Audi a6 (237 psl.) (35597)

Kokie dar minusai yra quattro transmisijos iškirus to, kad ryja daugiau?

prie to pačio su kuom jas siulitumete valyti, nes apsinesusios ziauriai

ta prasme tas kur kaip kryzminis atsuktuvas? toks sesiakampis buna? nes as meginau sukti tuo kuri radau saugikliu dezeje viduje..kur vienas galas tipo atsuktuvas plokscias o kitas galis sesiakampis 4mm..ten turbut reikalui esant kai sugenda liuka uzdaryt avariniu budu idetas tas raktas..tai pamaniau gal ir arbaga atsukt eina su juo...nes as nezinau koks ten tas varztas buna isuktas..meginau ta 4mm jis isistato lyg ir normaliai..tik megink sukti ant jegos ir prasoka tada..daug nesukau as ten tai gal dar neissibliove ta galva viduje..net nezinau..

nepaklausei koks variklis jai variklis galingas gali ir neuzsideti r15 .nes automatiskai ir stabdziai didesni

su r17 kiek pamenu daug kas begioja o su r18 dar neteko ciupinet a6tos 96 metu.bet pavz kregzde coupe zeminta ten jau vietos kur kas maziau tai staciau pats klientui r18 tik teko zema padanga det

tai kad jos kaina patalokas 5k

paprastas dujas gali deti tada kai nori pasigaminti bomba o sjp tai i turbinini motora eina taskines dujos, manau koki 1, 5tks kainuos.restauracija turbinu prasideda turbut nuo 1000-1200lt.

kaip 1, 8 92 kw temptu pakankamai nrml.

jo jo, bet ne TOKS slamstas kaip bmw. nauju troikiu priekiniai amortikai net duobiu nebeatlaiko. krv juokiausi. ratlankis net nelinko, o amortiko ausis nuluzo ir amortikas sulindo tiek, kad net ratas nebesisuko tokio debilizmo dar nebuvau mates.

jau tik nereikia. nepradesiu vardinti kuo ji bloga. pats jei dirbi, suprasi, kai reiks krapstytis prie 335xi naujo. cia paminejau kaip pati paprasciausia dalyka. jei jau bl duobes neatlaiko, tai sudas, o ne masina.

Kas be ko vaziuokles remontas

su mechanine greiciu deze

kiek tas daug? o restoravimo kokia kaina butu?

pasakos del turbinu.

paklausk parduotuveje daliu yra kaskoks skystis kurio ipylus ir su skuduriuku nuvalai maciau kaip servize yra daroma

17 cia ne 18, o jei 17 ratai su protingai parinktom padangom nelabai ir skirsis, pvz 205/50 r17, gan auksta padanga, tai komfortu jinai mazai ir nusileis

tai aisku, varet ta praeit, tai dar 170 pagal spidometra varem, ir niekur nesikabino tie ratai, o kelias nelabai jau lygus ant tokiu greiciu

apie koki kuro sanaudos padidejima kalbi?0, 1 litro ant simto?

nu nzn, draugo passatas 2, 8 nuo 205r16 ant 225r17 perlipus jokio skirtumo nebuvo...o kur tu matei , kad su 4, 2 motoru su 195 padangom vazinetu?

tai pats nekliedek, s4 c4 kebulu buna su 4, 2 motoru

ar kartais nebus generatorius kaltas?

o kaip ar traukos uztenka?o variklis patvarus?

Blyn ir maniskei A4 95m, spidometras su apsukom neveikia, is lempos atsigauna ir po kiek laiko vel nebeveikia, kan daryt ar visa spidometra keist

Blyn ir maniskei A4 95m, spidometras su apsukom neveikia, is lempos atsigauna ir po kiek laiko vel nebeveikia, kan daryt ar visa spidometra keist

įsiurb.oro slėgio daviklis kartais pradeda keistai užti.kame problema?

kalba ejo apie trauka ar vaziuokle? cia ne mano bedos jei gamintojas nepaskaiciavo to.

tai kad man dujos nepatinka

335 sunku prieiti pagrindini dirza ??? o ten yra toks dalykas ?? hmm as maniau kad ten tik generatoriaus dirzas.. o toliau grandine kaip ir visuose BMW... matyt nenutuoki apie ka kalbi.. o apie prieima. tai nuo e46 jau pasunkejo prieimas.. e39 dar lengvas prieimas.. visuose naujuose taupo vieta taupo metala viska taupo. visose naujose masinose jau senai prieemo nera.. reik ardyt visa prieki... tai ner ka cia perdaug stumti.. o kad visi taupo naujose tai visi. ner isskirtiniu markiu.. nebeliko...

iki lavono davest C4 reikia turėt sugebėjimų. Bet jei nori tikrai švarios ir prižiūrėtos auto, 5k neužteks.

pas mane 2.6 su slangine iranga 20 mieste pasiima ziema. bet ramaus vaziavimo nebuna.o siaip vidurkis apie 13. jei ramus vairavimo stilius tai neturetu 2.8 valgyt 18-20. manau, kad reiketu pasitikrint duju iranga

Taip kaip trūktų tepalo pavarų dėžėje. Dingsta trauka, o ant laisvų normaliai kyla apsukos?

1, 9 tdi variklis geras bet tokiam laivui jis yra per silpnas. Manau tikrai geriau imk benzina ir dekis dujas.

nu tai kas kad pucia tu patikrink senoviskai atsuk propke bet nenuimk uzkurtos jai tik truputy sokines pofik jai iskart numes ruosk kisene arba kaip vienas forumietis patare damusinek iki galo daktaro pilk ir tt

pofik ta trauka as viena motora uzkaliau iki dugno o trauka nekito visai tik paskutinem dienom lb jau dumais apsisikinejo

Ne tik kad galima, bet ir būtina. Čipuojant ištaisomos gamintojo klaidos, dėl ko pailgėja motoro gyvavimo laikas, sumažėja kuro sąnaudos.

tai ir sakau, kad ne ubagams važinėt su tokiais varikliais

suesta buvo tikriausiai del to kad vokietijoje nebuvo keisti tepalai ir ten tie kanaliukai usikimse buvo, del ko negavo gero tepimo.O kai restoravo veleneli tai jis ikaito ir uzdege ten viduje viskas. Bet laimei apziurejau pries surinkdamas kad uzsikise jie.O velenelio kakliukai buvo net koreti isesti, bet va atrestoravo gerai.

Nuo ko juos sueda, ir kas uzsikimso ten po tvarkymo, tos skylutes tai gal tepalui kanaliukai?

Labas jei dar reikalingas variklis parasyk arba pasuk 868774141

sveiki reikia pagalbos turiu viena problema su valytuvais ijungus degima jie pradeda veikti ir sustoja kur papuola. keiciau prie vairo rankenelia, rele keiciau. daugiau nezinau kur beieskoti ka bedaryti

ta pati taisykle ir 2.4 ir 2.8 benzininiams varikliams

Masina pavogta 2010 kovo 29d nakti.Buvo su firmos numeriais, melynos spalvos universalas, ratai be dangciuku ka zinancius pranesti nr. 864102779 pavogta raseiniuose

na uzdek 115 kg ant priekio tai kaip tau atrodo nuo to vaziuoklei geriau?

man taip buvo a4 uzkuri, apsuku nerodo, greicio rodykle sokineja nezymiai bestovint masinai nu matos, masina stovi o rodykle purtosi..nuo 0 iki kokiu 5km greicio.vaziuoji greicio nerodo irgi.tik km suka skaitliuka.uzgesini auto, uzkuri, vel lyg ir viskas ciki yra..cia kaip uzeina zodziu.ligos neradau, bet man tai nuo to gal cia tik sutapimas, pridometra iseme buvome ir uzkure masina, nuo tada ta nesamone prasidejo, gal koks kompas klaidu prisigaude nezinau.tikrai butu idomu suzinot kokia cia problema? ruosiaus varyt daryt diagnostika, bet nebuvo kaip, o dabar jau nebeaktuolu tai

r17 nera dideli diskai jai padangas dedi zemas 205 plocio tai spindulys nedideja sanaudoms neturetu atsiliepti o laikantis tinkamo isnesimo (disku isgaubimo pagal varztus) tai niekas ten niekur nesiliecia .tik tiek kad audines ir taip ne is minkstuju dar ratai kieti tai kamforto gali sumazet truputi .bet ant atsfalto vasara plokscios placios padangos stovi geriau

aukstis siaip skaiciujamas procentais pagal ploti pvz 45 procentai nuo plocio.dek r 18 205 40 tai toks mazas ratas gausis kad nepatikesi.o diskai iki 7 j plocio visoms masinoms telpa, isnesimus laikykites pagal katalogus .pvz mano zmonos a klases mersiuke padangos laisvai tinka r15 195 65 ir dar didesniems vietos yra reiskia drasiai tilptu r17, 18. tai ka jau i tokia didele masina dideliu ratu neibogint tai nesamone kai mikro masineles tokius ratus isitalpina

audinem siaip idealiausias variantas r16 205 55. diskai j7 et 35pats ratais uzsiemu ant audziu eina sitie kaip ant mieliu

O kaip tie 2, 8 142kw varikliai?

perki masina su puse "limono" km tai nesitikek, kad turbina laikytu. ju rezervas plius minus 150k km. priklausomai kaip priziureta, t.y. kokie tepalai pilti ir ar laiku keisti.

o kokia mase leidziama lietuvoj B kategorijai?