Audi antenos pajungimas (542 psl.) (33560)

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

neina, nes ten mech. ipurskimas, o ne EFI, t.y.elektroninis.Tik paprasciausia iranga uz 700-900lt, su suvio rizika.Ir siaip nelabai draugauja su dujomis tas 2.3

kazkur pramusta, manau, degimo grandine...Todel kai variklis susyla, dregme isgaruoja ir viskas gerai.Rytai dabar dregni, kol buvo sausa, silta viskas o'key buvo.Pamatuok laidu varzas, tai kas kad nauji, beje, kiek mokejai?

Skriejiko kontaktas svarus?Ta prasme nepadeges?

Nu tai ryt pas elektrika ar kas tvarko uzdegima.Gali termostata pasikeist is anksto...

o dozatorius?

gavno abu, jei papulsi, prasikeiksi.O kad papulsi, tai beveik tikrai.

uz tiek isvis klausimas ka nusipirksi, ypac dyzeli

minimali signalka kasko draudimui, mokejau vasara 400litu su darbu.PLius idejo slapta mygtuka, kad neitu prisjungt isvis prie sistemos.Nezinau kaip, bet "jie" zino, kad kaskine masina

Jei prasti keliai, tai net neziurek i ne viena is parasytu.Jei labai nori ir turesi uz ka tvarkyt vaziuokles ir pan, pirk ir nesuk galvos.Ziurek ir patirties pasisemsi

bus lengviau susineket jei rasysite ne litrazus o variklio kodus.Jei kodo nezinote, tai bent jau kilovatus rasykite.Su grandinemis visada buna klausimu.Kaip isimtis toyotu benzininiai 1.4 1.6 varikliai.Del dyzeliu nesu tikras, nors zmona dyz. toyota sesti metai joja

130kw, tai atrodo 2.4 benzas?Sitas atrodo dar senasis be jokiu fsi

su 2.4 varikliu ejo "stepless" deze, ji nera ilgaamze

Labiau patarciau imti 1.9 tdi 81kw, pigiau remonta , mazesnes sanaudos , o ir traukos nemazai )

Kiek per metus eksplotacijai išleidžiat? ir kaip dirba 2.0 variklis su dujom?

Tiksliai nežinau bet kas su tuo susija tai dažnai būna purkštukai kalti. apsukų šokinėjimas drebėjimas...

spynele kita dejo krabas keistas, mazu paskirstytojas uzsilenke? skriejikas geras ir dangtelis tai jauciu paskirstytojo velenelis kaltas

aisku, dekiu uz info

per salcius uzkurus neeme apsuku ir 10minuciu padirbo ir daugiau neuzkuriu, bandem temti buksyru bet ratai cuoze ir starteriu kerta, toks vaizdas kad uzklynintas motoras, kas gali patarti kas galejo cia atsitikti?

ir dar pats, nei kuro sureguliuosi normaliai nei nieko nepadarysi

pabandyk akuma kita, ar man kaskas panasaus buvo.akumo plosteles tarpusavy trupina ir taip gaunas

passat 1.9 tdi 81 kw , o 85kw

245km/h čia skaitosi netraukia?

gal pagalves variklio, man vibracija buvo prie 2000 apsuku, bet dingo kai amortikus su spyruoklem keiciau

Jeigu kisieliu ar kompota pilsi tai ir nelaikys tie siurbliai. Pili gera kura ir vazuoji ramiai.

ne as mekstu tik TDI bet pasakok kas per beda

nu snekejom, cia pas ji visai kitoks varijantas negu as turejas, ir jis grynai jau viska iskeites beliko tik kompas, tokiam atveji kaip jis manau kad tik kompas kaltas

as noreciau kad su tokiu gedimu kas pas mane pasitaikytu kaip mindezo

tu cia kalpi apie ora sarauta?, jai dar tavo rodo 849 tai cia super,

ne jis apie siurblio

kas baige mokslus vokietijoj tawo draugas?

tai taip ir yra nuo 20-75

tiek man o prie masinu jau nuo 14metu nu aisku negriebiau ju remontuoti bet broliui padejau

pasidaryk normalia diagnostika ir bus aisku viskas

nu cia jau biski pasitaisei

2.5 didziausias galvos skausmas. jai nespesi pakieist dirzu ir jie truks tai ruosk 8000lt ir jai prabiegus 200 000km tai pradeda barskiet velenai wiena puse patwarkit 1500lt dirzai su guoliais 700lt+pakieitimas 500lt tai nesiulau koks jis bebutu

starteris trumpina, greiciausiai bus susidevejus ivore ir starterio ivores lieciasi i korpusa ir trumpina, as ant golfo tokia beda turejau

buna kad rele pradeta streikuoti ir pastovei net uzkurtam varikliui kaitina zvakes, tokiu atveju patarciu pas elektrika nuvaziuot kad patikrintu, jog nebutu taip kad perkaitintu pasildymo zvakiu, tokiu atveju reikes ne tik reles

Sveiki, norejau paklausti gal kas buvot susidure su toke problema

o kokia leistina kritine riba?

pirkta neseniai is pazystamo, tikrai jokiu daktaru nebuvo privaryta, tepalai neseniai keisti.

suzvakem ir zvaklaidziais viskas o.k. ryt bandysiu varyt i diagnostika

daznokos bedos su veleneliais...dirzo pakeitimas apie 2500lt, kaip dyzelis geria daug....nes vidurkis 9tikraj isejna...o siaip masina kaip masina...

Indėklai karštam varikliui dar labiau klaksėtų, nes tepalas skystėja ir mažėja slėgis.Kompesatoriai gali klaksėti, kol normaliai užsipildo tepalu.Reikėtų, kad paklausytų nusimanantis žmogus, nemačius galima tik spėlioti

Gali ir stūmoklis kalti igalvą, ir nebūtinai turi užklynyti švaistiklį.Pats esu su kalančiu dyzeliniu pasatu parvažiavęs apie 200 km, ir dar parvežęs kitą auto ant priekabos.Ir nieko, tik vienas cilindras nebedirbo.Išardžius švaistiklis ant veleno vaikščiojo apie pusę cm, ir stūmoklis tikrai daužėsi į galvą, o neseniai atvažiavo alfa su barškančiu varikliu, tai išardžius vienam švaistikly indėklų nerasta tiesiogine prasme, ir išilgai trūkęs veleno kakliukas, tai arba tas trūkimas sugraužė indėklus, arba kas buvo įdęrinęs odinį diržą vietoj indėklų ir prastūmęs alfukę.O naujasis šeimininkas porą mėnesių tikrai važiavo.Taip kad visko būna

Jei spaudimas mažas tai kala ir kompensatoriai.Bet jei šylant varikliui kalimas mažėja tai greičiausiai ne indėklai.Indėklai turėtų gerai girdėtis pergazuojant variklį.

Tai ir sakau, nesuk sau galvos.Kai jau nebenustos kalti , tai gal tada jau išardžius matysis, kuris blogas, tai galėsi tik vieną ar du pakeisti

Pabandyk pakeisti žvakę.O žymė yra ant paskirstytojo korpuso.

O tu rask tą 2, 8 nenudrožtą.Pensininkai su jais nevažinėjo.o dėl garantijų, jei kas negerai...Pakeitimas ne centus kainuoja.Jei planuočiau ilgai važinėt, tai būčiau už rimtą remontą