Audi b4 del variklio tinkamumo (43 psl.) (72199)

Saudo del ivairiu priezasciu, pirmiausia del perjunginejimu nuo benzo ant duju, nes atjungus benzo purkstukus, normaliai nebevyksta degimo korekcija, automatiskai nebetinka misinys.Taip pat del zondo, jei dar idetas simuliatorius, tai tuo labiau , nes pagal zondo duomenis tai pat vyksta korekcijos.Su paprastom dujom neimanoma kad normaliai dirbtu plyta.Dar viena dujininku klaida, kad statomi reduktoriai uz 2 metru nuo maisytuvo, nes staigiau padavus gaza labai nulieseja misinys, del to ir sauna.Aisku babinos daugumai ant ribos, variklio voztuvu sandarumas , oro pasiurbimai per sujungimusir tt.

tipo termostatas? termostatas yra prisuktas prie variklio korpuso, keicesi kartu su voztuvu, kuras variklio turis pasakysiu kaip atrodo

neparasei kame problema.Pagrinde, buna susidevejusi stogo medziaga.O del pakelimo, tai buna rankiniu budu, buna ir elektriniu.Jei beda del elektrinio pakelimo, tai zinok gali buti beda kaip reikiant.Pas audi a iki 2999m., tai pirmiausiai turi nusileist langai, uztrauktas rankinis ir fiksuotis stogas tinkamai, kad sistema gerai veiktu, pas polo neisivaizduoju...

Tai cia del tu "pirminiu" nuotrauku rasem visi , tarkim isivedi audi 80, ir ismeta kokiu 200 foto, tai apie sitas cia.O ten kur vidui tai viskas ok ir taip buvo Laba diena

jau kai pakalbiPries savaite pardaviau savo asmenine senute audi b4.Apart pasibaigusios TA, pakirmijusio sparno ir dar keliu nesunkiai pasalinamu trukumu, siaip ne taip sulaukiau 1200lt.Buvo pasiulymu 800lt, 900lt...Driskiu netruko, netgi rase sms, nors parasiau, kad skambintuTodel sakau-is dalies esi teisus, ir butent toks personazas ja nupirkoBetgi nevisi cigonai vagys, viena maciau plaunanti masinas Londone

Sveiki, biski pasalus oram priekiniai amortikai pradejo leisti garsius slykscius garsus bet vaziuojant nelinguoja, tik kai keiciau ratus pastebejau, kad desine puse negryzo i savo padeti tai reikejo uzgulti kapota zinau, kad jiem jau suskaiciuotos dienos, bet ar toliau eksploatuoti kol pradet linguoti ar cia jau galimas uzsalimas jei tokie garsai prasidejo audi b4 94` amortizatoriai stokiniai

sveiki turiu audi 80 b4 2 litru 85 kw. Bėda tame kad šalta užsiveda puikiai bet kai užkaista viskas reikia laukt 1 h trumpiausei beje taip buna nevisada jau 5 kartu tempiau namo nerandu problemos. Kita kart uzsikuria šilta o kita kart ne. starteris zulina bet nekimba net užtemti neina. įdetos tiesioginės dujos. kas gali būti?

Deividasss'ai, visi apsauginiai voztuvai tik palengvina suvio pasekmes, o ne padeda isvengt pacio suvioB4 66kw su mono purskalu yra beveik identiska c4 74kw.Pats vazineju b4 66kw...Beje, ta voztuva stato i oro filtro deze...4 kartos iranga vadinama ir taskine, ir tiesiogine, ir sekvencine

ten panos ta b4, dar turim ja, puliuja ten tas variklis tvarkiau biski nieks nepadejo, prasidejus salciam pradejo tepala leisti pro visus galus ir ant tepalu propkes radau baltu putu, tai nusprendziau nebevarkti su juo ir deti kita varikli veliau dabar b4 ilsisi garaze

Geriau butum sumelaves, db galvosiu kad b4 geriausia pirkt Kogero reikia klausyti sveiko proto ir nusipirkt ta audine

Is vietos B4 geriau traukia, nes ji lengvesne, bet trasoj bymeris geriau eina, nes tarkos daugiau pas ji

As minejau, kad tik buvo porankiai ant 95m b4, nes ziurejau pirkimui sau. Google visagalis, rasi info

Lyginam pagal klases. Lybra konkurentas - A4. A6 - Thesis. Bet čia jau rimtesnės klasės, nėr ko ten lyst. Tas pats Francūzas turbūt geriau už b4 tokiom kainom. Tiesiog, jei neįperki mašinos, tai kokio velnio savo šrotą girt/kelt viršun, ale afigiena mašina. Seniai visom b4 šrotan laikas buvo.

turiu carisma jau kaip metai...ir tikrai nesiskundziu..islaikymas nera brangus..del dizaino cia jau kiekvieno skonis..kazkam patinka audi..kazkam bmw..nedideles kuro sanaudos.ramiai vazinejantis galima itilpt mieste ir i 7l..

turejau 2.3 su dujom vaziavo idealiai taip, kad jei nesusitvarkai su masina tai jau nereikia varyt del marozu tai masinos nekaltos, kad ju nepriziuri, nesvarbu bmw audi ar dar kas nors.

del pakabos neber ko abejot, viska galima gan pigiai restauruot, tiesiog stereotipas islikes, jog sitos pakabos brangios, kuris sukurtas tu zmoniu, kurie vazineja su senais vw, audi bulkom, kur dalys po 10lt

CIA TU APSIRINKI JI NEPATVARI VARIKLIO IR VAZIUOKLES ATZVILGIU, O PAGAL APKLAUSAS BENT 80% ZMONIU RENKASI MASINAS NE SU RUDYJANCIAIS KEBULAIS TAI IMA audi , BET JOS NERA TIKRAI GEROS TIK isore BLIZGA O VIDUJ VISKAS GENDA

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems BMW, audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems Mercedes benz, SAAB, Volvo, Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Peugeot, Renault, Citroen, Ford benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: -Visų variklio daviklių, purkštukų, turbinos, EGR, srauto matuoklės, analizavimą variklio darbo metu; -Klaidų analizavimas ir trynimas, esant galimybėms problemos šalinamos vietoje arba siūloma kvalifikuoti meistrai problemų pašalinimui. -Kompiuterių pririšimas, purkštukų sinchronizavimas, EGR reguliavimas, variklio efektyvumo didinimas, DPF regeneravimas ir kitų funkcijų programavimas (tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų) BMW, Opel, VW, audi, Siat, Škoda automobiliams; -Pilną patikrą prieš perkant automobilį, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Galime atvykti ir į kitus miestus. Tel. Nr.: +37060779507 Forumiečiams - 40 Lt Visiems kitiems - 50 Lt http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_303804/image.jpg

Viena toki varikli W8 visiskai plika pardaviau uz 6500 litu o kolegos pilnos sarankos uz 8 su virsum k , viena pirko estas projektui o kita novarusas del variklio detaliu sake kad ne pasatui.Labai pigiai atsiejo , pasiseke tiems bicams.

pas mane irgi taip buvo tik pas mane 1.9 Td mechaninis, tai degimas buvo per ankstyvas del to taip garsiai dirbo , visiskas traktorius buvo, o degima truputi pavelinus iskart ramiau pradejo dirbti ir vaziuojant variklio visai kitoks garsas

dėl antifryzo užšalimo temperatūros esi garantuotas, kad nebuvo prasidėjęs antifrizo stingimas per šalčius? Jei buvo prasidėjusi kristalizacija, tai galėjo ir pompos sparnelius nulaužyt po variklio užvedimo, ko pasekoje nebėr geros cirkuliacijos. Tokių fintų esu radęs ne kartą varikliuose

plyta, nes forma tokia variklio, pas bmw v prasideda tik nuo 8 cilindru, o iki 8 eina 4 ir 6 cilindru eile kitaip I4 arba L6 vanus yra paankstintas degimas, del ko nuo 3.5k apsuku pradeda smagiai traukti

audi 100 c4, ir audi a6 c4 kuro bakai po 80 litru http://automobilio.info/audi/100/

na alfa tu cia maisai, visos audi 80 ir vw passat yra ant vienos platformos.Tokiu metu buvo 3 platformos b, tai yra pasat ir 80, c, tai 100, a6, ir ko gero skoda superb, o skaicius nurodo platformos gamybos metus.b1 iki 1976 atrodo, b2 iki 86, b3 iki 92, b4 iki 96, d platforma v8, a8

galwojau uz toke kaina bus gera, , o istikro, dauzta i deesini kampa, spaklio gabaliuka pac netyce nulupau, foto sena nesimato.fara neprisukta nes kebulas lenktas, skyle neatitinka, wariklis apsitepalaves, apleistas, purvo sluoksnis, nusedes galas, aceit moteris wazewo, o is tikruju kazkoks waikezas wiska regulioja, prasosi, nenuleido kainos, , puse metu neparduoda, nesusiproteja http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-sedanas-1992-0124042355.html

Ieškau automobiliuko 4/5 durų, dyzelio arba benzinas/dujos. Iš dyzelininių varyklių tik iki 1, 9tdi. Iš benzininių iki 1, 8. Reikia tokio kuris nepūna smarkiai, važiuoklės išlaikymas nebrangus, variklis patvarus. Važinės max į metus 10tūks. Vairuos įvairiais keliais. Mašina tevukui. Būtų gerai iki 1000-1200€ nedaugiau. Šiuo metu žiūrinėju: audi 80 b4 avant 1, 9 tdi 66kw Vw golf 4

Renault Espace 2.2 79kw 95metu ant šilto variklio girdisi iš variklio tylus cypimas gazuojant jis negarsėja.Užkurus mašina ant šalto variklio dirba gražiai duju irangos nera kas galėtu but per problema. Laukiu atsakymu

Geriau uz audi yra tik dvi audi.

na alfos 16v max galia prie 6500 sukiu .sukimo momentas mazesnis bet arkliu zymiai daugiau nei pas audi a3 .ir kur tada tas sukimo momentas dingsta skaitau del svaistikliu ir alkuninio kitokio

Variklio sildytuvas, mylintiems savo auto Kaina: 380 Lt Kaina 380Lt. Parduodu elektrini variklio sildytuva. 1. Mazas, kompakltiskas, dydis 12.5CM X 7CM X 8CM, universalus jungiamas i el. tinkla, pajungiamas tiesiogiai ant d16 mm zarnos ( pvz ant vienos is i peciuka einancios zarnos arba ant zarnos prie tepalo ausintuvo vw audi modeliuose) prie variklio ausinimo sistemos, itampa: 220V-240V, galia 2000 w - su cirkuliaciniu siurbliuku. 10 - 15 min ir jusu variklis uzsives be problemu, sutaupysite kuro ir tausosite varikli. 2. Dydis 22CM X 11CM X 9CM, universalus jungiamas i el. tinkla, pajungiamas d16 mm zarnomis per trisakius (pvz. taip pat kaip duju reduktorius) prie variklio ausinimo sistemos, itampa: 220V-240V, galia 2000 w - su cirkuliaciniu siurbliuku. 10 - 15 min ir jusu variklis uzsives be problemu, sutaupysite kuro ir tausosite varikli. Pagal uzsakyma. Galimas variantas 3KW dydis ir forma ta pati, pagal uzsakyma. 3. Jungtis (galima sumontuoti i buferi, del patogumo) kaina 50 LT.

Turiu passata B4 pilna su odom, klimatronikais, kompu ir t.t. 95 m. 1, 9 TDI 66, vysnia. Siulykit kaina

O gal kas turit parduoti grazias sėdines ww passato b3/b4 veliurines jai turit sms arba paskambinkit 862509512

sveiki zinau durnas klausimas bet idomu ar tiktu sios kedes i b4?

turejau tdi pasta, b4 trasoje jame tikrai 5ltr, o alytuje, po miesta apie 8ltr.bulbasiskos 2 ltrais kaskodel daugiau

turiu ir c4 2, 3 98 kw. aisku nepaliginsi su 2, 0 66kw. bet zmona net skundzias kad nebetraukia b4

Sveiki. Reikalingas patarimas . Pasatui b4 reik kolonke keist vairo. Kokiu masinu tikt galetu kolonke.1994metu. 19 variklis. 66kv

tai vat ziurejau internete kad tikrai yra ant b4 originaliu ir tvirtinimas paprastas lb dviem orig varztais.reik skelbmuose ieskot

gal zinot kur butu galima gaut spoileri ant pasat b4 karavano galinio dankcio?

ar imanoma praeiti technine apziura su b4 pasatu kuriam imestos ksenonines lempos? stikliukas skaidrus be jokio ES srtifikato lempos

koks varyklis? bet manau sociai uztenka pas mane b4 2.3 motore stovi 55 ir uztenka ir ziema ir vasara

Jeigu tai audi 80 B4 ar 100 C4 - tai jų gana silpnos vietos yra vairuotojo durų apatiniai lankstai. Atdidaryk dešines priekines duris ir jas pakilok - jei jos smarkiai kliba, o kairios ne - tai anglas. Dar galima pažiūrėti į kurią pusę valo valytuvai - europinėms pilnai langas(priekinis) nuvalomas į vairuotojo pusę. Jei pilnai nuvalomas į dešinę - anglas. O kas dėl dėžės, tai kuom jin skiriasi nuo europinės? Dar, jei tech.apžiūra nupirkta, galima pamatyti į kurią pusę užkeliamas trumpujų šviesų spindulys - europinėj trui būti dešinėje. Jei užkeliamas kairėje - anglas. Tai tokie akivaizdesni pastebėjimai.

Kas su variklio temperatura darosi ?

apie variklio dejima zinau ko reikia

su variklio defektu vis dar nera..

o prie ko cia variklio svoris

turiu deze 867577985 nuo 1.6 variklio

variklio apsauga uzdesiu ir bus gerai

kaip pasizymi tas netolygus variklio darbas

Visa laika variklio temperatura nevirsijo normos.

Ar tikrina dar regitroj variklio numeri?