Audi b4 dyzelis katalizatorius (786 psl.) (40683)

jaj 6bege taj kiek pamenu 3.2 litro..nes kejciau as cia kada

na cia jau kiekvieno rejkalas kejst ar ne ta dirza...pasikejti ir rami galva buna..bet va 4 m atvares ir dar nekejtes..o db parduot nori silke...tj aplamaj ner tolko kejst

740d tikrai gerai vaziuoja.turejau tokia ir gailiuosi, kad pardaviau.kuro sanaudos ne pencininko rezimu o normaliai, kartais su paspaudimais (nes daug kas vis palenktyniaut noredavo)valgydavo mieste 15, o jei vienas vaziuoji pagal taisykles uzmiestyje (110km/h)7 ltr.seip uzmiesti apie 8.vaziuojant 240km/h 15, 6 ltr.cia tiek valgo nepamazinus, kaip pas mus visi iprate mazinti, visada sako maziau, negu ji istikruju kuro ima.

na as ir sakau savo nuomone kad tarkim mokeciau 10.000euru uz masina tai tikrai nenoriu ten kas puse metu kisti po 3000litu dirzu keitimui ar isviso vaziuokles remontui kada masinos kaina nemaza o ir sneku apie savo kibireli kada as bent siuo metu darau i menesi iki 10.000km tai aisku jei ta apynauje masina garaze stovetu ir per metus 10.000km vaziuociau tai tikrai negaila po 8 metu dirzus keisti butu vat apie ka mano komentaras

taivat tokia beda ir kamuoja mane kad nusipirkti galiu betkokia tik nematau jokios kuri mane vestu ir negestu ar nebiretu vaziuojant tokius kilometrus beto noreciau automato o tai ir vel nauja pora kaliosu

pas mane 85kw bet sesiu begiu mechanine..

bmw noriu, nes man pats graziausias coupe.. proto ir patirties turiu, tad vaziuot moku, nebepirmi metai uz vairo..

o kiek kainuoja tvarkymas vaziuokles gal kas galit pasakyt?aciu

sesebege, tik tiek kad senas motoras penkiu kausu.. ar tikrai trys litrai?nes itariu jog pas mane ten nei laso nebera..

na ka as galiu pasakyt apie bmw 318 cuope: motorai slamstas ir labai nemegsta duju, vaziuokles taip pat niekam tikusios ir seip barskalai didesni uz dolfus tik atrodo geriau...

Imi dyzeli ir pili saliura po 2, 30lt is furistu.. Va tau ir ekonomija ir trauka, o dujos, tai kaip ir sake: blynus kept!

o kur galima gauti?kokia kaina?o yra video youtubei kaip isideti?

varikliai nieko, pakaba- sudas.

103

Tai taip, geriau pataupyti keiciant 300lt ir paskui apie 3000lt ikisti....

panasios kainos, tik laiko skirtingai

o ko tu nori?juk tarkim 3.3tdi yra 8 cilindrai cia del kainu variklio dirzu keitimo, vaziuokles aliumines daugumoje naujesniu masinu ir kainuoja sociai palyginti su musu uzdarbiu lietuvoje... ir siaip klases a8 ir tarkim 7er yra to gamintojio auksciasios, vw toki turi phaeton berods, pasidometum kainom, turbut rankos nukristu... kiekvienai masinai, bei klasei savas pirkejas

ar padangos plikos, ar vadyla debilas, nepagelbes ten ir 6x6... kiekvienai masinai savas pirkejas su savo norais ir pan, senas vw niekada nevaziuos kaip tas mersas tarkim, bet uz tai ir moketi reikia... o del nepriziurimos masinos ir del is neprieziuros iskilusiu trukumu yra kaltas savininkas!

Ir seip nx pylna tu marozu ereliu su bmw Automatiskai nusiperki bmw iskart patampi marozu

teisingai pastebeta, visiskai neapsimoka kisti pinigu i moraliskai pasenusia auto

dar buna skyla vandens pagave gaunas hidro smugis

eee , o ko tu vaikas vaziuoji ant opeliu , ant pasatu tj taip nes a4 ir b5 pasatas gi tas pats sudas , o ko varai ant opel dar neykertu , nebent dar neislipi is kadet ir asconu laiku

seip nuorint bandyk kiekviena rata , o po to galvok apie islaidas

Koks variklis?

visko gali but a6 pakankamai sunki yra, ta 1.9tdi smaugt reikia. tevuko 2.0CRDi irgi naujas matoras auto sveria 1500kg ir mieste pasiema 9-10ltr.nes reik ir paspaust ir ilyst kur nors...

Ismesk savo bmw atgywena.

manau dujom, reikia paskaiciuoti kiek vaziuoji.bet 2, 5 sudas.mieste koki 10 litru tikrai paims.o jei suges, praktiskai tikrai suges.nezinau.as geriau dujas rinkciausi.

Pritariu, gal ir gali rasti nesudrozta , pagaliau yra dayg alternatyvu.Pvz Peugeot ar Toyota.Seniuk, nespjaukim i kolektyvo sriuba prieziura ir islaikymas tai kitas reikalas

idomu koki tu rimta bmw ipirkes gal paskola masinai pasiemei?ar pas tevus kambari du metus tvarkei kad masina nupirktu

patys jus sudai turetumet tai taip nesakytumet ciuju su kokiais pasatais ir opeliais vazinejat ir stumat tada pirma bukit tureje o tada snekekit

geras gincas viena kart stovejom su draugu mieste ir eina du bernai gal 16-17metu ir kalbasi, vienas sako kokios masinos lievos tie bmw, sako jiem termostatai genda va cia nenustebciau kad taip pat yra tokiu veikeju kurie kazka kazkur girdeja ir va kalba kad bmw ne masina, o kitos visos geros

gali ir pro filtra traukti

na iki kapitalinio tai gali 700 tukst varyt drasiai su siais varikliais

bandysiu rytoj oro srauto matokle keisti ziuresiu rezultatus gal kas pasikeis jei ne tai nezinau ka daryti

vienas meistras sake atseit gali buti nusproges temperaturos dacikas

Manau passato savininkas apziurejo kalades ir diskus

Pankelis negirk tu bmw tds sudu sudas gi as turejau ) Dabar galvoju apie a 6

baikit juokus a6 ir pasato ta pati aliumine vaziuokle

gerai nereik cia pyktis

Tu kaip sudas, tai masinos neturi, tai reiskia, kad tik ant sudo ir gali sedet.

o gal apie a6 norejo klaust?

tai jai det , tai kisk 2.5tdi 103kw.bus dar smagiau

Viskas imanoma, tik laidu neimanoma nupasakoti, net visureigi su nepriklausoma pakaba galima truputi paaukstinti(tik truputi, nes kitaip uzlausi granatas ir but pokst tratata)Tau reik apsisprest ar pakanka kebula nuo remo pakelti(bodylift`inti)ar prosvaisa didint ketini.tada pvz gali virint papildomas ausis taip det nerudyjancio plieno statramscius taip pailgindamas amortus su spyruokles.Bendras receptas yra tik dzipams su istisiniais tiltais tiesiog apverti linges ir pakanka o lengvam auto reik kaskart kitaip kurti.Manau, turetu buti net kokiam ebay aukstesniu, kietesniu syruokliu ir didenes eigos tuning amortiku quattrinems

pazystami lyg leipalingi daresi tai pakele nemazai bet atrodo tai nx lievai

Ir kuom jau tas variklis taip patvaresnis? Tevas vazineja su a6 c4 kebule 2.5 103kw 6 begiai cipuota, juokiu problemu su varikliu nebuvo, einami dalykai tiktai kaip filtrai, tepalai ir t.t tai kur cia matai problemu su varikliu, ir sanaudos kazkokios kosmosas cia rasai, nebent automatas, pas teva cipuota 120 kw ir tai bl vasara 6 ziema 8 patalok, aisku jei vazinesi ant salto variklio prie -20 visa laika po 5 kilometrus tai ir bus tau tie 10 litru.Uztat trasoj net ner ka liginti ta b5 triperi su c4 kw skirtumas akivaizdus ir 6begiai nx pasaka Gal ant kuro ir sutaupysi, bet juos ir isleisi iskart ant aliuminio kurio ten dx yra, nemanau, kad visiems eina ipirkti trw ar lemfiorderi, taip, kad savu pliusu turi ir c4, pasirinkimas akivaizdus

Tai va turiu dvi c4 wiena dyzeline 2.5 kita 2.8 qattro ir dyzeline yra aukstesne keliais cm. O qattrine noreceu gana stipriai iskelti kas turit kokiu pasiulymu kaip tai padaryti

kam tuos amortikus keisti? suprantu spiruokles pakeitus ir gumas dejus pasikeltu, kuo mazeu lt inwestuosiu tuo gereu

svejki, o man sake autoservise 10w40 pusiau sintetine

o velnias daug kajbuoja gal tie tepalaj

ir vel tas pats......