Ausinimo skysti isvaro (23 psl.) (1712)

Sveiki, jau daug maz perrinkau ir sutvarkiau bembeli, tik turiu keleta klausimu, i kuriuos nerandu atsakymu: 1. Kaip staigiai sitame modelyje turi kilti apsukos? Nes pvz ant a4 staigiai sokteli iki 3 tukst, golfe 3 irgi taip pat, net b3 sokteli, o pas mane taip staigiai spustelejus pedala vos kilsteli, o palaikius kyla, bet palaipsniui, nera taip kad staigiai sokteltu iki 3k apsuku. Tai ar tai normalu? 2. Isvalius ausinimo sistema ir perpilus antifryza, praktiskai nekaista auto. Bandziau nuorint, dapilt dar, realiai nieko. Pompa varineja, cirkuliuoja gerai. Negi galvos tarpine? 3. Neveikia vairo stiprintuvas. Pakeiciau i kita, dirba varikliukas, skyscio yra, taciau vairas sukasi be pastiprinimo. Slangas keiciau. Su vairo trauke irgi problemu nera. Nesuprantu kur surasti problema. Vienas man neaisku dalykas: buvo varztas salia vairo skyscio pakelio, apacioje idetas, toks su skyle savyje, gal jis netinkmas ir pralaidumas jo mazas ar pan. Zodziu, buciau labai dekingas uz atsakymus

darbinis arkliukas, degina bet ką, kas bent kiek panašu į dyzelinį kurą. Smarvės pakanka tik mieste, autostradoje kauks nuo 120 km/h. (važiuoja ir greičiau, bet lenkti yra sunku)neturi tubinos, todėl nesprintuoja. Jis turi kitą privalumą - gerai prižiūrint yra beveik amžinas!!! Bet pati Xsara nėra itin geras sprendimas - galinis tiltas dažnai kelia problemų, kartais elektros instaliacija ir pečiuko varža kelia nesąmonių. Analogiškas automobilis - Peugeot 306. patariu ieškot Citroen Xantia nuo 1998 metų - daug malonesnis, nors sudėtingesnis. Keista, bet genda rečiau, beveik neturi vaikiškų ligų, kokybe lenkia kai kuriuos vokiečius (Autobild TUV patikimumo ataskaita). Šiaip patariu paieškot versijos su 1, 9l 66 kw varikliu (ima kuro panašiai, turi tubiną, atidžiau reikia patikrinti tik aušinimo sistemą) ir ne 2, 0 l hdi, jei nenori bėdų su purkštukais ir alkūniniu velenu. PSA XUD kartos dyzeliai (1, 9 l, 2, 1 l)pasižymėjo stulbinamu patikimumu, kaip ir senieji mersedesų varikliai (iki CDI kartos).

Taigi, pilotuojamas Signum 2.2 dti. (Y22DTH) 1. 2.2l dyzelis, grandinė. Ekonomiškas pakankamai, turiu bėdele su gazo sklendės potenciometru, kurį ant dienų keisiu. Kažkaip vieno variklio išskirt negalėčiau, na, galbūt mainyčiau šitą į 1.9l dyzelioką. 2. Su mecheninėm dėžėm viskas kaip ir gerai, saugokis automato, kadangi iki 2004 Signum ir Vectra C turi defektuotą aušinimo radiatorių, kuris trūksta ir antifryzas, subėgęs į dėžę ją užlenkia. Tvarkymo kaštai dideli. 3. Kolkas itin silpnų vietų nepastebėjau, kadangi pilotuojamas dar neilgai. Šiek tiek standoka važiuoklė. 4. Į ką atkreipti dėmesį.. Hmm.. Na, manau kaip ir kiekvienam automobiliui, ar nesiverčia kūliais mėlyni dūmai, ar variklis dirba be pašalinių garsų, į važiuoklę beabejo. Daugiau, kaip liaudis sako, į vidų neįlysi. Ai, dar jei yra galimybė, gerai būtų pasijungti vietoje prie kompo ir pažiūrėt ar neatsuktas kilometražas P.S. kaip jau minėjau asmeninėje žinutėje, Signum = Vectra C. Tad manau daugiau pasiskaitinėjus čia klausimų automatiškai nebeliks

kaloriferi pastatyk i salona ir taip sildyk bent pusdieni bet turi paziuret kas15min antraip tavo auto gali suplesket

svejki kad nekurt kitos temos pas mane irgi panasej temperatura kyla bet nesildo kai salciu nebuvo buvo viskas gerai ziurejau i peciuka salta slanga atejna kaip ta peciuka prapust rejkia

Galima.Pakelk ant domkrato ta puse, kur issipletimo bakelis ir minkyk zarnas dirbant varikliui.Kai nuslugs bakelyje, uzgesink varikli, dapylk, uzvesk ir vel minkyk.Pakol ventiliatorius sudirbs, ir tai dar gali tekt papildyt veliau.

Tai ir ieškok, kur laša, nelauk kol didesnių problemų sulauksi

kad nuimsi nuo pečiuko šlangą tai čia tau nenusiorins taip lengvai, mynkyk šlangas ištisai , gali ir apie 10min toks procesas užtrukt, pragazuok pervažiuok ir vėl mynkyk, atsisukęs ir bakelio kamštį.

sveiki kai uzsikuriu masina, ir pravazevus kelis km temperatura pakyla mazdaug iki 90 laipsniu.bet puce salta ora, kada pradeda pust toki siltesni ora tem nukrenta.bet idomiause tai kad variklis buna jau gerokai isiles tada pucia tai salta , tai karsta ora.o skydeli dega toke lempute susijussu ausinimu, gal yra kam taip buve?

sveiki visi. turiu beda: reikalas tame, kad uzverda antifrizas pastovejus kamstyje, keisciausia tame kad salone temperatura laiko 90laipsiu, po kapotu slangos neissiputusios, o bakelyje burbulioja ir kila burbuliukai ir jausmas toksai kad kazkurtai prateka ir lasa tiesiai ant ismetimo kolektoriaus ir kila garai

na bandysiu ziuret

tai va vel isleidau tasola tai pro ten kur termostatas uzciuopeu pompos sparnuoti o vi prasisuka tai va beda pompoje tai kaip db ta mompa nuimt ka reik nuardit?

ir sakai nusiorins

parodyk mab voztuva pvz. kia sephia arba mazda 323

As maciau pas mane ten ta tarpine kur yra silikono privaryta

O labai blogai jei su tuo tarpines defektu toliau vazineju?

kas buvot susidures su sia problema ar 300m 2002 3, 5 185kw greiciu deze ausinama skysciu

o gal galetumet pasakyt, kiek panasiai man jo remontas kainuotu? arba kiek pats stiprintuvas? jei pasikeisciau pats?

gali but rieboksliui ar guoliui chana .ties ta vieta kur asis sukasi su skriemuliu vesk tada i hidro renovacija

gali but kazkoks kamstis sistemoi

nieko, nupus per kamsti ir tiek.Geriau neperpilt smarkiai

o kam voztuvas dangtelyje?

todel ir parasiau, kad su klizma nusiubtu.Normalios masinos turi voztuvus.Kartais buna radiatoriaus dangtelyje.Konkreciu tavo parasytu vezimu nepazistu...

viska as zinau nes pats ir chimicinau .sunku buvo prieit pilnai isleist vandeni tai aukstesnej vietoj isleidau uzpyliau o dabar kreseja bet , bent negrynas ledas(nes su ledu tai susprogdinau kazkada vienai auto siurbliuko korpusa prie -3 salcio) .dar siandien nupyliau litra vel dapyliau antifrizo gal maziau kreses

tai juk pylei antifriza kaip uzsalt tau jis galejo? arba pataupei ir nebepylei o dabar turi pasekmes...vanduo nepades nes jis sustos ties ledo gabalu ir toliau nebebegs ir tik labai is leto tipdys ta leda..varyk i silta garaza ir palik kokiai parai, kito varianto nematau..

tai kad viskas liktais tvarkoj ir termostatas atsidaro ir radiatorius ikaista.

dekui uz patarymus ryoj bandysim ziuret

gavosi viskas gerai kai dar nebuvo salciu nusukiojau visas slangas ir isbego visur vanduo tik ne is peciuko nes ten reikejo prapusti nes jis auksciausiam taske nu nlb moku paaiskintkrc db termostatas neatsidaro ir kaista labai tai isemiau isvisritoj paleksiu i nusipirksiu nauja blemba reiks kokio kartono uzkist prieki vis greiciau susils be termostatonu gal nesusalsiu

as maniau viskas gerai buvo bet blet jei nevisas vanduo isbego tai pize tada busiu pridares problemu man atrodo, pompa tai buvo uzsalus nes neisimiau termostato o kai isimiau tda su verdanciu vandeniu atitirpinau

Netolygiai cirkuliuoja per peciuka todel tas garsas.

nuo sėdėjimo prie kompo sistema tikrai nenusiorins, o laikas eina kurio kaip tu sakai neturi

Kiek cia laiko teuztrunka palaikyt gaza 2.5k apsuku kol isils motors

issipletimo bakelyje lygis negali buti didesnis negu max. kaisdamas vanduo pleciasi bakelyje gali pakilti net iki2 cm tad uzpildzius visiskai pilnai ir uzkaitus matorui sistemoje padides spaudimas, gali niekas nebuti arba gali truti kasnors

maumas dekui tau, per ziopluma zinai kaip buna

X5, e53, 3, 0d 160kw, 2004m, dingsta antifrizas, niekur nebega ir nematyt , viskas kaip ir gerai tik dingsta antifrizas , kur ieskot bedos, tokia pat nesamone ir su e46 , 2, 0, dyzeliu, padekit

Vazinejau su c4 2.3 varikliu. Dujos buvo 6 metu . Sanaudos labai paprastos imi vidurkis apie 12ltr laviruodavo. tiek miestu tiek uzmiestyje vazinejau. Teko girdeti kad pats geriausias 2 .8 variklis jame bei duju 13 ima normaliai vaziuojant bet visada turesi galios rezerva. Minusu kaip ir nebuvo tik ant pabaigos pries parduodant kazko eme dujos lyg springti itariu kad matuokle nuejus buvo. Nors ir purkstukus du ispjoves buvo bet siaip Iranga labai paparasta pats buvau praktiskai pasikeites ir tikrai ne tiek lepi kaip dabartine ipurskimo. Pacia masina esu patenkintas paprasta kaip dvi kapeikos viska pasidarai pats viskas patogiai prieinama. Lengvai nueidavo atramines gumos bet jos per 15min pakeiciamos, taip pat deze pradejus uzti bet 2 metus uze nesmarkiai bet problemu nekele. Beje karta buvau keites antifreeza ir blogai slanga prisukes ir vazinejau mieste be ausinimo tik pastebejau kad daviklis 120 laipsniu rodo DD Is patirties sakau labai perkaitimo nebijo DD pripyliau vandens ir viskas ok buvo

uz kokia suma nori Alfa pirkti - taip lengviau patarsiu i ka ziuret, o i ka net nesusimastyt. Siaip drysciau papriestarauti, kad Alfos nuverteja labai greitai. Beveik visi seni grabai kapeikas kainuoja ir zmones moka tas kapeikas tikedami, kad perka gera aparata. Jei si Alfa 166 3l. tiek kainuoja - paliubomu, kazkas su ja negerai (itariu arba variklis arba pakaba, na dar gali buti elektros pravodke)juk ne siaip sau pardavineja uz tokiu pinigus. Vis del to Alfu nepatariu pirkti su benz. varikliu. Idealiausias variantas 2, 4JTD(kaip jau minejau). Dar priklauso kokios nori. Ar tai butu 2/3 coupe, ar sedanas ar pikapas. Man asmeniskai labai patinka 156 pikapas su JUJARO snukuciu...mmmmm. Senesnis modelis nelabai kuo skiriasi (na veiidukas aisku kitoks, o siaip pakaba daug maz ta pati) Ir vel gi, jei tokia sugalvosi pirkti - butinai ziurek pakaba, karteri ir varikli, dar ausinimo sistema, elektronika paneleje (pvz engine check) na ir aisku kebula. Kol kas tiek

aisku dekui uz info, vadinasi mazai prasiau kad numestu uz ji, kai pirkau masina teks geriau be jo gal pavazinet

kazkoks voztuvas "miega", juk slegis turetu eiti i kolonele...

o radiatorius ar tolygiai kaista? termostatas ar atsidarineja?

jei skystis verda, tai kazkas netvarkoi, gali but kazkoks oro kamstis, pirma, ant uzkaitusios masinos, apziurek ar radiatorius tolygiai uzsiles

jei buvo uzsales vanduo peciuke, tai bus uzsales ir radiatoriuje

Taip, sena audi tai ne 6 clindru BMW, nusiorina beveik pati ir labai lengvai.Asmeniskai as pats, tai nekilnoju ant domkrato, pavazineju ir nusiorina, svarbu, kad nepalikt tuscios galvos, o is zarnu lengvai oras iseina

manyciau reiketu i salta vandeni ji ikisti, tada virinti..ir ziuret kas bus.jei prie virimo atsidaro tada ciki..nes jis vistiek ikaisti turi manau, kad atsidarytu, ne is karto gi atsidaro.. nu as taip manau.

daviklis

Gali.

jo normalei temperatura, tik antdideliu apsuku karsta pucia, o kada sustojus pvz prie sviesaforo tada jau salta pucia

o nieko neatsitinka jei sumaisai spalvas pavizdiui yra supiltas melinas ir dapilimui ipili koki 1 ar 2l zalio ?

kaip is radiatorio gali neisbegt visas vanduo jei apatine slanga numoveu