Audi a6 2.7 tdi tepalo nunulinimas (896 psl.) (46028)

tau pritariu, dujos nieko gero.seip dar svarstau as, ar deti 2.3 dohc, 20v varikli, ar 2.2 turbo 134 kw, varikli i ta kupa.

turi omeni 2.2 turbo ?

bet ydomu, juk lygtais vienodi variklei, 2.3, ir 2.2, tik vienas su turbina, kitas ne. tai kas ten pagrinde netinka ?

toks plonas gale islindes is spyneles kaip degtukas storio gal truputy storesnis apie puse cm ilgio

graztu..kaip degtukas storio..gal truputi storesniu bet nedaug...o grezt grynai per viduri is virsaus...nuo to galo kur kisasi raktas apie kokius 2 cm...is virsaus spynos grezti...storio ten didelio nera korpusas ten aliuminio yra..pora gal milimetru storio yra tas korpusas...gerai apsiziurek gal dar yra ta skyle.nes ten butinai reik fiksatoriu nuspausti kad isimti ta spyna..o jeigu ji yra sone paneles o ne po vairu tai ten durnas reikalas su tuo grezimu bus...kito budo nezinau kaip isimti ta spyna is lizdo istrukti...gal kas zino paklausinek...

taip taip...tapati beda pas mane buvo..ir toks pats variantas...sone paneles spyna imontuota kaip pas tave foto kur imetes..megink grezt..kito kelio nera...nuo priekio apie 1 gal biski toliau cm...ir tada ieskok.spaudinek...jei turi testeri koki ar kazka tokio kad BUTU smailas ir patogu spausti su juo..vinis tiktu irgi plona kokia..kisti rakta..truputy prasukti ji ir uz jo traukti klibinus i visas puses..jei pataikysi ant fiksatoriaus tada isitrauks visa spyna...neturiu tos auto as..pardaves senai..sep paziureciau kaip ten buvo imescfiau foto ir butu aisku kur tiksliai grezti..dabar belieka tik spelioti...zinau tik kad skyle buvo is virsaus ir visai prie pat priekio...gal 1, 5 cm nuo priekio

galas fiksatoriaus baigias lygiai su rakto grioveliu...bet jeigu tarkim ius kaires puses fiksatorius baigesi jo krastas yra tai i desine puse gali ir y sona nugrybauti grezdamas...o y kaire puse lygiai su grioveliu rakto..antraip prasausi pro sali jau...juoda plasmase yra 1 cm..tada iskart uz jos eina ta plokstele.. 5milimetru..tas fiksatorius..o kur tu imetes foto kur pazymeta kad grezti manau ten ir tiktu ta skyle...jei astumas sutampa..

nuimi vaira...nuimi ta visa kelma kur valytuvai posiukiai sviesos..tada reik kazkaip isimti ta visa korpusa apvalu..vamzdis toks ilgas yra eina iki grindu priekyje..iki variklio pertvaros su salonu..tai ta visa korpusa isemus..isimtu kartu ir ta spyna visas korpusas..nes ten bendrai islieta yra i viena rema..tas vamzdis ir spynos korpusas i kuri spyna kisasi..is desinio sono..kito kelio nera manau..kaip isgrezti ta skyle kad nuspausti fiksatoriu..arba nuimti visa panele priekio..pilnai isardyti ja..ir tada prieitai isgrezti..negriovus tos kolonkes visos..zodziu arba lupti lauk kaip nors kolonke ta kur salone yra kur vaira tvirtina arba kelti lauk panele visa..vienas is dvieju..

bet ten kai ispjaustysi isgriausi viska gali veliau nauja spyna nesifiksuoti lizde tam korpuse...kas ten zino gal su raktu visa spyna isitrauksi tada..geriausias variantas butu ta skyle nedidele isgrezti kad eitu nuspausti ta fiksatoriu ir butu okis...

berniukas benza is rusu veza.ir tie krastai apluzineja to siurblio.tas pats vainikas kaip ten pavadint.meginom klijais klijuot epoksidke tai kuri laika laiko bet su loaiku vel pradeda leist ir dvokia salone.yra ta guma ant virsaus bet ir per ta pramusa.nes kantas turi but lygus o cia nulauzyti krastai..reiktu sveiko neprixalturyto siurblio..

kodas...43\919\045\S A W T ten yra krastai to vainiko isluze.o turi but lygus apvalus.zodziu kas turite sveika nenuluzinejusiais krastais, duokite zinoti..rasykite i mobilu sms jums perskambinsim. 8650 97971 marijampole-kaunas

minusas variklis 2.5tdi labai prasti motorai 5 cilindru o va 6tai geri ir ekonomiski

Mazdaug matosi

nu jo 2, 5tdi 5cilindru labai geri ir tikrai ekonomiski, turejau bent 3 tai kuro 6 litrai, o 2, 5 6cilindru tai nieks neperka nes ten tai sudas ne variklis...

as apie naujesne 2000m virs. senas V6 turbo

jei turi omeni problema su 2, 0 dohc, tai cia jos kaip ir nepastebeta

bet koki, jei tik palakstymui. o kupas kvatrinis?

nu ble iki 50 manau kad turetum deti nes is starto jos lupa gerai bet iki 100 tai turetum gauti, jai turetum su 2.5tdi 103kw tai galetum dragoti iki 150 ir manau gad detum ta 2.8

Gerai sake meistras gali pasukt sutvarko 864876876

noreciau suzinot kaip kuro sanaudos ir eksplotacija. ar sitas auto patvarus?

protingaj pasakyta

ce jau ne mano kiseniai

pirkciau CD/MP3 grotuva. kaunas. siulykit

dekuj lbj

nu tas taj jo, jau ce fizika

kuri deze geriau 5 ar 6 begiu?

nu mataj 5bmw ir nuo 91m lyg ta pati waziuokle, tik va po kapotu nuo 91m brangu taisyt

865420075 siulykit

oho kokia beskonybe

ne rele.. tiesiog purkstuku neatidaro kai perpucia. tikrink vakuumus aplink turba. greiciausiai bus prasitrynes tas kuris eina i wastegate.

Ne tiek tas crysleris kainuoja, kiek brangu jį išlaikyti šiuo metu

Vaziuok pasidaryk variklio diagnostika pradzioj, nes zvakes zvaklaidziai aisku bus nekeisti simta metu, nuo to reikia pradet...

Tikrai mažiau ir gražiau dirba nei 2, 3 Pats turiu c4 2, 8 quatro.Ir važiavimas daug malonesnis.

kada matei stampa su masina paskutini karta.vazineju i by daznai ir su masina ir keleiviu stampas vienodas.

audinai lt ar tai com ten yra daug zmoniu kurie turi manau ten rasi daugiau info

Siulykit tik kaune

stai koks reikalas pas mane, net neisivaizduoju su kuo ten ta skylute isgrest.. http://foto.terpe.lt/inkelti/20100812/i91_11.jpg http://foto.terpe.lt/inkelti/20100812/i91_22.jpg

nesamone ta vaziuokle nera ten ji labai patogi ir nera lb lb bloga bet vien tai kad gamintojai atsaukinejo auto is prekybos si ta pasako seip periodiskai uzsuka jos kas 50 stuku kainuoja nepigiai bet kas db pigu asmeniskai vien del jos neperku a4

mano labai dumina ar ir kitos S4 dumina gausiai? gal per daug benzino paduoda nespeja deginti..?

nu pyzdiec...kaip tycia tu cia apie ta bamperi parasei....katik sulauziau.............. bandysiu lipyt

klysti. aisku jau nebe subariku laikai, bet tikrai ne su s4 varo. jau vien del to, kad universalu senesniu nelabai yra. na o rimtai kontrabandai sedanai nera tinkamiausi auto

Tai tu sakyk kas tau negerai su juo.

jegu tokia pat kaip ir ankstesnes, reiskias afigennai, as savo a4 99m, kai nusipirkau atestauravau dvi traukes po 50lt garaze pasikeciau (jeigu keisciau servise + 50lt darbas uz kiekviena) ir dar pakeiciau traukiu stabilizatorius is abieju pusiu po 30lt, pravaziavau per 8men, jau 30k kilometru, vazineju visur kur tik noriu, jokiu problemu nera, ir dabar tikrai isitikinau kad visos kalbos apie a4 silpna vaziuokle tik pasakos tu kas ju neturejes o tik kazka girdejes. gal tiems kas laiku nepasikecia, o kai pradeda barsket visa vaziukle, prisiperka kinietisku traukiu ir varineja per zvirkeli 80-100km/h kiekviena diena tai tikiu kad nelaiko, bet manau cia betkokia masina neatlaikys...

Toks ispudis kad daugelis cia rasinejanciuju apart savo bulkos ir ganyklos nieko nemate todel vadovaujasi gandu"logika".Nei vezet i Rusija nei vesit gyvenime jokio transporto, turbut ir pardaves gal vienas kitas rusams masinas tera.O pats bachuras ateist"is RU" nors pagal jo kliedesius matosi kad taip nera, apie tvarka irgi is gandu pripezejo, nieko jis neismano apie ju tvarka, pripainiojo turbut neissipagiriojes su BY sistema ir raso cia nesamones.Siaip, jei kam rimtai idomu viskas galima ir daugybe dalyku imanoma, tereik zinot per kur, kada ir kaip, o kas nezino, netransportavo tai rekauja ir visur apgavikai vaidenasi.

Berods sieros didelis kiekis kiek girdejau.Beje sis variklis nei CR nei PD

gali but kad tau kalena spabdziu vakumo pompa, kuri stovi ant variklio, jej taip tai perdaug nekreik demesio,

manau gofroje yra itrukimas ir del to plaukioja tos apsukos.

daugiau niekas ir neduos

pasilaikyk sau ta 2, 0 16v nes is jo seno daugiau problemu nei naudos ir reik sukt aukstus sukius kad normaliai patemtu. 2, 3 dinamiskesnis, net ir pilnu ekipazu turi smarves, maziau problemu.