Audi esp abs dingo trauka (731 psl.) (39171)

tai forumai tam ir skirti kad neturint ka veikt butu galim padiskutuot viena ar kita tema o del tos audines rei ziuret jam kad nors ji ten iš išvaizdos dar gerai atrodytu ir butu tech apziura likus nors metam , nors neteks kišt i vaziuokle o su varikliu tai visada buna loterija kol nepasivazineji koki 2-3men

o šitas gerai skamba kas trukde tais gerais laikais tas 5-7 shtukeles pasideti i kojine ? Atsakau o kas zinojo kad taip vel viskas nusmuks zemyn ? juk visiem buvo gerai ekonomika klestejo butus namus visi pirko perpardavinejo buvo gerai vieno zmogaus pasakyta ;nusipirkau buta uz puse limono o jam atsako nu tiek mazai sumokejai tai dar tau pasiseke taip vat skambedavo lietuvaiciu pokalbis

tibie sias napisu i ti vsio paimios , kagda jedis s masinai v paspart staviat takoi stamp i rigistrirujes v kampiuter s to ti vjehal s masinai i daze takoi stampik s vbitai masinkai i budet u tibia v pasparte a kagda jedis poizdam bivaet stam s vibitum pojezdam i fsie tamozni vidiat kak ti pirisiok granicu a jesli tibe astavis masinu i pajedes poizdam srazu praveriat pasport i uvidiat kakim obrazam ti papal v rasiju i takda budis etamu cilaveku pizdes i sproset gde del masinu a masini nietutu plati poslinu nu karace dumaju uze ponil i jesli vse bili bi takimi umnami ka ti tak vse takim sposabam gnali bi masini i bili bi milijonierami o samil lucij sposab jedis k nam s tralikam rezis masinu i vizios detali i tam kakoita drugui paslina budet no skolka slisal tak tam mala nada platit i fsia prablema

Kiek atsimenu nebuvo.

81kw ir 96kw ner ka ligynti, kaip dangus ir zeme galios skirtumas akivaizdus jauciasi, kiek asmeniskai teko su c5 81kw pavaziuoti tai pasirode gan buka, o 96kw jau patiko, aisku 81 kw pigesne eksploatacija nei kitu abieju, nors viskas priklauso nuo nupirktos auto stovio.

kiek teko girdeti tai 1, 9 geriau uz 2, 0, maziau problemu su purkstukais ir t.t. daug nieko negaliu pasakyti tik matora zinau, a masina, tai nzn asmeniskai kai tokia kaina jau ziureciausi didesni broli a6

Na taip tu teisus. Noreciau audines, bet butu super, jei butu 2.3 varikliukas, nes 2.0 , kaip suprantu, tai cia mono ipurskimas.

nu ir prajuokinai zarachai su tom padangom D jau kur kur bet ant keturakio tai nereikejo paisyt D

О знакомое слово супренту

да могу, напиши мне пожалуйса в личку свой скайп, завтра сможем поговорить. Спасибо.

kiek kartu nepasakysiu bet garantuotai opelis patikimesnis uz audines.. vaziuokles patvaresnes ir visi kiti agregatai patvariasni..

kam ta gaidy cia numetei?

http://www.autogidas.lt/bmw-330-e46-xd--4x4--universalas-2001-0125131291.html

visa varikli su galva man reik, ipurskimo sistemos man nereikia, yra sava

o gal kas zinot ar i kompa kur desinej salone po kojom ant kompo eina koks vakumas?

Ne

pirma pasikeisk ta skysti, kogero "drenazinio" voztuvo pilnai neuzdaro, arba stringa, nes skystyje yra metalo drozlyciu. jei nepades, teks keist siurbliukas.

tipo ne taip.paskaityk dar karta kaip parasiau.

Neradau tokios temos tai klausiu cia. Atsirado beda su vairo stiprintuvu. Uzvedus ant neutralaus begio t.y 800 apsuku kartais labai sunkiai sukasi vairas, kartais normaliai. Padavus gazo ( apsukas pakelus ) atsiranda vel stiprintuvas ir sukasi normaliai, taciau kai nusileidzia apsukos kaip kada arba veikia stiprintuvas arba ne. Tas pats buna sankryzose, kai ant pavaros vaziuoji apsuku virs 1200 tai normaliai o jei ant neutralios sankryzoj vat reik sukt kazkur tai nepasuksi vairo kol nepakelsi apsuku. Kame beda? ka ziuret? Gal dapilt stiprintuvo skyscio, nes siuo metu jo yra mazdaug per viduriuka tarp minimum ir maximum? Siurblys lyg ir normaliai veikia...

Jus paaiskinkite ko rusiskame rure tokio yra kad taip visi nauji varikliai ir ju purkstukai su siurbleis uzsilenke

rusisko dyzelino nerekomenduociau pilti, patys rusai sako kad pas juos dyzelinas prastos kokybes, todel labiau perka benzinines masinas. o kontrabandistu pasakos kad patys vazineja ir nieko tai geriau paklauskit pas garazinius kas pas juos atvaziuoja purkstuku ir siurbliu keisti

man atrodo reiks traversas paleist zemyn atleidus keturius varztus, ar ten greiciu dezes laikiklio varztus atsukus kilstelt pacia deze.

apie 2.4 nzn nesusiduriau o jai 2.5 variklis tai geriausias yra 114kw jis remontui biski paprastesnis, negu 110 ir 132kw siaip tai varikliukai megstantys remonta pvz investuoji daugiau nei gabala ir kaip laikroduks

gal zinot kokios tos problemos buna 85kw?

sveiki, gal zinot kas nors apie "beskes"perdavimo skaicius?

dar si ta pastebejau kad avarinio migtukas pastoviai dega.gal kas zino nuo ko pradet ka tikrint?

o beje i ka reikia dazniausiai atkreipti demesi perkant masina?

na tai tada sakyk kokia masina tavo nuomone gera ir neturi problemu jei jau taip?

Beda isspresta, kuro siurblio rele (219) sugedus. pakeiciau ir eina kaip bitute

Siaip noriu viska kuo greiciau parduot , todel perkant viska iskart ( motoro apranga visa turiu , tereikes tik susidet viska ) atiduociau uz 200 eu

ipurskima perinkau viskas gerai, kuro filtra pakeiciau tas pats, bandysiu kaip sakei siurbliuka pakeisti

Na.ui tau reik tu senu technologiju, ..skiriasi galingumas trauka..paprasti tai bezdaliai bukesni gerokai mazdaug nuo FSI skirias kokiu 15-25Ag prikl.nuo modelio, ka variklio garsas nepatinka jis kitoks, prasinesa kaip traktorius o tu lieki "siknoje".Ar kmokis argumentas kad ne FSI?Cia kaip anksciau visi bijojo pumpadusearba HDI o dabar tik paduok lėkšuteje Sakyk tiesiai, nori iskastruoti golfa su gazmanovu todel tau FSI nei TSFI netinka 2003 - 2009 гг. Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск Volkswagen Golf V 1.4 хэтчбек (5 дв.) 1390 см3 80 л.с. 04.2006 - 2009 Volkswagen Golf V 1.4 хэтчбек (3 дв.) 1390 см3 80 л.с. 04.2006 - 2009 Volkswagen Golf V 1.4 хэтчбек (3 дв.) 1390 см3 122 л.с. 06.2007 - 2009 Volkswagen Golf V 1.4 хэтчбек (5 дв.) 1390 см3 122 л.с. 06.2004 - 09.2007 Volkswagen Golf V 1.4 хэтчбек (5 дв.) 1390 см3 75 л.с. 08.2003 - 04.2006 Volkswagen Golf V 1.4 хэтчбек (3 дв.) 1390 см3 75 л.с. 08.2003 - 04.2006 Volkswagen Golf V 1.4 FSi хэтчбек (5 дв.) 1390 см3 90 л.с. 10.2003 - 09.2004 Volkswagen Golf V 1.4 FSi хэтчбек (3 дв.) 1390 см3 90 л.с. 10.2003 - 09.2004 Volkswagen Golf V 1.4 T хэтчбек (5 дв.) 1390 см3 140 л.с. 10.2006 - 2009 Volkswagen Golf V 1.4 T хэтчбек (3 дв.) 1390 см3 140 л.с. 10.2006 - 2009 Volkswagen Golf V 1.6 хэтчбек (5 дв.) 1595 см3 102 л.с. 12.2003 - 2009 Volkswagen Golf V 1.6 хэтчбек (5 дв.) 1598 см3 115 л.с. 08.2003 - 2009 Volkswagen Golf V 1.6 хэтчбек (3 дв.) 1598 см3 115 л.с. 08.2003 - 2009 Volkswagen Golf V 1.6 хэтчбек (3 дв.) 1595 см3 102 л.с. 12.2003 - 2009 Volkswagen Golf V 1.9 TDI хэтчбек (5 дв.) 1896 см3 90 л.с. 03.2004 - 2009 Volkswagen Golf V 1.9 TDI хэтчбек (5 дв.) 1896 см3 105 л.с. 08.2003 - 2009 Volkswagen Golf V 1.9 TDI хэтчбек (3 дв.) 1896 см3 90 л.с. 03.2004 - 2009 Volkswagen Golf V 1.9 TDI хэтчбек (3 дв.) 1896 см3 105 л.с. 08.2003 - 2009 Volkswagen Golf V 1.9 TDI 4motion хэтчбек (5 дв.) 1896 см3 105 л.с. 06.2004 - 2009 Volkswagen Golf V 1.9 TDI 4motion хэтчбек (3 дв.) 1896 см3 105 л.с. 06.2004 - 2009 Volkswagen Golf V 2.0 хэтчбек (5 дв.) 1968 см3 150 л.с. 12.2003 - 2009 Volkswagen Golf V 2.0 хэтчбек (3 дв.) 1968 см3 150 л.с. 12.2003 - 2009 Volkswagen Golf V 2.0 4motion хэтчбек (5 дв.) 1968 см3 150 л.с. 08.2004 - 2009 Volkswagen Golf V 2.0 4motion хэтчбек (3 дв.) 1968 см3 150 л.с. 08.2004 - 2009 Volkswagen Golf V 2.0 D хэтчбек (5 дв.) 1968 см3 75 л.с. 01.2004 - 2009 Volkswagen Golf V 2.0 D хэтчбек (3 дв.) 1968 см3 75 л.с. 01.2004 - 2009 Volkswagen Golf V 2.0 TD хэтчбек (5 дв.) 1968 см3 170 л.с. 11.2005 - 2009 Volkswagen Golf V 2.0 TD хэтчбек (3 дв.) 1968 см3 170 л.с. 11.2005 - 2009 Volkswagen Golf V 2.0 TDI хэтчбек (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2003 - 2009 Volkswagen Golf V 2.0 TDI хэтчбек (3 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2003 - 2009 Volkswagen Golf V 2.0 TDI 4motion хэтчбек (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 06.2004 - 2009 Volkswagen Golf V 2.0 TDI 4motion хэтчбек (3 дв.) 1968 см3 140 л.с. 06.2004 - 2009 Volkswagen Golf V GT 1.4 хэтчбек (5 дв.) 1390 см3 170 л.с. 11.2005 - 2009 Volkswagen Golf V GT 1.4 хэтчбек (3 дв.) 1390 см3 170 л.с. 11.2005 - 2009 Volkswagen Golf V GT 2.0 TD хэтчбек (5 дв.) 1968 см3 170 л.с. 11.2005 - 2009 Volkswagen Golf V GT 2.0 TD хэтчбек (3 дв.) 1968 см3 170 л.с. 11.2005 - 2009 Volkswagen Golf V GTI 2.0 хэтчбек (5 дв.) 1984 см3 230 л.с. 11.2006 - 2009 Volkswagen Golf V GTI 2.0 хэтчбек (3 дв.) 1984 см3 230 л.с. 11.2006 - 2009 Volkswagen Golf V GTI 2.0 T хэтчбек (5 дв.) 1984 см3 200 л.с. 09.2004 - 2009 Volkswagen Golf V GTI 2.0 T хэтчбек (3 дв.) 1984 см3 200 л.с. 09.2004 - 2009 Volkswagen Golf V R32 3.2 4motion хэтчбек (5 дв.) 3189 см3 250 л.с. 08.2005 - 2009 Volkswagen Golf V R32 3.2 4motion хэтчбек (3 дв.) 3189 см3 250 л.с. 08.2005 - 2009 Volkswagen Golf (1J5) 1999 - 2006 гг.

ziedai nemanau, kad bus sudyle.greiciausiai bus imk slanga nuo turbinos ir paklibink asele, klibejo neturi but, jei bus, tai ji ir kaltatada dar gali but voztuvu gumeles(rieboksliai), bet cia vargu, nes labai jau daug jo sudega pas tave.slangas pasitikrink(turbinos), gal kiaura bus.bet duodu 80 proc, kad turbai ragas.

VLN, tinakmes kad ir dbr.ceske stock, prabegus 500k km, esu 100proc isitikines, kad gautumnes esu viena 2.4jtd pamokes, 156 2001metuir galesiu tau dar parodyt a4 1.9tdi su 400k km, be jokiu kapitalkiu ir pan ir dumo nematysi jokio.

bet dujines ant benzo nelabai gerai dyrba, ir tuom nepasizymi, jei nezinai kokias pirkti uzeik y http://www.koivunen.lt/ ten gali pasiieskoti zvakiu savo automobiliui , tik ydomu koks variklis pas tave ? 2.3? arba nuvaziuok y tanagra ar y kokia kita autodetaliu parduotuve ir tikrai rasi ka pasirinkt, beje kai keisi zvakes pasiziurek laidus paskirstytojo dangteli ir paty skriejika pravalyk WD40 ir turetu linksmiau dyrbt visais sukiais jei laidai geri

*** paprastai remontuojama

2.8 dauguma automatai buna ir quttro(nu ce jau kaip kam pliusas kaip kam didelis minusas), kitas dalykas 2.8 nesudrozta sunku rast, o 2.4 gan didelis pasirinkikimas. Ce pries pora metu draugas tokios ieskojo tai galiausiai nusipirko 2.4, kai pirko buvo su originalia 270k rida po siai dienai isukes 350k, sudetos dujos vaziuoja ir vargo nemato))

o taip ir nepasaket sarnyras rimtai 180lt ? nes golfui pirkau jau geresnius tai centus kainavo 35 liktaj

Algirdas tiesa sk 3 kontaktu pas mane ir wiskas ir ant duju ir ant benzo dirba gerai

ydomu ko po tuos srotus vazineti??? as pirkau galingesniu varikliu nes norejau quattro, o pvz 2.0 85kw silpnas, ziema kur daugiau sniego jau persunku jam, reikia sankaba degint

angali siulyciau restauruoti, nekainuos daug, tik suvedima teks pasidaryti. del trukciojimo ziurek zvakes ir zvaklaidzius

bet dirzu keitimas kiek kainuoja jau domejaisi

Prie to pacio, kiek dirzeliu keitimas ir pns jam kainuoja ir kas kiek laiko tai atliekama ?

benza turejo omeni ir ji turi iki siol. o stai ir varyklis http://www.youtube.com/watch?v=5gU6nuYaD80 2.6 ne v6.

nebuk durnas imk v6 nes tas paprastas sudas yra.

na tai aisku kad rudeni zymei maziau rys, negu ziema, nes sniegas kol pajudi is vietos kiek kartu ratai sukasi, ziema juk dazniausia mieste nuo 1-4 ppavara ir tai zemos apsukos ir nepalakstysi, ir plius masina sildai dar va viskas susideda

Jei keisi nauja spynele tai bus naujas raktas

noreciau papildyti.Jei lyginsim dyzeli ir benza, tai visu pirma-dyzelis yra zymiai ekonomiskesnis, o kas del sukimo momento, jei lygint atmosferini dyzeli ir bezina, tai kazin kaip jau tenApie teorini galinguma AG ar kw.Tai tiesiogiai priklauso nuo degimo temperaturos ir suspaudimo laipsnio.Na dar yra trintis indekluose, inercijos, cia atsiranda naudingo veiksmo keoficientas, plius dar isoriniai agregatai, duslintuvas...

Taip, du veleneliai, 16 voztuvu, ar 104kw, apie 150AG...

va kur zmones tiesusAs irgi i savo kledara, kuriam raso 8.9 min, nepilu jokio 92, nu nenori jis tokiu kompotu graziai drbt