Auto 2.0 tdi pagrindinis dirzas (92 psl.) (42481)

Supratau. Jei ka as zinau kam greitai ta probe parduoti tai nebus problemu. Kiek zinau 2.0 dohc geriau eina, mane drage calibros 110kw aplenkia nesunkiai, nebenoriu jos

Mazas stulpelis , kad geometrija issiderino , o tai koks didelis stulpas? Visi geri jie o geriausias tas kuris daugiausia traukia ir ryja kuro Mechanke 2.0 imciau

Tai va turiu tokia beda, ford galaxy 2.0 benzinas APD, vazioji ir nori staiga sustoti apsukos nukrenta iki 0 ir pasoka auksciau kartais ''dazniau'' uzgesta variklis

sveiki kas gali buti renault laguna 1995m 2.0 benzas-dujos uzkurus masina ir ijungus sviesas uzgesta prietaisu skydelis(spidometro nerodo, jokio apsvietimo)ir uzgesta magas.Kas gali buti?

Turiu Opel Astrą 2.0 74 kw.dizelis 2001m. Pavarų dėžės svirtis lyg įšalusi lede? Kas gali būti? Gal galite patarti? Ačiū. p.s Pavarų dėžės tepalai pakeisti pries savaitę.

3, 2V6 FSI jau kazkiek vaziuoja, o 4, 0 W8 beveik skrenda taciau kaip darbinis tai pajegiausias ir geriausiai dyzelis, bet ne koks dusulys, o 132kw V6TDI---120kw TDI V6--- jei rasi buduliu-dundulių nevazinetą gali ir 110kw V6 TDI imti, blogiausiu atveju 96kw TDI PD tai tempsi ir vezi ka tik noresi Bet jeigu tik benzo norisi tai (bent aš kitokio neimčiau) tai 2, 8VR6 vienas is smagesniu, na ir didesni 3, 2FSI, 2, 5FSI bet tai jau naujesni modeliai ir kaina kita

turintys e32 namu nesistato, o as neemiau ir nesirengiu imt niekam paskolu, tuo labiau ant auto, nuo 2002m dirbu auto srityje ir besistatantys namus veda forumus apie auto , kuriu vieta bonkem vezt, juokinga kazkaip man

Sveikas.Visu pirma auto turi stoveti kiek galima tiesiau.Antra tepalo lygi tiksliai pamatysi tarkim ryte, kai auto jau ilgokai pastovejas.Tada tepalas normaliai subega ir nusistovi.Jei su auto neseniai vaziavai tai geriau netikrink, nes nelabai ka suprasi.

savininkas deklaravo regitroj, kad tą auto parduoda o tipo naujas savininkas nepasiėmė to auto per 15 dienų ant savęs ir tas auto automatiškai nusirašo... reikia, kad savininkas važiuotų į regitrą ir vėl ant savęs pasiimtų.

Tiesa ta, kad visiems dyzeliams ir kai kuriems bezinams trukes dirzas, tai BEDA.Sulankstyti voztuvai, luze skistymo velenai, truke galvos, tokios pasekmes, bet nebutinai viskas is karto.Skirtumas tame, kiek kainuos atstatyti.Geriau pasikeisti dirza su visais guoliais ir kitkuo kas priklauso, nes dirza gali suesti ir nekaltas tepalo prasisunkimas...

Tai jei koromysla luzta, tai negi voztuvui nieko nenutinka? Nu nebent lygiai i stumokli atsiremia ir tas ji graziai i virsu "pakelia", tai tada gal.. Draugeliui ant Galanto plyso dirzas, tai ten daug sumale galvoj, bet apie voztuvus nk nzn, .. Tai tada gal tu ir teisus..

As esu vaziaves ir 316i sedanu. Siaip tai nelabai suprasi ar ten 1.8 ar 1.6. Tik reiktu pasidomet, kad yra 1.6 grandine ar dirzas. 1.8 nuo 93m. grandines, o del 1.6 neesu tikras. Del sanaudu tai jei tiesiogines pliusuok koki 1 litra virsaus prie benzo ir viskas.

ziurek kad kebulas butu geras slenkšciai , arkos o variklis loterija nu nebus pašaliniu garsu ir pirk šitie varikliai geri nes stovi grandine o ne dirzas arba 2 L tik kad plyta variklis butu nes tas paprastas tai ni ocen

speju cia daug juokdariu susirinke nezino bet vejus pliurpe, nuo iki fsi variklio 4.2 tikrai suka dirzas 3.0dizla ir 3.2 benza suka grandines jas norint pakeisti reik matora traukti laukan.ir jai tam naujasnem 4.2 fsi matore yra grandines nebedirzas ju bus ne 2 o visos 4

Bet rimtai visi galvoja kad intercooleris ir ira tdi, ir dar gincyjasi kj pasakai kad ne. ta i raide reiskia direct injection(tiesioginis ipursimas) ir ant 1.6 tikrai nebuna tdi, buna tik 1.6 td - intercooleris. ir geriau paskatykit kurnors pries rasydami i foruma tvirtindami 100 prc.

As kitaip palyginciau: tu paciu metu masinas - jei maserati ghibli 1990 2.0 turi 225kW, tai BMW tu paciu 2.0 110kW, nes maserati su 135kW tai buvo 1983 metu kurinys, kur BMW tai paciais metais teturejo 92kW. aisku yra M klase ir Alpina, Maserati irgi yra aukstesniu uz paprasta, bet ten jau ypatingai retas rinkoje dalykas. Kas liecia istverme, tai maserati motorai labai istvermingi, aisku jei priziurimi tvarkingai.

del tdi tai nebus kazkokiu broblemu, bet nuvazeves su jtd tai galesi paskui pasiziuret kas variklyje darosi, kai reikes galva nueminet

man kaip tik siulo db keist i c4 tdi nori 6500 as uz vectra 7700 ar apsimoka keist su jo priemoka?

perku pasata B5 audi a4 ar 4 golfa tik dyzeliny 81kw uz protinga kaina jokiu pumpaduziu ir 2.5 tdi . kaunas 865366557

o tai tdi keitet ar benzui nes priejimai skiriasi kaip diena ir naktis benzo ir tdi.trukdo fyskes ir kuro filtro laikiklis.

tureciau pinigu imciau 3.3 tdi o 2.8 aisku uztenka, sveria kaip kas minejo kaip c4 avant, tai uztenka to 2.8 pilnai.

nusiperki dapista TDI or bliauni paskui koks jis hujovas..bet koki nusipirkes damusta taip sakysi tad geriau tyliai su savo nuomone..

visu masinu varikliai ziema kuriasi jei pries ja tinkamai paruosti, kiekvienam tas grazus dizainas skirtingai rodosi , seat leon 2001 1.9 tdi

tai kaip ar geras tas 2.5 tdi 110kw 6begiu ne qvatro?ar kaip nes tik vienas apie sita varikli parase nuomone?

automatas a4 traukos bus mazokai ane? sita va parvaryta neblogai ziurisi http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tdi-universalas-1998-0122837287.html

tai 2, 5 tdi V6 sutinku kad nieko vertas daiktas, bet senas 5 cilindru 103 kW zymiai patikimimesnis uz visus bmw variklius.

jai pas tave ten TDI ir raiziai atbuliniu saules, tai pasiruosk keist greiciu deze. arba gali but, kad pagalve kazkatra nuplysus.

jei jau taip reikia ekonomijos imk VW LUPO 1.2 TDI 3ltr 100km. ir vaziuosi pigiai o su fura prasilenkiant uzsimerk.

Sveiki, neapsisprendžiu kas geriau. Ar Audi A4 Avant TDI 81kw ar Passat B5 Caravan? Kaina iki 5000Lt. Patarkit...Ačiū už info...

Sveiki, norėjau paklaust už kokią sumą galima būtų pasidaryt kapitalinį 1, 9 tdi 66 kw varikliui? Vienišų širdžių komentarai nereikalingi, ačiū.

pas audi 80 b4 baziniame variklyje, t.y. 2.0 66kw benz-priekiniai yra NEventiliuojami, pas 85kw jau ventiliuojami.Pas b3 tai isvis rasi ka nori, ten net abs dazniausiai nera

draugelis turejo 97 2.0 d tik nepamenu almera ar primera.jo geras variklis ekonomiska bet po prancuzo sudepresavo ir pardave traukos nulis.ir nemazai litu jam nuvertejo per 3 men

o siurbliai ir oras sistemoi ne tavo problemos , norit ekonomikos , pirkit peza 2.0 hdi , norit veiksmo , imkit virs 250 arkliu ir y virsu , bet tada negalvokit apie ekonomija ,

leisk pklausi, kiek tu klasiu baigei? nes matau, kad skaityt vapsie nemokiir tu tik nenusigaruok, kad 2.0 preludas 12-13 valgo, cia nebent 2.3 ar 2.2 v-tec

pats turiu 2.0 dujos kraba ima mieste 14 duju , vazinejau ant benzo 2.5 krabo ima 12-13 benzo, drauagas turi 525touringa mehanine deze plyta 2.5 ima 16 duju

As siulau damust masina ir parduoti su defektu tarkim ant daliu. nusipirkti su kitu varikliu nors 2.0 60kw ir tikrai pigiau bus negu kist is sita varikli pinigus.

nedurnai padare, gera ten sistema. dauguma taip dabar daro. tiesioginis benzino ipurskimas. jis prie laisvu daugiau taip dirba, nes liesina misini. ten turbine 2.0 su tiesioginiu ipurskimu buvo.

Noriu paklaust jusu nuomones: pirkt 2.2 HDI ar 2.0 HDI ir ji po to cipuot? Piemuo esu, norisi traukos, kad netruktu, nes dabartinio 66 kw visiskai neuztenka(Nissan).

sveiki, pirkau savo 850 2.0 93kw benzinas nauja paskirstymo dirzeli "DAYCO" ir nauja pagrindini itempeja "RUVILLE". bet masina pardaviau taip jie guli nepanaudoti, kaina sutartine, Kaunas. tel 868320114

tai su 2.0 110kw tipo gauna nuo 2.5tds sausai.. tai ko benoret pirko uz 3600lt pries 6 men pries manajy 3.0D be sansu net dasivyt beveik

6ltr trasoj 2.5 varikliai ima bet ne 1.9 ar 2.0 taip, kad. ir isvis kad trasoj nurytu 10 ltr salerkos tai kaip cia drozt ta dyzeli reik neisivaizduoju

Silpnai sildo espeiso peciukas. Kartais viena puse syla kartais kita. Variklis 2.0 benzinas Su dujom. Tarmostatas atrodo veikia normaliai. Temperatura sukyla, bet vos sildo. Gl zinote kokios ligos?

Ačiū už patarimus. Dar keli klausimai: Dėl avensio: o kaip dėl 1.6 vvti ir 2.0 vvti, tos pačios bėdos kaip ir su 1.8? Kokios problemos su 1.8 mondeo?

kalbant apie 2.0 motora tai tik tiesiogini ypurskima deti , NES pas si varikly yra plastikinis ypurskimo kolektorius kuris neatlaiko saudymu, tad jei deti tai tik tiesioginy ypurskima

Gal kas zino kodel bulkoj sokineja apsukos ir visa masina dreba (2.0 83kw benzinas), jau ir kompa keiciau bet problema nedingo, kartais iki 2 tustanciu apsuku sokineja.

as turiu audi c4 2.0 doch bet neqvattro.Apie qvattro nlb turiu pasakyt, bet apie varikli..... siaip geras dalykas kol nesugenda... wargas... jei zadi tokia pirkttj werciau pagalwok

greiciausiai uzsikises filtras ant kuro siurblio.pas mane taip buna bet pas mane 1.8 okaip su 2.0 nezinau. jaigu siurblys toks pats tai ir problema galetu buti panasi

tai kad viska grinai keiciau pries kokius 2k km tai ir dujos pries tiek idetos nezinau ar parduoti verta gal dar vazioti o tu nori 2.0 pirkti?

draugo b4 avantas 2.0 mono dujos orginalios tai trasoj greitis 130km/h kartais iki 160. suvalge 8.7litro 100km. dabar sake tvarke reduktorius tai kokiu litru nukrito sanaudos

Gal zinote kodel pas mane omega 2.0 ecotec salta ant laisvu gesta (kai susyla dirba puikiai) plius prietaisu skydelyje uzsidege oranzinis motoras su pliusu ar zaibu vyduryje?