Audi turbo (576 psl.) (35124)

130kw, tai atrodo 2.4 benzas?Sitas atrodo dar senasis be jokiu fsi

su 2.4 varikliu ejo "stepless" deze, ji nera ilgaamze

Labiau patarciau imti 1.9 tdi 81kw, pigiau remonta , mazesnes sanaudos , o ir traukos nemazai )

Kiek per metus eksplotacijai išleidžiat? ir kaip dirba 2.0 variklis su dujom?

Tiksliai nežinau bet kas su tuo susija tai dažnai būna purkštukai kalti. apsukų šokinėjimas drebėjimas...

spynele kita dejo krabas keistas, mazu paskirstytojas uzsilenke? skriejikas geras ir dangtelis tai jauciu paskirstytojo velenelis kaltas

aisku, dekiu uz info

per salcius uzkurus neeme apsuku ir 10minuciu padirbo ir daugiau neuzkuriu, bandem temti buksyru bet ratai cuoze ir starteriu kerta, toks vaizdas kad uzklynintas motoras, kas gali patarti kas galejo cia atsitikti?

ir dar pats, nei kuro sureguliuosi normaliai nei nieko nepadarysi

pabandyk akuma kita, ar man kaskas panasaus buvo.akumo plosteles tarpusavy trupina ir taip gaunas

passat 1.9 tdi 81 kw , o 85kw

245km/h čia skaitosi netraukia?

gal pagalves variklio, man vibracija buvo prie 2000 apsuku, bet dingo kai amortikus su spyruoklem keiciau

Jeigu kisieliu ar kompota pilsi tai ir nelaikys tie siurbliai. Pili gera kura ir vazuoji ramiai.

ne as mekstu tik TDI bet pasakok kas per beda

nu snekejom, cia pas ji visai kitoks varijantas negu as turejas, ir jis grynai jau viska iskeites beliko tik kompas, tokiam atveji kaip jis manau kad tik kompas kaltas

as noreciau kad su tokiu gedimu kas pas mane pasitaikytu kaip mindezo

tu cia kalpi apie ora sarauta?, jai dar tavo rodo 849 tai cia super,

ne jis apie siurblio

kas baige mokslus vokietijoj tawo draugas?

tai taip ir yra nuo 20-75

tiek man o prie masinu jau nuo 14metu nu aisku negriebiau ju remontuoti bet broliui padejau

pasidaryk normalia diagnostika ir bus aisku viskas

nu cia jau biski pasitaisei

2.5 didziausias galvos skausmas. jai nespesi pakieist dirzu ir jie truks tai ruosk 8000lt ir jai prabiegus 200 000km tai pradeda barskiet velenai wiena puse patwarkit 1500lt dirzai su guoliais 700lt+pakieitimas 500lt tai nesiulau koks jis bebutu

starteris trumpina, greiciausiai bus susidevejus ivore ir starterio ivores lieciasi i korpusa ir trumpina, as ant golfo tokia beda turejau

buna kad rele pradeta streikuoti ir pastovei net uzkurtam varikliui kaitina zvakes, tokiu atveju patarciu pas elektrika nuvaziuot kad patikrintu, jog nebutu taip kad perkaitintu pasildymo zvakiu, tokiu atveju reikes ne tik reles

Sveiki, norejau paklausti gal kas buvot susidure su toke problema

o kokia leistina kritine riba?

pirkta neseniai is pazystamo, tikrai jokiu daktaru nebuvo privaryta, tepalai neseniai keisti.

suzvakem ir zvaklaidziais viskas o.k. ryt bandysiu varyt i diagnostika

daznokos bedos su veleneliais...dirzo pakeitimas apie 2500lt, kaip dyzelis geria daug....nes vidurkis 9tikraj isejna...o siaip masina kaip masina...

Indėklai karštam varikliui dar labiau klaksėtų, nes tepalas skystėja ir mažėja slėgis.Kompesatoriai gali klaksėti, kol normaliai užsipildo tepalu.Reikėtų, kad paklausytų nusimanantis žmogus, nemačius galima tik spėlioti

Gali ir stūmoklis kalti igalvą, ir nebūtinai turi užklynyti švaistiklį.Pats esu su kalančiu dyzeliniu pasatu parvažiavęs apie 200 km, ir dar parvežęs kitą auto ant priekabos.Ir nieko, tik vienas cilindras nebedirbo.Išardžius švaistiklis ant veleno vaikščiojo apie pusę cm, ir stūmoklis tikrai daužėsi į galvą, o neseniai atvažiavo alfa su barškančiu varikliu, tai išardžius vienam švaistikly indėklų nerasta tiesiogine prasme, ir išilgai trūkęs veleno kakliukas, tai arba tas trūkimas sugraužė indėklus, arba kas buvo įdęrinęs odinį diržą vietoj indėklų ir prastūmęs alfukę.O naujasis šeimininkas porą mėnesių tikrai važiavo.Taip kad visko būna

Jei spaudimas mažas tai kala ir kompensatoriai.Bet jei šylant varikliui kalimas mažėja tai greičiausiai ne indėklai.Indėklai turėtų gerai girdėtis pergazuojant variklį.

Tai ir sakau, nesuk sau galvos.Kai jau nebenustos kalti , tai gal tada jau išardžius matysis, kuris blogas, tai galėsi tik vieną ar du pakeisti

Pabandyk pakeisti žvakę.O žymė yra ant paskirstytojo korpuso.

O tu rask tą 2, 8 nenudrožtą.Pensininkai su jais nevažinėjo.o dėl garantijų, jei kas negerai...Pakeitimas ne centus kainuoja.Jei planuočiau ilgai važinėt, tai būčiau už rimtą remontą

Tokiai mašinai dujos būtų didelis pliusas, su rankom nuplėštųO dabar pirkti ir dar pusę tiek už dujas mokėti nelabai kas norės.O vien benzinu važinėti didelė prabanga

Skaičiuokim normalias kainas, nes saliara tikrai ne 3 litai degalinėje, ne visi iš kanistrų pilsto, o tai kažkas pradės pasakot, kaip dykai važinėja, nes pila atrabotkę.

Aš kalbu tik apie kuro kainas.Gaila, bet saliara jau seniai virš 4 lt.

dar variantas klema minusine nuo kebulo prie variklio.gali but atsisukusi arba surudijusi

koroce nesamone kazkokia ir tiek ziniu...prietaisai rodo kad sroves niekas nesiurbia o 5paros ir akumui labanaktukas(naujam)..atjungi klemas gali ir 3men stovet akumas pajungi suka varikly lyg niekur nieko

va kazka tokio pasiziurek tikrai vertingiau butu nei tas BMW manau tik aisku komplektacija jau skonio reikalas..variklio galingumas, benzinas ar dyzelis ir tt

zmogau...kai geri, uskasti reikia...sneka kad padeda..

cia tipo galingas bet pigus?? imu galinga varianta bet vaziuoju vos ne ant laisvu apsuku.. kad butu ekonomija, kisenej piginu liktu dar kazkiek?? sakyk ka nori, as tavo mastymo nesuprantu...nebent cia mintis paslepta PAMOKELE TIEMS KAS SAIBU NETURI, BET NORI PAVAIDYT, VA TURIU GALINGA AUTO...PADANGAS DEGINA IR TT o kad tam auto nepritruktu malku siulai kazkokias varkes...as tik taip supratau tavo postus..ne kitaip.

tu isiaiskink galinguma tu lempuciu, nes gali but kaip man, isimeciau 100W o laimingas, sviecia super ir tt, cia tas tipo dienos efekto lempas..galop gal po savaites sviesos dingo ir apsvietimas viduje spidometro ir tt.nuvariau pas elektrikus, tie pirmiausia soko ziuret kokias lempas isidejas priekyje..AAA 100TINES...VISKAS AISKU...varyk is cia, nes tipo gali but pravodke sudegus bile kur nuo kaitimo ir xui galus rasi...bet radau as..buvo prietaisu skydelis nu spidometras visas velniop isvires, ..jo mikroshema..todel priews dedamas pasidomek tu lempu galingumu pagal W.. arba reles tegul istato..nes taip gali koses prisivirt kad niekas galu neatkas...nuo 100W laidai kaista, visa pravodke..o kur nudegs tai jau niekas nezino..gerai man pasiseke..spidikas sudege...lengva rast buvo

nu pas mus yra EOLTAS tas kur visoj lietuvoj reklamuoja detaliu parduotuve, nu lyg maxima but kazkas tokio..tai ten iskart pasake..imk reles, nes 100 pirkau pas juos..ka cia erelis, eikit sikt asilai, zinau ka darau...varau nakti namo po men gal, ir sviesos dingo...ot tada "juoko" buvo....vA TOKIA ta istorija buvo man..draugas bulka lauze, tam po men gal, lempa isiputetoksa ispudis lyg butu kaitine, ta lempa ir nuo karscio ji pradetu pustis...irgi berniokas ne jis kA dare ne ka, tiesiog isidejas buvo i standartine masina bulka tas lempas...kam reik galiu atiduot uz dyka, dar ir dabar garaze metos tos lempos isimtos...tipo dienos efekto...100W..supakuotos i dezute orginala, vazinetos gal menuo, neperdege nieko..viskas ciki..

ten gal nuo masinos pareina..kas liecia bulkas tai tikrai zinau..maximum 80W..standartas 55W beros...dedi didesnes, nu laiko klausimas kada kas pasidarys..gali greit jei daug vazineji, gali ir isvis nebut nieko..jei ten i men karta isvarai i lauka...as i savaite po 500km isukdavau, plius istisai sviesos ijungtos budavo..va to ir pasekme..aisku ten trumpai degink mazai naudok tsai ir metus istempt gali