jei c5 ziuri. nes dyzeliu sanaudos panasios kaip ir benzo. 2.5tdi ryja 8-12l o jei dar 132kw dar +1-2l. v6 formos varikliai kiek teko vaziuot tai visi turi apetita nemaza. jei 2.8 per didelis, tada dar yra 1, 8t nors ir jis turi apetita nemaza, trauka panasi kaip 2.4 bet sanaudos mazesnes, tik perkant reik turbina ziuret kad nebutu pavargus.

Galiu paskayt tik apie 2001metu gamybos b5 2.8 142kw automata, benzina, tai kuro sanaudos mazdaug 11-15 litru normaliai vazinejant, zinoma pravazuvas puikus, bet stabilumo, prastesniame kelyja truksta

Gal tu zinai? Pvz, audi avant 2.8 variklis, 92m, benzinas/dujos, kur dedasi dacikas temperaturos variklyje konkreciai ir ar sudetinga termostata pakeist jai? Laukiu, va pasireiskit dabar draugiukai

viensdevyniturbosalerka ... o kad 2.8 mehanas smagiau uz 1.9 manau ner ko lygint kur ir trauka tolygi prie apsuku visu o kur tik pššt pššt tr tr tr tr

Vaikinuk, ka tu man irodynet zadi, kad zeme cimodano formos? A? koks 2.4 tikrai butu bukas variklis, o 2.8 normalus yra.... Gerai, nesigincijiam, jai neturejai ir nesakyk.

prie to kad kuo sunkesne tuo sunkiau temt ir variklio svoris ieina i bendra mase 1.8t 1355 o kg 2.8 1470 kg bet nepasakyciau kad labai didelis skirtumas.

Imk 3, 0 Dyzeli ir nesiparink.visi pazistami vazineja su dti td tds....ir nesiskundzia tik kaip pirksi matok kompresija ir tas varyklis3.0D patvarus ekonomesnis ir eksplotacija paprasyesne negu 2.8

Patikslinam, 2.8 tarpinukes 23-29lt vnt., cia elring, goetze.Paprastam 2.0 varikliukui 33 arba 49lt, gamintojai tie patys, bet trys metai atgal kazkokia pirkau, tai ar 10lt kainavo ir visdar neleidzia

Tai pasidomek serviso ir detaliu kainomis, na ir kuro sanaudomisJei nematai skirtumo tarp v6 ir 1.4, nori galingesnio, tai tik pasveikint galiuJei nori tiesaus atsakymo, tai imk 2.8, taskas

imk per viduri 1.8is (m42b18)(103kw) tiek galios tiek kuro sanaudomis geriausias variantas, o jei nori galios ir neskaiciuoji kuro imk 2.5 ar 2.8 .

Na isvaizda gana slidus reikalas, vienam patinka, kitam ne. O del modelio, tai bmw e39 labiausiai vykes ir pavykes is visu bmw, o ir 2.8 variklis giriamas ne uz dyka

taip taip taip, o as su tokiu pat c4 2.8 buvau net iki 320 isibegejes! ten kalniukas toks buvo trasoj, bet siaip tai lygiam kelyje iki 300 laisvai galima isibeget....

lyginau savo pitaka 525i su pazystamo pitaku, kur buvo idetas 2.8 variklis vietoje 2.5, nu skirtumas tikrai yra ir juntamas. kregzdes neteko mechankiu palygint, nes 328 buvo automatas

2.8 turi 128kw , bet ne esme . gautum ir nuo 1.8 , nes ten virs simto , , , , , svorio skirtumas kaip sakei ir dar plius golfai supuve tj dar to dvorio mazeu

Sveiki, radau tokį portalą automobas.lt, kuriame galima nemokamai reklamuotis auto dalių pardavėjmas, tiems kas nuomoja auto, auto pardavėjams, reklamuoti auto plovyklas, auto servisus, auto supirkimo paslaugas, logistikos ir kitas. Manau daug kam pravers www.automobas.lt

jau tik nereik cia svaikt ...pas men bulka buvo 2.0...stojes su ceske 2.3...2 kartus..ir vis kita..ir neviena nepadejo :P nes ceskes mase kita :P...ir 2.8 yra v6...tj remonto kajnos tj ooooo..jaj reiks kist nagus y varikly...o jau tik nereik malt..pats vazinejau su ceske 2.8 ..nes galvojau pirkt..bet paskuj prikau dyzeliuka...nes vidurkis...jaj tarkim 50km mieste 50 km uzmiesty....11 maziau nebus...

http://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-posukiai

2.0 2.5 2.8 plytas bmw nekiekvienas dar ir moka teisingai nuorinti, ten procedura rimtesne, o 2.5tds turi klapaniuka nuorinimuio prie pompos atrodo, bet jis savaime nusiorina, nereikia jo rusint dazniausiai

Sveiki , i lietuva bus pervesti 2 bmw e46 arba e39 dyzelis ir e36 cabrio 2.8. Gal kas zinot kainas komplektu ir darbo? Ir dar ar kokius papildomus poperius reikia tvarkytis?

labia panasiai jie ten rija. toks ir tolumas tas 2.8 nera kazkuo pranasesnis, 4.0 ar 5.0 kaip tik tokiai barzai, visi kiti tik nuo tasko A iki B ir tiek.

oo senos nuoskaudos, matau gyveni vien forumu, pas mane 330cd, o ne 330d idomu kas dbr tau uzkliuvo , gal kad 1.9 tdi eina geriau uz 2.8? ar kad jis eknomiskesnis?

nuvarai į auto parduotuvę, auto centrą, sudiktuoji auto duomenis ir pasako kiek reikia ir kokio.

esminis skirtumas, tai, kad i b4 jau buvo dedamas 1.9tdi variklis, tai pat pasirode 2.6 ir 2.8 benziniai varikliai, visi kiti skirtumai yra neesminiai ir manau net neverta cia apie juos rasyt

Tai jau patikekDabar jau neziuresiu kiek stab.kalades kainuoja tokios masinos, bet patikek-kainuojaGana kokio b4 geros kokybes kalades 2.8 varikliu gali link 300lt kainuoti, klausimas ar tai kas perka Lietuvoj

sveiki ka patartumet pirkti , kad but ekonomiska ar 2litro 103kw 2.6 110kw 2.8 128kw. dujas, ar dyzelina 2.5 85 kw ar 103kw. ir pigios vaziuokles bei variklio dalys ant didelio atstumo vazinejimui.Dekoju

Audi b4 2.8 (galima coupe); mb e 300 (coupe galima); omega 3.0 (labai minksta masina ir 3, 0 trauka gera bus). gali dar corrado g60 paziureti. ping ponginiu masinu nepripazystu.

žmonai nupirkau a6 98m 1.8t. važiuoja jau beveik 2 metai ir jokių problemų. galios užtenka, turbina veikia puikiai, 110kw ir kuro nedaug valgo, ne taip kaip 2.4 ar 2.8

siaip su 325tds 230 su draugeliu vaziavau;p o pats 270 su britva o su b4 2.8+chip 250 bet buvo galima ir daugiau tik kazkaip paciam nlb norejos

dujos man ne problema, labiausiai domina ar viskas tiks nuo 2.8 motoro perdet, (generetoriu, kolektoriu ir t.t) ar nebus su benzo kuro sistema kazkokiu keblumu, nes juk keisis kubatura

aisku pats gali pasikeist ta bendeksa o del pasikeitimo tai pas mane 2.8 motoras tai lengvai viska pakeiciau o del dyzelio jei matai kad neina prieit tai ir neis

pakliuvo atsuktuvas po dirzeliu i numete ji gal kas zino ar su gera jega galeciau ji ten uzmaut nes jau uzpiso krapstytis su tais sukimais ir ardymais motoras 2.8

pardaviau nesenai v70 2.5TDI 103kw audi motoru automata, tai ziema vidurkis 8 buvo. vasara trasoj 5.5 mieste iki 9 vidurkis iki 7 buvo. Audines 2.8 aplamai sudu sudas variklis...

Vis tiek kas sportui ruosis tai ir vaziuokle radikaliai keis, visa stabdymo ir amortiku sistemas, o variklis tai tikrai nedakels kainos labai daug, nes driftininkam pats gazas 2.8 varikliukui.

Kalbant apie vr6 golfus su 2.8 varikliu tai kiek skaiciau forume ir kiek pazistu zmoniu, tai vr6 uzkala varikliai.Tai pagalvokit ar draskymui verta pirkt ir paskui ant daliu paleist

GOLFU GTI YRA 79, 85, 9..KAZKIEK KW, 102, 110 KW IR KAKZKOSK RETAS 122 KW MAZDAUG NEPAMENU 4 CILINDRU O TOLIAU VR6 2.8 128 IR 2.9 140 kw

http://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-tp://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-posukiai

na taip 2.8 gal ir gerai jei benzo pigiai gauni..o pas mane dyzelis beweik uz dyka gaunamas tai man benzas kazkaip nelabai..nes is degalines jei pilt tai lb brangu..

Bezina 2.5 arba 2.8 imciau tiktais.Sanaudos misrios 8-13l benzos.Is dzeliu tik 110kw imciau 7-9l arba 3l dyzeli sanaudos panasios bet trauka skiriasi net labai..Bedu turesi su visom vis del to auto jau sena dalys ir pagrindiniai mazgai jau i pabaiga tad nereikia tiketis , kad nereiks kisti pinigu.Jie remontuosi vaziuokle ne kinietiskom dalimis dziaugsies ilgiau ir maziau reiks i servisa vaziuoti kainuos daugiau bet verta.Del traukos zinoma gerai traukia 2.8 varikliukas jei litu yra imciau 3l 170kw vaziuoja smagiai Viskas remesi i finansus gali nusipirkti gera bet tektu sumoketi beveik dvigubai bet vaziuotum o jei papigiai imsi poigiausia tada ruoskis kapitaliniam remontui nes jau tokie jau buna damusti tai tiek ziniu

gal koki 2.8 litro ir rasi arba kokia kita bet bus uzmusta http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-80-sedanas-1993-0120058580.html va yra uz 3 stukas gan geras varijantas atrodo sekmes ieskant

kur kas geresnis variantas 735, kuro sanaudos tokios pacios kaip 2.8 tie patys 6 kausai tai islaikymas panasus, o vaziavimas tikrai skiriasi, tik tiek kad draudimas brangesnis, taigi jei v6 tai tik 3.5

jei vaziuosi taip kaip su tuo 2, 8 kad tilpt i tuos 13-14 duju tai nereiks nei tu 10ltr salerkos. su 2.0 dar imanoma mieste su tiek prasisukt bet tik ne su 2.8.

jeigu dujos tiesiogines tai neblogas variantas ir 2.8 jei tvarkinga rast (2.6 net nesvarstyciau, nes prieziura ir sanaudos tokios pat kaip 2.8, o vaziuot ir taip aisku su kuriuo smagiau). didziausi prieziuros minusai tai butu dirzu keitimas, tas tikrai nepigiai nepigiai atsieina ant v6. bet realiai tai kuria tvarkinga rasi ta ir imk. beje su paprastom dujom siulyciau neziuret- prasikeiksi... daugiau bedu bus nei ekonomijos is tu duju

Na taip jei variklis maserati bmw 2.0 yra 135 kw bmw tik 112kw 2.8 yra 213 kw bmw 208kw salonas grazus maserati baltas kaip priklauso, turi savo tokiu specifiniu bruozu

sveiki, taigi norėjau paklausti kam teko susidurti su duju įrangos dėjimu y audi c4 2.8, šiaip norėčiau dėti įpurškimą, taigi kokios kainos, kur geriau dėti, kokia įranga geresne ir t.t?

Tai va turiu dvi c4 wiena dyzeline 2.5 kita 2.8 qattro ir dyzeline yra aukstesne keliais cm. O qattrine noreceu gana stipriai iskelti kas turit kokiu pasiulymu kaip tai padaryti

gali but kokia gilze trukus.. kad pigiau butu varikli kita nusipirkti ir pasikeisti 400lt.. 300lt yra tokiu.. arba isvis 2.5 ar 2.8 isidek.. kad pigiau gausis nei kapitalke daryt

sveiki, gal galit pasidalint mintim kiek telpa tepalu i e39 2.8 motora. nuvaziaves 250 stuku, taigi ka geriau pilt sintetika ar uzteks ir pusiau. ir jeigu nesunku pasidalinkit pamastymais apie tepalus. aciu.

Pritariu tau!! Tevas dave man kaime drozt opel frontera 2.8 tdi su 86kw atrode taip gerai trauke.Poto dave passata b5 su 66kwDD poto vel i dzipa persedau tai toks bukas kaip D

sveiki. vayra tokia bedele. sudege kuro siurblys pasikeiciau kita, bet pas mane 2.8 quattro o pasiemiau siurbli nuo 100, bet ne nuo 2.8 ir kai idejau dabar neleidzia apsuku gulddyt daugiau nei virs 2500-3000 tai tikriausiai del to, o benzina pirma karta pyliau rusiska, bet sake geras. ir dar gal zinot koks dedasi originalus siurbliukas nes pas mane stovejo VDO toks plonas o sake ant tokiu audi dedasi storass bet su anuo siurbliu kuris sugedo trauke kaip priklauso.