Audi a6 2.5 110kw purkstuku isemimas (566 psl.) (40393)

bulkai yra generatoriuje keiciasi angliukas, kartu su rele krovimo...ta visa nesamone nu max 30 litu kainuoja...generatoriui atsuki 2 varstus...isimi sena, imeti nauja...tai turetu padeti..del krovimo, ziurek testeriu, ka rodo, buna ijungia sviesas visas, ventiliatoriu peciaus maga .dar kazka, ir tada 14, 4 turi rodyt..jei taip? ok...maziau..problem kolega..kitas variantas...uzgesini varikli, isjungi viska...ijungi signalke jei tokia yra, tada tikrina...srove "nueina" ar ne i sona...turi rodyt maza norma nukrypimo nereiksminga..jeigu kazkas"trumpina" rodys nutekejima normaliai..zodziu tikrinti belieka...

Sveiki, pas mane karba po duju pradejo su benzinu nelabai svariai dirbti, tas buvo ir taip aisku kai pavazinesiu ant duju. Tad man iskilo toks klausimas ar bandyti kazka su karbu daryt, kad dirbt normaliai ar vietoj karbo deti mono ipurskima? Ar apsimoketu? Ir ta proga jei jau keist i mono tai gal deti ir skirstymo velenelius kad is gaut daugiau galios(nuo 66kw)ar deti velenelius(nuo 83kw) ar galva visa galva(nuo 83kw). Pas mane dabar yra 55kw ir reikalui prireikus paspaust jau gaunasi snipstas.

išsiardyk cilindrukus nublizgink stumokliukus su veiloku tik i veiloka rei itrinti tokios vadinamos zilionkes ja naudoja alkuniniu velenu šlifavimui pasižiurek kaip pirštai kur vaikšto cilindrukas dažnai buna prirudejevisa ta padarius turetu pasitaisyti

neskleisk briedu dyzaliam kataloguose net duoda mieste ryt po 13 ltr mieste.ir cia yra sunki masina vien tik garso izolecija sveria toj a8 sulygino su c4 juokas ima ka labai jau tos skardines sakes sunkios???

2 litrinis hdi , o 2088 kubiku td 81kw regitra kartais paraso 80 kw

kai issidauzo vaziuokles laikimosi vieta nuo supuvimo tai buna ir geda ir bedane syk taip buvo pazystamiem o mano galantui irgi taip buvo bet kai pardaviau , teko tel isjungtinors isore ledas buvo

turejau tokia .net avanta .nu kam cia kalbet apie citrus cia gi ne kaimo kalba .nuvaziuoji i kokia provincija ir skersai ziuri kazkoks net nusistatymas yra.nera apie ka cia kalbet nereikia visu pirma tokiu pjudancu temu kurt

na anglai gal nemegsta prancuzu tai ir neperka , perka didesni slamsta

taip kad tu vazineji , drozi ir suda mali

link raudones , skirsnemune , vytenai , rotuliai

rytoj beda surasciau per 15 minuciu 8-673-45581

bet tas garsas atsiranda tik gaza paspaudus daugiau. ir ajna ish keleivio puses galvos atrodo lyg vidui galvos

up

nes benza meza nesveikai tai ir jam pizdiec o pardej nebutu?

o kas tiems dokams?

Ta prasmee virs 3k apsuku ja vaziuojant ar dyzeliui kenkia.

seip visur turetu duoti kur yra oficialiai dirbantys servisai, man irgi duoda 10-15k km.

tu durnas ar kas tau yra, taigi sakau cia katojasi keliose masinuose.ramiai vaziuojant ryja virs 20litru

dujos man ne problema, labiausiai domina ar viskas tiks nuo 2.8 motoro perdet, (generetoriu, kolektoriu ir t.t) ar nebus su benzo kuro sistema kazkokiu keblumu, nes juk keisis kubatura

reduktoriaus tarpine

nu pas mane buvo bet daba jau pasenes modelis galiu pasakyt vaziuokle papigiam o toliau kaip dievas duos

dar

nu taip neblogai vairuojasi, traukia tai lb gerai, kai padarysi, kad trauktu visokie 535i isvis ne konkurentai buvo

Labai nusukinėjat kalbą į emocijas, tema yra apie dujų įrangos problemas, kurios iškyla anksčiau ar vėliau kiekvienam užkibusiam ant pigumo iliuzijos, jei nėr nė vieno aiškaus argumento, jokios tikslios infos, tai ir prasideda emocijos, segimasis į gerkles, nėr prasmės gilintis į nesamones, kas ką gali kas ką turi ar neturi, tam myra kitos temois ir kt forumai

pradžiai jamam Bėėė4 , poto ieškom kuo pigiau bezdalo kad "geriau traukt" o poto dar ir kabriko žaislinio su nepelyjančiu stogu, tadu dar gal ir garažo reiks.Linkiu sėkmingai užsikuoduit dar šiemet nuo ....O jei rimtai, tai cabrikų tentai yra iš keletos sluoksnių, jei įsimes gžybas tai sunkus atvejis

ne visose lesinese yra priesrukines.beto maciau kai vienas vazinejosi viena tokia kita tokia ir dege viskas gerai lygtais pas jo po kiek laiko maciau ir antra lesine ysidejo

va pats pries keles dienas nupirkau panai b4 tik kad benzinas dujos uz 3700lt.yra siokiu tokiu minusu bet gi nenauja masina, bet gerai priziureta daukas sako kad daug sumokejau bet ziurejau uz 3000lt tai nera y ka ziureti, tikekimes kad man pasiseke loterijoje antraip turesiu papildomo darbo

paskambink i srotus ir suzinosi

na blea ir jus negalima nei pajuokaut

Masina tikrai gera, tik pliusai, cinkuota, gan ekonomiska, lengvai tvarkoma, dalys ner brangios...

Sveiki, tai va atejo laikas tvarkyt turbina, tai kiek mazdaug atsieis ? Ir parekomenduokit kur galima butu atrestauruoti ja ?

tai dar chebra jau as susipainiojau Logiskai mastant, tai jo, turetu ateiti daugiau fiskiu, hmmm... Tai dabar, kaip man nusipirkt, nesuklydus. Nes pas mane priesrukines yra atskirai. Gal reikia nuvaziuot i srotyna ir pasiziuret tiksliai

na va aiskiau. Kai susidesiu parasysiu, kaip ten man sekesi. Aciu visiems uz pagalba. Respect

reik masazot nuspaudi pedala ir sustumi taip kelis kart kartot

tepalo siurblys bet gali but ir tepalo daviklispirma pasiziurek dacika jei geras tada eik prie siurblio

mieste ar trasoj cia

truputi ne i tema bet kaip galima parsivesti masina is vokietijos ir kiek tai kainuotu

as irgi ieskau a4 1.8 benzo 97-98m. xl matau cia daznas svecias a4 temose, tai norejau paklaust, uz kokia kaina realiai skelbimuose/turguose galima isigyt 97-98 metu modeli? Nes cia skelbimuose stovi nemazai iki 7k. Ar 6-7k yra per maza kaina tokiu metu audei ir ar jau reiktu suabejot jos stoviu?. Ir gal galetum kokiu kontaktu duot, emaila ar skype pvz (jei daznai tikrinies) paklausineciau dar sio bei to

tai aisku jei masina priziurima galima ir tokiu metu ieskot. Taciau visvien manau jog 97m. modelis kazkuom tai skiriasi nuo 95m. Su 95m. vos neapsigavom, kai ejom pirkt. Technikinei uzsakem tik vaziuokle patikrint tai tiek brudo rado, kad pasiuntem pardaveja ant 3 raidziu. Tai dabar ieskosiu siek tiek jaunesnes audes.

O iš ko matai ? Kažkaip tikrai įdomiai, siurblio nesimato, o skysčio užpylimo bakelio prie langų apiplovimo irgi nelabai matosi. Arba kitoks, nei pas mane

turejau vysnine tik , jo srebia tai gan gerai bet smagi masinyte, o warikliai ju nepasakyciau kad jau tokie problematiski ,

Visiems aciu!-tik vienas"profas "sake, kad pakol nuo pedalo-iki cilindriuku visu mazgu absoliut nepakeite...---tik tada padejo.

ir kaip pasikeite variklio trauka, sanaudos, variklio darbas po perrinkimo ?

pas ta drauga apie kurio auto kalbam yra uzglusinta oro padavimo slangele ( pazymeta nuotraukoje) . gal turit minciu kodel taip buves savininkas padare ? ir ar tai taip pat gali buti priezastis dumijimo ? dekui uz atsakymus

o cia dirbant benzinu ar dujomis ar ir taip ir taip tas pats? beje, pas mane irgi tokia pati beda mitsubishi lanceriui 95m. 1.6benz/dujos, bet tik dirbant benzinu, kol buna isvis uzgesta, bet pastebejau as toki dalyka, kad atjungus oro srauto matuokle, tada variklis dirba tolygiai, galvojau, gal jinai nusprogo, bet srote buvau isidejes kita, bet dirbo lygiai taip pat, todel srauto matuokles nepakeiciau, gal dar kamnors kokiu minciu yra. buvo minciu, kad kaltas benzo siurblys, bet benzinu vaziuoja kuo geriausiai, traukia, netrukcioja, o del laisvos eigos apsuku reguliatoriaus nezinau, bet jis ten automatinis yra ir nematau, kur jis pas mane yra

sutinku, cia gan svarbus aspektas situ metu masinai, BET jei zadi ja daryti savaitgaline auto, na tiesiog perdazysi, parinksi atitinkamus ratus bei dropa ir islaikysi nemazai originalo, gal ir nieko, bet jei ruosesi daryti kazkoki tai sleep'eri ar baudeja, tada FWD geriau uzmirsk.

as tai nesuprantu is kur tu ta 150 kw trauki, "paskui"? 110 buvo gamyklinis "stogas" taip kad apsisviesk zmogau. ir neburk pasaku kad isburet 40kw.

kokio storio tarpines? ir koks CR?

teisingai, nes kai nemato oro srauto matuokles, kompas eina i avarini rezina.. kuris yra daug riebesnis saugumo sumetimais. bet as labai abejoju, kad del sokinejanciu apsuku gali buti kalta matuokle.. nebent dujos irgi juo naudojasi, kuo as labai abejoju. panasu i laisvos eigos voztuva arba nesandaruma isiurbimo sistemoj