Audi a6 c5 vairo (766 psl.) (38553)

neasku nuo kurios vietos pas tave pajukta, takriausia nuo babinos, nusipirk va toki laida ir pasijuk tik nesumaisyk , ziurek kad ten butu pliusas http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_389648/image.jpg

O patarimas pirkt ta kuri bus geresnio stovio. 1.9 tdi variklis didelis privalumas, kad ir bus puse limono nuvaziavesm greiciausiai veiks puikiai, isvaizda aisku b4 klaiki, bet kaip darbine masina tikrai geras varinatas. Pegeot aisku vaziuoja smagiai, ir siaip dailesne masina, bet patvarumu deja nusileidzia bulkai.

o ratai, padangos?Pas mane 205/60R15, 195/65R15...

y c 4 supili kazkur 92 litrus...bet buna pilnutukas jau bakas

2500lt man rejkia jeskau didesnio bako

kokios masinos turi dideliu baku?

tai kaip supratau duju neapsimoka deti? sutvarkyt ir i marcias ja

4500lt

Yra šiam forume naudingas ir ziobaras52 ju klausk jie ten su prancuzais nusimano. Man peugeot asmeniskai patraukliau atrodo bet su b4 maziau butu galvos skausmo.

cia gedimai ? kuro dangtelis, salonas 20 metu masinai ? man isvis juokinga kaip 20 metu masinai ir dar ten ziuri isore ar nera rudziu ar ten siektiek ibrezta, nu joptvaimat nesuprantu situ dalyku

Tai tu ir esi ziobaras joftvaimat

imk c4 quatro dyzeli tdi su raidem raudonom ir gerai bus, turi jegos oj oj.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

100

ar smaugsi ar ne, ten traukos dideles nesitykek, vaziuoti pilnai pakanka valgys mieste 10-11 mechanke

taip cia labai normalu, nes butent tiek pat rodo daugumai masinu su tokiu varikliu, bet pvz, pas renault clio su 1.2l 16v 3k rpm rodo apie 90 renault 19 su 1.8 3k rpm irgi rodo 100km/h, o pas peugeot su 1.4l 3k rpm rodo 110km/h, tai cia is praktikos tiek kiek teko susidurt, o siaip tas greitis priklauso nuo pavaru dezes, t.y. nuo perdavimo santykio

nu noreciau kad roditu 2500k arba 2300k o kai apsukas didelias tai ir bendzo daugiau siurbe???

Viskas tiesa pats turėjau 406, važinėjau ir džiaugiausi, kol nepersėdau į naujėsnę. Pats pasikeičiau aukšto slėgio reguliatoriu, bet jie pareina dėl blogo kūro, taigi pilant iš degalinės, problemų nebus nei su siurbliais nei su purkštukais Bent jau aš problemų su elektronika beveik neturėjau, apart to, jog kartais ABS lemputė užsidegdavo

Sunkiai kuriasi , bet kai uzsikuria pavazineji pradeda lengviau kurtis , kame gali buti beda?

o kiek siaip uz ja nori, ar i kokia keist noretum, su priemoka, be? ir is kur pats busi?

pasidalinkite savo patirtimi apie sia masina

Gerai cia nusnekejauJuk vistiek vienodai suka, tik realus greitis skirtusi ir isibegejimas

paprastai tariant dazniausiai buna kuo silpnesnis variklis, tuo rpm didesnes, cia is mano turetu auto patirties sakau, pvz xedos6 V6 2.0 turejau tai 120km/val vaziuodamas tikrai 3k rpm nesiekdavo.Daug kas priklauso nuo tam tikro variklio sukimo momento.

esu turejas c4 2.3 kvatro tai duju imdavo 12.5 litro traukimo isvis nera jei dujos yra. paskui pradejo 1 cilindras nedirbti tai pradejo apie 30litru duju ryti.

gali dujas deti pigiau vaziuosi, tik kad traukimas lb sumazeja. nebent detum tas geras dujas, o ne paprastas

parduodu gan nebloga silkike

geriau golf, na nebent patinka 2/3 durys, golf jau 4/5 pasimsi ir seip a3 tokia bobiska masina o golf jau wisiems tinka

pezo-komfortui, b4- patvarumui. Pezo minusai galine vaziuokle, elektra, spidometras kvailioja, pastoviai kuro dangtelis streikuoja pas visus, o ir salonas megsta atsilupineti. beske kantri masina, patikemesne visakeriopai, bet komforto tai nedaug, nes tai bulka tik atnaujinta. Jei rinkciausi komforta tai peza iskart ir su 2, 0hdi su 66kw, maziau jautrus kurui ir lengviau priziurimas. Jei tik nuo tasko iki tasko kad ir su taburete, kai iki darbo masina tai tik beske

Komfortas labiau vilioja. O b4 manau, kad praščiau stovi ant kelio. Žvirkeliu beveik nevažinėju, būtų įdomu sužinoti ir Peugeot turėtojų nuomones.

Šiaip 2.0 HDI yra labai dinamiškas, jeigu nesiruoši lenktyniaut, tai pilnai užtenka. Apie 2.2 žinau tik tiek, kad FAP filtras stovi Pas mane nebuvo klimos, tai ir problemu neturėjau

DEKOJU

o tu manai kad lt visom markem daliu kaip prisikta?koknkreciai alfom nesidomejau, galvojau rover75 pirkt pries metus, pajeskojau internete info.rover klube kazkokiam, tai raso virai kad tenka kartais is UK siustis

vienas dirzelis ir vienas guolis parazitinis?

visu pirma, rusai nenukopino, o nupirko.man visai panasu, aisku metu skirtumas padare savo, to pasekmes-pas alfa ne deze kvadratine, bet tikrai neoriginalu.Apsisikai turbut kai paliginau alfa su ziguliu, sitas vaz'as senesnes laidos negu a.r. tai viskas aisku kas nuo ko nukopijavo.

tai tu idesi daliu kainas kur keitei dirza ir guoliukus?ar apsitriohinai eilini karta

ta pati dainele prasideda, kas tik zodi pasako ne pagal p. al.romeo tai mina tegul ar neatsibodo tau kartuotis, visi jau viska suprato ir istikruju jau neydomus niekam tie tavo dirzai ir parazitai

tiesa, tik jau nepirk tu pigiu is pirmu puslapiu, rinkis maziausiai nuo 6000-7000 tukst.o koki litraza, tai ziurint ko tau reik, jei ekonomisko, tai imk 1, 6l benza, tikrai lb ekonomiskas, arba dyzeliu, jei reikia galios tada veinareiksmiskai 2, 5l, tik BE DUJU.

o dabar pamaciau kad yra ir uz 3-4000 98 metu 156ta

a4 priekines traukes aliumines ir visa vaziuokle nafik , , . Imk alfuke nuo tralo su 2.4jtd ir tikrai tikrai nebus to vargo kaip kiti raso , , , nes kalba tik is nuogirdu ...SEKMES

dar vienas , , be alfos daugeu nieko nemato

pamirso turbut , , nes per daznai keicia , laukia kol bus pigiau ir pasiskelps

6 mesk gaza , junk letesne ir apsisuk ir spausk is sitos temos ir is viso autogido ,

jai matai kad kregzde geresnes bukles nei tavo tj mainyk , kudel gi ne ,

ko pas pati avatar tuscias , neapsisprendi koki uzsidet , kad po to vaikai pirstais neuzbadytu

ziurint kieno, jei dyzelio tai italu patikimesnis, o del benzinu tai alfos tik galia didesne, o vokiski patikimesni benzai.

vienas dirzelis guoliai parazitinis. nesigilinau kiek kainuoja nes meistras pirko viska, dalys naujos, pravaziuota 3000km jokiu bedu nera.

nzn is kur jus cia buriat tokias kainas, mano senos dalys buvo parodytos, maciau visu bukles, naujos dalys dar karta sakau kainavo 300lt, paklausiu firmas kurias pirko, nors jis ir taip sudo niekada neperka. Buvo padaryta patikra po 1000km, viskas gerai. Zmogelis pas kuri twarkau masina JTD ismano geriau nei tu vanagiuk, patikek. Dirzo keitimas jam palygint yra tas pats kas paprastam zmogeliui tepalus pakeist. Niekada nusiskundimu nebuwo ir jokiu yvykiu apie jo darba. Daro kaip sau, ir nehimicina kaip kiti tikri lietuviai.

Kai pasitiki meistru nesigilinu ka jis daro, esme tame kad servize kaina 700-800lt kiek teko skambint ir dometis, jis man padare uz 420, tai jum cia bl dar blogai? sakau pramyniau 10000km!!! nei vandens pompa nei kas kitas nenuejo ir nenueis nes jis pries darant apziuri ir informuoja kas kaip yra ir ka reiketu dar daryt. Buvo tik pasiulymas pasikeist ir genero dirza, bet kadangi litus buvo tuo metu kur kitur det tai nekeiciau, aisku puse kainos butu buve jei kartu buciau keites ir ta.