Auto 1.9 tdi apsukos (15 psl.) (41578)

1.9 variklis

2002 audi A4 1.9 TDI 96 kw (pumpaduzelis). su juo man problema buna po lietaus. uzvedus variklis nuspaudus pedala sunkiai kelia apsisukimus, o vaziuojant i gaza visai nereguoja po begio ijungimo. pedala laikai nuspaudes o apsukos krenta, tik po kokiu 5 sekundziu jis pradeda reguoti ir tada traukia gerai, bet tik pedala atleisk ir vel nuspaudus viskas kartojasi. ir taip po kiekvieno begio perjungimo. oro srauto matuokli pakeiciau, vis tiek taspats.jei kas turejot panase beda tai patarkit kam cia gali buti beda.

ta prasme kokios apsukos? laisvos?

tai ant duju apsukos sureguliuok

sumaisiau 406 SRdt 1.9 75pk, 406 SLdt 1.9 75pk.gal turbina ir yra vlns zino.

sitam puslapi pievas raso beveik ant visu modeliu raso common rail pwz va, gi tikrai beskiu nebuvo comon rail: http://automobilio.info/lt/Audi/80/80-V-Avant-8C, B4/1.9-TDI-90-AG/3480

Turejau SEAT Toledo II 1.9 tdi, uzsidege tepalo lempute, tepalu norma, keiciau davikli, vistiek tas pats. Skydelyje problema isejo, sugedo kazkas jame Lempute tepalu skydeli atjungiau, dar du metus atvazinejau ir pardaviau Nesiparink tu del tokio nieko

Pas mane a6 c4 2.5 tdi buvo panasi beda nekilo daugiau negu 3500 apsukos, o problema buvo oro filtre, nusiemiau ji o ten ne filtra pamaciau i kazkoki juoda daikta jau nebepanasu i filtra D bet kai pakeiciau pasibaige problemos

pajimkim turbas devetas . 1.9 TDI vnt 15 turba 400 idelios bukles . pats pirkau vasaros pradzioj . BMW tiek 3.0 tiek 2.5 jos labai panasios . kainos NUO 1300 lt ir neisku dar stovis . aisku ne 8 kartai bet skirtumas yra kad ir purkstukai . 4 vienetai tdi motorui 100 lt tame tarpe bmw vienas purkstukas nuo 200 lt iki 400 lt

sveiki gal zinote kas yra golf 3 97 metu . vaziuodamas nuo 110 dingsta trauka ir daugiau 110 nevaziuoja poto vaziuojant uzgesini varikli uzvedi tada vel normaliai kol vel nepasieki to pacio greicio golfas 1.9 tdi 66 kw

o as passatu vazineju 2m 95m tdi 66kw jokiu fintu tik rele turbinos sustreikavo pries savaite Vokietijoje 201km/h pagaut isejo, geros auto

Sveiki visi, iskilo tokia problemele. auto yra Audi C4 2.8 benzinas/dujos(tiesioginis ipurskimas) Gal zinot kodel dirbant varikliui ant laisvu, labai sokineja apsukos. Buna tai 900 tai 1300 apsuku? Pasidalinkit patirtim

vat tokiu ir smagu aplenk , cia vienas a4 1.9 tdi 81kw uzsicipavo vimotoi , gyresi visiem kad 110kw , uzsilipino ant galo puo tdi -chip-tiuning tipo kietas , bet kj pradejo gaut nuo kiekvieno su gamyklisku 100kw , tada teliko 90kw , , , tiesa po cipavimo variklio garsas pasikeite , pradejo labai kriakset ar kaip ten pasakyt ir gazo davus juodu dumu debesis pakibdavo

Audi a6 tdi 103kw dirzu komplekta gali nupirkti grubiai uz 400lt.Neseniai teko kaimynui keist, tai viska nauja keitem, nors imanoma ir pataupyti, zodziu keiti ka reikia keist, bet kad ramiau butu keiti naujai viska... 1.9 tdi 66kw, komplektas skf 220 kazkur.Nzn kiek ima meistrai bet nemanau kad daugiau nei 200 lt, tai is kur tu tuos 2 gabalus trauki?

as ir nekysu.tik pasiuliau uz beveik tokia pacia kaina limuzines klases auto kuri ryja mazdaug kaip kaimeciu tdi ir remontuot nereikia taip daznai

Visos auto senai jau dakrustos nesvarbu ka bepirksi.O del taupumo tai kaip sake jei nori ekonomijos perki beske ar vw tdi tada sutaupysi.

Prie to pacio galiu paklausti? kai uzkuri masina ( mano golfas3) kol salta buna kad apsukos pasieke iki 1.8 -1.9 tukstanciu, po to pasilsu nukrenta norma iki 900-1000 cia normalaii patsosas veikia ? ir sustojsu biski sokineja vos vos apsukikes zemiau ciut nukrenta 900 pakil iki 950

Sveiki susiduriau su problema audi a6 2.5 TDI 114kw nzn kas atsitiko bet pradėjo šalta gazuotis apsukos uzkyla iki 1, 3 tukst ir dirba poto pobiski nukremta apsukos ant 0, 9 buna kartais vėl sukyla apsukos iki 1, 3 bet kai užšyla viskas baigiasi niekas nebesigazuoja ir dar kartais ateinant kurti zvakės kaista netoli minutės ir bandant uzvesti sunkiai kuriasi, uzgesinus ir vėl bandant zvakės kaista porra sekundziu ir uzsiveda puikiai kame bėda kodėl gazuojasi ir kodėl zvakės kaista tiek ilgai? gal kas zinot?

Pliusas, kad maza isigijimoo kaina. Minusas, kad opelis, puna, 2.0 dti geriau uz 2.2 dti, jiems dazniausia pareina siurblio el dalis, bet nedaug kainuoja. Vienos mazai lyginant su kokiu saranu. gana anksta tikrai. Apie cinkavimus geriau patyletumet, jos tikrai puna kaip ir visi opeliai. Siaip opelis lyginant su 1.9 tdi nera ekonimiskas. O siaip pakankamai normalus auto, aisku oplelis, bet ir kaina ju prienama. sekmes perkant.

tai uz tokius pinigus audines tdi iseitu su kelias gal ibrezimais bet uz 5-6 k tai ir c4 2.5 tdi iseitu katalogai tokiai duoda 4.7 ltr/100 km ant gero kelio. peugeot 605 2.1 citroen xantia 1.9 2.1 ir gal net 2.0 hdi bet 1.9 td rys tau kaip audi 2.5 arba prancuzas tuo paciu 2.1 motoru.mersus gali imt nuo 2.5 kubiku nu zodziu cia mano pasiulimai.roverio siaip skarda labai plona pastebejau ir plius kirmyja o kai plonas metalas kirmyja tai jau ne kas

Papildymas, apsukos NEŠOKINĖJA ! tik uzkurus nukrenta iki 500 beveik pradeda gest motoras bet tada uzgaudo ir vel normaliai darbines apsukos

butent tokia ir domiuosi, koks ju patvaresnis variklis 2.0 ar 2.2 ar brangus siu auto eksplodavimas, .. . kiek zinau 1.9 pradejo gamint tik nuo 2004 ir turbut gerokai brangesnis varijantas.

vistiek 1.9 ims 1 ltr maziau.o del traukos tai aisku kad 2.5 nepaliginsi su 1.9

Kas geriau ar seat altea 1.9 77kw. 2009. ar seat toledo 1.9. 77kw. 2008?

tam 2.1 td daugiau vokisku daliu nei 1.9 tdi .kas del lakstimo tai vw passat sunki masina tdi neturi tokio sukimo momento tai cia ner ka lygint ant traukos .paprasciausiai jai nori sutaupyt 1 ltr kuro tai perki 1.9tdi passat, jai nori kokybes, traukos ir maziau vibracijos perki 2.1 td su interkuleriu aisku islaikyta o ne pries mirtini

Dar pei proektus kalbant. Kazin ar butu imanoma perdaryti i 1 golfa, mest viska is 3 golfo 1.9 tdi 66 kw, varikli, deze salona ir t.t. ten juk ir pedalas elektronika pas tdinus, ir siaip visokiu nemoniu daugiau..

aisku jai turgui pirksi bus ledinis maza rida nuo 190 iki 240 nepriklausomai nuo metu o 1.9 tdi geriausei nusiseke daug parvezes bet y turgu nevezu nes man ten ziauru kaip zmones apipisineja ir b5 vaziuokles nieko gero

audi a6 2.5 110kw stovint vietoje durniuoja tos apsukos kai paspaudi gaza apsukos notolygiai kyla, o pradejus vaziuoti jauciama vibracija.

Tėtis pirko auto prieš keturis metus, tris metus išvažinėjom, nebuvo jokių problemų, amšina ledas. Bet kaip rpasidėjo dabar tai... Greičiau atsikratyt to 2.5 TDI.

stopidovai parasa pyle. pilk is degalines ir tau gyvenime nepareis. tas pats kaip ir 1.9 tdi su dviem arba trim raudonom raidem jautrus siurbliai ir ne lietuviu traktoristu su neplautais kanistrais siuksles pilti. priprate i suda, suda pilti.

Man dyzelis nei patinka nei nepatinka, tiesiog esu girdėjes ir žinau, kad benzo remontas pigesnis, nes nera turbu ir panasiu š kur ant remonto dafiga galima sukišt. Na gerai tada kiek suprantu 1.9 tdi o 66 ar 81kw?

butent tokia ir domiuosi, koks ju patvaresnis variklis 2.0 ar 2.2 ar brangus siu auto eksplodavimas, .. . kiek zinau 1.9 pradejo gamint tik nuo 2004 ir turbut gerokai brangesnis varijantas.

1.9 variklis, dyzelis

1.9 synchro

1.9 brangesni nes patikimesni, taip pat yra su vw grupes 1.9 ir 2.0 dyzeliais, 2.5tdi buvo geri tik iki v6 laiku, o taip tai 1.9 geriau. Turi kaimyne b6 su 1.9 mechana du metai nieko nekeite iskyrus tepala

turetu trecio golfo 1.9 81kw tdi tikt, bent jau antra golfa tai teko su tokiu matyt, gal vienas toks dar skelbimuose stovi, tai gal ir i taviski tilps, o paskui jau ten galesi cipuot jei dar mazai bus...

tu jauciu nematei koks pasato salonas gali but, kai draugeliui rinkom pasata, tai patikek man po a8 buvo malonu i ta pasata atsisest, oda, klima, medis, autopilotas, ko dar reikia....ir kazkaip neteko girdet kad 1.9 tdi genda labai

atleidus ir vel nuspaudus apsukos nekyla

Čia 1.9 dyzelis

Dyzelis 1.9 81kw.

Sveiki , Važiuojant ismynus sankaba apsukos kartais nukrenta visiskai ir atrodo tuoj uzges bet variklis padreba kokias 3-4s ir apsukos atsistato tas dazniausiai pasireiskia vaziuojant aukstensnem apsukom ir numynus sankaba kartais dar buna kad sustojus ir vel pradedant vaziuoti pradeda tampytis variklis norit to isvengti reikia duoti daug apsuku norint normaliai isvaziuot , taip purtosi dazniausiai tik tada kada variklis pasiles iki darbines temperatūros bet kartais pasitaiko ir saltam varikliui , trafikas 1.9 74 kw

1.9 tikrai renuko

kas gali buti kas sokineja apsukos?

ok, vel.. kaip netraukia? apsukos kyla masina nevaziuoja ar nekyla nei apsukos nei masina vaziuoja? ir ar automatas ar mechanika?

nesiskiria visiskai jau 2 metai vazinejau vien zalia saliarka . zalia piliau i pasata 90m 1.9 D ir golfa 93m 1.9 TD ir i veta 95m 1.9 TDI . ir nieko nesiskire tai dbr paskutiniu metu teko pavazinet ant paprasdtos saliarkos ne zalios tai skirtumo isvis nejauciau . naudingas bet tokias sanaudas padarit reikia pasistenkt . pvz kai persidariau savo is 66 i 81 per dvi savaites suedziau konplekta padangu . aisku vazuojant nuo 4 stukiu iki 5 tame tarpe visa laik sanaudos buna mazdaug apie 12 litru .

330d 135kw kokios vidutines apsukos turetu buti ant laisvu? Nes maniskis gan purtosi o apsukos 700-750. Kokia problema galetu buti

ant 1.9 66kw irgi elektriniai purkstukai, va ant 1.9 55kw ir 47kw tai mechaniniai purkstukai

Tevas turi frontera 2.8 tdi bet senesnia. Jie pirksi ziurek kad turbina veiktu nes jos nieks netvarko kur vezem visur sako pirkt kita turbina. Su paletintoju 2 begiu ir purvo padangom lipa visur. Jei pirksi tokiom padangom tai nevaziuok kur smelis smiks greit. Vaziuojant mazdaug 80 greiciu apsukos 2k tau sprest ar ekonomiskas auto. Fronterai tikrai mazoka tu 86kw bet jei gyvas motoras tai ir 2 begiu prasuksi ratus.

tai sakot geiriau jau opel syntra neimti, geriau golfa 3 ar b4 pasateli 1.9 tdi 66kw dyzeliuka bet visi lt jau buve po 2-3 savinkus is vokieciu retai katras atvestas sviezei, ar ir is lt imanoma nenujota paimti ?

tas 1.1 gausis tai pat kaip 1.4 nes traukos ner o tas 1.4 gausis kaip pas mane plymout su 3.3 taskines dujos tai manau kad arba jau tikrai 1.9 paprastas arba tdi , cdi ar hdi siaip geras isradimas